Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Clio bicorp/symbol, probleme utilizare, inlocuire, garantie

Zgomotul acela mai poate veni si de la bieletele antiruliu si pivoti.

Zgomotul acela mai poate veni si de la bieletele antiruliu si pivoti.

Sau de la culisele etrierilor... încearcă să apeşi frâna când auzi acele zgomote ca să-ţi dai seama exact dacă este de la etrieri, sau nu... dacă cât timp este menţinută frâna nu se mai manifestă zgomotul, atunci ai identificat sursa.

aha, am inteles. o sa incerc si faza cu franele, sa vad daca vine de la etrier. cat despre pivoti si bieletele antiruliu, nu prea stiu sa le verific, dar o sa investighez si problema asta. multumesc pentru raspunsuri!

Am cumparat un set de amortizoare Kayaba Excel-G 333742, si distanta dintre gaurile de prindere pe fuzeta este de 52 mm la fel ca si la cel original Monroe de pe masina, cu cod 8200299816, insa cupela/talerul de pe amortizor unde se sprijina arcul e diferit- la Kayaba e mult mai ingust (marginea) iar la cel original are marginea mult mai mare/ridicata- seamana cu o palnie, si are un cauciuc rotund intre ea si arc. Se pot monta fara aceea garnitura de cauciuc, sau am nevoie de alte amortizoare?

Foto Kayaba
dsc0607pd.jpg

Uploaded with ImageShack.us


Foto amortizor original
http://www.mediafire.com/?2pp2rdywymu4m7b


Ce ziceti, sa incerc sa le montez asa, folosind arcul original, fara garnitura de cauciuc?

This post has been edited by Andrei LGN: 21 Jul 2011, 11:38

Le returnez. Am impresia ca talerul e pentru arc mai putin comprimat, in genul loganului, pe cand la symbol e ditamai arcul si marginea mai mare e anti alunecare de pe pozitie

si eu am cumparat zilele trecute kayaba, dar am avut ghinionul ca unul din ele sa fie scurs... azi ma duc sa il schimb si o sa le si montez.

22 Jul 2011, 20:11:
Le-am montat.. ca prime impresii... s-a schimbat masina. Nu se mai lasa pe o parte chiar asa usor si la frane nu mai face ca barca. Amortizoarele vechi pareau "moarte" nu reveneau deloc singure.

This post has been edited by rtBK: 22 Jul 2011, 19:11

Pe fata sau pe spate? Daca pe fata, cum arata suportul pe care vine arcul, identic ca si la cel original al masinii sau ca in foto postata mai sus de mine?

eu am schimbat si fata si spate. Din cate am vazut nu sunt probleme cu arcul statea foarte bine in palnie. o sa incerc sa fac maine o poza inainte sa plec la munca.

23 Jul 2011, 11:33:
si poza..


nu mi s-a parut sa stea arcul aiurea

This post has been edited by rtBK: 23 Jul 2011, 10:33

Attached thumbnail(s)
DSC_1134.jpg ( Size: 457k ) Number of downloads: 1542

Stii cumva ce cod au cele de pe fata? 333742 ?

asta era lipit pe cutie

Attached thumbnail(s)
IMG073.jpg ( Size: 2.19mb ) Number of downloads: 1632

Am schimbat flansele si rulmentii de presiune. Amortizoarele opuneau rezistenta la ridicare/tija scoasa. Daca ma apasam brusc pe tija si cu forta se ducea ca in branza la capat de cursa. Protectiile de amortizoare crapate- mai exact tamponul de amortizare (cap cursa) de la partea de sus, evident din cauza amortizoarelor moarte. Asa ca testul apasarii pe coltul masinii e egal cu zero, mie mi-a iesit perfect, nici o balansare verticala . Flansele erau tasate, au intrat la apa fata de cele noi, si acum nici nu mai am distanta aceea mare intre oala amortizorului si flansa arcului din compartiment motor. Rulmentii aveau pamant intrat in ei si amestecat cu vaselina.
La drum se cunoaste o imbunatatire, nu se mai aud cloncanituri pe piatra cubica mare.
Kayaba 333742 se potriveau si la mine inseamna, dar am apucat sa le returnez; si oricum trebuiesc si protectiile, asa ca data viitoare.

