Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 3

Ok.Poti incerca sa apesi AC cand e cam 0 grade sa vezi daca pleaca compresorul (se vede si simte pe turatie,auzi tacanit de compresor,etc) si sa dai comanda de "dezaburire" chiar daca nu e aburit,sa vezi ce face. Eu nu cred ca pleaca compresorul in nici unul dintre cele 2 cazuri. Verificat in aceasta seara, la fix 0 grade - compresorul pleaca, se aude perfect acel clanc de pornire cu capota deschisa. La modelele mai noi de Megane 3 se aude clampanitul compresorului cand opresti AC-ul si variaza turatia? Eu am clima automata si, cand dezactivez compresorul de AC, nu se intampla absolut nimic la temperaturile astea, doar vara simt ca nu mai baga rece, daca merg cu viteza constanta nici consumul instantaneu nu variaza, mai degraba variaza functie de inclinarea drumului. Se aude daca deschizi capota. Din interior eu nu aud iar variatii de turatie nu am vazut.

Ok.Poti incerca sa apesi AC cand e cam 0 grade sa vezi daca pleaca compresorul (se vede si simte pe turatie,auzi tacanit de compresor,etc) si sa dai comanda de "dezaburire" chiar daca nu e aburit,sa vezi ce face. Eu nu cred ca pleaca compresorul in nici unul dintre cele 2 cazuri.

Verificat in aceasta seara, la fix 0 grade - compresorul pleaca, se aude perfect acel clanc de pornire cu capota deschisa.

La modelele mai noi de Megane 3 se aude clampanitul compresorului cand opresti AC-ul si variaza turatia?
Eu am clima automata si, cand dezactivez compresorul de AC, nu se intampla absolut nimic la temperaturile astea, doar vara simt ca nu mai baga rece, daca merg cu viteza constanta nici consumul instantaneu nu variaza, mai degraba variaza functie de inclinarea drumului.

Se aude daca deschizi capota. Din interior eu nu aud iar variatii de turatie nu am vazut.

Verificat in aceasta seara, la fix 0 grade - compresorul pleaca, se aude perfect acel clanc de pornire cu capota deschisa.
Se aude daca deschizi capota. Din interior eu nu aud iar variatii de turatie nu am vazut.

Cand ai ocazia sa fie de la - 2 grade in jos poti incerca inca o data. La mine pleaca la 1 grad dar la -3 nu pleca. La mine se aude si din interior cand merge AC.

Cand ai ocazia sa fie de la - 2 grade in jos poti incerca inca o data. La mine pleaca la 1 grad dar la -3 nu pleca. La mine se aude si din interior cand merge AC.

Astazi la -8 compresorul nu a mai pornit insa masina s-a dezaburit la fel de OK. Oricum eu las tot timpul clima pe AUTO.

Astazi la -8 compresorul nu a mai pornit insa masina s-a dezaburit la fel de OK. Oricum eu las tot timpul clima pe AUTO.

Nu porneste sub 0 grade,asa am inteles si testat de mine. Deci,ne descurcam cu aerul cald de la aeroterma.

Pai dupa cum ti-am zis anterior dar poate nu ai prins ideea: DOAR cu aer cald poti sa scoti condensul afara din masina. Cu aerul conditionat dezaburesti rapid dar nu rezolvi problema condensului...dupa ce opresti AC geamurile se aburesc imediat pt ca in masina exista inca condens.

Pai dupa cum ti-am zis anterior dar poate nu ai prins ideea: DOAR cu aer cald poti sa scoti condensul afara din masina. Cu aerul conditionat dezaburesti rapid dar nu rezolvi problema condensului...dupa ce opresti AC geamurile se aburesc imediat pt ca in masina exista inca condens.

Surplusul de apa din aer se scoate doar cu AC-ul pornit,adica cu ajutorul compresorului care introduce in habitaclu aer cu continut foarte scazut de apa(pentru ca il dezumidifica inainte),aceasta amestecandu-se cu cel existent. Deci,pentru efect rapid este nevoie de compresor. Sub 0 grade aerul nu poate avea aceiasi umiditate ca atunci cand ploua afara,deci de aceea se poate rezolva intr-o oarecare masura cu aerul cald. Daca sistemul ar permite compresorului si sub 0 grade sa functioneze,atunci cu siguranta as folosi AC-ul.

