Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 3

Stie cineva cum se dau jos siglele cu renault astfel incat sa le mai pot pune si la loc? Care este modalitatea de prindere,exista suruburi pe undeva sau ?

Stie cineva cum se dau jos siglele cu renault astfel incat sa le mai pot pune si la loc? Care este modalitatea de prindere,exista suruburi pe undeva sau ?

Le vopsesti? Sa scri aici cand reusesti sa le dai jos!

Am rezolvat pe garanție o problemă la ușa stânga spate la care nu funcționa deschiderea hands free. A fost un pic mai complicat decât mi-am imaginat, dar în final s-a rezolvat destul de bine se pare. Am să văd în următoarele zile/luni dacă totul se comportă cum trebuie.

Mi-a fost schimbat pe garanție și burduful de la frâna de parcare, burduf care s-a secționat și în timp secționarea a crescut.

Am lăsta mașina pentru diagnoză la Renault CJ pe la ora 9 și am așteptat să-mi spună ce are ușa. Pe la ora 2 am plecat acasă, ei nu aflaseră încă ce are. Între timp au desfăcut fața de la ușă, au scos scaunul de la șofer, au desfăcut și fața de la ușa cealaltă ca să poată compara ce se întâmplă. Când am văzut cum arăta mașina mea cu 2 uși fără fețe, mânere, senzori, scanul afară, mocheta trasă, mi-am pus mâinile-n cap. Pe la ora 4 m-au sunat și mi-au spus că au descoperit un fir la cablul ușii ciupit pe interior.
Au înlocuit rezistența respectivă de la A/C și au făcut comandă pentru cablul nou.

După aprox. 2 săptămâni am fost sunat și anunțat că au venit piesele. Am fost astăzi și a durat aprox 3 ore.

Pare că au făcut treabă destul de bună. Toate funcționează corect: geamuri, hands free, blocare interioară, etc., Fețele de ușă au fost prinse la loc corect.

Am văzut cablul secționat, foarte interesant, undeva sub o izolație. Nu înțeleg cum s-ar fi putut secționa acolo, mai ales că erau și alte fire acolo care erau întregi și secțiunea a fost înăuntrul ușii. Probabil e vorba de un defect de fabricație.

Mi-au spus că au mai avut cereri legate de burduful de la schimbător, dar niciodată pentru cel de la frâna de mână. Mi se pare ciudat, pentru că sub burduf se pare că sunt niște bucăți metalice destul de colțuroase. Burduful vechi avea semne clare de uzură pe dedesupt și mai avea un punct în care a fost înțepat care nu se vedea când era montat.

Stie cineva ce tip de bec se afla in interiorul oglinzii, cel de semnalizare ??!

Stie cineva ce tip de bec se afla in interiorul oglinzii, cel de semnalizare ??!

Conform cu manualul, e un bec W5W.

Screen_Shot_2012_06_14_at_11.00.42_PM.png ( Size: 104.19k ) Number of downloads: 1027

Ma poate ajuta cineva cu informatii cum sa scot stopul de pe haion la un Megane 3 (cel din dreapta in mod special, unde se afla becul de mers cu spatele)? In carte se mentioneaza doua suruburi si apoi se trage de stop, dar am incercat sa trag de el fara succes : mai "tine" ceva intr-o zona a lui in care nu se vede nici un surub, si nici pe dedesupt nu se poate ajunge cu mana pentru a elibera vre-un clips. Mie ca daca trag mai tare raman cu jumatate de stop in mana si jumatate inca prins de haion...
Va multumesc.

Ma poate ajuta cineva cu informatii cum sa scot stopul de pe haion la un Megane 3 (cel din dreapta in mod special, unde se afla becul de mers cu spatele)? In carte se mentioneaza doua suruburi si apoi se trage de stop, dar am incercat sa trag de el fara succes : mai "tine" ceva intr-o zona a lui in care nu se vede nici un surub, si nici pe dedesupt nu se poate ajunge cu mana pentru a elibera vre-un clips. Mie ca daca trag mai tare raman cu jumatate de stop in mana si jumatate inca prins de haion...
Va multumesc.

