Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

Eu daca nu il pornesc 2 zile imi pocneste compresorul ).Freon este din belsug, am umplut instalatia sapt. trecuta.Am si un zgomotul metalic continuu. Filtru uscator nu are interval de schimb?

Eu daca nu il pornesc 2 zile imi pocneste compresorul ).Freon este din belsug, am umplut instalatia sapt. trecuta.Am si un zgomotul metalic continuu.
Filtru uscator nu are interval de schimb?

Da si eu am un zgomot metalic destul de urat la compresor cand pornesc A/C, este destul de puternic incat sa acopere zgomotul motorului. Cred ca o marit cat de curand si numai cumpar renault in viata mea. 3 ani de zile a fost ok , insa acuma au inceput sa cada mai toate ....

" 3 ani de zile a fost ok " Cam 6 ani.

Daca am spus 3 ani, inseamna ca stiu ce spun ! Nu o am de noua , am cumparat-o SH de la Auto Marcus in 2011 iulie la 56000km

La voi electroventilatorul merge pe toata durata functionarii a/c-ului ?

Nu are nimeni Megane 2 cu A/C pe forumul asta ?

Are, are.

Da, GMV-ul merge continuu cand cuplezi A/C-ul (fie ca ai A/C automat ori manual). Este un comportament normal, care asigura flux permanent de aer prin condensatorul A/C-ului (pentru, sa zicem, momentele cand masina nu este in miscare ori viteza este prea mica pentru a asigura un flux de aer suficient).

Multumesc pentru raspuns!
La mine se pare ca este o problema fiindca GMV-ul merge cu pauze..si in timpul asa ziselor pauze conducta de la a/c nu mai e asa de rece ca in momentul in care gmv-ul este pornit.
Instalatia este ok..nu are pierderi, iar freonul este la locul lui.

De unde sa incep !?

This post has been edited by Aleex: 18 Jun 2014, 00:41

Incepe cu o diagnoza.

This post has been edited by CrissGabriel: 18 Jun 2014, 19:02

Nu apare nimic pe tester.

Incearca cu Clip si un test de actuatori. Oricum GMV-ul nu sunt sigur daca trebuie sa cupleze odata cu pornirea compresorului, cred ca sunt mai multi factori care influenteaza pornirea lui printre care temperatura exterioara. Ai clima sa A/C manual?

This post has been edited by CrissGabriel: 18 Jun 2014, 19:13

Salut!
Am facut test CLIP si tot tacamul..tot nu s-a gasit nimic..
Am a/c manual..stiu ca mai demult..cand masina era mai noua elv-ul statea tot timpul cuplat, iar aerul rece era "satisfacator".
Acum cupleaza/decupleaza aleatoriu, iar temperatura aerului difera in functie de starea elv-ului(cand e oprit nu baga aerul la fel de rece ca atunci cand e pornit).
Multumesc pentru raspuns!

Ai prea mult freon sau senzorul acela de jos de la radiator pe duca.Dar cred ca prea mult freon,se face presiunea prea mare si compresorul decupleaza.

Am fost si eu cu masina la service pentru ca era cazul, troncanea prea tare fata:)) si l-am pus pe cel de acolo sa se uite putin si la aerul cond, pentru ca am bagat aer sambata si luni hopa nu mai mergea...cica ar fi problema cu garnitura..as schimba-o si pe aia dar daca ma duc si pun iarasi freon si ma trezesc fara?nu exista un test ceva sa vada daca are scurgeri pe undeva?cine imi poate recomanda pe cineva priceput in asta din brasov?multumesc

Iti recomand eu pe cineva la gara!e ste pe straduta aia de langa covrigaria GIGI la garaje! Este un nene care numai cu asa se ocupa ;si eu am av pb si el mi-a rez problema imediat si ieftinache!0722/347812 asta este nr,nu stiu cum il cheama pe nenea ala!

Ai prea mult freon sau senzorul acela de jos de la radiator pe duca.Dar cred ca prea mult freon,se face presiunea prea mare si compresorul decupleaza.