Tu ai parbrizul aburit pentru ca ai umezeala in masina provenita de la:
-zapada/apa de pe presuri care se evapora prin masina...
-zapada/apa de pe haine care se evapora prin masina...
Umezeala nu provine de la aerul venit de afara prin instalatia de climatizare.

Sa mergi cu AC iarna ca sa dezburesti parbrizul este contra-naturii...o sa ti se dezabureasca parbrizul dar vei sta in frig. Dupa cum am cazut de acord e o solutie pe termen scurt, la modul ca vrei sa dezaburesti ca sa poti muta masina cativa metri.
Insa daca vrei sa pleci la drum trebuie sa bagi caldura la maxim, de preferat parbriz+picioare ca sa se evapore cat mai repede umezeala din masina. Da, la inceput o sa se abureasca ca naiba, dar ajuti cu un geam deschis putin...

Eu am Megane II phase 2. Masina are 6 ani. Dupa un an de la achizitie, am fost chemat la service pentru o "resoftare" gratuita. Dupa acea resoftare, in timpul iernii am observat ca nu mai cupleaza AC. M-am dus la service si mi s-a explicat ca resoftarea cuprindea si acest aspect. Adica: s-au inregistrat la unele masini probleme cu blocarea ambreiajului compresorului de AC, cu consecinte serioase asupra curelei de accesorii si altor subansamble angrenate de aceasta. Ca urmare, in loc sa faca recall la toate masinile pentru a le schimba compresoarele, au introdus in noul soft urmatoarea informatie: daca sistemul inregistreaza o scadere a presiunii agentului refrigerant in instalatie, automat taie alimentarea compresorului AC, si acesta nu mai porneste. Ori, presiunea din instalatia de AC variaza si in functie de temperatura exterioara (scade iarna, la temperaturi scazute). Astfel ca, dupa fiecare iarna (si fac acusi cinci ierni), ma duc la service, se pune calculatorul pe masina, se sterge eroarea si AC functioneaza. Cum da frigul, AC nu mai functioneaza.

S-ar putea sa fie aceeasi chestiune si la Megane 3, desi ma indoiesc. Dupa cite stiu, nu exista temperaturi sub care AC sa nu mai porneasca, tocmai pentru ca AC este utilizat automat la comanda de dezaburire.

La majoritatea marcilor compresorul nu mai cupleaza daca este o temperatura exteerioara sub 2-3 grade parca ..... nu este nici o problema la tine ...

This post has been edited by cj98czh: 21 Dec 2012, 10:33

Nu cred ca exista auto la care sa plece compresorul sub -2 grade. Ce s-ar intampla cu apa pe care de exemplu ti-o da tie sub masina la -5 grade??? Faptul ca tacane compresorul la unele masini nu inseamna ca merge compresorul. La M3 are senzor de temperatura exteriora,la cele mai vechi nu face presiune in instalatie,nu stiu exact cum functioneaza,dar tot in functie de temperatura este.

<span class='edit'>21 Dec 2012, 20:38:</span>
Ca fapt divers: la voi arcul de la capota este ca la mine intr-o parte(spre dreapta),sau este drept in jos??Am obervat ca fiind intr-o parte cand inchid capota nu pica pe o suprafata plana,ci jumatate pe o suprafata si cealalta pe alta. O sa intelegeti din poze ce spun:am incercuit si hasurat cu rosu unde face contactul cand o inchid.
20121221_142859.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 1821
20121221_142907.jpg ( Size: 211.86k ) Number of downloads: 1821


This post has been edited by cezarapostol: 21 Dec 2012, 20:42

Ca fapt divers: la voi arcul de la capota este ca la mine intr-o parte(spre dreapta),sau este drept in jos??Am obervat ca fiind intr-o parte cand inchid capota nu pica pe o suprafata plana,ci jumatate pe o suprafata si cealalta pe alta. O sa intelegeti din poze ce spun:am incercuit si hasurat cu rosu unde face contactul cand o inchid.
20121221_142859.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 1821
20121221_142907.jpg ( Size: 211.86k ) Number of downloads: 1821

S-a uitat cineva cum are arcul ala de la capota?

