Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina Nu Porneste

19vik - ziceai ceva de niste contacte oxidate, unde verific, unde pot aparea? La electromotor?

19vik - ziceai ceva de niste contacte oxidate, unde verific, unde pot aparea? La electromotor?

Probleme la pornire am si eu, dupa ce am schimbat fulia defazoare pe garantie, pornesc si moare din prima motorul, pornesc a doau oara scade turatie pe la 400-300 luminile din bord fac "flashuri" si iar moare. Pornesc a treia oara si stau cu piciorul in acceleratie.

Am fost pana acum de vreo 3 ori intr-o luna in service, a fost facul testul clip, si au mai facut baietii pe acolo, au resetat nu stiu ce, au curatat clapeta dar problema persista.

Sincer nu stiu ce sa fac, s-a masurat si bateria si e ok.

Asta se intampla la pornirea la rece si nu in fiecare zi.
Si la pornire se aude un carait in maisna ptr 1-2 sec ca si cum ar fi un CD blocat.

Daca a mai patit cineva ceva asemanator si a rezolvat il rog sa ma indrume si pe mine.

This post has been edited by Wolverine: 27 Dec 2008, 23:57

Si pe mine m-a disperat, pana sa-i schimb distributia/fulia s-a oprit de mai multe ori in mers nemaiputand sa tina relantiul(isi revenea dupa 5-6 km. si mai multe porniri) si in plus imi descarca bateria(vechime 5 luni) .
Cei de la care am cumparat bateria au masurat, au zis ca bateria e ok, alternatorul incarca si nu am consumatori, mi-au pus un acumulator vechi pe masina si pe celalalt l-au trimis la firma .
La doua zile(pe 23 dec.)iar imi descarca bateria,o incarc doua ore,dupa care porneste dar iar nu tinea relantiul,plec cu ea, fac un drum de 15 km. dar nu-si revine,o bag in garaj .
Pe 27 incerc sa o pornesc dar nu vrea(electromotorul se invarte in nestire) si pun acumulatorul la incarcat pana a doua zi, timp in care curat clapeta de acceleratie si bujiile, demontez senzorul de pe volanta(era curat,avea doar doua firicele de pilitura),verific sigurantele din compartimentul motor.
Astazi ii pun bateria si......la fel se invarte fara sa porneasca(a vrut o data dar foarte subturata, se zgaltia toata dupa care s-a oprit), nu stiu ce sa-i mai fac.......m-a ucis masina asta.

hello......anybody.........

Are cineva idee daca se potriveste electromtor de logan pe megane ? Aceeasi motorizare la ambele .. 1.5 dci.Mi-a zis un taximetrist ca si-a schimbat la un service dacia si vroiam sa verific.

Am rezolvat in cele din urma problema. La mine problema erau 2 bucsi de la electromotor. Mi-au dat electromotorul jos si l-au trmis la o firma specializata cu electromotoare. In final am scapat ieftin, "amenda" fiind de 230 RON.

stie cineva ce fel de bendix e pe megane 2 1.6 benzina, 2004?
am inteles ca ar fi doua tipuri: valeo si bosch. dupa care valeo cica iar ar fi de mai multe tipuri..
nu de alta dar cei din service nu-l au pe stoc si tare as vrea sa il comand anticipat fara a tine masina imobilizata.. ma gandesc ca in cazul in care nu-l au nici la Pitesti si tb sa astept sa-l aduca de afara am pus-o!!
pretul pe Valeo am inteles ca ar fi pe la 400 ron.. nu stiu manopera de inlocuire cat o mai fi..

pe de alta parte ma gandesc daca e posibil sa scap mai ieftin fara a cumpara bendix. nu stiu pe ce altceva sa "dau vina".. din cate stiu, pe acolo ar mai trebui sa existe doua bucsi care si alea e posibil sa nu mai fie in regula.. poate totusi or fi doar alea!

ieri si azi am avut doua "rateuri" la pornire.. adica se invartea bendixul in gol fara a invarti motorul
a pornit de fiecare data abia la a 2-a cheie
momentan o tin sub supraveghere sa vad cum se comporta in continuare.. dar daca a avut doua esecuri consecutive deja ma pregatesc de ce e mai rau

This post has been edited by Meghitzanul: 20 Oct 2009, 10:29

intre timp mi-a mai facut de cateva ori, inclusiv astazi.. si parca o face din ce in ce mai des
stie vreo cineva ceva de firma asta pt ca as merge maine la ei: http://www.alternator-electromotor.info/
ei se lauda ca imi inlocuiesc bendix+bucsi+carbuni, cu manopera inclusa la pret total de aprox 200 ron... ceea ce mi se pare f ieftin
un electromotor nou la Serus e vreo 900 ron
un bendix aftermarket e cam 200 ron, maxim.
as incerca sa gasesc un electomotor nou aftermarket sa vad la ce pret e.. problema e ca nu am codul de pe el (de Valeo) ci doar cel de renault 8200266777
ceva.. idei/informatii mai multe are careva??!!

am rezolvat prin schimbarea bendixului..
cost 230 ron, manopera inclusa

codul de electromotor pt masina mea era D7E47, producator Valeo

Am si eu aceeasi problema pe un megane 2 - 1.6 16 v 2003
Inainte scotea un zgomot ciudat la pornire iar acum porneste din ce in ce mai greu...

