Outline · [ Standard ] · Linear+ frecare volan

Exact, dar acum ca l-am descoperit ma scoate din minti ....mai bine nu-l auzeam.banuiesc ca ppa face asa cand intra tare in sarcina...

Exact, dar acum ca l-am descoperit ma scoate din minti ....mai bine nu-l auzeam.banuiesc ca ppa face asa cand intra tare in sarcina...

E un tiuit mai repede decat suierat, si e normal, vine de la motorul electric de la servodirectie.

Salutare

Am facut cap-coada schimbul unei panglici airbag (multumesc danut81 pentru ajutorul telefonic!!) dar am ramas cu piesa din attach "in plus" :-S

Surubul a aparut cand am scos de pe coloana blocul lumini, s-a rostogolit de undeva din zona coloanei directie si a cazut spre pedale cred.

Stie cineva ce e cu el ?!

Multumesc
Cosmin


Attached thumbnail(s)
photo.JPG ( Size: 526.73k ) Number of downloads: 1459

Este surubul de la imobilizator, al naibi surub cand vrei sa-l scoti nu iese....

Trebuie sa-l pui la loc, risti sa blochezi volanu, ai grija ca are filet pe stanga(invers)

Multa bafta!!!

Salutare tuturor, sunt nou pe forum, am citit toate posturile anterioare, am doua probleme cu masina , prima , volanul freaca dar merge destul de usor , nu se aud pocnituri sau ceva de genul asta , sa inteleg ca tot banda(panglica) minune e vinovata ? , iar a doua ar fi un fluierat sau tiuit, nu stiu exact cum sa descriu sunetul , parca s-ar chinuii ceva sa se invarta , gen "motorul" de la servo, nu ma pricep , asta ar putea fi din cauza bateriei ca are deja 4 ani? masina e un megane 2 disel , ms anticipat

Salutare!!!!

E greu de dat cu presupusul..... pot fi multe motivele pt care se aude zgomotul"frecatul"
Depinde cat de tare se aude, poate fi panglica, care ar coincide cu martori aprinsi airbag+service, sau probabil urmeaza cat de curand.
Poate fi un zgomot de coloana, sau de frecat plastic pe plastic.... e greu de dat cu presupusul pana nu vezi exact despre ce e vb...

Cu stima,

in legatura cu demontatul volanului: surubul volanului se strange cu 4,4 daN.m si ar trebui schimbat de fiecare data


ATTENTION
- Le volant doit rentrer librement dans les cannelures
(les cannelures possèdent des détrompeurs).
-Ne pas endommager les cannelures des
détrompeurs.
- Remplacer impérativement la vis du volant
après chaque démontage.

Şi de fiecare dată cînd strîngi şurubul trebuie schimbată maşina ... cu totul! Glume de prost gust de la onoratul producător. păi ce, e din ... "halva" şurubul? Strînge cu simţ de răspundere (pînă cînd simţi, rezonabil, că nu mai merge...) că oricum n-are cum să se desfacă "de la sine".

surubul are o pata rosie de "vopsea" care odata insurubata nu permite desurubarea acestuia din cauza vibratiilor

ma interesez cat costa un surub ...



This post has been edited by tzsombi: 7 Nov 2012, 10:05

@ MAriusWAS, si daca se aude ca si cum s-ar freca plastic pe plastic , care ar fi solutia? Ms

in legatura cu demontatul volanului: surubul volanului se strange cu 4,4 daN.m si ar trebui schimbat de fiecare data
ATTENTION
- Le volant doit rentrer librement dans les cannelures
(les cannelures possèdent des détrompeurs).
-Ne pas endommager les cannelures des
détrompeurs.
- Remplacer impérativement la vis du volant
après chaque démontage.

Si cheia cu care se strange surubul se schimba de fiecare data... asta pentru ca Megane II este o masina care zboara pe Marte si totul este atent calculat...

A inceput si la mine sa se auda o frecare usoara cand iau stanga sau dreapta de volan. Mentionez ca nu sunt pacanituri doar se aude ca si cum s-ar freca plastic de plastic cum descrie cineva mai sus.
E cazul sa-mi fac probleme? Urmeaza sa mi se rupa panglica asta nenorocita?

A inceput si la mine sa se auda o frecare usoara cand iau stanga sau dreapta de volan. Mentionez ca nu sunt pacanituri doar se aude ca si cum s-ar freca plastic de plastic cum descrie cineva mai sus.
E cazul sa-mi fac probleme? Urmeaza sa mi se rupa panglica asta nenorocita?

cam aşa se pare! E bine să încerci mai întîi varianta cu "buretele" apoi "dai de Marius Was"...

