Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie GPL clio - topic general, are cineva montat asa ceva pe masina?

Caldura la mine baga la fel, nu stiu de la ce poate fi. Plus ca eu n-am aerisit-o niciodata, nici cand am schimbat distributia. Am lasat-o sa se aeriseasca singura, doar am completat cu lichid de racire. Legat de faza cu trecutul pe gaz, eu am mers si pe autostrada la -17 grade cu 140 km/h si nu s-a racit vaporizatorul in asa fel incat sa nu mai stea pe gaz. Acul la temperatura statea la 1/3, adica se simtea ca bate frigul in radiator. Iar senzorul de temperatura cred ca e pe vaporizator, care si la mine e montat langa acumulator. L.E. Din cate vad in descrierea instalatiei, senzorul de temperatura e pe vaporizator "Reductor - Vaporizator TOMASETTO Achille AT09 ALASKA - presiune de lucru mica ajustabila (0,8 -1,6 bar); - dimensiune redusa si aspect compact; - electrovalva GPL integrate; - filtru GPL - faza lichida - integrat; - locas special senzor temperatura." Sursa This post has been edited by andurs: 13 Dec 2010, 11:09

Caldura la mine baga la fel, nu stiu de la ce poate fi. Plus ca eu n-am aerisit-o niciodata, nici cand am schimbat distributia. Am lasat-o sa se aeriseasca singura, doar am completat cu lichid de racire.
Legat de faza cu trecutul pe gaz, eu am mers si pe autostrada la -17 grade cu 140 km/h si nu s-a racit vaporizatorul in asa fel incat sa nu mai stea pe gaz. Acul la temperatura statea la 1/3, adica se simtea ca bate frigul in radiator. Iar senzorul de temperatura cred ca e pe vaporizator, care si la mine e montat langa acumulator.

L.E. Din cate vad in descrierea instalatiei, senzorul de temperatura e pe vaporizator
"Reductor - Vaporizator TOMASETTO Achille AT09 ALASKA
- presiune de lucru mica ajustabila (0,8 -1,6 bar);
- dimensiune redusa si aspect compact;
- electrovalva GPL integrate;
- filtru GPL - faza lichida - integrat;
- locas special senzor temperatura."
Sursa

This post has been edited by andurs: 13 Dec 2010, 11:09

Iar n-a vrut sa comute pe gaz. Temp. -7 grade, asta in oras. Indicatorul de temp. antigel e la jumatate, adica in regim normal. Am vazut si senzorul de pe vaporizator- un hexagon cu filet din care ies cele doua fire; am pus un carton in fata vaporizatorului. Poate mai are vreun senzor temp. spre admisie aer?
Sau senzorul de pe vaporizator e decalibrat si nu da semnal/rezistenta corespunzatoare pentru 35-45 de grade ?

This post has been edited by Andrei LGN: 15 Dec 2010, 07:44

Eu as presupune ca senzorul e buba, dar te poti lamuri usor daca o pui pe-un calculator. Alrt senzor de temperatura nu stiu sa mai existe.

This post has been edited by andurs: 15 Dec 2010, 10:37

@PhilipMorris , ai rezolvat cu caldura , sper ca nu faci turturi in masina pe frigurile astea
@andurs , esti din putinii cu GPL pe 1.4 16v ,putem vorbi de o situatie particulara pt acest motor ( mai putin cunoscut de instalatorii de GPL , randament pe GPL mai scazut fata de 8v la turatii mici , etc ) sau sa nu mi fac nici o grija ?
De ce ai ales Tomasetto si nu LR sau BRC ?