Salut, in documentul atasat de mine la pagina 69, vezi ca iti arata cum se procedeaza.

Downloadezi de acolo documentu ala si cauti de la pagina 69....

http://www.girlshare.ro/4459683.8

This post has been edited by B-07-UWA: 27 Aug 2012, 17:25

In manualul de service postat de B-07-UWA se mentioneaza acelasi lucru ca in manualul de utilizare : se scot suruburile si se trage pentru a declipsa...din pacate la mine nu merge, stopul refuza cu desavarsire sa iasa. Poate la versiunea facuta in turcia au mai pus baietii niste cleme in plus, si au uitat sa spuna . Probabil ca o sa ajung la service, macar sa invat cum sa-l scot pentru viitor., asta in caz ca cei de acolo stiu cum sa-l scoata :S.
Daca cineva cu Megane 3 facut in turcia a mai scos stopul spate de pe haion si are vre-un sfat in afara de ranga/ciocan ii sunt recunoscator

o intrebare: ceea ce se vinde acum la noi in showroom este tot varianta construita pe platforma low cost sau acelasi lucru cu cele pentru restul europei?

Sport tourer-ul si coupe-ul au fost si raman made in Spain.
Hatch-ul facelift este turkish delight, cu exceptia 1.6dci si 1.4tce

This post has been edited by mircea_aq: 2 Sep 2012, 17:30

Si pentru hatch ca metoda: daca are rezerva in portbagaj este "european", daca o are sub portbagaj este low costul turcesc...asta e cea mai simpla metoda de a le deosebi.

This post has been edited by papa_mulo: 3 Sep 2012, 10:09

multumesc!!

Am si eu o intebare: butonul de pe usa soferului de selectare a oglinzilor trebuie sa fie luminat sau nu? Multumesc

Si inca una: capcaele boxelor de pe spate sunt identice cu cele de pe fata? Nu imi place ca pe fata au rama argintie, iar pe spate neagra si nu stiu daca sa cumpar unele argintii sau sa le vopsesc rama celor de pe spate. Banuiesc ca se scot prin simpla tragere.

20 Sep 2012, 15:48:
SI daca tot vad ca nu a raspuns nimeni, mai adaug una: scaunele si mai ales bancheta de la Megane sunt identice cu cele de la fluence? Ca ma bate gandul sa iau niste huse: http://www.pieseautomagazin.ro/magazin/huse-auto/renault.

This post has been edited by Highwayman: 20 Sep 2012, 15:48

depinde ce fel de megane ai tu. low cost, bazat pe platforma de fluence sau ala normal pt tarile cu apa calda.

Imi place sa cred ca este de-ala "adevarat". E fabricat in 2009 si am afisaj digital si rezerva la caldurica in portbagaj.
P.S. o sa scot din semnatura 2010, ala era anul inmatricularii

This post has been edited by Highwayman: 20 Sep 2012, 15:58

atunci e posibil sa nu se potriveasca la fix.

Atunci mai sap .

Imi place sa cred ca este de-ala "adevarat". E fabricat in 2009 si am afisaj digital si rezerva la caldurica in portbagaj.

din descrierea ta , ai dreptate, este "adevarat" !

PS : Ca sa nu existe dubii, cele "adevarate" trebuie sa aiba roata de rezerva in portbagaj, rotite de control la aeratoarele din mijloc de pe consola centrala . Aceste 2 detalii sunt cele mai bune indicii de depistat provenienta masinii (Dar nu sunt singurele )!

PS2 : Care ar fi diferentele calitative intre un M3 "adevarat" fabricat in Spania, si unul "low-cost" fabricat in Turcia ?

cutia cu 5 trepte la motorul de 1,6 16v. la ala de vest e cu 6 trepte.

alt cadru motor, cica si alta punte.

