Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 3

@Cezar: sigur nu este benzina, la VW se aude destul de usor pompa cand amorseaza instalatia. Lichidul de racire nu am auzit sa faca zgomot in instalatie (cum se aude, exact la fel cum face cand incarca RADET-ul instalatia la bloc?) Fiecare masina are sunetele ei, eu de exemplu am un "carait" sub capota de la pompa de la servofrana (este aleatoriu), toate fac asa, ca si aia din showroom facea la fel si ale cunoscutilor, este firesc ca fiecare model de masina sa emane diverse sunete. Eu fac asa: dau drumul la muzica si ma bucur de drum si las zgomotele in pace. Eu de exemplu am un suierat cand franez iar cand cobor la vale parca dau cu spatele  se aude un tiuit destul de puternic, dar dau mai tare muzica si nu le bag in seama, cel putin la mine sunt specifice masinii si tehnologiei de propulsie. Sa fiu sincer,poate sa fie si benzina.Dar stiam ca zgomotul de lichid care curge prin instalatie se aude de la circuitul de racire. 10 Oct 2012, 20:51: Dap, de ala intrebam, m-am linistit de tot. Asa este: nu are bec selectorul de oglinda. This post has been edited by cezarapostol: 10 Oct 2012, 20:51

@Cezar: sigur nu este benzina, la VW se aude destul de usor pompa cand amorseaza instalatia. Lichidul de racire nu am auzit sa faca zgomot in instalatie (cum se aude, exact la fel cum face cand incarca RADET-ul instalatia la bloc?)

Fiecare masina are sunetele ei, eu de exemplu am un "carait" sub capota de la pompa de la servofrana (este aleatoriu), toate fac asa, ca si aia din showroom facea la fel si ale cunoscutilor, este firesc ca fiecare model de masina sa emane diverse sunete. Eu fac asa: dau drumul la muzica si ma bucur de drum si las zgomotele in pace. Eu de exemplu am un suierat cand franez iar cand cobor la vale parca dau cu spatele  se aude un tiuit destul de puternic, dar dau mai tare muzica si nu le bag in seama, cel putin la mine sunt specifice masinii si tehnologiei de propulsie.

Sa fiu sincer,poate sa fie si benzina.Dar stiam ca zgomotul de lichid care curge prin instalatie se aude de la circuitul de racire.

10 Oct 2012, 20:51:

Dap, de ala intrebam, m-am linistit de tot.

Asa este: nu are bec selectorul de oglinda.

This post has been edited by cezarapostol: 10 Oct 2012, 20:51

De vre-o luna, la plecare dupa ce sta ceva ore nemiscata ii scartie suspensia (mai ales spate) ca la o caruta la primele denivelari dupa care tace. Nu stiu ce sa-i fac.. am incercat sa ma uit pe spate sa vad daca am jeg pe la amortizoare si arcuri dar sunt ascunse si parca nu m-as duce cu ea la service ca sa-mi zica aia ca este ceva normal.

La mine dupa ce merg la spalatorie sau merg pe o ploaie mai puternica,cand ridic capota gasesc picaturi destul de mari si multe de apa pe interiorul capotei,pe langa faruri si pe capacul de la baterie. Am observat ca fata de alte masini,nu are cheder si in fata,unde se inchide capota.

La Fluence exista un cheder in fata,la Megane 3 oare de ce nu o fi pus?
Voua nu va intra apa?Fotografie0601.jpg ( Size: 420.63k ) Number of downloads: 1138


This post has been edited by cezarapostol: 15 Oct 2012, 14:19

Sa fiu sincer,poate sa fie si benzina.Dar stiam ca zgomotul de lichid care curge prin instalatie se aude de la circuitul de racire.

Corect!
Cand se aude acel lichid care curge de obicei mai trebuie completat cu lichid de racire.

@cezarapostol : o sa ma uit diseara la a mea si o sa iti spun. Dar , mentioneaza ce tip ai : facut in Spania sau Turcia !

PS : cand ma uit la Fluence-ul pozat de tine, vad ca are capac pe motor ! A mea nu are asa ceva .

@cezarapostol : o sa ma uit diseara la a mea si o sa iti spun. Dar , mentioneaza ce tip ai : facut in Spania sau Turcia !

PS : cand ma uit la Fluence-ul pozat de tine, vad ca are capac pe motor ! A mea nu are asa ceva .

Turcia.
Nici a mea nu are nici capac si nici pasla capota....