[quote=cla,8 Nov 2007, 18:50]
O sa incerc sa scriu pe scurt cum se face schimbarea unui contactor turnant.
Aceasta este piesa despre care vorbim:

Salutare tuturor.
Sunt F. NOU pe forum, dar viata m-a adus aici: mi-am luat nu demult un M2.1-break 78kW/106cp, de care sunt f.multumit pana acum. Estetic este cam "ciobit" pe dinafara, interiorul este bec dar tehnic este impecabil la km pe care ii poseda (190 Tkm). Ii suna motorul ca la 30 Tkm (parerea mecanicului care l-a auzit, si a mea care ma pricep mult peste medie la asta), are power f. bun. Pe scurt se comporta ca la prima tinerete. Am uitat sa specific ca a fost de Italia, de unde si ciobiturile de pe el...
Am mici probleme, ca omul cu "masina noua", pe care am inceput sa le remediez: volanul uzat, maciuca schimbatorului la fel, baia de ulei a fost sudata candva vreo 5cm in partea de sus = picura 2-3 picuri de ulei pe zi, si cam atat. In rest masina e TZEAVA!

Dar sa revin la topic: vreau sa schimb volanul, plasticul meu uzat cu unul din piele, pe care l-am gasit sh in stare excelenta, dar are cruise pe el (al meu nu are). Am inteles de pe acest forum ca merge, cu cateva mici modificari pt cruise control.

II MULTUMESC IN PRIMUL RAND LUI romeo3108ro, CARE M-A CONSILIAT CU FOARTE MARE ATENTIE PE TELEFON, CU SFATURI COMPLETE DESPRE SCHIMBAREA VOLANULUI (tehnica, compatibilitate), SI LUI cla CARE MI-A FOST MIE SI SPER SI ALTORA DE F MARE AJUTOR CU EXPLICATIA FOARTE DETALIATA+POZELE LUI DE ACUM 5 ANI, PT DEMONTAREA VOLANULUI.
MAXIM RESPECT!!! (Sper sa vada amandoi acest post!)

TINETI-O TOT ASA FRATILOR SI LA MAI MULTI FORUMISTI DE TALIA LOR!!!

off topic: Desi sunt nou aici, DE CATE ORI INTRU MA SIMT F BINE PE ACEST FORUM, CA INTR-O MARE FAMILIE (AUTO FAMILY)

tot off topic: Biensur, de dragul vremilor din tinerete, mi-am tras niste roti pe 18 (maxim cat merge pe M2), Dial in 5 spite, bestiale, gasite intamplator s-h pe net, la pret de cacao (500 lei), in stare excelenta!!. Arata exact cum imi doream, cu un aer de "muscle car"..., ca masinile mele din tinerete (am sa postez niste poze in viitorul apropiat pt edificare, confirmare etc, pe topicul corespunzator, ofcors).


28 Nov 2012, 21:44:
Scuze, am uitat sa pun quote la post-ul lui cla... Viteza.
Sorry again.

This post has been edited by calin007: 28 Nov 2012, 21:44

Cine ma ajuta cu lipirea panglicii de airbag de la volan?
In Bucuresti

Nu am vorbit la tel? Te ajut eu joi sau dupa Anul nou.

19vik poate ma ajuti si pe mine cu lipitu,am becu aprins in bord de airbag si service, pamblica este rupta chiar la capat, nu pot da pm. Da-mi tu te rog.

Salutare si La multi ani!!!

Conteaza foarte mult daca are cute pe ea panglica...., cu timpul se va reteza in dreptul acelor cute..

Cu stima,

corect! Eu am mai încercat "armarea " acelei limbuţe de plastic dar în marea majoritate a cazurilor chestia asta nu ţine.
A doua variantă aplicată de mine a fost aplicarea unui mic limitator sub forma unei mici bride limitatoare din sîrmă chiar la limita extremă a limbuţei de plastic! Această bridă fixează panglica de "sîmburele" de plastic lîngă care se înfăşoară!

19vik poate ma ajuti si pe mine cu lipitu,am becu aprins in bord de airbag si service, pamblica este rupta chiar la capat, nu pot da pm. Da-mi tu te rog.

sal... si eu am aceeasi problema am becu aprins in bord de airbag si service si la viraje suna un pic diferit . ma gandesc ca e rupta . cum o repar daca se poate si cam cat m-ar costa

19vik m-a ajutat cu panglica
mike12 de asemeni
Ii recomand, puteti apela cu incredere la ei.

Daca s-a rupt panglica, trebuie lipita cat mai repede. La mine s-a desprins de la ambele mufe (capete) apoi s-a cutat ci intrerupt si de la jumate si nu s-a mai putut lipi.

salutare panglica mea e adunata asa sul in jurul volanului si nu stiu dak merge facuta sau dak nu merge facuta . De unde i-au alta sa o inlocuiesc ...si dak nu merge trebuie sa schimb tot blocu de lumini sau pot numa sa renunt la ea si sa o scot de tot sunt din sibiu

This post has been edited by dani_123: 15 Jan 2013, 11:58

Rezolvarea este blocul de lumini schimbat.
Am eu asa ceva, aproape nou cu acea folie / banda intacta.
are si comenzile pe volan, tot...
care sunteti interesati, nick_vnd@yahoo.com

merge lipita 100%.cauta pe forum si vei vedea . nu se merita sa schimbi tot blocul lumini

Nu fii asa sigur ca se poate lipi 100%, vezi caz 3 posturi mai sus, panglica demontata de mine: pe langa faptul ca era rupta la ambele capete si facuta acordeon, era plesnita si pe la jumatate, la una din multele din cute, nu se mai putea lipi. Depinde cat s-a mers cu panglica rupta.
Daca vreti sa se poata repara si cu costuri minime, faceti-o la primele zgomote suspecte.