Revin cu intrebarea pusa mai sus: butonul de pe usa soferului de selectare a oglinzilor trebuie sa fie luminat sau nu?

Revin cu intrebarea pusa mai sus: butonul de pe usa soferului de selectare a oglinzilor trebuie sa fie luminat sau nu?

Da,cel putin la mine este luminat.

La mine nu-i
Vroiam sa stiu daca am motiv sa trec pe la service.

@highwayman nici butonul de selectare a oglinzilor de la masina mea nu este iluminat !

Mentionez ca al meu e facut la Bursa .

A mea e facuta in Spania si pana acum nu am fost atent la butoane. Am observat ca nu este luminat acum vreo doua saptamani. Nu stiu daca asa a fost pana acum sau s-a ars ledul/becul din el.

10 Oct 2012, 10:33:
AM fost azi si m-am uitat intr-un showroom la un Fluence. Nu i se lumineaza butonul de selectare a oglinzilor. Cezarapostol sigur ai butonul de selectare a oglinzilor stanga-dreapta iluminat (adica cel dreptunghiular, nu cel rotund de reglare)?

This post has been edited by Highwayman: 10 Oct 2012, 10:33

A mea e facuta in Spania si pana acum nu am fost atent la butoane. Am observat ca nu este luminat acum vreo doua saptamani. Nu stiu daca asa a fost pana acum sau s-a ars ledul/becul din el.

<span class='edit'>10 Oct 2012, 10:33:</span>
AM fost azi si m-am uitat intr-un showroom la un Fluence. Nu i se lumineaza butonul de selectare a oglinzilor. Cezarapostol sigur ai butonul de selectare a oglinzilor stanga-dreapta iluminat (adica cel dreptunghiular, nu cel rotund de reglare)?

Nu sunt sigur,iti confirm astazi seara,ca ieri am uitat sa ma uit. Oricum ziua nu se vede 100% daca e luminat.

Daca este vorba de cel incercuit cu rosu, am intrebat si eu asta in topicul pentru Fluence, si nu, nu este luminat.

Attached thumbnail(s)
C24518826_8.jpg ( Size: 78.64k ) Number of downloads: 306

Dap, de ala intrebam, m-am linistit de tot.

Intrebare: e normal sa se auda la pornire lichidul cum merge prin instalatie(antigel probabil) la masina cu 2000 km la bord?? Nivelul antigelului nu e scazut. Asta se intampla la masini vechi cu fisuri pe circuit....

M-am uitat și eu azi și nu este iluminat. Se aprind doar săgețile sus/jos/stânga/dreapta și butoanele de la geamuri. Spaniolă din 2009.

@Cezar: sigur nu este benzina, la VW se aude destul de usor pompa cand amorseaza instalatia. Lichidul de racire nu am auzit sa faca zgomot in instalatie (cum se aude, exact la fel cum face cand incarca RADET-ul instalatia la bloc?)

Fiecare masina are sunetele ei, eu de exemplu am un "carait" sub capota de la pompa de la servofrana (este aleatoriu), toate fac asa, ca si aia din showroom facea la fel si ale cunoscutilor, este firesc ca fiecare model de masina sa emane diverse sunete. Eu fac asa: dau drumul la muzica si ma bucur de drum si las zgomotele in pace. Eu de exemplu am un suierat cand franez iar cand cobor la vale parca dau cu spatele se aude un tiuit destul de puternic, dar dau mai tare muzica si nu le bag in seama, cel putin la mine sunt specifice masinii si tehnologiei de propulsie.

This post has been edited by connectorxp: 10 Oct 2012, 14:13

Discutati numai despre Megane 3 si nu despre Laguna sau alte modele... De asemenea, fara versusuri. Topicul a fost curatat, si s-au aplicat sanctiuni usoare. De acum inainte se lasa cu suspend.