Pasla nu se pune la benzinare, iar capac nu s-a mai pus de mult. Cine stie, cel cu Fluence-ul si-o fi pus el capacul. E curios ca desi masina e argintie, compartimentul motor este vopsit negru.
SI ca sa fiu on-topic, nu exista garnitura respectiva pe M3, dupa cum se vede plastiocul din zona aia este diferit fata de Fluence.

Pe mine m-a intrigat lipsa garniturii de-alungul aripii din partea dreapta a masinii desi sunt prevazute gaurile pentru asa ceva, initial am crezut ca m-au usurat in service. Dupa aceea am vazut ca asa este la toate.

megane_rs250_engine_bay_set_1.jpg ( Size: 171.1k ) Number of downloads: 877


This post has been edited by Highwayman: 15 Oct 2012, 14:43

Da, asa este :
- pasla nu se pune la benzinare, cel putin la 1.6L .
- capacul de plastic de pe motor nu se mai "poarta" la Renault.
- protectia de plastic neagra de pe aripa dreapta nu exista pe aripa stanga, desi are loc de fixare ( si eu am semnalat celor din service aceasta problema, dar mi-au aratat ca nu are nici una, dar nu au stiut sa imi explice de ce...... )

Deci sa inteleg ca sunt singurul care gaseste apa in compartimentul motor? Oare se poate regla ceva la capota,pentru a se inchide "mai etans"? Dupa mine,e destul de logic sa intre apa,cand nu exista cheder....cum sa imbini tabla pe tabla??

E curios ca desi masina e argintie, compartimentul motor este vopsit negru.

Am inteles de la posesor (adymateo) ca si-a pus el capacul la motor si pasla pe capota, iar diferenta de culoare intre masina si compartimentul motor este data de lumina, masina fiind gri.

A mea a venit si cu capac motor si cu pasla in standard, cred ca tine mai degraba de nivelul de echipare, mai reduc si ei costurile, ce sa-i faci.

@mircea_aq : la tine este alt motor, noi vorbeam de 1.6L . cu lipsa capac de plastic si pasla...... .

La mine dupa ce merg la spalatorie sau merg pe o ploaie mai puternica,cand ridic capota gasesc picaturi destul de mari si multe de apa pe interiorul capotei,pe langa faruri si pe capacul de la baterie. Am observat ca fata de alte masini,nu are cheder si in fata,unde se inchide capota.

La Fluence exista un cheder in fata,la Megane 3 oare de ce nu o fi pus?
Voua nu va intra apa?Fotografie0601.jpg ( Size: 420.63k ) Number of downloads: 1138

Oare se poate adapta un cheder in fata,sau se poate regla cum pica capota la inchidere? Nu e normal dupa ploaie sa gasesc apa cu noroi pe interiorul capotei si in motor.

Dupa ce am spalat-o ,am vazut exact unde am apa:in zona farurilor,in zona inchiderii capotei de la parbriz si pe tot interiorul capotei(stropita),ca in poza.Si bateria putin stropita.
apa_motor.JPG ( Size: 110.35k ) Number of downloads: 609


This post has been edited by cezarapostol: 18 Oct 2012, 10:24

Din ce motiv iti bati tu capul cu problema asta?!
Ce are daca se stropeste?

Din ce motiv iti bati tu capul cu problema asta?!
Ce are daca se stropeste?

Problema nu ar fi dupa spalatorie,ci dupa un drum prin ploaie(cum am facut weekendul trecut) si nu ai vrea sa stii ce apa cu noroi era pe interior,cat am stat sa sterg la ea.....

Nu se strica nimic, stai linistit. Eu am mers 2 ani si ceva si fara scut motor, s-a murdarit, dar alte probleme n-am mai avut. Masina merge mai bine decat in prima zi, intrucat s-a mai lasat motorul in 47000 de km.
Marea parte a mizeriei intra pe la grila radiatorului, nu prin luftul de 5 mm de la capota.

Dupa ploaia de azi dimineata din Bucuresti(care nu a fost chiar foarte puternica) am deschis capota sa vad daca chiar si parcata fiind intra apa. Am gasit apa tot in zona cablajelor de la faruri si pe capota pe dinauntru langa stergatoare(acolo unde are cheder destul de serios).

