Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II, probleme, sfaturi

Salut. Multumesc tuturor celor care posteaza in aceasta sectiune. Urmarind posturile legate de problemele AC-ului am reusit sa rezolv rapid, fara sa ajung in service, o situatie ce urma sa devina foarte deranjanta. Iarna trecuta clima pe cald a inceput sa functioneze doar la max (26) ceea ce facea insuportabil un drum mai lung. Pe rece a mers ok pina in august cind a inceput sa vrea doar la min (16). Simptomele: AC pe auto, ventilator urca doar o linie pe pozitia frontala chiar daca la 16 sau 26 de grade. Azi am schimbat sonda de temperatura vaporizator (reper 12 din schema atasata, 70 ron la reprezentanta) conform manual de la post 276 si totul a reintrat in normal. Probleme la schimbare: 1. n-am putut sa debransez conectorul sondei (pozitia este foarte incomoda) si am scos-o intii (firul este mai lung si permite) si apoi am decuplat-o; 2. sonda vine cu o garnitura de burete, trebuie s-o scoateti in cazul in care n-ati avut garnitura. Ajut pe oricine este in posesia unei sonde de schimb si vrea sa faca aceasta inlocuire. Bafta celor cu probleme si nu uitati sa impartasiti experienta voastra. Am omis: ajut gratis pe oricine ... This post has been edited by fircea: 7 Sep 2013, 22:54

Attached thumbnail(s)
Climatizare_Schema_Laguna2.jpg ( Size: 144.19k ) Number of downloads: 1327

Salut. Multumesc tuturor celor care posteaza in aceasta sectiune. Urmarind posturile legate de problemele AC-ului am reusit sa rezolv rapid, fara sa ajung in service, o situatie ce urma sa devina foarte deranjanta.

Iarna trecuta clima pe cald a inceput sa functioneze doar la max (26) ceea ce facea insuportabil un drum mai lung. Pe rece a mers ok pina in august cind a inceput sa vrea doar la min (16). Simptomele: AC pe auto, ventilator urca doar o linie pe pozitia frontala chiar daca la 16 sau 26 de grade. Azi am schimbat sonda de temperatura vaporizator (reper 12 din schema atasata, 70 ron la reprezentanta) conform manual de la post 276 si totul a reintrat in normal.

Probleme la schimbare: 1. n-am putut sa debransez conectorul sondei (pozitia este foarte incomoda) si am scos-o intii (firul este mai lung si permite) si apoi am decuplat-o; 2. sonda vine cu o garnitura de burete, trebuie s-o scoateti in cazul in care n-ati avut garnitura.

Ajut pe oricine este in posesia unei sonde de schimb si vrea sa faca aceasta inlocuire.

Bafta celor cu probleme si nu uitati sa impartasiti experienta voastra.

Am omis: ajut gratis pe oricine ...

This post has been edited by fircea: 7 Sep 2013, 22:54

Vin şi eu cu o problemă legată de climatronic pe care de abia acum am observat-o, deşi făcea de ceva vreme şi nu ştiam de ce mi se aburesc geamurile, cu toate că ventilatorul merge. Pe scurt, dau ventilatorul la maxim, iar în momentul în care îl setez sî bată în sus, spre parbriz, el se aude că funcţionează, însă pe gurile de ieşire de abia iese aerul, ca şi cum ar fi închis tot circuitul de o clapetă. Ulterior, dacă schimb să bată în faţă sau la picioare, la fel, nu bagă. Uneori îşi dă drumul, dar în majoritatea cazurilor nu vrea şi pace. Oare de la ce să fie?

Mai schimba si tu filtrul .

Filtrul este nou. Am constatat că numai spre în sus nu vrea să bage aer, adică spre parbriz, în rest la picioare şi în faţă bagă, deşi şi acolo se mai blochează din când în când, în special după ce îl setez să bată în sus, spre parbriz. Ceva păreri? Ce clapetă s-ar fi putut bloca şi unde o găsesc să o repar?

imi spui te og unde este situata sonda de temperatura ca dupa desen nu prea am intelesr