S-a uitat cineva cum are arcul ala de la capota?

Da, m-am uitat eu acum. Este drept si pica pe suprafata plana.

Da, m-am uitat eu acum. Este drept si pica pe suprafata plana.

Merci mult.Pot sa te rog ceva:poti sa te uiti la poza mea de mai sus sa vezi ca el vine intr-o parte pentru ca doar prima bucla de arc este bagata in sistemul de prindere pe capota,la tine cum este :este bagat doar primul cerc de arc in ghearele alea in capota sau si al doilea cerc?? Sau poti sa observi ce as putea sa ii fac? Am impresia ca din cauza asta imi sta putin inclinata si capota.

Merci mult.Pot sa te rog ceva:poti sa te uiti la poza mea de mai sus sa vezi ca el vine intr-o parte pentru ca doar prima bucla de arc este bagata in sistemul de prindere pe capota,la tine cum este :este bagat doar primul cerc de arc in ghearele alea in capota sau si al doilea cerc?? Sau poti sa observi ce as putea sa ii fac? Am impresia ca din cauza asta imi sta putin inclinata si capota.

image.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 1116


Uite poze cu arcul meu, sper sa fie reprezentative (postez de pe mobil).


Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 196

image.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 1116


Uite poze cu arcul meu, sper sa fie reprezentative (postez de pe mobil).

Merci mult pentru poze. Din ce vad si arcul tau e putin intr-o parte,iar jos parca o portiune foarte mica se urca pe muchia aia.

Merci mult pentru poze. Din ce vad si arcul tau e putin intr-o parte,iar jos parca o portiune foarte mica se urca pe muchia aia.

Da, ceva de genul Dar e OK, capota sta bine deci nu ma deranjeaza

Sper sa nu sa se fi vorbit: acum 2 zile la pornire ,a avrut sa porneasca ,acul turometrului a urcat de la 0 la 800rpm si dupaia s-a oprit(asta in decurs de 2 secunde). Fiind afara -8 grade am zis ca este de la temperatura foarte scazuta. Astazi,acelasi lucru,dar la +2 grade....

probabil la clapeta de acceleratie sa depus mizerie, am patit-o si eu acum o saptamana, nu a pornit decat daca am apasat pedala de acceleratie, fiind electronica actionarea clapetei se intampla problemele astea, toate astea dupa ce nu a fost pornita vreo 3-4 zile si tinuta in garaj.

Are idee cineva ce face furtunul din poza,care este umed...para sa fie ulei sau ceva pe el??? Merci!!
20130125_115134.jpg ( Size: 3.52mb ) Number of downloads: 249
20130125_115140.jpg ( Size: 3.06mb ) Number of downloads: 282

Are idee cineva ce face furtunul din poza,care este umed...para sa fie ulei sau ceva pe el??? Merci!!
20130125_115134.jpg ( Size: 3.52mb ) Number of downloads: 249
20130125_115140.jpg ( Size: 3.06mb ) Number of downloads: 282

A mai patit cineva asa??

Eu la fluence am patit astea.raspunsul service-ului a fost:e normal,noi vi-l stergem daca vreti,dar se face la loc.De pe la 8.000 km am vazut primele semne,am 27.000 acum si nici o problema.

Eu la fluence am patit astea.raspunsul service-ului a fost:e normal,noi vi-l stergem daca vreti,dar se face la loc.De pe la 8.000 km am vazut primele semne,am 27.000 acum si nici o problema.

Deci e normal? Ce anume face furtunul ala?

Furtunul ala este folosit pentru evacuarea gazelor arse. Problema apare pentru ca este o piesa acolo care se tot strica. Eu la 10 000 km le-am pus cheia de la masina in brate celor de la service, mi l-au schimbat si mi-au spus ca nu este nicio problema si ca era prevazut sa il schimbe cand se face distributia. Dupa ce l-au schimbat am mai mers vreo 10 000 km si problema a reaparut...dar nu m-am mai dus...acum am aproximativ 55 000km si furtunul este in continuare umed...dar nu este nicio problema..totul merge perfect..probabil ca o sa il schimbe cand fac distributia.