This post has been edited by Andrei LGN: 29 Jul 2011, 11:32

Salut, am inlocuit si eu amortizoarele fata cu Kayaba Excel-G 333742 dar distanta intre suruburi este de 58 nu 52. Am schimbat si rulmentii si flansele, problema este ca piulita din capul amortizorului nu se mai se aseaza pe caroserie ramane o distanta de 1 cm, o fi bine o fi rau? Alte simptome nu am observat, troncaneli sau altceva. Sa fie ceva montat gresit?
Merci

Dupa ce am verificat la 2 Clio si un Logan se pare ca este normala distanta dintre caroserie si piulita din capul amortizorului. Deci asa este la toate.

am schimbat si eu arcurile+flanse si rulmentul acela.....la fel cu distanta este si la mine.....eu le-am schimbat(flansele si rulmentul) din cauza unui "foarte bun mecanic" care zicea ca nu e normal sa ai asa distanta.....asa ca am dat banii degeaba pe altele noi.....erau bune si a mele

Intrebare. Amortizoarele spate clio sunt la fel si la bicorp si la symbol?Adica vreau sa stiu daca ,codul:8200737741 se potrivesc pe un bicorp de 1.5dci din 2001 de 48kw.

9 Sep 2011, 14:32:
Daca va rog,poate sa ma ajute si pe mine cineva?Multumesc.

This post has been edited by bed: 9 Sep 2011, 14:32

aloo?!

Salut,

Daca imi trepideaza volanul la treceri de cale ferata sau se simte cand iau o groapa poate fi din cauza amortizoarelor si ansamblul flansa rulment?

Sau sunt alte cauze respectiv bucse, pivoti?

Multumesc.


LE: am facut testul de amortizoare si sunt foarte multumit pentru ca pe fata am 86/87 iar spate 77/76. Eu zic ca este foarte bine pentru 130.000 km si 8 ani pe drumurile noastre.



This post has been edited by dumiDude: 5 Mar 2012, 20:30

Am un renault clio fabricatie 09.2001 1,2 16V benzina motor D4F712 serie VF1BB0WCF25036883. Eu nu stiu sigur daca trebuie cu distanta intre gauri de 52 mm sau 58 mm unii spun ca 52 altii ca 58 stie cineva sigur de care trebuie sa cumpar?
Multumesc anticipat...

La 1.2 amortizoarele au 52mm distanta intre gauri.

Mai postasem undeva: amortizoarele cu 52mm distanta intre bolturile amortizorului se potrivesc pe Clio 2 cu motorizarile 1.2 16v si 1.4 8v. Cele cu 58mm distanta intre bolturile amortizorului se potrivesc pe Clio 2 cu motorizarile 1.4 16v, 1.6 16v, 1.5 dCi, 1.9D & 1.9 DTi. Pe RS distanta intre bolturi e de 54 mm.

Sigur trebuie sa cumpar cu distanta de 52mm?? ca vreau sa comand de pe net si in caz ca nu sunt ce trebuie o sa raman cu ele...

Am masurat pe masina si nu e adevarat ce spui 1,2 16V are distanta de 58mm nu 52, poate motorul de 1,2 8V are 52 cum spui tu...

Atunci pe modelul nou de symbol 1.2 ce distante au ? ?

Daca a mai schimbat cineva ceva pe la noul Symbol sa mai postati si voi sa vedem ce si cum....Amortizoarele cam la cati kilometri cad?

nu cred ca au vreo legatura cu km, ci mai degraba cu drumurile si tratamentele la care sunt supuse, gen incarcari masive ale portbagajului, urcari de bordura bruste. Cred ca pe undeva are un efect nociv si rularea cu piese defecte, troncaneli, huruieli pe la roata, care pot aduce amortizorului uzura suplimentara.
Cert este ca il poti distruge si in 5000 km, sau poate sa te tina pana o duci la remat.

Buna seara.A montat cineva amortizoare de pe diesel pe benzina? Adica sa modifice gaurile de prindere? Se poate face chestia asta sau nu este recomandat?

Ca sa modifici gaurile nu poti, trebuie sa schimbi fuzeta cu totul, sa pui de dCi. Nu stiu daca sunt compatibile, dar de ce ai vrea sa faci lucrul acesta ?

This post has been edited by aurelyan: 4 Dec 2012, 21:25

Am cumparat pt a mea si nu se potrivesc la gauri,e cam greu cu schimbatul acum.M-a sfatuit cineva sa maresc o gaura de prindere,dar mi-e teama ca nu o sa-mi mai iasa geometria

Distanta intre axurile gaurilor la benzinar este de 52 mm, iar la diesel de 58 mm, ar trebui sa iei din gaura superioara a amortizorului in jos 6 mm...nu este imposibil, dar nu stiu care ar fi consecintele. Nu am mai auzit pe cineva sa faca asa ceva.
Eu nu as face-o.

Trebuie sa fie un inceput pt toate.O sa incerc sa le montez asa,cu deplasarea gaurii de sus.Va tin la curent cu ce-a iesit