Am reuşit să identific motoraşul de distribuţie a a aerului, cel de pe partea şoferului. Am observat că am acces cu mâna la un fel de volantă din plastic a clapetei pe care o acţionează motoraşul, astfel că am încercat să o ajut când schimbam direcţia aerului din modulul de comandă, astfel că am observat că în poziţia cea mai de jos închide gurile care dau aer în faţă şi la picioare şi bagă spre parbriz numai. Problema e că şi cu clapeta închisă la maxim, debitul de aer spre parbriz e insignifiant raportat la cel care bate în faţă, sau la picioare. De asemenea, când încerc să schimb să bată dinspre parbriz spre faţă sau picioare, de multe ori rămâne gripată paleta aia, la mână simţindu-se că ceva opune rezistenţă. Dacă opresc şi repornesc climatronicul, de obicei îşi revine, dar spre parbriz tot nu bagă aer cum trebuie. Ce să fie? Aveţi careva vreo schemă sau tutorial cum să desfac planşa de bord ca să ajung la motoraşul ăla să îl desfac şi să văd ce e pe acolo? Mulţumesc anticipat!

kmcoio poti te rog sa faci o poza la acel motoras? La mine scoate aerul doar inspre parbriz. Cand comut pe aeratoarele din fata, se aude cum comuta aerul, doar ca acesta ramane bolcat pe undeva. Ms

This post has been edited by gsalexandru: 23 Sep 2013, 21:21

E greu de fotografiat unde e. Trebuie să dai protecţia aia de deasupra pedalierului jos, e prinsă cu scai, şi apoi bagi mâna pe acolo şi îl simţi undeva între două ţevi. Era o schemă pe aici în una dintre postările de mai înainte. Acum am văzut pe unde iese totuşi aerul care îl bagă. Pe la picioarele pasagerului, însă nu pe gurile normale, ci iese de undeva din lateral. Foarte ciudat. Ai dracu de francezi, trebuie să dai tot bordul jos să lucrezi la nişte rahaturi de motoraşe.

Datorita lui Radocanu (caruia ii multumesc) am si eu din nou clima functionala. Am schimbat sonda vaporizator si acum pot sa setez exact ce temperatura vreau (nu ca inainte cand trebuia sa stau cu clima numai pe 26 grade ca sa am caldura)...
Pentru cei carora le merge clima OK am o intrebare: cand rulati in spatele unui camion sau ceva care emite gaze, se comuta clima automat pe recirculare aer?
Va intreb ptr ca la mine intra gazele de afara ca la balamuc si trebuie sa comut eu manual.
Aseara am dat jos senzorul de toxicitate de sub torpedou, dar fara sa montez altul in loc nu imi dau seama daca fuctioneaza sau nu (cu toate ca, mergand cu masina cu diagnoza pornita, valoarea returnata de senzor este 0 mereu, de aceea banuiesc ca este stricat).

Cu placere domnu Marius !
Daca tot suntem la capitolul AC / Clima / Climatizare, va impartasesc un pont, care l-am descoperit si eu ieri

Cand dadeam ventilatia pe maxim , simteam cum trepideaza bordul de la ventilator, trebuia sa merg tot ventilatia la jumatate...
Am desfacut ieri motorasul, si aveam niste frunze in palele de la ventilator, si nemaifiind aceasi greutate de jur imprejurul palelor, vibra
Am scros frunzele, si acum functioneaza perfect !

La mine am gasit un fel de clame metalice prinse pe pale , banuiesc ca sunt pentru echilibrarea rotorului .... !

...
Pentru cei carora le merge clima OK am o intrebare: cand rulati in spatele unui camion sau ceva care emite gaze, se comuta clima automat pe recirculare aer?
Va intreb ptr ca la mine intra gazele de afara ca la balamuc si trebuie sa comut eu manual.
Aseara am dat jos senzorul de toxicitate de sub torpedou, dar fara sa montez altul in loc nu imi dau seama daca functioneaza sau nu (cu toate ca, mergand cu masina cu diagnoza pornita, valoarea returnata de senzor este 0 mereu, de aceea banuiesc ca este stricat).

Ce ziceti, a observat cineva cum se comporta clima in mod normal?
Multumesc!

Sincer eu am observat sa comute pe recirculare doar cand afara e mult mai cald sau mult mai rece decat temperatura pe care o vreau in masina.
In rest trage aer de afara fara jena, cu toate mirosurile de Ploiesti.

