Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Clio bicorp/symbol, probleme utilizare, inlocuire, garantie

Multumesc pentru indicatiile date. Ea are pe bord 174.500km. Problemele au inceput de ceva timp pentru ca am tot mers prin Bucuresti. Am dat din gaura-n groapa la greu. Nu e zi in care sa nu iau cel putin o groapa mai serioasa. Orice as face, uit sigura un sau mai apare alta. De cand o am eu am facut vreo 21.000km ( de anul trecut ). O sa incerc in parcare ce mi-ai zis tu sa vad cum e. Probleme pe care le am, le sesizez foarte mult atunci cand dau cu spatele pe strada pe care stau. E foarte ingusta si imi e mai usor sa intru asa.

Multumesc pentru indicatiile date.
Ea are pe bord 174.500km. Problemele au inceput de ceva timp pentru ca am tot mers prin Bucuresti. Am dat din gaura-n groapa la greu. Nu e zi in care sa nu iau cel putin o groapa mai serioasa. Orice as face, uit sigura un sau mai apare alta.
De cand o am eu am facut vreo 21.000km ( de anul trecut ).
O sa incerc in parcare ce mi-ai zis tu sa vad cum e. Probleme pe care le am, le sesizez foarte mult atunci cand dau cu spatele pe strada pe care stau. E foarte ingusta si imi e mai usor sa intru asa.

Are cineva montate pe masina amortizoare Japanpatrs sau Kamoka as dori pareri despre ele ,am citit topicul si as vrea pareri despre ele .Despre celelalte marci am parereaz formata.Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Ce parere aveti Sachs sau Monroe amandoua ulei ,diferenta de pret 5lei pe bucata .Astept parerile voastre .

6 Jan 2017, 21:46:
Ce parere aveti Sachs sau Monroe amandoua ulei ,diferenta de pret 5lei pe bucata .Astept parerile voastre .

This post has been edited by smarian: 6 Jan 2017, 21:46

Eu am pe fata Monroe cu ulei, iar pe spate inca merg cele de origine.
Anul trecut le-am schimbat pe fata ca nu-mi iesea geometria; iar acum ma pregatesc sa schimb flansele si rulmentii si iar alta geometrie.
Recomand Monroe...au traditie la amortizoare...parerea mea.

Montat astazi amortizoare fata Monroe ulei fata este ok acum urmeaza spatele ,se simte diferenta de amortizare.Dupa directie surpriza fuzeta dreapta stramba 1,12°.Acum partea 2 fuzeta dreapta +amortizoare spate .Eu am gasit la Monroe numai gaz voi ce aveti montate pe spate ulei sau gaz .Astept pareri voastre.Multumesc pentru intelegere.

Mi-am achizitionat astazi 2 amortizoare pe spate, originale. Le-am prins la nu stiu ce promotie la Darex, de la 490 la 370 ron.
Problema este ca nu gasesc un mecanic sa mi le monteze.
O fi greu de montat ? Adica este multa treaba ?

Cum ai rezolvat?
Se simte diferenta?

Eu am o problema asemanatoare, orice obiect bagat in portbagaj mai greu de 5kg, zic eu, se aude un scartait. La greutati mai mari, logic, se aude si mai tare. Cand inchid usa spare, oricare ar fi ea, se aude acelasi scartait. Daca-i fac balans stanga-dreapta se aude acelasi scartait.

La mine troncane tarisor pe spate,ca si cum ar fi usile intredeschise,daca schimb amortizoarele ar putea sa dispara zgomotele astea? Am golit complet portbagajul,am blocat cat mai bine usile de pe spate si tot troncane.

Mi s-au rupt ambele arcuri pe fata. Le-am făcut comanda dar acum m-am decis să schimb și amortizoarele. Vreau sa merg pe Monroe cu gaz, le-am găsit pereche la oferta. Vreau sa va întreb, ambele sunt la fel? Sau am stânga și dreapta?

Nu sunt diferente de pozitie....nici la arc/amortizor.

Multumesc!

Ce parere aveti de amortizoarele fata ? Cel mai intins / lucios e pe dreapta.

Attached thumbnail(s)
IMG_20170723_081314.jpg ( Size: 4.13mb ) Number of downloads: 439
IMG_20170723_081338.jpg ( Size: 3.9mb ) Number of downloads: 439

Acum sincer, ce parere am putea avea ? Doua poze cu cu amortizor si arc murdar(e) ... sunt vechi ? sunt uzate ? trebuie schimbate ? Just do it
{la un moment dat, tot vor trebui schimbate, oricat ai incerca sa "tragi" de ele}

As vrea sa le schimb pentru ca am observat in ultima perioada ca apare un clanc in volan cand virez la viteza scazuta (10-15km/h).
Ce nu imi dau eu seama este daca trebuie schimbate flanse si alte lucruri, odata cu amortizoarele.

clancul ala e posibil sa fie de la flansa din capul amortizorului...
Ideea e ca oricum cam trebuie sa schimbi amortizoarele la masina (daca nu cumva sunt schimbate recent, ceea ce ma indoiesc).

In pozele atasate, masina era suspendata arcurile impingeau la maxim roatile in jos. Amortizoarele sunt cele originale ( 2001 ).

Sper sa nimeresc amortizoarele potrivite pentru ea...Am vazut pe aici ca unii colegi au nimerit amortizoarele nepotrivite, in ciuda verificarii pe baza VIN.

This post has been edited by myhay1208: 1 Aug 2017, 12:19

Clanc aveam si eu la viteza mica cu rotire de volan, ambele arcuri erau rupte, unul era rupt in oala amortizirului, jos, si nu se vedea.

