Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Clio bicorp/symbol, probleme utilizare, inlocuire, garantie

Salut, Acu o saptamina am schimbat in BV amortizoarele fata la Clio 1.2 cu : SACHS gaz(352 RON) + flansa superioara (70 RON) +rulment (50 RON)+ manopera 75 RON pe o roata. Vreau sa stiu daca mesterul mi-a tras teapa sau nu . Acestea sunt preturile pt piese ? Multumesc anticipat

Salut,

Acu o saptamina am schimbat in BV amortizoarele fata la Clio 1.2 cu : SACHS gaz(352 RON) + flansa superioara (70 RON) +rulment (50 RON)+ manopera 75 RON pe o roata.

Vreau sa stiu daca mesterul mi-a tras teapa sau nu . Acestea sunt preturile pt piese ?

Multumesc anticipat

As dori sa stiu daca amortizoarele spate la clio bicorp sunt identice cu cele de symbol si care ar fi codurile pentru ele sau alte sugestii, cu ce le pot inlocui pe cele de origine. Thanks
Rog un Admin sa mute topicul la Coduri Piese Origine cu scuzele de rigoare

This post has been edited by deciBelus: 9 Jun 2009, 11:31

salut.
as dori sa imi schimb amortizoarele pe fata, si am gasit: monroe pe ulei la 205 ron/buc, cu garantie 2 ani, si montaj gratuit la ei la service.
intrebare: este bun pretul?
magazinul este din galati, in tiglina.
cu respect.

Daca sunt cu tot cu montaj e bun pretul da . Stii cumva codul lor ? ca sunt curios.

nu. nu stiu codul.sa luat de pe seria de sasiu.
dar am niste coduri deamortizoare monroe/ulei 820029916.
de fapt am vrut sa intreb daca sunt fiabile?
ca de pret am mai intrebat odata pe forum.
cu respect, cu scuzele de rigoare.

Codul de pe telescop m-ar fi interesat. ( codul Monroe )
Fiabile ... avand in vedere ca monroe vin din fabrica sper sa fie ok.

Monroe sunt OK. Pretul e bun, avand in vedere ca ti le monteaza gratuit .

Pana la urma ce marca de amortizori este recomandata pentru un clio 1,5 dci din 2005,65cai?

Cele de origine ... din cate stiu eu facute de monroe ...

salutare
amortizoarele nu leam schimbat deocamdata, din cauza banilor.
dar as dori sa schimb doar flansa si rulmentul de pe partea dreapta , deoarece imi zdrangane la denivelari...
se poate intampla ceva?are vro urmare?
multumesc anticipat.
cu respect

imi recomanda si mie cineva un set de amortizoare? as prefera sa imbunatateasca confortul, dar nici sa nu ma rastorn in curba

This post has been edited by rtBK: 3 Jun 2011, 17:53

Daca vrei confort mergi pe Monroe pe ulei;montate in service autorizat ai garantie 1-2 ani.Daca vrei stabilitate mai buna in curbe poti merge pe cele pe gaz,desi sunt ceva mai rigide-sau un compromis,fata ulei si spate gaz.Pe langa Monroe am auzit lucruri bune despre KYB(Kayaba).

Schimbat amortizoare spate la Symbolu din semnatura.Pe masina am avut originale: Monroe 8200299818 made in Cehia. Am pus Sachs 230279 made in Turcia , care desi toate cataloagele le dau echivalente , au tija mai groasa si e nevoe de ceva muschi la montare . Cat dai atata face !! Impresii nu avem deocamdata ca abia le-am pus. Am dorit sa ofer informatia cu codurile.

sachs sucks...am cumparat setul de amortizoare spate de pe un site din galati la un pret destul de ok.am cerut sa fie neaparat pe gaz si asa le-am si primit (asa scriau pe ele)...le-am montat in service ca sa am garantie si surpriza : dupa 2 luni curgea ulei din unu!am sunat la magazin mi-au spus ca e imposibil sa scrie pe el gaz si sa curga ulei din ele (trist dar foarte adevarat) si mi-au spus sa-l trimit inapoi la ei in ambalajul original cu tot cu factura in original desi am primit constatare de la service-ul unde le-am montat ca este defect si ca a fost montat in service...in concluzie mai bine platesti cu 100 ron mai mult si ii poti da in cap vanzatorului cu el decat sa faci comanda pe net

oameni buni, care-i treaba cu distanta dintre flansa de amortizor si caroserie? la mine (in ambele parti), fara directie bracata si pe teren drept e o distanta cam de 0,8 cm. e normal sau e o uzura accentuata? am sa atasez si 2 poze (facute cu telefonul).

stanga:
http://i54.tinypic.com/2yjxauu.jpg

dreapta:
http://i56.tinypic.com/311p3k0.jpg

baieti, uitati-va si pe pozele mele si dati-mi o idee...

si la mine e tot asa. masina are 85000 km.