Azi am patit-o si eu din nou, nu mai porneste masina.Pe la amiaza am plecat cu masina in oras,toate bune si frumoase a pornit fara ezitare , am mers cu ea cca. 10 minute , am oprit-o si dupa o ora dau sa o pornesc si surpriza, porneste pentru 3 secunde dar foarte subturata cam la maxim 500 ture si moare dupa care incerc din nou sa o pornesc dar nu mai vrea adica electomotorul invarte dar masina nu porneste.Primul lucru la care mam gandit a fost senzorul de la volanta pt ca ammai avut o data problema asta , am miscat de el si a pornit dar acum nu a mai mers.Am sunat la Renault Deva au venit baietii cu testerul si nici o eroare dar nici nu pornea, a tot verificat pe acolo si la un moment dat am verificat daca vine benzina pe conducta ce intra in motor dar nu vine nimic cand dau cheie.Se pare ca e pompa de benzina dar maine urmeaza sa o dea jos sa vada daca e asta.A mai patit cineva chestia asta si am cat este o pompa de benzina?

As avea si eu probleme cu pornirea meganului apas butonul de start se aprind toti martori de bord dupa care se sting si ramane cel de baterie aprins fara sa aud sa lucreze electromotorul

Sa fie chiar bateria cauza?

dupa indelungi cautari si un mare stres, .. am rezolvat si eu problema cu electromotorul:
facea exact cum a spus flok_e mai sus adica punea contactul, aprindea toti martorii la bord, ii stingea si ramanea cel de baterie aprins, si in rest se comporta axact ca atunci cand e pornita (merge tot absolut, directie semnalizari, lumini tot)
in prima faza am gasit aici cum se schimba siguranta de start stop, si am schimbat-o. foarte fericit masina pornea perfect, dar a mai mers 2 zile si a tacut iar.
am incercat prin eliminare toate variantele.. baterie slaba, ceva la partea electrica.. dar nimic, a ramas doar electromotorul.
am gasit niste baieti priceputi in "d`astea" si le-am dat masina pe mana. 1 ora au mesterit sa desfaca jucaria de acolo si au descoperit starterul bulit.
la magazine nu se gaseste separat decat electromotor complet 1250 lei sau reconditionat 900 lei, sau alta varianta reconditionat cu cel vechi dat la schimb 700 lei. foarte mare bucuria mea.
dupa ce m-au lasat sa ma chinui sa gasesc varianta "baietii" mi-au spus ca exista o alta varianta sa puna starterul de pe un alt electromotor tot valeo, dar putin diferit, si cu ceva "ajustari" la cablurile de alimentare.
Acum totul functioneaza, cost 250 lei cu totul, si cu garantie la lucrare.

Cum vine frigul si umezeala cum apar problemele la Megane. Cred ca a fost proiectat pentru temperaturi medii de 25 grade Celsius.

Da!Asta e.Vorba la un coleg de pe aici:mananca mai multi bani decat o femeie!

Problema la pornirea masini si la mine. Azi dau sa plec de acasa cu masina din dotare ma urc in ea apas ambreiajul apas start se aprind martori un clant si atat nu a invartit electromotorul nimic doar clant si atat. Dupa vreo 5-6 incercari in cele din urma a pornit...am verificat si bateria arata peste 12 nepornita si 14 pornita...ce am de facut de la ce este...s-ar putea sa fie de la electromotor?pls ajutati-ma ca nu stiu ce sa-i fac

Poate fi si de la baterie, degeaba are tensiune daca nu are suficient amperaj, cu masina pornita oricum iti arata 14V indiferent de starea bateriei.

salut,am si eu un megan 2.2 hatchback,si de cateva zile numai probleme imi face masina,o am de 6 luni, si deja ma dezamageste,intr-o dimineata pornesc motorul,bag in viteza si plec,am auzit un suierat care persista de fiecare data cand plec dimineata ,dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude nimic ,binenteles ca am fost cu ea la service si fiecare si-a dat cu parerea ,ba e uleiul,ba e cutia de viteze, ba e rulmentul presiune,in fine sa nu mai fiu offtopic,de 2 zile nu mai porneste se aude un clanc cand dau start cu frana apasata si scosa pe liber(am incercat si cu ambreiajul apasat,nimic)acuma sta parcata undeva in afara orasului in curtea unui service care nu are electrician,slectronist,nici nu stiu si nici nu mi-ar pasa daca nu m-ar afecta lipsa incompetentei din tara asta,...ca sa rezum cand dau start si tin apasata frana, face clanc(astia de la reprezentanta zic ca e electromotorul) si dupa ce ridic de pe frana iar clanc ,problema e ca maine baietii vor sa-i dea jos electromotorul si doar o aruncare cu privirea ma costa bani,asa ca va rog sa ma ajutati cu sugestii si sfaturi(uneori nu tot timpul mai arata brake failure,dar nu tot timpul)

orbinho, vezi sa nu fie carbunii de la electromotor. Sa nu mai stea cum trebuie. Eu am patit o data la cielo asta, am mers cu ea am parcat-o totul frumos, cand dau sa o pornesc sa plec cu ea, nu mai facea nimic, mergeau toate electricele pe ea, doar ca nu invartea deloc. Problema a fost de la carbunii electromotorului care se desprinsesera...

