Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

Cand se scoate freon, acesta fiind amestecat si cu ulei, aparatul separa uleiul si masoara cantitatea recuperata. Nu se baga la loc 150gr ulei cat trebuie sa aiba instalatia ci cat a fost recuperat. Daca se inlocuieste si o componenta a sistemului, se mai adauga o cantitate specificata in manual, functie de ce componenta s-a inlocuit.

Cand se scoate freon, acesta fiind amestecat si cu ulei, aparatul separa uleiul si masoara cantitatea recuperata. Nu se baga la loc 150gr ulei cat trebuie sa aiba instalatia ci cat a fost recuperat. Daca se inlocuieste si o componenta a sistemului, se mai adauga o cantitate specificata in manual, functie de ce componenta s-a inlocuit.

Bun. Am schimbat compresorul pe banii Renault România pe la finalul toamnei. Şi ca să vezi, acum la prima căldură iar nu merge. Atunci când am luat maşina din service mergea, l-am mai folosit de câteva ori iarna de dezaburire, dar în rest, să testez dacă răceşte nu am mai avut când..

Lucrarea plătită de Renault România beneficiază totuşi de garanţie?

Ar trebui.
Poate ţi s-a dus senzorul de presiune. Ori asta, ori a scăzut nivelul de freon, ori trebuie resetat A/C-ul din computer. :|

Am umplut cu freon azi. În alea câteva luni pierdusem vreo 200 de ml. Cam mult. Dar tot nu merge. Au pus un laptop cu un program mai primitiv pe el, cică senzorul de presiune funcţionează. Joi mă duc la Filaret.

@ssilviu, ce ai rezolvat cu AC-ul ?

am si eu o problema cu ac ul..vara trecuta pierdea in cateva luni cam 50%din fron...iar dupa un mic incident cu maisina a trebuit sa dau jos radiatoarele si implicit am ppierdut fronul!am mers la un servie unde am facut un test inainte sa adaug fronul iar pe aparatul respectiv a reiesit ca nu exista scurgeri!am umplut freonul...iar in aprx.o sapt nu am mai avut picatura de freon!cum se mai poate verifica?zicea ceva de o solutie cu ultraviolete?

pai se introduce in freon si apoi mergi iar in service si cu o lampa se poate vedea pe unde ai avut scurgerea - dar pentru inceput schimba garniturile

cand te duci la reincarcare cere sa iti introduca freon cu substanta speciala pentru depistat fisuri (scurgeri) dupa cateva zile te intorci la ei si verifica daca se vad urme pe undeva , daca da remediezi defectul si reumpli instalatia.
Din cate stiu este o substanta flourescenta invizibila ochiului care apare doar la o anume lumina de neon

@ssilviu, ce ai rezolvat cu AC-ul ?

Blocat de ECU. Deblocat de laptop.

eroarea de "bucla rece"cumva?

Nu mi-au lăsat impresia cei de la service că măcar ei ar avea idee care e motivul pentru care a fost blocat compresorul din soft.

Intreb, nu stiu, ai facut cumva resoftarea UCE injectie, cea de la recall?

Nu mai ţin minte. Parcă, dar acum mult timp.

Pai cred ca doar la cei care au facut resoftarea se blocheaza din cauza variatiilor de temperatura pe timpul iernii.
Explicase cineva mai in urma care e fenomenul. ECU detecteaza variatii de presiune si ca masura de precautie il blocheaza software.

Partea proasta e ca trebuie sa platesti in fiecare primavara "deblocarea".
Sau sa faci rost de o interfata si de soft.

Eu credeam ca cele schimbate se comporta altfel dar se pare ca e la fel.
Poate isi asuma cineva riscul si face un downgrade la varianta de software.

Salut !
Am un megane 2.2 1.6 16v din 2006 (cel din semnatura ) si astazi am observat ca este cam cald in masina , dar pe afisajul de la clima imi arata ca AC este pornit .
Am ridicat capota , am pornit AC , nu se auzea nimic , nici turatia nu scadea , deci nu cupla .
Am inchis masina , pornit din nou si nu si-a revenit .
Are cineva idee ce s-a intamplat ? ( Nu as vrea sa ajung in service )

Multumesc !

26 Mar 2011, 22:39:
Nu stie nimeni ce ar putea avea?
Mentionez ca este prima oara cand mi se intampla treaba asta

Cu stima , Razvan

This post has been edited by Razvione: 26 Mar 2011, 22:39

Sunt 4 cauze : 3 simple si una nasoala

1.nu mai ai lichid in instalatie (90 %)
2.ceva probleme cu cablajul
3.compresor blocat din soft
4.compresor bulit

Diagnoza si pe urma stii care este treaba.

This post has been edited by M i h a i: 26 Mar 2011, 22:42

Multumesc M i h a i !
Daca scot borna de la baterie si o cuplez la loc as avea sanse sa cupleze ?

Daca e blocaj de soft, numai cu un Clip il poti debloca.

Deci, Valeo strikes again

Parca lotul ala este din 2007? ori ma insel. Sper sa fie lipsa freonului. Oricum Valeo

Razvione.daca esti din buc dă un pm lui Romică http://www.reno.ro/index.php?showtopic=138202&hl= pt diagnoza.Daca nu esti din Buc , trebuie sa gasesti o repreyentanta renault in zona ca sa faci o diagnoza. Nu deconecta nimic ca nu o sa rezolvi nimic.