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat in legatura cu climatronicu de pe un benzinar..
Dau drumu la caldura 26 de grade si turatia e la 1000 fiind pe auto, clima oprita. Opresc butonul auto si scad turatia ventilatorului de tot ( nu mai arata pe display nici o linie ) atunci revine turatia la normal 850, daca cresc din nou turatia ventilatorului la o linie urca din nou turatia la 1000 si ramane acolo pana opresc din nou ventilatoru, repet fara sa fie clima pornita.

aerul conditionat presupune consum de energie. cand il pornesti, relantiul creste pentru a compensa efortul motorului de a climatiza masina

salutare tovarasi de suferinta ! In sfarsit am ajuns si eu in acesta postura ( a durat ceva timp , dar inevitabilul s-a produs....) de a nu avea aer cald pe partea dreapta . Pina acuma ce am citit lumea se confrunta cu problema AC-ului / nu baga aer rece ! La mine este invers! Pe tester da motoras mixaj aer ars dar dupa demontare ,observare pe masina , cuplare la o baterie de 9v acesta merge corespunzator ( in interior rotitele ca noi! ). Cu motorasul dat jos , am incercat sa comut manual / cu mana acel ceva de plastic care iese din cutia climatronicului. Dupa ce ca merge a boalei de greu , nici nu am reusit ca macar pe manual sa cuplez caldura Credeti ca e rupta acea clapeta din interior ? Se poate asa ceva? Va rog din suflet sa ma ajutati ca a sosit friguletzul si inghet in Lagunica exact ca in vechea Dacie . Sau este vreun samaritean care are un motoras mixaj aer partea dreapta de vanzare? Poate sa fie si de pe masina cu volan Dreapta.... Va m,ultumesc anticipat si please help me !!!!!!

PT A NU FI LUAT LA ROST....CREDETI-MA CA AM AVUT RABDAREA SA CAUT TOATE CELE 122 DE PAGINI CU PROBLEME LAGUNA2 !!

This post has been edited by Praetorian1: 22 Oct 2013, 00:01

Exista momente cand dupa ce pornesc motorul clima nu merge desi afiseaza cat e setat dar daca opresc motorul si repornesc totul functioneaza ok.
Prima data am sesizat acest comportament dupa ce am folosit functia "follow me home" de vreo 3- 4 ori si am inghetat in masina pana acasa. Am inteles ca responsabil ar fi un modul de comanda care necesita 12v la pornire. Acum afara sunt peste 15 grade iar acumulatorul meu este cumparat in august, nu stiu de ce imi face figura asta uneori. Probabil daca inainte de oprirea motorului as opri si climatizarea, dupa ce porneste si deschid climatizarea sa mearga ok avand tensiune suficienta. Destul de sacaitor zic eu.

nimeni cu nici o rezolvare....nu pot sa cred ca sunt unicul care are ,,triunghiul bermudelor'' la sistemul climatronic ! Un motoras ceva de la cineva....????? inghet in masina !

Exista momente cand dupa ce pornesc motorul clima nu merge desi afiseaza cat e setat dar daca opresc motorul si repornesc totul functioneaza ok.
Prima data am sesizat acest comportament dupa ce am folosit functia "follow me home" de vreo 3- 4 ori si am inghetat in masina pana acasa. Am inteles ca responsabil ar fi un modul de comanda care necesita 12v la pornire. Acum afara sunt peste 15 grade iar acumulatorul meu este cumparat in august, nu stiu de ce imi face figura asta uneori. Probabil daca inainte de oprirea motorului as opri si climatizarea, dupa ce porneste si deschid climatizarea sa mearga ok avand tensiune suficienta. Destul de sacaitor zic eu.

Aşa se comporta şi la mine AC-ul când acumulatorul era pe ducă.
Chiar dacă e nou acumulatorul, să nu aibă un defect ascuns.
Sau să n-ai un consumator foarte mare la pornire (de ex. electromotorul) care să "sugă" prea mult din baterie, moment în care tensiunea la borne să scadă sub 12V.

This post has been edited by gabizegrean: 24 Oct 2013, 20:25

Cum ajung sa schimb si eu sonda de temperatura vaporizator??

salutare tovarasi de suferinta !      In sfarsit am ajuns si eu in acesta postura ( a durat ceva timp , dar inevitabilul s-a produs....)  de a nu avea aer cald pe partea dreapta . Pina acuma ce am citit lumea se confrunta cu problema AC-ului / nu baga aer rece ! La mine este invers!  Pe tester da motoras mixaj aer ars dar dupa demontare ,observare pe masina , cuplare la o baterie de 9v acesta merge corespunzator ( in interior rotitele ca noi! ). Cu motorasul dat jos , am incercat sa comut manual / cu mana acel ceva de plastic care iese din cutia climatronicului. Dupa ce ca merge a boalei de greu , nici nu am reusit ca macar pe manual sa cuplez caldura   Credeti ca e rupta acea clapeta din interior ? Se poate asa ceva? Va rog din suflet sa ma ajutati ca a sosit friguletzul si inghet in Lagunica exact ca in  vechea Dacie .  Sau este vreun samaritean care are un motoras mixaj aer partea dreapta de vanzare?  Poate sa fie si de pe masina cu volan Dreapta....    Va m,ultumesc anticipat si please help me !!!!!!