Asa este si la mine, probabil asa este la toti, la Logan-uri este la fel, distanta apare in timp datorita 'uzurii' flanselor, asta nu inseamna ca este o problema...

tot n-am apucat sa schimb amortizoarele si problema devine din ce in ce mai serioasa. In cele din urma am ramas blocat pe kayaba excel-g. Le-a mai folosit cineva?

This post has been edited by rtBK: 6 Jul 2011, 20:13

Excel-G sunt pe gaz, mai rigide si 'se duc' mai repede, asta stiu de la cei care au folosit amortizoare pe gaz, nu neaparat Kayaba. Pentru drumurile noastre le-as recomanda pe cele pe ulei, eventual Monroe, cele pe fata, atat pentru Symbol cat si pentru Logan, sunt in jur de 200 lei.

pai si astea au tinut 60.000 de km... cele pe gaz cat vor tine? 20.000?

Pai cum ai ajuns la concluzia ca trebuie sa schimbi amortizoarele? 60.000 este destul de devreme...

pe langa testul facut la renault, la fiecare plecare de pe loc imi scartaie spatele... cand cobor din masina pacane spatele, simt ca merg pe galme tot timpul, stabilitate in curbe in limite acceptabile totusi.

Deci ai facut test de amortizoare, intelegca problema este la amortizoarele spate. Din cate stiu, trebuiesc inlocuite amortizoarele daca eficienta acestuia scade sub 25%, pana la aceste valori depinde de fiecare.

eu m-am saturat de vibratiile alea enervante, vreau sa merg ca pe "nor".. stiu ca e greu de realizat avand in vedere drumurile noastre, dar nici sa-mi zgaltaie dinti non stop.

testul l-am facut acum un an, dar nu prea am mai mers cu masina de atunci si nu mai stiu exact valorile pe fata erau 50-60% si pe spate 41-45%, ei oricum imi recomandau sa le schimb pe toate 4.

Monopolizam discutia...
Mersul ca 'pe nor' ai senzatia ca il ai cand mergi cu masini gen Cielo sau Nubira, care sunt echipate cu amortizoare pe ulei...
La valorile care ti-au iesit la test, ti s-a recomandat schimbarea cu amortizoare de la cei unde ai facut testul, daca le spuneai ca iei din alta parte, ti-ar fi spus ca mai merg si asa
Am facut si eu un test de amortizoare la Bras (dealer) si unul la un stand Unix, valorile au iesit asemanatoare cu ale tale in ambele cazuri, dar nu mi s-a spus ca trebuie sa le schimb.

This post has been edited by aurelyan: 6 Jul 2011, 21:16

Eu totusi nu inteleg ce dezbateti pana la urma ?
Schimbati sau nu amortizoarele ?
Daca da cu ce si de ce ?

Ca exemplu eu le-am schimbat pentru ca nu mai avea stabilitatea "normala" in curbe si pentru ca aveau aproximativ 150.000 km. Monroe fata dupa codul celor noi si alko spate dupa codul celor noi. Cost, aprox. 650 ron toate cu tot cu manopera (hai sa-i spunem in regie proprie).
Deci, daca simtiti ca vreti telescoape noi, schimbati-le si gata, cu cat va ganditi mai mult cu atat mai "rele" devin cele existente.

Succes,

Dar erau pe ulei, nu-i asa...?

Bine-nteles ca erau dupa codul celor din fabrica deci ulei ... desi sa nu crezi ca cele "pe gaz" nu au ulei ... dar oricum ... bine-nteles ca ulei ca sa revin, dar diferenta este imensa ... spre exemplu o curba de "80 km/h" nu se putea lua asa cu telescoapele vechi deoarece parea ca te "versi" - cu cele noi "nici o problema" - cam asta e ideea. Depinde ce vrei si cu ce compari

P.S. dar sa nu ti se para ca asa nu-ti "clantane dintii" in comparatie cu cele vechi; chiar daca sunt pe ulei ...

This post has been edited by cmandrei: 6 Jul 2011, 21:56

ok, deci flansele mele nu sunt chiar varza... le mai las asa o perioada, cu toate k ma enerveaza zgomotul pe denivelari micute sau piatra cubica. numai bine!