Outline · [ Standard ] · Linear+ Daewoo Matiz 0.8 Big Turbo, Because stock is for pussies.

Aha. A ta e neagra. Si dizel.

Aha. A ta e neagra. Si dizel.

E mai veche decat a ta, si nu e rosie.

Da dar femeile aleg benzina.

C a t a l i n?

Cele mai tari posturi ever.

Ma, acum pe bune, creca ursul se duce in limitare pe a 5-a, dar asta doar pentru ca am cel mai scurt grup (cel de 4.27).
E ceva in genul, e clar ca se mai ducea:

Deci e posibil, dar nu e relevant.

This post has been edited by MuciX: 18 Apr 2014, 16:33

Da sefu', dar pe langa grupul scurt mai are si ceva important, are cu ce. Raman la parerea mea ca putine masini, atentie masini nu rasnite de ~100cp, pot atinge limitarea in ultima treapta de viteza, pe un teren perfect plan si fara vant din pupa.

E ca si tiganul cand a vazut girafa, asa ceva nu exista. Daca ai drum la Deva, facem o tura pe autostrada, care e dreapta , pana la Simeria, si iti arat limitare in a cincea cu Megane 1.4 16v.

Si eu de ce cu Clio 1.4 16v care e mai usor ca Meganu' matale nu am reusit limitare intr-a cincea nici cu cauciucuri cu talon mai mic decat cele date de producator? Am reusit doar 6000 (turatia de putere maxima) si aveam ~210 pe bord. Undeva la 190 real. Si domnu' are limitarea la 6500.

This post has been edited by aditza579: 18 Apr 2014, 19:26

argon are megan brabus 1.4 saispeve

Clio are alta cutie.

Da sefu', dar pe langa grupul scurt mai are si ceva important, are cu ce. Raman la parerea mea ca putine masini, atentie masini nu rasnite de ~100cp, pot atinge limitarea in ultima treapta de viteza, pe un teren perfect plan si fara vant din pupa.

Esti pe langa, nu are motorul nici o legatura, ci cutia, daca motorul e capabil, nu are o cutie scurta, deci nu ajunge la limitare. Eu am vreo 3400 rpm la 100 la ora, calculeaza si tu cat am la 6600 unde intra limitarea. Ce masina recenta cu motor potent are 3500 rpm la 100 la ora, in ultima treapta? E logic.

Raman la parerea mea ca putine masini, atentie masini nu rasnite de ~100cp, pot atinge limitarea in ultima treapta de viteza, pe un teren perfect plan si fara vant din pupa.

Te anunt cand ajung cu ea la 100

Dap, da mitzu tau e tuningat, nici acum nu am dubii ca atingi limitarea in 5.

Argon, esti sigur ca nu conteaza motorul?

Apropo de ce zicea aditza579, aproape ca nu conteaza greutatea la viteza maxima. Doar puterea si aerodinamica sunt relevante. Greutatea are efect doar asupra distantei in care e atinsa viteza.

Ej nebun..in sensul bun

Cu franele ai ceva de gand?  Frane mai proaste ca la Matiz, rar gasesti la o masina actuala  Stabilitatea in schimb e buna, contrar barfelor, dar tu oricum ai suspensie sport, deci e si mai buna.

Matizu` are frane mai bune decat dacia 1310. Apropo, ce fac si eu sa nu mi se mai abureasca parbrizul cand da ploaia. Am incercat toate combinatiile cu climatizarea, pe rece, pe cald, cu ventilatie, fara ventilatie, pe recirculare dat totul, normal. NIMIC. N-are AC masinuta, si singura solutie a fost sa merg cu geamurile deschise, m-am facut ciuciulete ieri, am fost caine plouat, dar macar vedeam pe unde merg. Nici dacia mea 1310 nu se abureste in halu` asta. Chiar e exagerat condensul in matiz. Tre` sa aiba ceva colmatat pe traseul de climatizare, poate trebuie curatat sub grila aia neagra de la parbriz. Nu stiu... e ciudat rau.
Aeroterma e buna, baga debit de aer... ventileaza, dar geamurile raman aburite. E teroare, zau!

This post has been edited by Filip: 19 Apr 2014, 11:59

Pe recirculare abureste geamurile ca dracu. Sau daca ai filtrul de polen imbacsit.