Problema la mine e ca decupleaza electroventilatorul, compresorul merge bine merci

This post has been edited by Aleex: 20 Jun 2014, 20:08

Am si eu o problema cu A/C-ul. Mi-am murit bateria acum 3 zile. Azi dimineata am schimbat-o si dupa 15-20 de minute am facut primul drum. Am constatat ca nu mai raceste. Racea foarte bine inainte. Cand cuplez A/C-ul turatia creste, dar nu se mai aude cum cupleaza ca inainte. Stie cineva cum remediez asta? Nici impulsul la geamuri nu mai merge. Trebuie resetat ceva? Sau asteptat un drum mai lung sa se recalibreze singur?

Geamurile trebuie reinitializate: tii apasat comanda de ridicare 5 sec. pentru fiecare geam si vor merge.

@Cypry Brasov mersi mult. Am fost ieri si am rezolvat. Din fericire il si cunosteam dar nu aveam numarul lui de telefon.Era teava fisurata...Bine ca s-a rezolvat. Foarte meseriasi in 2 ore jumate s-a rezolvat treaba cu tot cu umplerea instalatiei de climatizare! Mersi

Ma bucur ca ai rez pb!!Ramai datoare cu o bere

22 Jun 2014, 09:57:
Tre sa vii intr-o zi la intalnire sa vad si eu volanul live ca as vrea si eu sa il inbrac!!

This post has been edited by Cypry Brasov: 22 Jun 2014, 09:57

Promit ca vom venii si noi la intalnire!Arata bine si e chiar placut:)

Salutare.
Am si eu o probleme cu AC: de ceva vreme (posibil de cand am schimbat filtrul de polen - acum 1 an si cam 5000 km) pe partea dreapta debitul de aer este mai redus. Folosesc AUTO - deci jetul de aer vine prin fata. Este deranjant numai la viteze mici ale aerotermei. Si parca la viteze mici aerul pe partea dreapta nu este chiar asa de rece ca pe stanga (ca si cand nu ar fi freon suficient).
Pe mine ma deranjeaza diferenta de debit dintre stanga - dreapta.
De la ce sa fie?
Este posibil ca filtru sa fie cu defect de fabricatie (sa aiba o parte mai densa)???
Sau sa fie pe traseul din dreapta opturate canalele???
Sa fie sarita pozitia vreunei clapete (sa nu inchida perfect aerul cand e pe AUTO si scapa aer) Daca selectez sa vina aerul pe sus, fata, picioare merge si cu caraie nimic???
Astept orice sfat.
Maine demontez filtrul sa vad ce e acolo.

Mentionez ca am pus plasa fina din sarma la admisia aerului pt AC de sub parbriz. Cand am verificat-o (am crezut ca era obturata de frunze) era curata.

Multumesc anticipat.

Nu ai freon suficient !

Posibil.
Am desfacut filtrul. Era destul de OK. Chestia curioasa era ca mizeriile erau mai multe in filtru pe partea stanga (cea cu debitul mai mare).
Filtrul era Mahle LA175. Este OK? Este cel corect sau trebuie alte dimensiuni?
Verific freonul cand am timp. Oricum imi pierde cam 150gr pe an. Prefer sa completez, este mult mai rentabil - 15 lei pentru 100gr freon.
Daca mai aveti sfaturi legate de problema mea.
Multumesc anticipat.

24 Jun 2014, 06:59:

Posibil.
Am desfacut filtrul. Era destul de OK. Chestia curioasa era ca mizeriile erau mai multe in filtru pe partea stanga (cea cu debitul mai mare).
Filtrul era Mahle LA175. Este OK? Este cel corect sau trebuie alte dimensiuni?
Verific freonul cand am timp. Oricum imi pierde cam 150gr pe an. Prefer sa completez, este mult mai rentabil - 15 lei pentru 100gr freon.
Daca mai aveti sfaturi legate de problema mea.
Multumesc anticipat.

Poza 1. Filtrul a inceput sa naparleasca (partea dinspre vaporizator)
Poza2. Partea din exterior.

