Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM ULEI ?, ?????????

@ dominy...cica fenomenul ar fi ca daca motorul are uzura la supape, scapa gaze de ardere in carter care antreneaza acel ulei prin faptul ca se face presiune. @dide...dupa mine lucrurile stau altfel. Daca ar fi avut joc in ax la turbina atunci uleiul aspirat din carter era bagat in admisie dar la dominy problema e ca uleiul vine pe la epuratorul de gaze deci inainte sa aibe legatura cu admisia.... in acest caz turbina nu prea are influenta...doar preia uleiul venit pe furtunasul ala. Parca dominy si-a verificat turbina si nu are joc in ax. This post has been edited by dan73205: 21 Sep 2008, 21:15

@ dominy...cica fenomenul ar fi ca daca motorul are uzura la supape, scapa gaze de ardere in carter care antreneaza acel ulei prin faptul ca se face presiune.
@dide...dupa mine lucrurile stau altfel. Daca ar fi avut joc in ax la turbina atunci uleiul aspirat din carter era bagat in admisie dar la dominy problema e ca uleiul vine pe la epuratorul de gaze deci inainte sa aibe legatura cu admisia.... in acest caz turbina nu prea are influenta...doar preia uleiul venit pe furtunasul ala. Parca dominy si-a verificat turbina si nu are joc in ax.

This post has been edited by dan73205: 21 Sep 2008, 21:15

asa este nu am joc in ax ... nu ar fi o problema treaba cu supapele si segmentare dar cred ca nu o sa mai iasa motor din el ma refer ca la ce meseriasi avem, mai degraba ma descurc si singur !

@dominy: cati km ai?

140 000.... tin la masina asta si nu vreau sa o vand, cred ca urmeaza sa fac o segmentare si sa rectific scaunele si supapele
km nu cred ca sunt reali

Totusi, un motor diesel sa aiba nevoie de segmentare la140.000km mi se pare putin probabil.

Salutare!

ma confrunt cu urmatoarea problema: am o scurgere de ulei pe la garnitura unui semering. Intrucat nu ma pricep mai deloc la mecanica si sunt proaspat posesor de laguna, va intreg cat e de grava problema asta? mentionez ca nu curge foarte mult dar cred k in tp va curge mai mult. pot sa circul asa cu ea o peroiada? 2 sapt o luna? ce risc? ce ar trebui sa schimb mai exact la masina sa rezolv scurgerea k am fost la IPSO si mi-au zis sa schimb chitul de distributie si pompa de apa si nu stiu ce au mai zis ei. Rog un raspuns daca se poate.

Multumesc frumos!

poti sa mergi dar urmareste uleiul sa fie la nivel si mai completezi daca nu este ,in functie de situatie apoi cand ai timp rezolva problema

Cum se explica faptul ca masina mea a consumat constant cam 600-700 ml de ulei pe schimb (Elf 5w40 la 2 schimburi si tot la 2 schimburi 10 w 40) iar acum nu mai consuma aproape nimic? In urma cu trei schimburi am avut aproape 3000 de km Mobil 1, 5w 40, din ala de care pune si byby (s-a mai discutat de el pe alt topic) si pe ala il papa foarte repede. In 2800 de km am completat vreo 7-800 ml...aparuse ulei si sub racordul de la intercooler. L-am dat jos pe ala pentru ca m-am dumirit ca e pentru motoare diesel grele si am pus Valvoline 5w40 facut in Olanda. Ei bine cu asta, in 10000 km nu a fost nevoie sa completez deloc. La fel si acum, cand am Castrol Edge 5w40 cu care am facut deja peste 7000....nu e o scadere vizibila. Masuratoarea o fac in parcare in aceeasi pozitie a masinii.
E posibil sa fie asa mari diferente intre uleiurile fabricate pentru piete ca Romania si cele facute pentru vest si sa fi nimerit la ultimele doua schimburi uleiuri de calitate fabricate pentru piata din vest?
Ma gandesc la asta pentru ca uleiul de il am acum (Castrol Edge 5w40) e in mod cert facut pentru piata din Germania.

This post has been edited by Dan73: 14 Jul 2009, 22:26

Nu pot sa-ti spun decat ca sunt la al doilea schimb cu castrol magnatec si nu am remarcat sa fi consumat, castrol de pe piata noastra. Bine ... tu ai diesel, eu benzina. Dara viitoare o sa incerc un elf sa vad daca apar ceva diferente.

This post has been edited by ovidy: 15 Jul 2009, 08:05

Din cate am inteles de la un bun amic , sef de magazin filtre si uleiuri , Mobil 1 de la noi este orice altceva dar nu Mobil 1. Am masina de 3 ani si 60.000 km , nu i-am bagat altceva decat Castrol 5W40 si nu am avut nici un fel de problema de ungere sau consum ulei . Pe de alta parte la un diesel un consum moderat de ulei este normal ( prin 2002 fratele meu si-a luat un A6 si in cartea tehnica era dat ca posibil si normal un consum de ulei de 1l intre schimburi ).

Pai stai asa ca la tdi e notoriu consumul de ulei...mult mai mare decat la alte masini diesel.