Pai la un filtru ma gandeam si eu... Matiz non-AC are filtru de habitaclu? Evident ca nu am pus pe recirculare, ideea e sa intre aer proaspat ca sa dezumidifici. Ideal se dezumidifica cu AC. Dar nu am asa ceva pe masina.

This post has been edited by Filip: 19 Apr 2014, 12:38

Mai devreme spuneai c-ai incercat si pe recirculare.

Debit insuficient de aer. Volum mic al habitaclului. Pe ploaie mai fac si altele asa. Mai ales cind sint mai multevpersoane inauntru. Roaga-le sa respire mai uscat.

Sau sa expire direct aer conditionat.

L.E: Intre reprize de ploaie o mai ducem si la spalat. A se observa calitatea incontestabila a tablei.

8.jpg ( Size: 104.48k ) Number of downloads: 913
10.jpg ( Size: 106.66k ) Number of downloads: 1020
3.jpg ( Size: 358.6k ) Number of downloads: 1018


19 Apr 2014, 17:23:

A dat taică-miu cu spatele într-un morman de zăpadă înghețată cu brotacul verde și a rupt o apărătoare de noroi. Treișpe lei una nouă din Korea 

Vine cu tot cu suruburi?


This post has been edited by AmunDei: 19 Apr 2014, 17:23

n-aveai alte roti?

Alea albe au plecat de mult, erau de plastilina. Am ramas la old faithful table...

This post has been edited by AmunDei: 19 Apr 2014, 23:02

Da dar femeile aleg benzina.

Pentru ca sunt mai bune cunoscatoare decat barbatii in motoare?

19 Apr 2014, 22:13:

In a 5-a nu stiu daca se opreste in limitare ca n-am depasit 190 in bord

Si la CVT cum facem cu limitarea?


This post has been edited by IRONICK: 19 Apr 2014, 23:13

Facem 'bine'.

http://youtu.be/uy4QgZfYxPA

This post has been edited by AmunDei: 20 Apr 2014, 18:34

Apropo, ce fac si eu sa nu mi se mai abureasca parbrizul cand da ploaia. Am incercat toate combinatiile cu climatizarea, pe rece, pe cald, cu ventilatie, fara ventilatie, pe recirculare dat totul, normal. NIMIC.

Incalzirea la maxim, directionat spre parbriz, ventilatia la maxim, recircularea oprita (oricum se foloseste extrem de rar). Daca n-ai debit de aer inseamna ca ai o problema pe undeva, Matizul n-are filtrul de habitaclu in nici o versiune si nici nu i se poate pune fara modificari.

This post has been edited by Laurentziu83: 20 Apr 2014, 20:12

Facem 'bine'.

http://youtu.be/uy4QgZfYxPA

Lasa-l bre pe el sa raspunda.

Eu? Da cu ce-am gresit?

Eu habar nu am cum e cu limitatea la CVT-uri, dar pot citi la o adica. Continuously Variable Transmission?

Si il las pe argon sa raspunda.

Pentru ca sunt mai bune cunoscatoare decat barbatii in motoare?

Sa stii ca daca isi pun simturile la contributie ne pot surprinde cu observatiile lor despre masini.
Dar in general nu fac asta pentru ca nu le intereseaza.

numai pe mine m-a dus mintea la asta?

red-ferrari-hot-girl.jpg

E imposibil sa pui o femeie linga un Ferarri si sa nu observe ca e rosie!

22 Apr 2014, 10:07:

Sa stii ca daca isi pun simturile la contributie ne pot surprinde cu observatiile lor despre masini.
Dar in general nu fac asta pentru ca nu le intereseaza.

This post has been edited by corbex: 22 Apr 2014, 09:07

Mancarimea trebuie scarpinata.

Ambreiaj ceramic + placa presiune 'heavy duty', pt un cuplu mult peste valorile actuale.

Montaj si alte maruntisuri...dupa concediu

This post has been edited by AmunDei: 31 Jul 2014, 19:00

Attached thumbnail(s)
ambreiaj_ceramic.jpg ( Size: 96.88k ) Number of downloads: 543

Se justifica cheltuiala, e necesar asa ceva? Cat cuplu scoate, ca initial stiu de vreo 60 si ceva Nm. De exemplu pe Smart, un motor cu 200cc mai mic ca al tau, cu turbo are abia 70 Nm.