Pai... sa mergi 15 ani cu aceleasi amortizoare (de fapt intregul ansamblu de amortizare-suspensie), mi se pare o mare realizare..

Am facut o constatare si trebuie sa imi schimb amortizoarele fata.
Daca tot umblu, am de gand sa schimb flanse si tot ce e nevoie.

La service-ul la care merg de obicei, mi-au dat preturile urmatoare:
1. Monroe ( nu mi-a zis daca ulei sau gaz ): 200 ron/bucata
2. Kyb ( n-am idee ce model): 190 ron/bucata
3. Flanse + ceva ce nu-mi amintesc acum: 75ron/amortizor.

Baiatul de la magazin mi-a recomandat Kyb chiar daca sunt mai ieftine. Zice ca i se pare mult mai ok decat Monroe.

Variantele le-a ales pe baza VIN-ului.

Merita sa pun ceva mai bun ? E vreo varianta mai ok, cu ceva mai multi bani (<250ron/amortizor)?

flanse...orice ai lua after market nu or sa tina. recomand oem.

telescoapele....eu as merge pe monroe..dar su kyb is ok

This post has been edited by wolfin: 11 Aug 2017, 12:32

eu am avut monroe pe vechiul clio, nu au fost exceptionale, incearca kyb

Am schimbat toate cele necesare in weekend.

Amortizoare: Monroe 11273 ( 217 ron bucata x 2)
Flanse + Rulementi in kit ( nu stiu toate componentele exact ): KYB SM1507 ( 140 ron x 2)
Arcuri fata: Febi Bilstein ( 182 ron x 2)
Manopera: 150 ron
Timp de lucru: 2 ore ( am asteptat destul dupa seturile de flanse )

Daca dadeam comanda online, ieseam mult mai bine la preturi dar nu stiam daca e potrivesc 100%.
Chiar la service mi-au adus vreo 3 seturi de flansa + rulment care nu se potriveau desi figurau ca fiind compatibile.
Flanse n-au putut sa-mi aduca OE. Sa vedem cat tin astea de la KYB.

Garantie la piesele montate: 18 luni
Garantie manopera: 3 luni.

Arcurile le-am schimbat pentru ca unul din ele era rupt in 3 bucati... Nu s-a vazut decat in momentul in care s-a desfacut de pe masina.

Ma astept ca urmatorii 3 ani sa nu mai schimb nimic in aceasta zona. Comportamentul masinii s-a imbunatatit simtitor.

This post has been edited by myhay1208: 16 Aug 2017, 08:25

Attached thumbnail(s)
IMG_20170814_170409.jpg ( Size: 4.9mb ) Number of downloads: 354

Stie cineva un service unde se verifica bine amortizoarele? Ma gandeam sa ma duc la Dacoserv, avand stand Itp, ma gandesc ca ar trebui sa aiba algoritmii buni(Eusama sau Boggi sau ceva de genul).

Am testat amortizoarele, mi-a dat 59% pe stanga si 63% pe dreapta fata, 68% pe stanga si 63% pe dreapata spate. Omul de acolo a zis ca inca sunt bune, ei recomanand schimbarea lor pe la 45-50, mai ales ca de noi au 75%. Pana sa ma duc la testare, un mecanic a zis sa schimb doar kitul de flanse. Din ce vad pe spate, ele sunt inca in stare foarte buna sau sa schimb totul pe fata?

Stii cum e...It's up to you.
Tu iti cunosti/stii masina. Daca te pricepi si crezi ca trebuiesc schimbate atunci schimba-le, daca nu mergi pe mana mecanicului.

Salut!
Unde ai facut testul. Pentru ca ma gandesc serios ca trebuie sa schimb unele lucruri.
Multumesc!

Eu am facut la reprezentata la Dacoserv, costa 40 lei.
Sincer, am urcat pe Ipsario(Thassos) cu masina, am mai facut si alte trasee forestiere si prin Romania in ultimii ani, varful Bihor, etc.. Cert este ca de vreo 2 ani au inceput usor, usor sa se inalte contraflansele. Cand zic forestier, ma refer la drum de tara, ici colo denivelat sau pietrre tasate,pe care se poate circula cu masina cu atentie. Am sesizat totusi ca pe sosele parca nu mai pot lua curbele acelea mai largi cu vitezele cu care le abordam inainte dar am impresia ca totul era de la anvelopele vechi de iarna care deja se tocisera pe fata. Ce m-a frapat, este faptul ca pe lateralele exterioare ale anvelopelor de pe puntea fata, s-au tocit mai mult, de aici incepusem sa dau vina pe amortizoare.

Acum cateva luni am facut si eu testul de amortizoare si am avut valori asemantoare cu cele ale lui alexgeogabriel, ba chiar si sfaturile au fost cam la fel. Eu am facut testarea la o statie ITP.

pe lateralele exterioare ale anvelopelor de pe puntea fata, s-au tocit mai mult, de aici incepusem sa dau vina pe amortizoare.

Mai mult sau mai putin este normal, ca in viraje stranse luate cu viteza pe laterala cauciucului se pune un stres mai mare, greutate si tendinta de alunecare.

Viteza, ma refer la viteza normala, un pic mi-am facut de cap pe serpentinele de pe insula, e o placere sa conduci acolo. Cert este ca si la curbele luate cu viteza de maxim 20 la ora incepusem de vreo 2 saptamani sa aud scartait de roti, similar cu ce auzi in parcarile din magazinele mari de au acea vopsea un pic mai moale pe jos. Ori se uzasera prea tare anvelopele, ori ceva pe la directie.
Acum mi-am montat cauciucurile noi si nu se mai aude nici pas, mai ma plimb un pic si daca observ ca se subtiaza exteriorul lor, fuguta la schimbat toate cele si geometrie pe urma.