Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

Salutare.Alaltaieri cand am deschis AC-ul pentru prima data de cand am masina nu-mi baga aer rece.Am fost la electrician mi-a bagat freon si imi dadea aer rece "ca gheata",cand am plecat mi-a zis sa las AC-ul pornit cam jumatate de ora sa se unga compresorul cu ulei.Azi cand am vrut sa dau drumul la AC iar nu imi venea aer rece.Ventilatorul ala mare din fata imi porneste dar nu baga aer rece deloc,nici conductele nu sunt reci.Problema e pierdere de freon sau ar putea fi altceva?Ziceti-mi va rog foarte mult ce probleme ar putea fi va rog. Ceva de genul asta am patit si eu vara trecuta...nu-mi baga aer rece asa ca am fost la reno tulcea. Mecanicul s-a mirat ca nu mai am nimic pe intalatie, m-a intrebat daca am lovit masina sau chestii de genu si i-am zis" de cand am masina a mers pana acum " asa ca a tras concluzia ca ii trebuie FREON. Mi-a pus freon si cica a verificat si instalatia sa n-am scapari, si cica nu aveam... acum nu stiu cum a verificat daca a pus acea substanta care se vede la UV ca nu m-a lasat sa stau langa masina iar de la departare mare lucru n-am vazut, dar m-a tinut 1 ora si ceva acolo. A mers cat a mers, iar acum iar nu mai baga rece, nu porneste nici compresorul (cred ca e normal tinand cont ca n-are freon probabil nu?)... deci concluzia care e ? AM O FISURA PE UNDEVA, iar el vara trecuta n-a gasit fisura...acum ce sa fac? sa merg iar sa-mi zica ca n-am sa-mi puna si peste 5-6luni sa patesc la fel? freonul trebuie sa tina ani nu luni.

Salutare.Alaltaieri cand am deschis AC-ul pentru prima data de cand am masina nu-mi baga aer rece.Am fost la electrician mi-a bagat freon si imi dadea aer rece "ca gheata",cand am plecat mi-a zis sa las AC-ul pornit cam jumatate de ora sa se unga compresorul cu ulei.Azi cand am vrut sa dau drumul la AC iar nu imi venea aer rece.Ventilatorul ala mare din fata imi porneste dar nu baga aer rece deloc,nici conductele nu sunt reci.Problema e pierdere de freon sau ar putea fi altceva?Ziceti-mi va rog foarte mult ce probleme ar putea fi va rog.

Ceva de genul asta am patit si eu vara trecuta...nu-mi baga aer rece asa ca am fost la reno tulcea. Mecanicul s-a mirat ca nu mai am nimic pe intalatie, m-a intrebat daca am lovit masina sau chestii de genu si i-am zis" de cand am masina a mers pana acum " asa ca a tras concluzia ca ii trebuie FREON.

Mi-a pus freon si cica a verificat si instalatia sa n-am scapari, si cica nu aveam... acum nu stiu cum a verificat daca a pus acea substanta care se vede la UV ca nu m-a lasat sa stau langa masina iar de la departare mare lucru n-am vazut, dar m-a tinut 1 ora si ceva acolo. A mers cat a mers, iar acum iar nu mai baga rece, nu porneste nici compresorul (cred ca e normal tinand cont ca n-are freon probabil nu?)... deci concluzia care e ? AM O FISURA PE UNDEVA, iar el vara trecuta n-a gasit fisura...acum ce sa fac? sa merg iar sa-mi zica ca n-am sa-mi puna si peste 5-6luni sa patesc la fel? freonul trebuie sa tina ani nu luni.

Şi la mine ţiuie. Şi a apărut când am pus compresor nou schimbat în toamnă. Se aude mai ales în frână de motor. Cu ocazia asta am observat că atunci când folosesc dezaburirea, când o scot, compresorul rămâne cuplat, deşi de pe afişaj dispare. E normal?

This post has been edited by ssilviu: 31 May 2011, 20:37

e prima mea vara cu renault megane si sunt dezamagit de puterea (sau mai degraba lipsa de putere) cu care raceste in masina! dupa 15-20 min mers cu masina prin oras la 30 de grade cu AC pornit si dat la maxim nu puteam spune ca imi era cald, dar nu racise foarte mult. Ca si comparatie o scoda fabia sau un fiat punto din 2001 dupa 15 minute cu AC la maxim iti ingheata maduva in oase. Cu freon am facut plinul acum vreo 2-3 luni. deci nu cred ca e lipsa sau presiune slaba in instalatie pentru ca daca scapa pe undeva de atunci iesea tot sau o buna parte si nu mai cupla compresorul. exista vreo alta problema comuna pentru care nu raceste asa bine sau "asa face toate"

de mentionat ca am AC manual - nu stiu daca are vreo relevanta

This post has been edited by georgerusu: 31 May 2011, 21:01

Apropo de răcirea slabă, eu am observat încă o chestie. Dacă atunci când pornesc maşina, dau ventilatorul pe zero şi peste 1 minut dau drumu la auto, bagă rece bine de tot. Cum băga atunci când era nouă.