La mine motorul se manifesta ok pe gpl, imi convine cum trage si cum consuma. De fapt, cred ca orice motor poate fi facut sa mearga ok pe gaz, toata treaba e din reglaje si din instalatie. Daca vrei sa-ti pui gpl pe 1.4 16v eu ti-as recomanda duze de 2mm prin care intra gazul in admisie si pornind de la asta faci reglajele necesare.
Tomasetto am ales din pura intamplare, sa zicem ca era la moda atunci, am mai vazut la cineva pe forum, se vindea si prin Praktiker etc.
Per total eu sunt multumit, de exemplu la ultimul drum am facut Baia Mare-Bistrita-Iasi (450 km) in fix 6 ore (drum nu foarte simplu iarna prin munti, in schimb destul de liber noaptea) cu un consum de 7.8% pe gpl, 2 adulti, 2 copii, bagaje cat incape (eram pe pozitia 2 la faruri ca sa bata ok) si vreo 2 opriri scurte. La un drum ca asta as fi consumat cu 1% mai putin daca as fi mers pe benzina.

Salut,

Cei care aveti motor de 1,4 16V si instalatie GPL sunteti multumimiti?
Tocmai ce am achizitionat un Renaul Clio din 2001 cu un astfel de motor si asi vrea sa-l pun pe GPL. Pana acum am avut o Supernova cu motor 1,4 cu instalatie Tomaseto si nu am avut nici o problema cu ea 3 ani pe GPL, cc 60 000km facuti pe gaz. Foarte multumit de instalatie, cred ca e important cine ti-o monteaza. In cazul meu am montat-o chiar de la importator, la Serviceul de la Toporasi, cei din bucuresti stiu
Ma gandeam ca daca motorul e cu mai multe valve ar fi vreo problema, lasand la o parte ca ma uitam in compartimentul motor si nu stiu unde pot monta componentele ei, e foate ingesuit. Nu ca la SN ar fi fost altfel, dar parca acum e prea de tot.
O alta problema e cea leata de butelie. Acum vreau sa-mi pun toroidala( in locul rotii de rezerva ), dar am vazut ca roata e prinsa cu un cauciuc, nu are nici un alt sistem de fixare.

Multumesc anticipat

dar am vazut ca roata e prinsa cu un cauciuc, nu are nici un alt sistem de fixare

Oricum se dau niste gauri pe centru si se prinde cu un tirant un capac/suport pe mijlocul rezervorului de gaz-adica in centrul lui, unde e gaura. Nu se fixeaza ca si roata de rezerva, doar nu vrei sa se plimbe rezervorul de gaz prin portbagaj

Eu am rezervor toroidal. Roata de rezerva am aruncat-o si mi-am luat doua spray-uri de reparatie/pana. Dar daca iau un crater si fac pana instantaneu/se indoaie janta/se taie cauciucul..... ...... Cum o singura data am patit asa ceva cu prima mea masina de incepator, "desi erau gropane", am mers cu viteza....m-am riscat si prefer spatiu in portbagaj.

This post has been edited by Andrei LGN: 24 Feb 2011, 19:18

Daca am inteles bine , se scoate rezerva si in locul ei se pune rezervorul de GPL . Insa se omologheaza RAR cu butelie externa ?
Sub_portbagaj__centru.jpg ( Size: 453.4k ) Number of downloads: 1134
Sub_portbagaj__centru_2.jpg ( Size: 307.46k ) Number of downloads: 1142

Eu am pe 1.4 16v, peste 50.000 km si n-a probleme.
Roata de rezerva eu o am avut-o in interior si in locul ei a intrat butelia. Acum am o roata de rezerva ingusta pe care am montat-o in portbagaj prinsa de bancheta, rezolvand asa si problema cu rezerva.
Totusi, daca ai roata de rezerva in exterior, cred ca poti sa montezi butelia acolo. Eu am vazut la cineva o Lada Niva cumparata de la importator direct cu GPL si avea butelia de gaz montata dedesubt.

Salutare tuturor!
Dupa ultima evolutie a preturilor la benzina, m-am hotarat sa pun o instalatie gpl pe masina din semnatura. As avea cateva intrebari pentru cei ce au deja asemenea instalatii:
- este obligatoriu sa folosesti aditivi pt. GPL sau folositi voluntar asa ceva?
- este obligatoriu sa folosesti ulei de supape sau folositi voluntar asa ceva?
- am vazut mai sus o recomandare pt. montarea unor duze de 2 mm. Dimensiunea duzelor nu este standard, alegerea se face la fata locului?
- imi puteti recomnda un service care monteaza instalatii GPL in Timisoara?