24 Jun 2014, 16:39:
Salutare din nou.
Acum am venit de la service unde ma duc de obicei.
Am schimbat filtrul de polen. Am pus marca RepStar RE 021 00 008 - 50 lei
Am verificat freonul: mai aveam 480 g. Pierdusem 70 g intr-un an. Foarte decent zic eu.
A scos si 4 ml ulei.
Am bagat un furtunel (indoit la 90 grade cu capul de 3 cm in compartimentul filtrului si am suflat pe vaporizator cu compresorul - era praf destul.
Am pus 550g freon si 10 ml ulei. Cost 10 lei pentru 100gr freon si 10 lei pentru 10 ml ulei. Cost operatiune 20 lei.

Cost total 70 lei inclusiv manopera.

Am observat ca debitul de aer e mai slab pe dreapta numai pe fata. Daca dau pe sus sunt egale. Deci singura posibilitate logice este ca am ceva blocat la aeratorul central.
Daca ma puteti ajuta cu un sfat cum pot sa-l dau jos si sa-l curat bine de tot (mentionez ca prima data cand pornesc masina lamele se misca foarte foarte greu stanga dreapta. Dupa un timp isi revin si merg usor.

Numai bine.

This post has been edited by danvizi: 24 Jun 2014, 16:39

Attached thumbnail(s)
Poza1.jpg ( Size: 966.58k ) Number of downloads: 400
Poza2.jpg ( Size: 866.63k ) Number of downloads: 414

O temperatura la grila de 8 grade la o temperatura exterioara de 29 grade e ok?In masina era cald ,temperatura a scazut la 8 grade in 10 minute,ma gandesc ca nici termometrul nu putea cobora instant temperatura.Ultima incarcare in 2011,filtrul de polen trebuie schimbat,termometru,o chinezarie vechiuta.Pe conducta ce trece peste suportul motor era condens,apreciez aproape de a se transforma in gheata.
Stiu ca in manual scrie ceva de genul cum ca intr-un minut temperatura trebuie sa fie de 6 grade.

E ok,sau sa merg la o verificare?

This post has been edited by Catalinmodena: 25 Jun 2014, 15:09

Salutari.. Am si eu o problema Cu A/C ul la Megane 2 , cand am cumparat masina , nu functiona, acum in primavara am fost la in service de Cartier, l-am bagat pe tester , rezultatul:senzorul de presiune AC defect, DAT comanda , schimbat , incarcat freon , totul functiona perfect, dupa doua sapt am observat ca aerul nu mai era lafel de rece , dupa o alta saptamana A/C- ul nu mai pornea decat atunci cand vrea el , erau zile in care nu pornea deloc (se aprindea ledul din bord, dar nu auzeam compresorul si nici nu createa turatia motorului) , si zile in care total era ok , culmea mergea . nu stiu ce l-a apucat.. a-ti mai patit asta , care ar fi cauza ? , acum n-a mai mers deloc de cateva
zile ! PS am Verificat ac ul LA acea conducta de la motor si avea presiune (la service bagasera 500mg refrigerant). Vine vara si trebuie sa rezolv problema... Merci de ajutor.

Se pare ca trebuie sa mai dai comanda odata de: senzor presiune AC. Eu am comandat 2 de la diferite firme pana am reusit sa pornesc instalatia de AC.
Cu Stima,

Sa first picat iar senzorul sau sa apara vreo incompatibilitate?? Initial a functionat cum trebuie! Asa ai patit si tu? Intrebare , pentru a schimba senzorul trebuie tras freonul afara? Merci pt rasp rapid.

In prima faza dute la un centru de incarcare freon sa verifice daca nu ai pierderi. Totodata daca nu e senzor original sau aftermarket poate pica foarte usor. Evita sa cumperi de la dezmembrari ca pot sa aiba miezul piezo oxidat si sa nu functioneze. Pentru schimbaraea lui nu trebuie scos freonul deoarece teava are un ventil ca si la roti si nu se pierde deloc. Trebuie doar o cheie de 14.

This post has been edited by CrissGabriel: 28 Jun 2014, 11:57

Asa ma gandeam si eu , la service m-au taxat pt scos si bagat freonul inapoi dupa montarea senzorului. Am dat vreo 150lei pe el nou...merci mult de ajutor , de data asta il schimb singur.