Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

Vreo siguranta arsa...

Vreo siguranta arsa...

Deci pe LCD-ul ala imi apare temperatura, se vad modificarile daca apas pe vreun buton, ba chiar aud si clapele inauntru cum se misca daca redirectionez aerul sus, jos, etc. Atata ca vant nu-i deloc...

Vezi aici: http://www.reno.ro/Probleme-selectare-vite...t97536-s30.html

Revin. Inca n-am dus-o la nici un service ca pana acum n-a mai facut figuri. Asta pana ieri, cand la -17 grade n-a mai pornit ventilatia. Deci acum pot sa spun ca doar atunci cand ii e frig nu merge (in general o tin in parcarea subterana unde gradele sunt cu +), dar ieri a stat afara si n-a mai mers.

In plus, in timpul in care nu functioneaza ventilatia, mi se incalzeste foarte repede motorul, ajunge la temperatura optima si sta acolo, nu o depaseste. Dupa o vreme, porneste din senin si ventilatia, si acul de la temperatura de pe bord imi scade putin, semn ca se raceste motorul inapoi, iar apoi incet revine inapoi la temperatura optima...

Recunoaste cineva simptomele? As vrea sa stiu de dinainte ce este defect, nu sa merg la Renault sau la alt service si sa ma prosteasca...

This post has been edited by marshall_balance: 26 Jan 2011, 02:54

Vin si eu cu o intrebare pentru colegii cu mai multa experienta:
Cand cumperi o masina iarna, cum iti dai seama daca AC-ul merge sau nu? Cand apas butonul se aprinde beculetul dar nu vad nici o schimbare la turatie iar motorul fiind pe motorina e mai zgomotos si nu aud nici click-ul ala care ar trebui sa se auda.

O duci intr-o parcare subterana si o lasi acolo sa stea putin la cald... dupa ar trebui sa porneasca compresorul daca functioneaza intradevar...

Nu avem parcari subterane in Iasi... suntem saraci. Alte metode?

mergi pana se incalzeste motorul (acul trebuie sa stea la jumatate) ;pui testul clip pe ea(diagnoza)apesi pe dezaburire.Ac-ul trebuie sa porneasca...

This post has been edited by M i h a i: 26 Jan 2011, 10:56

Am AC manual scuze ca nu am specificat mai devreme

Scoti piesa de plastic de jos, dintre bara si dublura aripii dreapta (daca o mai ai) si vezi fulia compresorului. Cu motorul pornit, pui o alta persoana sa porneasca AC-ul. Se vede daca cupleaza fulia (sistem roata libera) cu axul compresorului-cuplaj electromagnetic.

In cazul asta apesi direct pe AC...

Nu stiu daca am postat unde trebuie dar fiind legat de AC ma gândesc ca nu e prea departe.
Am si eu o nemultumire la masina asta
Eu merg 100% cu clima pornita indiferent de anotimp, vreme etc.
"problema mea" este ca atunci când în atmosfera sau în fata mea este o masina care emana este un miros neplacut(gaze, miros de canal samd) aceasta intra imediat în masina daca nu apas pe recirculare. Deja am reflexul format
Pâna de curând, credeam ca asa "face toate" însa de câteva luni mai am un C3 modelul nou, care a costat aproape jumatate cât Megan-ul dar în care mirosurile de afara intra foarte greu înauntru prin instalatia de AC. Mi s-a întâmplat doar de 2 ori, dar de fiecare data era o raba de pe vremea bunicii care scotea o tona de fum în fata mea. Si chiar si atunci se simtea putin înauntru.
Acum...din ce îmi aduc eu aminte pâna la a-2-a revizie nu am sesizat problema asta...dar se poate sa ma insel
Vorbeam cu prietenul meu din service si îmi spunea ca e posibil sa fie din cauza filtrului de polen(care este fara carbon/carbune activ)- nu stiu exact cum s-a exprimat dar ca nu este 100% sigur ca schimbarea lui va rezolva în totalitate "problema"
Mai am 2000km pâna la revizia de 60000 si o sa schimb filtrul ala cu unul care are si carbune activ...sau cum s-o numi
Si acum întrebarea....s-a mai confruntat cineva cu problema asta si daca da, care a fost rezolvarea?Asta în caz ca s-a gasit.
Masina este cea din semnatura.
Multumesc

Da, asa face toate. Si la mine intra imediat mirosul de afara, insa apas pe recirculare, la fel ca si tine. Singura rezolvare este sa ignori mirosul

Merci skorpio_bog. Speram sa fie doar de la mine si sa se poata rezolva cumva.