PT A NU FI LUAT LA ROST....CREDETI-MA CA AM AVUT RABDAREA SA CAUT TOATE CELE 122 DE PAGINI CU PROBLEME LAGUNA2 !!

aceeasi problema si la mine cam de o saptamana . are cineva vreun sfat, parere ...

aceeasi problema si la mine cam de o saptamana . are cineva vreun sfat, parere ...

Aceeasi problema de azi incepand .
Pe partea dreapta baga rece .
Ati gasit vreo rezolvare la problema ?

Am observat azi o chestie ciudata: nu pornea aeroterma, in sensul ca nu se invartea deloc. A mai facut asa in trecut si i-am aplicat 2 palme pe sub bord, si-a revenit.
De data asta insa n-a pornit prin aceasta metoda. Am oprit motorul, l-am repornit si surpriza, a pornit si aeroterma.
Dupa cateva ore aceeasi problema, n-a pornit aeroterma la prima pornire a motorului.
Intrebare de 100 de puncte: are masina vreo protectie si nu alimenteaza aeroterma daca bateria e slaba? Nu stiu nimic despre ea, pare bateria originala a masinii (6 ani).

Intrebare de 100 de puncte: are masina vreo protectie si nu alimenteaza aeroterma daca bateria e slaba? Nu stiu nimic despre ea, pare bateria originala a masinii (6 ani).

Da , cand bateria e slaba calulatorul inchide consumatorii gen clima...

Am observat azi o chestie ciudata: nu pornea aeroterma, in sensul ca nu se invartea deloc. A mai facut asa in trecut si i-am aplicat 2 palme pe sub bord, si-a revenit.
De data asta insa n-a pornit prin aceasta metoda. Am oprit motorul, l-am repornit si surpriza, a pornit si aeroterma.
Dupa cateva ore aceeasi problema, n-a pornit aeroterma la prima pornire a motorului.
Intrebare de 100 de puncte: are masina vreo protectie si nu alimenteaza aeroterma daca bateria e slaba? Nu stiu nimic despre ea, pare bateria originala a masinii (6 ani).

Acelaşi comportament l-a avut şi la mine, acum două ierni. Când s-a răcit mai tare afară, fluctua şi iluminarea bordului la pornire şi electromotorul învârtea din ce în ce mai greu. După ce am înlocuit acumulatorul, totul a revenit la normal.
Am pus Rombat Premier de 70Ah, deocamdată nu am ce-i reproşa.

Am facut azi o proba, am pornit masina cu bateria legata in paralel cu alta buna si n-a mai facut figuri. E clar ca acolo e problema.
Multumesc!


PS: Oare black friday la piese auto nu exista?

20131121_145306.jpg ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 995
20131121_154921.jpg ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 913
20131121_154939.jpg ( Size: 3.27mb ) Number of downloads: 886

sonda de temperatura 71 ron de la reprezentanta , schimbat sonda aproximativ 10 min....multumesc Fircea pentru ajutor

Salutare! Am curatat si eu senzorul acela de la oglinda retrovizoare pentru climatronic toate bune si frumoase numai ca dupa ce l-am montat inapoi mi se aburesc geamurile ca La balamuc cred ca climatronicul a ramas blocat pe recirculare.Mentionez ca am pornit climatronicul si fara senzor inainte sa-l montez la loc si ma gandesc ca din cauza asta sa fi ramas blocat calculatorul.Astept ceva idei

27 Nov 2013, 23:49:
Problema a aparut mai exact atunci cand am pornit climatronicul fara senzor si de atunci a luat-o razna nu mai stie ce sa faca nu mai cupleaza nici AC-ul.Cum as putea sa restartez climatronicul intr-un fel?


This post has been edited by cristiniku01: 27 Nov 2013, 23:49

Daca nu ai la indemana un tester, deconecteaza bateria pentru cateva minute.

Bateria am deconectat-o vreo 20 de min si nimic