Ce va place sa cautati defecte la masina...

http://www.renault.ro/gama-renault/autotur...ollection-2013/

In legatura cu problema semnalata de voi, este posibil sa fie una deja cunoscuta de catre Renault care a si lansat o nota tehnica de remediere a acesteia, in prima faza in tarile din vest unde, urmare a vanzarilor mai mari de Megane, au existat evident si mai multe plangeri ale clientilor decat la noi

Reiau pe scurt continutul acesteia :

NOTĂ TEHNICĂ VERDE

TROSNITURI TREN SPATE ÎN RULARE PE DRUMURI CU DENIVELĂRI

Acum trei saptamani m-au "rezolvat" cu nota tehnica in cauza. De atunci e liniste si pace.

http://www.renault.ro/gama-renault/autotur...ollection-2013/

Se pare ca Collection 2013 aduce dotari noi si interesante pe Megane-urile turcesti.

Avem asa: echiparea Expression este data uitarii, avem Pro in locul ei, dar se pastreaza Authentique si Dynamique, posibil ca variantele facute in Spania sa fie disponibile doar la dealer.

Dotari tehnice avem asa:
R-Link cu sunet Arkamys si port USB (deci revine Arkamys-ul pe Megane)
Frana de parcare asistata
Oglinda electrocromatica pe Dynamique
Cotiera inchisa pe cea mai ieftina
si alte trincheturi firesti pentru un MY nou.

Si au actualizat si configuratorul... in sfarsit

This post has been edited by connectorxp: 29 Jan 2013, 01:14

Se pare ca Collection 2013 aduce dotari noi si interesante pe Megane-urile turcesti.

Avem asa: echiparea Expression este data uitarii, avem Pro in locul ei, dar se pastreaza Authentique si Dynamique, posibil ca variantele facute in Spania sa fie disponibile doar la dealer.

Probabil ca "Pro" este o variatiune pe tema "Expression". Obisnuiesc sa faca asta prin toata Europa, nu doar la noi. Practic adauga pe un authentique/expression/dynamique cateva dotari care in mod normal erau optionale si creeaza chipurile un nou nivel de echipare ... smecherii de marketing care dau impresia de ceva nou.
Tapiseriile de baza folosite sunt urmatoarele:
Ambianta interioara(tapiserie)tip Authentique:
AuthentiqueBord.jpg ( Size: 43.2k ) Number of downloads: 327
AuthentiqueFata.jpg ( Size: 37.18k ) Number of downloads: 400
AuthentiqueSpate.jpg ( Size: 35.86k ) Number of downloads: 277

Exista pt authentique si o varianta cu fete de usi si jumatea inferioara a bordului de culoare gri deschis.

Ambianta interioara(tapiserie)tip Expression:
ExpressionBord.jpg ( Size: 34.69k ) Number of downloads: 354
ExpressionFata.jpg ( Size: 45.17k ) Number of downloads: 351
ExpressionSpate.jpg ( Size: 45.54k ) Number of downloads: 210


Ambianta interioara(tapiserie)tip Dynamique:
DynamiqueBord.jpg ( Size: 40.97k ) Number of downloads: 305
DynamiqueFata.jpg ( Size: 47.85k ) Number of downloads: 332
DynamiqueSpate.jpg ( Size: 43.36k ) Number of downloads: 239

Presimt ca la cea mai slaba echipare a Megane3 turcesc va avea CD player de Lodgy, adica cu afisaj intern si nu pe consola centrala, asa arata in configuraotul lor pentru Flatulence.

Fl_A.jpg ( Size: 65.7k ) Number of downloads: 310

Megane 3 Hatchback Collection 201x si Megane 3 ST Collection 201x .... sunt facute in Turcia?

Discutati numai despre Megane 3 si nu despre Laguna sau alte modele... De asemenea, fara versusuri. Topicul a fost curatat, si s-au aplicat sanctiuni usoare. De acum inainte se lasa cu suspend.