Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II, probleme, sfaturi

Salut.As ruga daca stiti un cod sau alta metoda de a etansa corect teava de jos de la radiatorul de clima.Cred ca este invechita.Clima am incarcat-o la un atelier nu la reprezentanta. Multumesc

Salut.As ruga daca stiti un cod sau alta metoda de a etansa corect teava de jos de la radiatorul de clima.Cred ca este invechita.Clima am incarcat-o la un atelier nu la reprezentanta.
Multumesc

Eur am luat alt compresor SH si urmeaza maine sal pun pe masina , sai bag freon din nou , sper ca de data asta sa functioneze A/C .

imi baga aer cald pe partea dreapta
am verificat motorasul de mixaj aer si merge iar clapeta nu ere blocata
cu clapeta data la maxim spre racire data cu mana tot nu da aer rece
la ce pot sa ma mai uit, sau ce s-o fi stricat?

Probabil nu mai ai freon.

aco; poi pe partea dreapta baga aer rece cu ce freon raceste daca nu mai are?

Mai sus ai zis ca pe dreapta iti baga cald, apoi ca pe dreapta iti baga rece. Hotaraste-te.
Primul simptom care apare cand nu ai suficient freon e ca iti raceste mai tare pe partea stanga decat pe partea dreapta.

viad, despre ce teava este vorba? Cele care intra in radiotorul de clima? Eu am platit 150 de lei pe un se de garnituri originale la renault (toti au zis ca numai acolo le gasesc). M-am saturat de cele verzi care costa 3 lei bucata si nu etanseaza bine

aco;mersi ai avut dreptate nu mai avea freon suficient
dar recunosc ca eram sceptic pana si cei de la servis (unul mare dealtfel) se jurau ca nu are legatura una cu alta.

Omul cat traieste invata
Drumuri bune!

am fost la test am descoperit ca e problema de la motorasul de mixare dar.....motorasul functioneaza .curent pe mufa vine si daca mut clapeta cu mana merge caldura...sa dea comanda gresita din climatronic?? am dat jos motorasul si umblu fara el dar dimineata cand bag caldura, tot asa vine rece  pe partea dreapta si fara motoras acolo,, in fiecare dimineata invart cu mana de clapeta ce poate fii???

Stimate domn
asa procedez si eu ,cum ai rezolvat problema?
Da-mi un bip site sun eu.
Gigi,brasov,0729982877

Salut domnilor, am si eu o problema la masina mea, am o Laguna 2, 2002, combi, 88kw, 1.9DCi, si am avut rupta o conducta de la compresor la radiator, am schimbat-o si am mers sa reumplu instalatia cu freon....
Surpriza:
- nu mai imi baga rece numai pe-o parte (dreapta),
- pe partea stanga baga aer cald de ma coc
- a pus-o pe tester si a dat eroare la motorasul de la clapeta

Ma poate ajuta cineva cu sfaturi:
- cum sa ajung la acel motoras, ce sa-i fac?
- oare or fi blocate clapetele?

Multumesc anticipat.

Se da urmatoarea situatie:

- temperaturi 28-30 grade, masina sta in soare cateva ore

- pornesc clima, daca o pun la maxim pe 16 grade si auto, raceste satisfacator, daca urc temperatura pe la 20 pe auto, e incomod si cald in masina, nu face fata

Nu am remarcat probleme de genul, aer mai rece intr-o parte decat in alta, clima porneste imediat, la 16 grade chiar simt ca scoate ca frigideru pe gurile de ventilatie, dar parca in masina nu atat de racoare pe cat sufla clima. Cam la ce defecte tre sa ma astept, oare asa se manifesta cand e putin freon pe instalatie?

Also, risc ceva defectiuni daca o dau pe maxim de functionare tot timpul, adica in loc sa o pun pe 18-20 grade, sa o las pe 16 tot timpul cand e cald?

Todhiere si eu am avut aceeasi problema,la 16 grade dat ventilatorul la maxim nu racea si nu avea destul debit de aer,am verificat filtrul de la clima si era foarte murdar,dupa ce l-am schimbat a crescut debitul de aer dar tot nu racea aveam o teava fisurata si am pierdut freonul dupa ce am remediat problema merge foarte bine de exemplu sambata afara erau 33grade si clima era fixata pe 23 grade iar ventilatorul pe auto era la jumatate si in masina era foarte bine asa ca nu cred ca are rost sa fortezi clima parerea mea.Am observat o chestie daca scot siguranta de la clima nu mai porneste masina doar daca calc ambreiajul.

gsalexandru ai cumva un cod?As fi interesat daca codul este 77 01 208 148.
am gasit acest cod tot pe aici pe forum parca la megane nu-s sigur,is ceva maro si pretul este cam tot atat.Am conducta care intra in partea de jos in radiator.

