Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

Salut! Ce parere aveti de compresoarele NRF ? Sunt calitative, merita sau sa ma uit dupa alta marca ? Va multumesc!

Salut!

Ce parere aveti de compresoarele NRF ?
Sunt calitative, merita sau sa ma uit dupa alta marca ?

Va multumesc!

Salutare dragi colegi. Astazi am observat o chestie ciudata la megane-ul meu legata de ac si anume baga aer mai rece alteori nu. Azi am fost pana la tara si cand m-am intors am pus mana pe conducta de ac care se vede si era "bocna" dar curios e faptul ca inauntru aerul nu era destul de rece. Ce naoba poate sa aiba?

Filtrul de aer din interior cand l-ai schimbat ultima data?

La revizie, cu 7000 km in urma.

7k KM si cat timp? L-ai inlocuit cu demontarea torpedoului si aspirarea frunzelor/mizeriei din locasul filtrului, ori l-au pus prin rupere la service? Aerul nu e destul de rece dar debit are?

Eu am schimbat filtrul prin toamna si am aspirat si frunzele/ mizeria de acolo.Asta vara am spalat si vaporizatorul ca jumatate din suprafata lui era plina cu mizerie asa ca am dat bordul jos si aeroterma si am spalat celulele cu apa si sapun. Cu debitul de aer nu am treaba, este normal zic eu. Cand am schimbat filtrul, am pus mana pe vaporizator cu ac ul cuplat si de racit se raceste bine , dar aerul suflat de aeroterma nu este destul de rece. La fiat-ul tatalui meu daca merg cu aerul pus pe 15 grade dupa un timp,sa zicem jumate de ora sau chiar mai putin, inghet in masina iar in aceleasi conditii, la mine abia se raceste un pic habitaclul.

salut prieteni!rog ajutoooor ca vine canicula:nu-mi mai functioneaza ventilatorul in schimb clima porneste! asa am mai patit anul trecut intr-o zi si...la cateva ore a mers ...pana azi!stiti care este problema?auzisem de un contact imperfect si trebuie ddat jos(demontat)tot bordul sa ajung la el!

Eu am schimbat filtrul prin toamna si am aspirat si frunzele/ mizeria de acolo.Asta vara am spalat si vaporizatorul ca jumatate din suprafata lui era plina cu mizerie asa ca am dat bordul jos si aeroterma si am spalat celulele cu apa si sapun. Cu debitul de aer nu am treaba, este normal zic eu. Cand am schimbat filtrul, am pus mana pe vaporizator cu ac ul cuplat si de racit se raceste bine , dar aerul suflat de aeroterma nu este destul de rece. La fiat-ul tatalui meu daca merg cu aerul pus pe 15 grade dupa un timp,sa zicem jumate de ora sau chiar mai putin, inghet in masina iar in aceleasi conditii, la mine abia se raceste un pic habitaclul.

Cred ca-i problema generala, eu patesc la fel cu ambele megane, iar cand merg cu un focus al unui amic, in aceleasi conditii de temperatura, inghet.
NB

6 May 2015, 20:47:

salut prieteni!rog ajutoooor ca vine canicula:nu-mi mai functioneaza ventilatorul in schimb clima porneste! asa am mai patit anul trecut intr-o zi si...la cateva ore a mers ...pana azi!stiti care este problema?auzisem de un contact imperfect  si trebuie ddat jos(demontat)tot bordul sa ajung la el!

Vezi la "Tutoriale".
NB

This post has been edited by calinnov: 6 May 2015, 20:47

Oare la scenic 2 o fi aceeasi problema? Ca ma bate gandul sa trec la un conquest.

calinnov,nu gasesc!ajuta-ma tu!

i-am dat 2 palme si si-a revenit!

Salutare colgi forumisti. Am si eu o problema la AC: pierd tot freonul in aprox. 3 saptamani. Am fost la un service pt. umplere dar sunt cam habarnisti asa ca rog colegii din Brasov daca ma pot sfatui cu un service bun pe AC la preturi rezonabile, pentru verificare instalatie. Multumesc anticipat.

Ionut, tizule, atunci cand instalatia se incarca, odata cu freonul si uleiul se introduce o substanta sensibila la lumina UV. Asa se poate vedea locul pe unde se pierde freon. Probabil ca cei care ti-au incarcat instalatia cu freon nu au auzit sau nu au acea substanta. Eu zic sa cauti alt service, eventual unul specializat pe instalatii frigorifice si ac auto care au habar despre chestiile astea.


P.S. Astazi am facut un drum mai lung cu masina de vreo 200 de km. Chiar mi-a placut cum a mers AC - ul adica pe la vreo 20 si ceva de grade afara, in interior daca dadeam pe 15 inghetam. Chiar am facut si cateva opriri. Inainte daca faceam un drum mai lung si opream motorul 5-10 min., la repornire nu mai racea bine. Nu stiu ce naiba poate sa aiba. Oare o fi auzit ca vreau sa o schimb?

Multumesc de raspuns Ionut, tocmai de-aia ziceam ca sunt habarnisti aia de la service. Intrebarea mea ramane pentru colegii din BV. Multumesc anticipat.

La Rapid este un meseriaș in spate la garaje.
Sunt mai multe locuri.
Vino miercuri la întâlnirea membrilor forumisti din Brasov.
Poti afla mai multe.

This post has been edited by nutu01: 10 May 2015, 18:50

OK. Multumesc nutu01, o sa incerc sa ajung. Mi-am propus de mai multe ori sa o fac dar nu mi-a permis timpul.