Eu cand am facut schimbul de ulei nu am gasit Elf Excellium ci numai Evolution si vad ca dupa 4 000 de km nu mi-a mancat nici un gram ( joja e la fel de full ca la inceput )

This post has been edited by Yutcaru: 18 Jul 2009, 11:27

Excellium este inlocuit de NF (merge la otto si diesel) iar SXR este facut pentru dCi mai mult.
Eu ori nu pun cit trebuie 95,35 in manual) ori imi ia pina la urmatorul schimb vreo 2-300 grame (apare o linie pe CB).

eu va recomand sa schimbati cu un Castrol

18 Jul 2009, 12:18:
Ardelut, ai dreptate...cu toate ca eu sunt distribuitor si de ulei Mobil dar nu este tocmai o alegere buna..A nu se confunda acel Mobil Synt S 5w40 cu Mobil 1 5w40...al doilea este cu totul altceva , plus ca este produs in Belgia .
Synt S este made in Turky, dezlipeste prima eticheta si ai savezi surpriza.

This post has been edited by kristal2007: 18 Jul 2009, 12:18

Dominy spune-mi te rog cum ai rezolvat problema cu perderea de ulei si cu gazele aruncate pe furtunul de la epurator care duce in furtunul gros de admisie? M-a confrunt cu aceiasi problema care ai avut-o tu anul trecut. deci am turbina reconditionata de 3000 km,fara joc la ax dar consum de ulei de 1 litru la 3000 km

andu911 la cati km schimbi u uleiul??? ca nu am inteles bn la 20000?? si ce e dat de producator (ca marca ma refer) aia e bn sa folosim eu am folosit aral cand am facut prima oara schimbul de ulei... imi consuma in medie iarna (atentie iarna) 8.7!!! Am bagat Elf si imi consuma vara fara sa fac misto de voi 6,6-7% motorina si nu merg chiar batraneste cu ea mentionez ca am cu ea 197000

Salut, sunt nou pe forum, am o laguna II 1.8 benzinar, 238450 Km reali parcursi.
Va rog sa imi spuneti care stiti ce cantitate de ulei se foloseste la schimb, si de care recomandati.

Va multumesc

Cauta ca s-au emis teorii si scris tomuri intregi pe aici.
Eu nu intel;eg ce masina ai...zici ca laguna II dar anul de fabricatie te contrazice. Nu are cum sa fie 96....sau nu are cum sa fie laguna II

This post has been edited by Dan73: 31 Aug 2009, 14:07

scuze, eram la serviciu si ma cam grabea sefu cu niste acte, e laguna I

andu911 la cati km schimbi u uleiul??? ca nu am inteles bn la 20000?? si ce e dat de producator (ca marca ma refer) aia e bn sa folosim eu am folosit aral cand am facut prima oara schimbul de ulei... imi consuma in medie iarna (atentie iarna) 8.7!!! Am bagat Elf si imi consuma vara fara sa fac misto  de voi 6,6-7% motorina si nu merg chiar batraneste cu ea mentionez ca am cu ea 197000

eu la 10.000km schimb uleiul + filtru ulei + filtru aer + filtru motorina

inca nu am rezovat problema dar intai si intai cred ca am sa umblu doar la supape

am comandat piese : prezoane chiulasa, simering palier spre distributie, simering axa came spre distributie, garnitura chiulasa, simeringuri supape, distributie - role + pompa apa + intinzator + curea( o aveam deja - noua)
total piese fara distribuite = 300 ron

astept piesele sa vina si ma apuc de treaba ( reparatiile le fac eu impreuna cu un prieten)

am dat jos chiulasa, simeringurile de la supape erau coapte, supapele de evacuare aveau putina uzura

va tin la curent

o zi buna

am montat totul la loc ...
nu va dati seama ce diferenta, sunt foarte multumit, parca am alta masina, am monitorizat si consumul de ulei iar pana acum totul e ok

numai bine

dominy: pentru ce ai cumparat prezoane noi?

pai asa scrie in manual, la garnitura noua, prezoane noi

cele vechi nu stiu daca mai rezista la 2 strangeri si nu am vrut sa am surprize

Marog daca asa scrie manualul nu ma contrazic.

sunt si eu nou pe aici....iata problema mea : imi papa cam jumatate de litru de ulei la 500 km si imi pare ca turbina suiera si la turatii mici (1200-1500). Oare sa am si eu buba lui dominy sau e turbina?

vad ca te-ai inscris chiar de ziua mea asa ca bine ai venit intre noi
completeaza-ti semnatura (nu te supara) sa stim si noi ce motor ai
ai ulei pe furtun de la intercooler? daca da turbina este de vina
a mea manca cam 800 de grame in 10000 de km ,m-a lasat turbina am schimbat-o si nu mai am probleme cu consumul de ulei,am 8000 de km de cand am pus uleiul si mi-a mancat cel mult 150 de grame
Doamne Ajuta

This post has been edited by przamfiri: 6 Dec 2009, 20:24

Am dat jos admisia de la turbo , mustea de ulei pe acolo...si pe la furtunele de la intercooler , jocul de la axul turbinei : mai mic radial , insa mare axial ...cloncanea cand miscam de el. Ma pun voiniceste sa o dau jos si sa o trimit la reconditionat . Sper ca de acolo era consumul mare de ulei. Apropo pe furtunul acela de la epurator, care intra in admisia de aer, nu este pic de ulei, e chiar uscat....asta ar putea sa excluda o uzura la simiringurile de la supape sau a segmentilor ?
Multumesc anticipat !!!