Dar dacă, atunci când o pornesc, nu acţionez deloc clima, care e pusă pe auto, se comportă precum la georgeursu.

Am si eu o intrebare despre A/C.
Cand pornesc ac-ul masina incepe sa tremure de parca merge in trei pistoane. Inainte parca nu tremura asa rau. Stiu ca fura ceva putere, dar parca prea multa totusi. Suneti ceva pareri va rog.

probabil s-a mai uzat tamponul hidroelastic si trepidatia la relanti este mai mare

Care tampon, ala de sus din stanga motorului cand te uiti la el sau cel de dedesubt?

pot fi ambele sau doar unul din ele. eu cred ca sunt mai multe sanse sa fie ala de sus stanga cu stai cu fata la masina

e prima mea vara cu renault megane [...]

de mentionat ca am AC manual - nu stiu daca are vreo relevanta

Foloseşte funcţia de recirculare. Face treabă mai bună aşa.
Confirm, Octavia lu' taică-meu rupe ficaţii-n tine după 15 minute pe treapta 3 din 4 (are A/C manual). Megane-ul e mai "calm", cu toate că am freon proaspăt.

This post has been edited by VyRuZ: 1 Jun 2011, 00:36

ideea e ca folosesc functia de recirculare pentru ca stiu ca e mai eficient asa. deci sa inteleg ca nu e nebuna masina mea ...cam asa e la toate meganurile?

Salut:am incarcat instalatia A/C astazi...cost=50 euroi.

Attached thumbnail(s)
01062011086.jpg ( Size: 208.05k ) Number of downloads: 939

Octavia lu' taică-meu rupe ficaţii-n tine după 15 minute

se stie ca meganul are o jucarie de compresor. la fel este si la megane 3. Cel de pe skoda rupe.Oricum cel mai bun compresor l-am testat pe un cielo din 2000 .Nu a bagat lichid pana acum.Raceste intr un mare fel.Este de 1000 ori mai calitativ decat la un renault.Si vorbesc de o masina din anul 2000.

Cand pornesc ac-ul masina incepe sa tremure de parca merge in trei pistoane.

Eu cred ca in viitorul apropiat vei schimba o pereche de bobine...

This post has been edited by Avani: 1 Jun 2011, 12:19

ce bine ar fi daca ne-am putea pune compresoare de cielo pe M2:))

se stie ca meganul are o jucarie de compresor. la fel este si la megane 3. Cel de pe skoda rupe.Oricum cel mai bun compresor l-am testat pe un cielo din 2000 .Nu a bagat lichid pana acum.Raceste intr un mare fel.Este de 1000 ori mai calitativ decat la un renault.Si vorbesc de o masina din anul 2000.

Cielo e absolut incredibil pentru ca e facut sa fie vandut pe piete ca Siria, Irak, Egipt etc.si a fost produs si la noi fara nici o modificare.
Nici meganeurile care se vand acolo au alte sisteme de racire.

Cel mai enervant la M2 e ca afara sunt 25 grade, climatronicu data la 15, AC oprit, si el baga aer caldutz.Se incalzeste undeva pe traseu.Zici ca plimba aerul prin tot compartimentul motor, abia apoi il baga in interior.

ca de obicei, valeo....

De fapt la mine Delphi era compresorul. Iar asta e şi mai rău

Referitor la problema asta a AC-ului de Megane - un nene mecanic mi-a zis ca e posibil sa nu se inchida complet nu stiu ce clapeta care da drumu la aerul cald si care cica se uzeaza destul de repede la M2 si in consecinta aerul rece dat de compresor este amestecat cu putin aer cald de la motor. rezultatul este o racire neemultumitoare. e posibil asa ceva? Pt cei care au avut masina de noua si au cumparat-o in sezonul cald: Racea la fel sau mai bine?

Am scris eu mai sus, acum, după ce am schimbat compresorul şi am completat cu freon îmi răceşte la fel de bine ca atunci când era nouă. Dar cu toane, am explicat mai sus.

Oricum cel mai bun compresor l-am testat pe un cielo din 2000 .Nu a bagat lichid pana acum.Raceste intr un mare fel.Este de 1000 ori mai calitativ decat la un renault.Si vorbesc de o masina din anul 2000.

Cielo e absolut incredibil pentru ca e facut sa fie vandut pe piete ca Siria, Irak, Egipt etc.si a fost produs si la noi fara nici o modificare.
Nici meganeurile care se vand acolo au alte sisteme de racire.

confirm eficienta compresorului la Cielo (1997). pe butelie scria USA(nu maui stiu ce stat)
daca il lasam pe tr 2 cca 20 min inghetam in masina, indiferent de temperatura de afara.

la megane am completat 140 gr freon cu o scula exact ca in poza lui mih_mlv si se vede diferenta, dar parca tot nu-i ca la coreeana.

diferenta de eficienta poate fi si de la cantitatea de freon cca 750 cielo vs 550 megane

This post has been edited by mariusscout: 2 Jun 2011, 07:49

Cu ocazia asta am observat că atunci când folosesc dezaburirea, când o scot, compresorul rămâne cuplat, deşi de pe afişaj dispare. E normal?

