Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Clio bicorp/symbol, probleme utilizare, inlocuire, garantie

Amortizoarele din fabrica sunt pe gaz sau ulei ? Si oare ar rezista la niste arcuri "sport" ? sau trebuie amortizoare cu, cursa mica ? p.s arcurile sunt identice oare de la vechiul symbol / clio la ultimul ? am gasit un set pentru symbol <2008 dar nu stiu daca ar merge si pe cel din >2008 This post has been edited by BannedHost: 5 Dec 2012, 23:49

Amortizoarele din fabrica sunt pe gaz sau ulei ?

Si oare ar rezista la niste arcuri "sport" ? sau trebuie amortizoare cu, cursa mica ?
p.s arcurile sunt identice oare de la vechiul symbol / clio la ultimul ? am gasit un set pentru symbol <2008 dar nu stiu daca ar merge si pe cel din >2008

This post has been edited by BannedHost: 5 Dec 2012, 23:49

sal,maine imi voi schimba amortizoarele pe fata la clio 2 hatchback 1.5 dci ,dupa aceasta operatie este necesar refacut unghiul de fuga?ast un rasp.multumesc

Le-am schimbat si eu, atat vanzatorul cat si mecanicul mi-au spus ca nu trebuie rafacute unghiurile. Pe masina am avut 8200737472, le-am inlocuit cu Monroe 11337.
Imediat dupa schimb am sesizat ca anvelopele scartaie in viraje, nu era ca inainte, masina parea nesigura in viraje. Asa ca am fost si am refacut unghiurile, de atunci nicio problema.

le-am montat si sunt foarte multumit la cum se aseaza acum masina in curbe,amortizoarele sunt kyb pe gaz si le recomand tuturor.Acum urmeaza sa o duc la reglarea unghiului.sal

Azi am facut revizia de 2 ani la symbolul din dotare (23.500 Km), si la verificarea spate am avut surpriza:
- nenea mecanic a gasit o spira rupta la arcul spate dreapta de care habar nu aveam; e rupta prima spira care se sprijinea pe platoul de jos al puntii (spira care are diametrul mai mic), si care banuiesc ca tinea arcul centrat pe platou.
Nu am sesizat nici o anomalie sau problema in mers, si nu stiu de cand s-o fi rupt, inclin sa cred ca a venit din fabrica cu aceasta ruptura pentru ca in cei 2 ani am avut mare grija sa nu dau in gropi sau denivelari.
S-au facut poze si s-a dat comanda sa se inlocuiasca pe garantie arcul.
Spira rupra era pe platou si a miscat-o mecanicul pentru poze, motiv pentru care a cazut pe drum la primul viraj dupa ce am plecat de la service.

Din discutii cu mecanicul acesta a mai intampinat aceasta problema si la un alt Symbol care ar fi avut chiar ambele arcuri cu ruptura la prima spira de jos.
Intrebare: este ok daca se inlocuieste numai arcul pe dreapta, sau trebuie inlocuite in pereche ?
Mai pot circula asa cu masina asa ?

This post has been edited by lucian_radu: 22 Jun 2013, 21:37

Attached thumbnail(s)
DSC01864.JPG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 1082
DSC01865.JPG ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 1166

Vad ca ai masina relativ noua, probabil n-ai multi km. Eu as inlocui doar arcul rupt. Nu cred ca e prea uzat celalalt.

Da, oricum, pe garantie imi vor inlocui doar un arc si sper sa fie ok; am cerut o verificare mai minutioasa a masinii pentru ca urmeaza sa-i fac ITP-ul si in afara de acest arc totul a fost chiar foarte bine.
Pozele cu spira rupta.

This post has been edited by lucian_radu: 24 Jun 2013, 21:19

Attached thumbnail(s)
DSC01866.JPG ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 1057
DSC01867.JPG ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 950

Ma poate ajuta cineva in a-mi elucida urmatoarele enigme.
Am un Symbol din 2007, motor 1.4, 8V , 55Kw-75CP.
Am niste zgomote infundate , trepidatii, nici nu stiu cum sa la spun, pe dreapta fata atunci cand merg pe drumuri neasfaltate, piatra cubica...... Am facut verificarea la masina mi-au verificat jocurile la directie pe un dispozitiv iar un mecanic era sub masina in timp ce rotile fata erau miscate, independent una fata de cealalta, sus-jos , staga-dreapta de dipozitiv . Mi-au spus ca nu are jocuri si e OK. Concluzia mea este ca zgomotele apar : de la amortizor, de la rulmentul de saricina sau de la bucsa rulmentului de sarcina. E posibil sa fie si de la altceva ?
1. La schimbarea amortizoarelor fata e necesara prasa de arcuri ? Am inteles ca la Logan nu este necesara.
2. Amortizoarele fata de pe Symbol am citit ca ar avea codul ( la final 816), iar ce am gasit eu indiferent de producator au codurile : 7700436108 RENAULT , 8200299821 RENAULT , compatibile pentru RENAULT SYMBOL (LB0/1/2_) 55KW / 75CP 1.40 benzina. Sunt compatibile cu masina mea ?

Da, cel mai probabil zgomotele se aud de la rulmentul de sarcina care mai este numit flansa amortizor.
Cam este necesara presa pt arcuri, mie asa mi-a schimbat amortizoarele.
La coduri nu ma pricep, dar daca sunt compatibile Renault Symbol inseamna ca se potrivesc.

Pe masina ar trebui sa ai 8200737472=7700436108, echivalente cu acestea sunt Monroe 11337.