Multumes skorpio !
Sper sa nu fie bulit compresorul ( de cand am masina , adica din martie 2006 pana in momentul de fata nu mi sa intamplat niciodata asa ceva )
O sa vad ce fac pana la urma
Dar totusi daca scot borna de la baterie poate am sanse sa porneasca ?



ok
Multumesc mult M i h a i !
Nu st din buc , st din craiova
O sa ma duc la redac cand o sa am timp sa vad
Doamne ajuta sa nu fie dus compresorul !
Masina e din lotul sfarsitul lui 2006 - 2007

26 Mar 2011, 23:13:
Am uitat sa mentionez ca nu am pornit iarna niciodata AC .
Poate sa fie si din cauza aceasta?

This post has been edited by Razvione: 26 Mar 2011, 23:13

uitati-va ce am patit de la scarba aia de ac .Poate ma ajuta cineva sa gasesc asa ceva .Cauzele nu le stiu doar ca mi-a ars siguranta si am schimbat-o cu alta si uite beleaua ce imi face .



Am scapat ieftin Skorpio am gasit la 150 lei acelasi la dezmembrari . Apropo nou este 1100 lei vine pe original . Azi ma duc sa-i vad pe astia de la renault daca imi dau de cap la piesa care s-a ars.

This post has been edited by Stivenik: 29 Mar 2011, 06:03

Attached thumbnail(s)
Fotografii_0679.jpg ( Size: 231.69k ) Number of downloads: 626

e cam groasa...un UPC nu e tocmai ieftin, chiar si la dezmembrari. Mai ales ca e de 2.1 care se gaseste ceva mai greu.

Am avut de curand o problema cu AC-ul - adica nu fuctiona pe rece. Am verificat siguranta - buna. Mi-am dat seama ca era posibil sa fi pierdut freonul...
Am ajuns la un service renault (mare greseala), si ii intreb cat ma costa o diagnosticare?
Raspuns: - 95 lei iar cu freon in jur de 180 lei dar nu mai mult de 200 lei.
Am acceptat, au facut treaba, probleme constatate: lipsa freon, mufa alimentare compresor oxidata. pret total : 400 lei !!!
Asta e problema cu service-urile Renault TEPARI TEPARI TEPARI.
Binenteles ca a urmat vrajeala de vigoare: pai colegul nu v-a spus ca manopera e separat, testarea separat, si in plus a fost si mufa curatata... etc... iti provoaca sila.
MIVAL MATCH1 se numeste service-ul.

Concluzie:
Daca aveti posibilitatea verificati urmatoarele:
- siguranta AC din panoul de sigurante compartiment motor,
- scoateti mufa din compresor, cuplati un voltmetru pe partea dinspre instalatie, porniti motorul, porniti AC-ul si uitativa pe voltmetru: trebuie sa va arate 12V.
Daca nu inseamna ca ori nu aveti freon suficient sau deloc si senzorul de freon montat pe instalatie nu da comanda de OK si implicit tensiunea de 12V pentru pornirea ambreiajului compresorului, ori mufa compresor oxidata (partea de la instalatie electrica sau chiar mufa tata de pe compresor).

PS: Sunt service-uri autorizate care incarca instalatii cu freon cu preturi intre 100 si 200 lei.

Are cineva idee care este presiunea optima in instalatie?

Am rezolvat problema cu AC-ul - conducta condensor -> vaporizator fisurata.
Se demonteaza: bara fata, ecranele pasaj roata, placa intarire.
Pret de lista a componentei la renault =710 RON.
Binenteles ca merge sudata - ceea ce am si facut !
Sudura = 35 Ron
Renincarcare = 130 Ron
demontare, remontare 45Ron

Pret service renault = 710+600= 1300Ron
Pret service AC = 200 Ron

Faza cu garniturile e caterinca pt ca acele garnituri de care tot se vorbeste sunt de cauciuc siliconic deci nu se usuca, in cel mai rau caz imbatranesc (apar fisuri in material) si nu mai etanseaza corect!


Ce parere aveti?

This post has been edited by pavel.bogdan: 5 Apr 2011, 21:33

Nu e nici-o caterinca, cand se spune ca se usuca, exact despre asta e vorba "(apar fisuri in material) si nu mai etanseaza corect". Daca stau umezite de ulei se pastreaza mai mult timp in bune conditii.

unde gasesc sigurantele pentru compresoru de aer conditionat ?
mie mi-a facut probleme rulmentu de la fulie, s-a spart si facea urat tare, l-am schimbat dar compresoru nu cupleaza. sa incep sa caut unu pe la dezmembrari ? sau am sanse sa fie blocat din soft ?

Problema e ca eu am pornit clima in mers, aveam cam 110, si am simtit masina cum s-a infranat, un pic cam tare si aeru nu mai baga rece, si a 2-a zi cand am vrut sa incarc instalatia cu freon incepuse sa scartie fulia de la compresor. am incarcat, am schimbat rulmentu si degeaba, nu mai cupleaza.

mai mult ca sigur din soft.Cand senzorul de pe conducta de AC sesizeaza presiune scazuta in instalatie,decupleaza compresorul prin intermediul softului din uch.Acesta se reporneste cu testerul.

PS. Ai dat compresorul jos deci presiune 0 in instalatie.....trage singur concluziile.

Nu am dat compresoru jos de pe masina, inainte sa-i fac plinu cu freon parca mai cupla ca imi crestea turatia motorului, dar nu se auzea acel sunet.

Cauta siguranta 22 din compartimentul motor.Vezi tabelul.

Attached File(s)
 New_Rich_Text_Document__2_.rtf ( 7.36mb ) Number of downloads: 80