Whew...
eu am rezolvat-o cu un bloc lumini (300 ron), pe care mi l-a schimbat un electrician super tare de la renault (REPET: de la renault, nu in service -ul renault) in 15minute. (50ron)
L-am intrebat si despre acele viraje agresive din volan (cum ca ar afecta panglica), si mi-a spus ca nu are treaba cu asa ceva + faza cu lipitul foliei, care nu te mai tine multa vreme dupa.

Ce sa zic......?! Stima & bafta la rezolvari putin mai costisitoare (din pct. de vedere financiar)

Whew...
eu am rezolvat-o cu un bloc lumini (300 ron), pe care mi l-a schimbat un electrician super tare de la renault (REPET: de la renault, nu in service -ul renault)  in 15minute.  (50ron)
L-am intrebat si despre acele viraje agresive din volan (cum ca ar afecta panglica), si mi-a spus ca nu are treaba cu asa ceva + faza cu  lipitul foliei, care nu te mai tine multa vreme dupa.

Ce sa zic......?! Stima & bafta la rezolvari putin mai costisitoare (din pct. de vedere financiar)

doamne ajută că ai rezolvat dar n-am înţeles ce era cu virajele"agresive" din volan. Tu crezi că agresivitatea e cauza ruperii panglicii? Nu a scris nimeni de aşa ceva pe aici. S-a explicat că e vb de jocurile mari între cele două părţi (la blocul de lumini) ce se rotesc concentric şi care duc la ieşirea din locaş a rotiţei dinţate care de fapt realizează demultiplicarea. Demultiplicarea incorectă duce la lungirea cursei (într-un sens sau altul) şi acest fenomen duce la ruperea (în direcţia în care s-a lungit) sau la "acordeonizarea" panglicii (în direcţia scurtă). Am mai explicat că "limba de plastic" din interior are rol de a opri într-o anume poziţie panglica. Dacă rotiţa a ieşit de pe poziţia corectă iar limba de plastic a fost tensionată şi s-a rupt, urmarea este ruperea panglicii.

Cumpărarea unei piese noi sau aproape noi e cea mai simplă metodă dar nu ne învaţă cum se poate rezolva "problema" cu bani şi mai puţini decît ai plătit tu. Nouă ne place să ştim şi cauza (efectul defectării l-am văzut...) pt a preîntîmpina efectele nedorite. Dacă prin rezolvările noastre mai găsim şi metode de a corecta erorile de proiectare, asta, zic eu, ne aduce multă mulţumire personală şi plăcerea de a ajuta şi pe cei mai puţin norocoşi sau mai puţin pasionaţi.

This post has been edited by jenka.e: 21 Feb 2013, 18:28

Whew...
eu am rezolvat-o cu un bloc lumini (300 ron), pe care mi l-a schimbat un electrician super tare de la renault (REPET: de la renault, nu in service -ul renault)  in 15minute.  (50ron)
L-am intrebat si despre acele viraje agresive din volan (cum ca ar afecta panglica), si mi-a spus ca nu are treaba cu asa ceva + faza cu  lipitul foliei, care nu te mai tine multa vreme dupa.

Ce sa zic......?! Stima & bafta la rezolvari putin mai costisitoare (din pct. de vedere financiar)

Din curiozitate, cum il cheama pe acest domn electrician....? )) Lucreaza la un service in Pantelimon ???

Numai bine!!!

oameni buni, chiar nu e nimeni prin cluj sau imprejurimi care stie sa faca operatiunea?
as lua panglica de la colegul ce le are pe bursa, dar nu mi-as baga degetele pe acolo...

la mine cred ca e mufa de sub scaun. eu nu ma pricep deloc la electrica si daia nu ma bag sa nu stric mai rau:))). si din cate stiu trebuie stearsa si eroarea cu testarul ca iti ramane. si as vrea pe cineva priceput sa ma rezolve repede ori ca e mufa de sub scaun ori ca e la volan )) sa scap de martori aia ca imi sar in ochii:)))

Si eu la fel... credeam ca e de la mufa de sub scaun... dar de ceva timp mi-a aparut din ce in ce mai accentuat "pacanitul" la volan in viraje si... surpriza... zilele astea dupa o verificare mecanica-electrica verdictul este: spirala airbag volan...
Revin dupa ce o schimb...
...cam cat o fii una?! si inca ceva... o diferenta foarte mica ( aproape nesezizabila ) intre usurinta cu care se invarte volanul spre stanga si spre dreapta sa fie din caseta de directie sau din servo asa cum am mai citit pe aici?!

This post has been edited by valyl: 25 Apr 2013, 13:08