This post has been edited by aurelyan: 14 Dec 2013, 19:48

Mutumesc pentru raspunsuri.

Deci la Clio 2 bicorp(2001) cu motor de 1.2 16v cota alezaj este de 52 sau 58 de mm?Am citit tot topicul dar parerile sunt impartite.

Eu am oferit informatia pe care o stiu si nu are caracter "contractual". Ca au masurat si altii si au iesit alte dimensiuni, treaba lor.
Da o roata jos, masoara distanta din centrul unui surub la celalalt si vei afla ce amortizoare iti trebuie.

Se poate masura si bracand roata la maxim, nu trebuie neaparat data jos. Distanta intre suruburile de prindere la 1.4 8v este de 52 mm.

Sunt noob.Deci ce trebuie sa masor mai concret?

This post has been edited by Mariusgl: 16 Dec 2013, 11:27

Prinderea ansamblului arc+amortizor se face pe fuzeta prin 2 suruburi.
Distanta dintre cele 2 suruburi trebuie sa o masori.

@+

Ok.Merci!

salutari...am si eu o posibila anomalie si nu stiu ce concluzie sa trag...de fiecare daca cand trec peste un hop de limitare a vitezei...chiar daca merg extrem de incet tot aud un sunet "hidraulic" din fata (adica cum suna masinile alea americane cu suspensie hidraulica cand se ridica)...cand trec cu spatele nu se aude nimic...la celalalt symbol, cel din 2005 nu se aude niciodata...

masina are putini km si suspensia se comporta normal in rest...masina are inaltimea ok zic eu (nu e lasata) si cand ma las pe aripa raspunde ok...totul pare ok dar se aude sunetul ala ciudat...e normal?

Salut!

Stai linistit si la mine se aude la fel .... E de la compresia cilindrului acel sunet.... spatele fiind mai usor nu se aude .... Si la modelul meu, la unele se auzeau al altele nu.. POsibil si lotul din care fac parte amortizoarele...

ok mersi fain!

Ma poate ajuta cineva cu niste coduri de piese ?
Ma intereseaza codul de la rulmentul de sarcina pentru amortizor fata si al suportului rulmentului de sarcina.
Masina Symbol 1.4, 8V din 2007, motor K7J700/55Kw(75CP).

Am fost si eu astazi cu masina la service pentru verificare (~85.000 km). Imi troncanea la gropi, capetele de bara le schimbasem acum 2 luni. Rezultatul a fost amortizoare fata + flanse + bieleta directie pe partea dreapta....toate trebuie schimbate.

Preturi:

Flanse - 45 ron / bucata
Amortizoare Bilstein - 235 ron / bucata
Bieleta directie - 100 ron / bucata

Manopera 150 ron

This post has been edited by alexxutzu: 14 Jan 2014, 14:00

Cat e pana la urma distanta intre gauri la bicorp 1.2 16v? 58 mm? nu sunt momentan langa masina sa pot face masuratoarea... merci

se pare ca magazinele online arata pt motorizarea asta, cota de alezaj la 58 mm.

This post has been edited by romeo_id: 5 Jun 2014, 08:43

58 este cota.

A schimbat cineva la clio bicorp 1,2 16V amortizoarele sa stim sigur daca sunt 58 sau 52?????????????

Deci nici acum nu s-a lamurit cota de 52 sau 58... la modelul 1.2 symbol nou. Am gasit la 250 lei buc (am 180 000 km si tre sa le schimb) si la magazin m-au intrebat de cota aia. Cum stau mai prost cu timpul n-am timp sa ma duc sa imi masoare exact apoi inapoi la cumparat, desi nu inteleg de ce pe un VIN nu le da exact piesa care trebuie. Dureaza mai mult drumul decat masurat si montaj.

Eu cred ca o sa le iau pe amandoua seturi, 52/58 si la montaj vad care sunt bune si le duc inapoi pe celelalte. Mai ales ca magazinul de piese e in drumul meu.

Ca sa fii sigur masoara, bracheaza roata la maxim si masoara distanta dintre axurile suruburilor de prindere pe fuzeta, nu e mare filosofie.

This post has been edited by aurelyan: 14 Sep 2014, 19:16

Din cei care au schimbat la noul symbol 1.2 amortizoarele fata, nu e nimeni sa isi aduca aminte ce cota aveau? As dori o confirmare pt 58. E vorba de 6 mm, si e posibil sa ma fi inselat cu roata pusa.

Nemernicu ala de la piese auto cica nu mi le da p-amandoua ca nu se incurca el cu jde mii hartii pt retur si sa imi dea si banii inapoi, desi prima oara cand l-am sunat mi-a zis ca da nu e nicio problema. I-am urat de bine si i-am zis ceva de masa. Da el crede ca eu am timp de pierdut cu masuratul.

Acelasi lucru il dedic si catre Renault...

Catalogul Monroe spune ca iti trebuie Monroe 11272 daca vrei pe ulei, sau E4382 daca vrei pe gaz. Pornind de la aceste coduri poti gasi si alti producatori.

This post has been edited by aurelyan: 16 Sep 2014, 00:16

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 143.11k ) Number of downloads: 369

Nemernicu ala de la piese auto cica nu mi le da p-amandoua ca nu se incurca el cu jde mii hartii pt retur si sa imi dea si banii inapoi

Legea in EU iti da dreptul ca in 30 de zile de la achizitionarea unui produs sa il poti returna pe baza facturii/bonului fiscal. Sunt anumite categorii de produse care nu pot fi returnate, dar in cazul tau se pot returna.