Va multumesc.

This post has been edited by sonique: 2 Mar 2011, 17:53

Aditivi sau uleiuri n-am folosit niciodata.
Dimensiunea duzelor e data de tipul instalatiei si de puterea motorului, ar trebui cei de la montaj sa stie treburile astea.

salut, dat fiind faptul ca benzina e in cadere libera am comis-o cu o instalatie tomasseto stag 200 vineri la symbol 1.4 cmc, 8 v,din pacate nu am apucat decat cei 5 km de proba dar care mi-au facut o impresie tare buna ca si performante mai ramane sa vad in regimul meu zilnic daca imi place. restul pe parcurs

Bravo. Trebuie sa fii atent la mersul masinii pe gaz- sa nu se aprinda martorul galben/cel cu un motor, sa treaca lin de pe benzina pe gaz si invers, sa fii atent sa nu existe scapari mai ales sub capota sau fasait de la admisie aer motor/aer fals - furtune pe langa galerie/corp clapeta unde s-au legat pentru instalatie. Eu aveam prejudecati negative fata de GPL, dar m-am convins de utilitate, siguranta/(instalatie omologata, fara improvizatii sau construite din resturi) si economie/autonomie.

salutare
daca nu e cu suparare, cat te-a ajuns toata investitia?
multi km fara incidente.

nu e cu suparare 2200 lei, 2 ani garantie, vad ca esti din braila nu cred ca te intereseaza firma, desi s-ar putea sa aiba si acolo reprezentanta, nu stiu daca pot sa spun numele firmei aici

This post has been edited by vion: 14 Mar 2011, 19:04

dac tot esti din braila, mai ai 100 de km pana la buzau unde iti pot recomanda eu pe cineva. Nu am facut pana acum decat vreo 3500 km, dar merge brici.
Chiar am fost la Buc zilele trecute, consum 6,7 %. 55 ron adica pentru 272 km rulati.
Nu eram un fan al gazului, dar de cand l-am montat trebuie sa recunosc ca nu mai ma uit cu ura la statiile de benzina

This post has been edited by PhilipMorris: 14 Mar 2011, 19:32

@ai ramane sa vad in regimul meu zilnic daca imi place. restul pe parcurs

Sa ne tii si pe noi la curent, sa imi spui cate de multumit esti de instalatie si cam ce consum ai in perioada urmatoare, ca ma bate si pe mine gandul cu preturile astea de cosmar.

Mersi !

Buna seara,

Am avut instalatie Gpl pe o SN. In 3 ani am facut 60000 km. Nu pot spune ca am castigat nu stiu cat cu GPL ( castigi cand folosesti masina sa faca bani) dar cu siguranta asi fi mers mai putin cu ea daca era pe benzina. In cei trei ani de folosire am avut cateva problme minore imediat dupa montare, dar rezolvate cu promptitudine de montator( erau reglaje) si dupa asta nu au mai fost nici un fel de probleme.
Am schimbat uleiul mei des( in jur de 9-10 mii) si am pus Castrol, dar montatorul mi-a zis ca cel recomandat de producatorul masinii e ok.
Acum am o Clio 1.4 16v si credeti-ma chiar e o problema ca nu am GPL Merg mai mult in oras si cred ca ma duce undeva la 10l%. Cu prima ocazie cum fac rost de bani pun din nou GPL ca nu se mai poate.