Poate s.au infundat scurgerile de la parbriz...poate daia a intrat apa

Poate s.au infundat scurgerile de la parbriz...poate daia a intrat apa

Masina are 2 luni de zile....la Scenic mi-au trebuit 6 ani de stat in praf,seva copaci,etc ca sa se infunde...E din conceptia masinii,dar nu stiu daca si la altii se intampla la fel.

Am obs ca sunt foarte mici gaurile de scurgere ,de aceea am zis ca e posibil sa fie infundate

Salut tuturor de pe acest forum. Sunt interesat sa achizitionez un Renault Megane III (http://www.autovit.ro/renault-megane-C26059936.html). Masina este din Bucuresti, iar eu momentan lucrez in Craiova. Am discutat cu proprietarul si mi-a dat seria de sasiu (VF1BZ0B0641703164) a masinii. Puteti sa ma ajutati sau sa ma indrumati spre cineva care poate sa imi dea ceva info despre masina?

Salut. Masina se afla de ceva timp in targ. Eu am vazut-o acum 1-2 luni, pe cand ma interesam sa imi cumpar eu. La exterior arata bine. Dar nu am apucat sa o pornesc sau sa ma uit la interior pentru ca nu era vanzatorul acolo.

Daca vrei sa "verifici masina" mergi la o reprezentanta Renault cu ea si fa-i o verificare. E cel mai sigur.

La cum arata eu nu cred ca este cumparata din Romania.
La prima vedere lipsesc manerele de pe usi, acelea de se cojesc la Megane2.
Volanul si schimbatorul sunt in piele de culoarea neagra, la noi privilege-ul vine cu volan si schimbator bej, deci banuiesc ca este vorba de un expression. Tapiteria nu se distinge in poze.
92 000km in 2 ani sunt ceva

Prodigysimu - colegul espacern stiu ca putea furniza date, dar in caz ca el nu te mai poate ajuta,contra unei sume modice poti afla datele in orice service Renault.

Mircea_aq - fata de usa fara cele manere este specifica Expression. Daca era Privilege trebuia sa aiba si manerele exterioare gri satinat. Daca e de pe la inceputul anului 2010 se cam apropie de 3 ani.

This post has been edited by Highwayman: 29 Oct 2012, 16:20

Rulajul este specific unei masini rulate pe firma, eu am 181.000 in 4 ani, nu este nimic deosebit, daca este intretinuta si rulajul real, te va duce fara probleme. Din lista de echipari si aspectul masinii este un Expression cu optionale precum CD Player Arkamys cu integrare Bluetooth si difuzoare 4x30, Climatizare automata pe doua zone, senzori lumina si ploaie, pilot automat si faruri simple cu halogen. Xenon-ul in Ro nu se putea pune pe Expression, iar daca avea asa ceva, farurile erau cu lentila optica si sistem de spalare, de asemenea intr-o poza cu interiorul se vede butonul de reglaj a inaltimii farurilor (dotare ce lipseste la masinile cu Xenon). Nu vad sa aibe ESP, butonul lui este situat langa cel de reglaj al farurilor si lumilor din bord.

Singurul lucru suspect, este pretul(suspect de mic). Daca masina este ok, nu o dai cu pretul acela dupa doar 2 ani. Presupun ca se mai si negociaza acel pret.

This post has been edited by ali3n_cop: 29 Oct 2012, 20:37

Ali3n Cop, nu stiu ce sa spun cu pretul. Din cate vad, mai toate din Romania sunt la pretul asta. Depinde foarte mult cum a avut grija de ea, de aceea eu unul recomand sa vina pana in Bucuresti, sa o vada personal si sa si mearga la o reprezentata pentru o verificare mai detaliata.

Scuze, dublu post. Se poate sterge.

This post has been edited by Trak-X: 29 Oct 2012, 22:29

Ali3n Cop, nu stiu ce sa spun cu pretul. Din cate vad, mai toate din Romania sunt la pretul asta. Depinde foarte mult cum a avut grija de ea, de aceea eu unul recomand sa vina pana in Bucuresti, sa o vada personal si sa si mearga la o reprezentata pentru o verificare mai detaliata.

Este doar o parere personala. Masina poate fi ok sau poate fi o epava. Pana nu se vede si se probeaza, tot ce spunem noi aici sunt simple sfaturi sau pareri.

This post has been edited by ali3n_cop: 29 Oct 2012, 23:18

Discutati numai despre Megane 3 si nu despre Laguna sau alte modele... De asemenea, fara versusuri. Topicul a fost curatat, si s-au aplicat sanctiuni usoare. De acum inainte se lasa cu suspend.