Codul pot sa ti-l spun abia pe marti. Mai repede de atat nu ajung acasa. Ce am luat eu erau de culoarea maro, si din tot setul am folosit doar 2 garnituri

Lampard mersi de idee, vreau sa te intreb cum ai constatat problema:

- la mecanic, pe elevator

- la specialist de clime

- singur ai vazut si dupa aia ai rezolvat-o la specialist

- ti-a sudat legat conducata afectata, ai schimbat-o noua, sau la dezmembrari

Mersi fain!

todhiere am fost la un service si mi-a facut proba la clima ca era promotie si arata ca pierde presiune ,a introdus in instalatie o substanta am pornit clima si cu o lampa ca aia de la dentist se vedea pe unde sufla,era fisurata conducta care iasa din compresor aia care are un filtru pe ia, a fost roasa de conducta de la servo ca aia nu era fixata in suporti.Pentru proba am platit 32lei,conducta 100 lei de la dezmembrari,freon 150lei ca nu mai aveam nimic in instalatie,conducta de la servo 50lei,conducta de la clima am schimbat-o eu ca la service mi-au cerut 75lei enorm pt ca era prinsa doar cu un surub in compresor si o piulita in radiator.

Am inteles, mersi, o sa urmaresc si eu si cand am bani o sa fac o diagnosticare.

Multumesc gsalexandru cre ca alea is.dar daca pui si codul aici macar confirmam ca is bune dar si scumpe.Am comandat si eu deja 140 de roni la magazin de piese auto si binenteles multumiri celui care a pus codul pe forum.

This post has been edited by viad: 26 Jun 2013, 18:36

Cand voi ajunge acasa voi pune o poza cu garniturile ramase si codul lor.

Aco
Ai rezolvat cu a.c.? ptr. ca am si eu laguna 3 cu exact aceiasi problema si la serus bucuresti spun ca este in parametri , dar cind sunt mai mult de 28 30 grade afara la un moment dat se decupleaza compresorul si il baga la loc cind deja este mult prea cald sau uita sa-l mai bage.
Dimineata cind este mai racoare nu-l mai scoate.
Am curatat radiatoarele si nu sa rezolvat nimic.

In cazul meu problema nu e asa grava ca la tine, compresorul nu sta oprit mai mult de 5 secunde. Am spalat radiatorul bine, cat a fost ud a mers ok, apoi iar a luat-o razna. Daca afara sunt sub 25 grade merge normal. Foarte deranjant e ca porneste termocupla pe treapta 2 si asa ramane cateva minute bune.
Probabil in cazul meu problema e la sonda de presiune de pe radiator, am pus masina pe un tester (autocom, nu clip) si indica constant 19 bari. Nu exista nici cea mai mica fluctuatie.

This post has been edited by Aco: 16 Jul 2013, 10:40

catalin 193 vad ca ai o problema pe laguna 3 cu ac-ul,sefului meu la o laguna la fel ca cea despre care spui tu nu ii pornea compresorul . verdict serus auto bucuresti-compresor stricat zeci de milioane + compresorul vechi la schimb (parca 3800 de lei dar nu stiu sigur) zice omul pas si pleaca regretand faptul ca are laguna 3. seduce be bulevardul basarabia imediat dupa piata muncii sunt niste baieti cu un service din asta mai mic de cartier, i se da compresorul jos si ce sa vezi era un fir dezlipit de la mufa costul reparatiei din cate imi aduc eu aminte a fost parca de 300 de lei cu tot cu freon.oare cei de la reno cand i-au pus tester-ul pe masina nu au vazut in realitate problema sau doar au vrut un compresor bun.masina e din 2008 si are cam 130 K fara probleme majore , deci o masina buna parerea mea.bafta.

nu am rabdare sa citesc toate 21 pagini de aceea intreb daca a mai patin cineva sa ii iasa fum de la compresorul de clima.de azi nu mai merge bine,ceva huruie de parca se rupe,da senzatia de rulment spart,parca se rupe de tot .mergeam de ceva vreme si ma intrebam ce nu mi-au pus la service bine la ambreiaj(schimbat de curand) ca huruia ceva asa subtil si azi hop fum de sub capota

pntru cei cu probleme ac va pot oferi orice piesa in stare buna de functionare 0732574238 va multumesc