Nu stiu ce sa mai fac cu AC -ul asta
Am schimbat presostatul,am incarcat cu freon instalatia cand cupleaza cand nu cupleaza compresorul
A mai patit cineva asa ceva
Am mers la tester mi-a aparut o problema legata de presostat la-m schimbat face la fel am zis ca o fi pierdut freonul am fost in service si a scos 540 de grame si a bagat 600 de grame cand sa faca proba nu a pornit compresorul
, plec spre casa la un semafor apas butonul se aude un click si pleaca , a doua zi plecla munca curios sa vad daca porneste a pornit
, dupa masa cand sa vin acasa iar nu vrut din prima sa porneasca a trebuit sa apas de 2-3 ori pe buton
Am niste prieteni mecanici (se pricep la electrica cat de cat) dar nu iau dat de cap

Un sfat orice este bine venit

Posibil un contact imprfect ori ceva fir intrerupt si face contact cand si cand. Verifica mufa de la compresor sa nu fie oxidata.

This post has been edited by Bejenaru Ionut: 10 May 2015, 19:50

Salutare. Nu am gasit discutie legata de problema mea. Imi baga aer rece pe partea pasagerului iar pe partea soferului mai putin rece. Inclusiv pe gurile de aerisire din consola centrala. Pe partea pasagerului aerul este mult mai rece decat la sofer. Ce sa fac ? Am curatat filtrul de pilen, am curatat de frunze si mizerii acolo un locasul lui. Duminica un coleg mi-a mai bagat cateva game de freon, dupa o masuratoare de-a lui cu ceva manomentre. Ma repet. Ce sa fac ?

Taria cu care sufla e aceeasi pe toate compartimentele?

Taria cu care sufla e aceeasi pe toate compartimentele?

Taria cu, care sufla... este cam la fel. Astazi din Otopeni pana in Bucuresti, a mers fara probleme. Sunt curios dece face asta atunci cand o face.

Daca sufla la fel mai ramane compresorul sau mai sigur vaporizatorul

Mergi si fa o verificare,Golire,vidare si apoi sa puna cantitatea ce trebuie !

Daca sufla la fel mai ramane compresorul sau mai sigur vaporizatorul

Nu prea vad ce treaba are compresorul, atat timp cat acesta cupleaza. La fel si cu vaporizatorul, nu vad ce problema sa fie cu el atat timp cat nu e spart.

Azi am fost la tara. Afara 20 grade (pe la 10). A mers destul de bine. Ei la amiaza (26 grade) canci bocanci; racirea nu mai era asa eficienta.
Am mai observat o chestie: cand motorul e rece (la prima pornire) daca pornesc ac- ul raceste destul de bine; daca opresc motorul pt 5-10 min si la repornire dau drumul la ac, nu mai raceste bine. Nu stiu de ce face asa.

Mai am niste nelamuriri:
1. Butelia desidratanta retine apa din circuitul de ac? Daca nu e schimbata de 10 ani e vreo problema?
2. La voi iarna porneste ac-ul? Ca la mine nu.

Buna seara domnilor. Cred ca am rezolvat cu AC-ul de la masina. Am gasit ceva pierderi pe la una din tevile care intra in deshidrator. Asa ca am dat o fuga la dedeman si am intrebat de garnituri. Pretul e de 130 de roni si culmea aveau setul pe stoc. Asa ca am zis multumesc si am plecat la un centru de dezmembrai de unde am luat 2 garnituri de la un scenic, pe care am platit 5 lei. Le-am montat, am incarcat instalatia cu "freon" si iupiiiii; am ac functional.

Nici la mine nu merge a/c-ul iarna la o anumita temperatura, este normal.
Eu voiam sa va intreb daca la voi merge in continuu electroventilatorul atunci cand a/c-ul este in functiune.
La mine nu merge tot timpul(cand am cumparat masina imi amintesc ca el mergea in continuu atat timp cat a/c-ul era pornit), iar atunci cand se opreste, conducta de la a/c nu mai este la fel de rece..implicit si aerul din masina(daca e cald afara nu face absolut deloc fata).(compresorul nu decupleaza atunci cand se opreste si electroventilatorul).


This post has been edited by Aleex: 27 May 2015, 08:21

Salutare tuturor. Am raportat o problema cu AC-ul cateva posturi mai sus. Ei bine am fost la un service mai rasarit din BV unde au verificat instalatia cu substanta UV si nu au gasit nimic, desi am impresia ca nu s-a insistat suficient. Am reumplut instalatia luni si astazi nu mai am din nou AC, deci pierderea este destul de mare. M-am saturat sa tot dau banii pe reumpleri asa ca, aveti careva ceva sfaturi? In Brasov m-ar putea ajuta cineva cu problema mea? Multumesc pentru orice sfat/ajutor.

verifica teava ce este fixata pe lonjeron dreapta unde este fixata cu acea clema minune .

OK. Merci de sfat.

Salut,

Problema mea este ciudata. Acum 3 zile am observat ca compresorul nu cuplează imediat dupa pornirea mașinii. Afara fiind 25 grade si clima pe auto pusă la 22, apare AC in bord, dar compresorul nu cuplează, însă dupa aproximativ 10-20 min cupleaza si merge continuu, fara nici o problema. Apas pe AC oricâte ori doresc si compresorul decuplează si cuplează mereu. Dar daca opresc motorul si pornesc din nou, iar nu merge o perioada compresorul. Am reincarcat freon anul trecut. Si pana acum nu am avut probleme. Ce ar putea avea?

Multumesc.