Da,din pacate skorpio_bog.are dreptate,asa se intampla la toate mai putin la cele cu sensor calitate aer(acolo trece automat pe recirculare),trebuie sa faci de cel putin 2 ori pe an curatarea cu solutii speciale de curatare a instalatiei de climatizare mai ales daca esti fumator.

29 Jan 2011, 10:59:
Ps.nu e suficient sa schimbi doar filtru de aer chiar daca e cu carbon,trebuie curatat vaporizatorul cu un spray special de ac pe care i-l poti lua de pe calea dudesti.costa pana in 30 lei

This post has been edited by florin_trocan: 29 Jan 2011, 09:59

Pfoaaa, de unde ai scos-o si pe asta?. De cel putin 2 ori pe an? Sa fim seriosi. Renault recomanda o data la 2 ani. Hai, nu zic, la 2 ani e cam rar, dar o data pe an e suficient. Si atunci, sa o faca cineva cu solutii si instalatii profesionale. Alea ce le gasesti in magazin la 20-30 de lei sunt total degeaba. Daca cu din alea dai, poti sa dai si o data pe luna, de mirosit tot o sa-ti miroasa in masina.

Eu de noua am curat instalatia anual cu un spray (cu un furtun de plastic in capat) dedicat de la reno'(defapt mecanicul la fiecare schimb de filtre) si n-am nici un fel de miros nasol cand functioneaza AC-ul... poate conteaza si faptul ca nu s-a fumat niciodata in masina?...

ieri seara mi a aparut si mie o problema. cand dau pe treapta 3 si 4 face un zgomot si trepiteaza de nu poti suporta (te sperie). ce poate sa fie??

Cred ca este aeroterma... pentru demontat/curatat vezi aici:
http://www.reno.ro/Demotare-ungere-aeroterma-t198722.html

Salut. Astazi am hotarat sa dau drumul la climatizare, sa se mai "curete" conductele. Am clima automata, am dat pe 15 grade AC si a venit aerul rece. Bun. Cand am dat AC pe 16,17, 18 grade aerul a devenit cald, cam ca la 22g cu motorul cald. A mai intampinat cineva problema aceasta? In fiecare an tot alta problema am la climatizare .

Stie cineva care este procedeul prin care se completeaza cu ulei compresorul de AC? Am inteles ca mai trebuie completat din cand in cand.

Nu prea se completeaza. Se videaza instalatia cu un aparat special, dupa care se baga freon si ulei in cantitatea recomandata de producator.

Aha, si ala face ungerea pe acolo... Am citit pe aici ca se completeaza ceva si nu stiam ce. Merci!

Salut. Astazi am hotarat sa dau drumul la climatizare, sa se mai "curete" conductele. Am clima automata, am dat pe 15 grade AC si a venit aerul rece. Bun. Cand am dat AC pe 16,17, 18 grade aerul a devenit cald, cam ca la 22g cu motorul cald. A mai intampinat cineva problema aceasta? In fiecare an tot alta problema am la climatizare .

Si care e problema? Cate grade aveai in masina cand ai dat pe 16? 10 grade? Cand senzorul din oglinda interioara masoara 16 grade in masina sau cat ai setat acolo ,atunci nu o sa-ti mai dea asa cald. Plus ca daca tu vrei 16 grade si afara sunt -5, normal ca trebuie sa iti bage la aeratoare mai mult de 16.

This post has been edited by 19vik: 19 Feb 2011, 22:22

Si atunci de ce la 15 grade baga rece? Probabil in masina aveam vreo 17 grade si afara erau 4.

This post has been edited by BuciX: 19 Feb 2011, 22:52

Da, uleiul se pune pentru a face ungerea compresorului. Aparatul acela scoate uleiul vechi si freonul din instalatie, o videaza, dupa care introduce alta cantitate de ulei si freon dupa specificatii. Se face fie la service renault, fie la oricine are aparatul respectiv si se pricepe sa il foloseasca.

Multumesc, am priceput acum!

Si atunci de ce la 15 grade baga rece? Probabil in masina aveam vreo 17 grade si afara erau 4.

Citeste manualul, sau postul asta.

Sigur baga si ulei,nu doar freon,sau un aparat nu neaparat din reprezentanta,"stie" automat cat ulei este necesar instalatiei masinii in cauza,sau uleiul este inclus in cantitatea de freon,parca 550 g era necesar la megane?

nu mai stiu exact cantitatile, dar aparatul respectiv are setari pentru diferite tipuri de masini si baga cantitatea care trebuie.