salutare
am si eu o problema ciudata cu climatronicul si sa incep cu inceputul.
Am fost pana la Budapesta la dus a fost totul (am ajuns pe la 10) am plecat inapoi spre romania pe la 14 (afara erau 36 grade) am observat ca nu se mai raceste in masina dar cand stateam la semafor baga rece ca nebuna , in mers pe autostrada a luato razna de tot , in prima faza baga un aer mai mult cald de cat rece , apoi mai pornea dar baga rece numai pe o parte , am oprit in parcare sa vada ce are , supriza pana am fost la baie si m-am intors (am lasato pornita) se facuse racoare in maisna sufla un aer rece , am plecat bucuros iara la drum spre tara , nu am facut 2 km ca iara a inceput sa nu mai bage cald pana am ajuns la vama unde era putina coada si a trebuit sa stau , am avut surprinderea sa observ ca iara incepe sa bage ca nebuna aer rece , dupa ce am trecut de Nadlac iara a murit , in Timisoara cand am ajuns iara a inceput sa bage rece si toata saptamana trecuta cat m-am plimbat cu ea prin oras a mers ok a bagat rece, am fost de am complectat si freonul (300gr), dar problema tot nu s-a rezolvat ca am iesit cu ea in afara orasului cand trec de 100km/h inu mai baga rece mai ales cand sunt temperaturi ridicate peste 34 de grade . Cand face aceste probleme , am incercat sa o pun si pe manual si pe automat si tot la fel face , la automat ventilatorul sufla la viteza maxima dar nu raceste aerul pe cat ca becul de la AC este pornit . Cand merg cu ea in oras sau stau cu ea pe loc raceste ok sufla aerul rece chiar daca afara sunt 36 de grade.
Am zis ca o sa merg iara sa verific zilele astea freonul ca poarte imi pierde pe undeva .
Imi puteti spune ce ar putea sa fie ? A luato razna climatronicul, merge resetat ?

<span class='edit'>19 Aug 2013, 20:39:</span>
salutare
revin cu problema mea , Am gasit mufa de sub compresorul climei carbonificata , avea firele arse fara izolatie pe ele , asa ca acum imi trebuie atat mufa cu putin cablu pe ea ca sa o pot conecta cu firele mele ra,ase in aer , cat si acel senzor sau ce este el din compresor .
Am atasat o poza copiata de pe forum pentru a va da seama care este acea mufa si care este acel sensor.
Oare se gaseste separat acest sensor sau trebui tot compresorul?

This post has been edited by denybest: 19 Aug 2013, 20:40

Attached thumbnail(s)
mufa_compresor_3.JPG ( Size: 429.66k ) Number of downloads: 707

dezmembrez renault laguna 2,an 2001,diesel,1900 cm3,orice piesa,motor,caroserie,interior,exterior la preturi avantajoase.livrari in toata tara.0764646246 bucuresti,sector 6

19 Aug 2013, 22:11:
dak te intereseaza radiatorul de ac,am eu.pret 200 lei.bucuresti,an 2001,diesel,1900 cm3.suna ma 0764646246

This post has been edited by krysa_20: 19 Aug 2013, 22:11

Am si eu o problema la partea dreapta, nu imi mai merge clima, merge numai pe cald in schimb la partea stanga ( la sofer) merge foarte bine. Am umblat la motorasele care deschid flapsurile de la partea dreapta acestea fiind pozitionate in torpedoul masinii unul in stanga si celalalt in dreapta tulumbei dar ambele functioneaza. Ma poate ajuta cineva cu aceasta problema?

Multumesc anticipat!

Eu am patit sa fie clapeta de pe dreapta blocata pe cald. Am scos angrenajul si functiona, dar cand am incercat sa misc clapeta cu mana nu a mers. Am reusit sa o pun in miscare cu un patent si dupa cateva ture inchis/deschis si-a dat drumu.
O cunostinta a avut probleme cu mufa, nu facea contact un pin. Si-a dat seama dupa lungi tentative de reparat, chiar si schimbat motorasul, a observat ca intr-o pozitie se oprea motorasul. A tensionat putin lamelele si nu a mai avut probleme.

Spor la mesterit!

This post has been edited by AdR!@N: 21 Aug 2013, 13:40

A rezolvat cineva problema climei la peste 2200 rot/min? Am incarcat cu freon si inca persista. Nu stiu de la ce poate sa fie.

aceasi problema am avut-o si eu. am stat in service auto de frig 3 zile si s-a verificat aproape tot pe clima, tot kiar pot sa spun, inclusiv tester pt clima, pt motor, asa am aflat ca un injector nu functioneaza.


27 Aug 2013, 13:20:
meseriasi disperasera, eu la fel, era vineri seara si simbata noaptea plecam in grecia in vacanta. toti au zis ca este de la acel injector pt ca atunci cind creste turatia peste 2200 de ture calc sesizeaza nevoia de putere si taie consumatorii, primul fiind compresorul, deci clima.
am schimbat injectorul, la fel.
simbata dim un baiat de la service, f priceput si ambitios aobservat ca la mufa de la cumpresor de la ventil(???) era un fir rupt din mufa.
se obs f greu kiar daca trageai de fire, fiind 2 nu realizai treaba asta.
mufa second hand, schimbata, totul functioneaza perfect.
acum am venit acasa din grecia si nu au mai fost probleme.
masina am verificat-o cu absolut tot ce s-a scris pe forum la toate forumurile de clime, am facut toate testele si verificarile posibile, iar problema era una simpla si clasica pot sa spun, in concluzie,
BAFTA TUTUROR!!!