mersi de raspuns, o sa le spun sa verifice si carbunii, si o sa postez aici rezultatul vizitei la service, cel mai probabil luni

merci de raspuns hack. ai idee ce amperaj ar trebui sa aiba ca sa fie ok?bateria este a masini adica are 3 ani si jumatate.apropo de ce se zicea in posturile anterioare cu carbuni de la electromotor mi-a zis un mecanic ca in caz ca e electromotorul el are un punct in care numai porneste si sa bagi in viteza a 2-a si sa o impingi un pic asa(adik nu sa porneasca ci doar sa invarta putin electromotorul de pe punctul ala) si pe urma normal daca i-ai da start ar trebuii sa porneasca, dar in cazul asta clar sunt carbuni si nu este de la baterie...ma tem ca si la mine tot carbuni sunt devina:(

Nu prea ai cum sa masori curentul ce il poate debita bateria, incearca sa o incarci cu un redresor, este posibil ca viata bateriei sa fie pe sfarsite(la 3 ani jumate), iar in legatura cu impinsul masinii in viteza, mai bine iti dai pace pentru ca risti sa faci mai mult rau, scrie asta si in manualul de utilizare.
Am atasat un tabel care arata tensiunea din baterie la nivele diferite de incarcare(masuratorile au fost facute la temperatura de 25 de grade Celsius dupa ce bateria nu a avut un consumator timp de minim 3 ore):
Battery_state_of_charge.JPG ( Size: 63.02k ) Number of downloads: 651

Da stiu ca faza cu impinsul nu e tocmai ok:( o sa incerc sa mai masor maine tensiunea bateriei sa vad, si stiu ca are tata un redresor poate o pun o seara pe redresor pana dimineata sa vedem rezultatele si revin cu un post nou. Multam de tabelul cu tensiunile Hack.

VIneri am facut revizia de 2 ani la 25k km

Schimbat ulei , pus elf 10w40 , filtru ulei si aer (MANN)

Azi pe la ora 18 am vrut sa pornesc masina , la primul buton câr câr câr , turometru a sarit dupa care i-a murit la intrare si mi-a aparut sa apas brake+ start , al 2-lea buton la fel ,la al 3-lea a luat-o cam chinuit , insa a luat-o .

Am facut 100 km , am alimentat cu niste ALTO 100 si cand am pornit a pornit normal asa ca de fiecare data .

Acu nu stiu ce sa cred , am sa verific maine la rece daca mai face fite , nu io-o fi convenit ceva , sa fie de la bujii ?

L!nuX poate ne spui si de unde ai alimentat inainte sa bagi ALTO 100?
in mod normal este o problema de alimentare ( injectoarele nu baga benzina ) sau o problema de aprindere ( bujiile nu dau scanteie )

tinand cont ca masina a fost recent in service pe mana "inginerilor reno" cam mare coincidenta
ori a fost de la benzina, ori este vreo componenta pe duca sau un contact imperfect, fie la borna bateriei fie prin alta parte.

A pornit azi de dimineata la primu buton , fara fite sau figuri .
Voi monitoriza situatia , ingineuru reno la care am fost il cunosc si stiu ca nu a dat kix.

Alimentasem de la petrom , insa pe joi si deja se dusese jumatate din cat bagasem asa ca nu stiu daca era de la benzina .

Oricum trebuie sa mai ajung in service sa mai verific ceva , o sa o pun pe calc sa vad daca a dat vre-o eroare .

Salut,

Am si eu o problema asemanatoare, Megane II 1.6 din 2005, intr-o dimineata nu a mai pornit..are curent , merge cd-ul, merg farurile stergatoarele etc, bateria am schimbat-o anul trecut(atunci nu a pornit s-au aprins toate becurile pe bord)...vreun sfat?

incerca sa iei curent de la cineva sau alta baterie de test , poate sa iti mearga cd-ul , farurile si claxonul si sa nu porneasca masina , am patit eu pe dunare cand am lasat farurile prea mult aprinse , poate nu are destul suc in ea sa iti impinga alternatorul

revin referitor la problema mea ,azi in service dupa o zi de cautari intense ,telefoane ,si foarte multi nervi nu am reusit sa gasesc bobina pentru electromotorul meu valeo (asa a fost diagnosticata, bobina dusa),sun la iasi,gasesc piesa pe comanda venea peste 2 sapt si costa 360 lei (bobina),asa ca spre marea mea surprindere am apelat la mecanicii service-ului, care au improvizat cu o bobina electromotor de logan,detalii prea multe nu stiu,doar ca s-a potrivit perfect pe electromotorul meu.masina merge si sunt multumit,sper ca pe viitor sa nu intampin alte probleme ,toate cele bune