La fel face si la mine de noua... este de tot cenzuratu' softul care opereaza compresorul... in alta ordine de idei masina mea este din 2006 si am cumparat-o in mai... in anul urmator in vara a inceput sa nu prea mai porneasca compresorul(defapt pornea doar cand vroia el)... dupa vreo 2 incercari de resoftare si schimbare a freonului din instalatie au decis sa-mi schimbe compresorul cu tot cu conductele aferente(pe garantie binenteles)... de atunci au trecut 4 ani fara sa mai am probleme ac-ul, fara sa mai completez in astia 4 ani freonu' si raceste la fel de bine ca atunci... cu mentiunea ca chiar daca eu sunt multumit asta nu inseamna ca se poate compara cu un cielo sa zicem...
P.S.: am uitat sa precizez am ac automat...

2 Jun 2011, 09:02:

Eu cred ca in viitorul apropiat vei schimba o pereche de bobine...

Vezi ca omu' are dci...

This post has been edited by solidconvert: 2 Jun 2011, 09:02

se stie ca meganul are o jucarie de compresor. la fel este si la megane 3. Cel de pe skoda rupe.Oricum cel mai bun compresor l-am testat pe un cielo din 2000 .Nu a bagat lichid pana acum.Raceste intr un mare fel.Este de 1000 ori mai calitativ decat la un renault.Si vorbesc de o masina din anul 2000.

Mihai nu cred ca treaba sta exact asa (MIII). Daca nu ma insel AC-ul de la Megane II e identic cu cel de Clio III. AC-ul de Megane III e mult mai puternic fata de cel de Clio III in sensul ca aerul rece e cum sa spun "mult mai rece". In momentul in care la megane III porneste compresorul motorul nici nu se mai aude (cred ca si daca il turezi putin nu se aude fiind acoperit de zgomotul de la compresor). Asta este poate una din nemultumirile mele referitoare la Megane III - zgomotul facut de compresor; cand sunt afara langa masina.

Salut!
Intai am o intrebare: de ce aveti nevoie sa inghetati in masina in timpul verii?
Am atasat o poza sa se vada ca AC-ul de Megane poate sa bage si nebuneste: scoate aer de 11 grade afara fiind 29.
@ tatimeu. Zgomotul pe care il auzi de afara este facut de GMV care porneste imediat ce porneste compresorul
Bafta!

Attached thumbnail(s)
300620101094.jpg ( Size: 674.94k ) Number of downloads: 853

eu unu am nevoie de o racire puternica pentru ca fac zilnic drumuri scurte si multe in oras (2-3-4km) iar in timpul asta nu se raceste si mi-e cald tot timpul si 99% din cazuri simt ca are degeaba AC masina ca mi-e mai bine cu gemurile date jos.

Eu am testat eficienta AC-ului (climatronic) cu un termometru digital cu senzor de umiditate. La grila scoate aer la o temperatura de 7.8 - 8 grade. O sa fac din nou testul si va pun o poza. Nu mai retin exact ce umiditate era. (am testat-o pe re-circulare si cu ventilatorul dat la maxim)

This post has been edited by pavel.bogdan: 2 Jun 2011, 22:21

Stie cineva daca directiva renault referitoare la compresoarele A/C cu seria 8200470242 ca se schimba indiferent de perioada de garantie mai e valabila.Se pare ca am tras shaptarul.
Buna treaba cu forumul asta.
Imi da si mie cineva o carte tehnica la un renault megane II va rog frumos. radu1111ro@yahoo.com
Ideal ar fii in engleza sau romana ca francezaaaaaaa........
Bafta si sa dea domnu sa nu ajungem la mecanici..... mai ales la reprezentante

Stie cineva daca directiva renault referitoare la compresoarele A/C cu seria 8200470242 ca se schimba indiferent de perioada de garantie mai e valabila.Se pare ca am tras shaptarul.
Buna treaba cu forumul asta.
Imi da si mie cineva o carte tehnica la un renault megane II va rog frumos. radu1111ro@yahoo.com
Ideal ar fii in engleza sau romana ca francezaaaaaaa........
Bafta si sa dea domnu sa nu ajungem la mecanici.....   mai ales la reprezentante

Daca o sa cauti bine in acest forum o sa gasesti manualul de reparatii chiar in romana.

La mine au fost 150gr,probabil este diferenta de motorizare.

La toate motoarele intra aceeasi cantitate de freon si aceeasi cantitate de ulei - 550±35g respectiv 150±10g.

Asa e Pavel Bogdan am gasit dupa ceva cautari manualele in romana.Mci
Asa e cu incepatorii se grabesc