In concluzie, celor care merg mult si mai ales in oras le recomand instalatia GPL ( sper ca cu masina de acum sa nu ma inscriu printre cei cu probleme cu GPL)

salutare
vineri, o sa aajung prin buzau.daca poti,philipmorris, da-mi te rog datele de contact ale persoanei sau firmei.
vad ca ai facut 3500km. adica ai acut recent investitia.poti sa imi spui cat tea ajuns?
multumesc anticipat.
la multi km fara incidente

Pentru cei care vor sa isi moteze GPL, in afara de pretul pentru instalatie si cel pentru alimentare, ce costuri mai apar? ( vizite la RAR, preturi suplimentare pretinse la atelier, schimbare antigel etc). NU de alta, dar tot fac un credit de nevoi personale.

Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

@ karaoche, vezi ca ti-am trimis pm. asa este, instalatia am pus-o recent. intre timp am mai facut un drum la sibiu, consum de cca 7,1%. per general sunt multumit, chiar daca la inceput am fost sceptic. M-i se parea ca masina nu mai merge ok, nu mai trage bine. Dar m-am obisnuit, de fapt aveam eu capul prin de pareri deastea. masina e ok.

p.s. am bagat de 50 de lei benzina si deja am facut vreo 900 km Asta da consum

salut, impresii dupa primii 450 km si 43 litri de gaz in regim de bucuresti si cca 80 km extraurban, ca si functionare este super, trece pe gaz cam in 1-1,5 km , banii de combustibil la jumatate asa ca happy.....

Vion, unde ai pus instalatia?

Eu am un Clio 1.4 16v si vreau sa-i pun gaz, dar am vazut pe site-ul importatorului, Autogaz, pentru Clio cu butelie toroidala interior 2900 ron. Mi se pare enorm. Am avut o Super nova si in 2008 la ei m-a costat 2100 ron, cu rezervor de 40l

Asi fi curios la tine cat a fost

Multumesc!

vion ,poate ne spui si tipul instalatiei ca pare foarte bun consumul in regim urban pe gaz.multumesc

Ps:si unde ai montat instalatia

This post has been edited by stelus_ionut: 18 Apr 2011, 14:26

salut n-am mai fost demult pe aici nu stiu daca mai sunt de actualitate intrebarile dar raspund,instalatia am montat-o pe toporasi sos giurgiului,,cred ca autogaz ii spune la firma,butelie normala cilindrica de 55 litri in continuare ff multumit.si omologare la rar 140 lei(trebuie sa traiasca si ei) 2200 lei ca si cost

This post has been edited by vion: 8 Jun 2011, 13:39

Daaa.... la "specialistii" RAR..... ai vazut ce scrie la ghisee (cel putin in Ploiesti) si astepti 2 ore jumate sa faca o identificare

Salutare tuturor. De mai bine de o saptamana sunt pe GPL. Instalatie Landi Renzo, cu rezervor toroidal (53 de litri) 2350 RON + 146 RON omologarea + 25 RON revenire, ca nu i-a convenit baiatului de la RAR ca imi pierdea toba pe la imbinari. In total 2530 RON (din banii de nunta ). M-am speriat putin ca a trebuit sa ii completez mai mult antigel ca de obicei (ca urmare a largirii instalatiei), in rest totul e ok. puterea e aprox aceeasi, consumul a crescut putin, da parca tot mai ieftin ies cu GPL. sa nu uit... La inceput m-am speriat putin de tacanitul specific al injectoarelor instalatiei de GPL, dar mi-au zis cei de la firma ude am montat instalatia ca asa se aude de obicei. Masina porneste pe benzina si cand temperatura lichidului de racire ajunge la 40 grade Celsius, trece pe GPL (turata la 1600 RPM). Daca temperatura e peste 50 de grade celsius porneste direct pe gaz.

This post has been edited by dorel 87: 23 Jun 2011, 09:56

asa face toate... sa o stapanesti fara evenimente. priza de gaz unde o ai? este mascata?

This post has been edited by PhilipMorris: 23 Jun 2011, 16:53

Multumesc de urari. Cred ca la asta te referi. E exact ca in poza asta.IMG_075.jpg ( Size: 217.93k ) Number of downloads: 581

nu te-ai pacalit