Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Cee'd, Ce parere aveti?

Nu detin un ceed, doar ca am mers ceva cu unul. Garantia e transferabila la revanzare. Iar in ceea ce priveste exceptiile, parca erau si cateva . Am vrut sa fac poze dar nu am putut.

Nu detin un ceed, doar ca am mers ceva cu unul. Garantia e transferabila la revanzare. Iar in ceea ce priveste exceptiile, parca erau si cateva . Am vrut sa fac poze dar nu am putut.

@alc2: Inca nu au adus modelul 1,6crdi,115cp in Romania, dar se poate face comanda.Am vorbit cu dealer-ul.Dai un avans de 15% si in max 2 luni si jumatate ti-au adus masina.

Si sa vezi geamurile electrice cum fac. Liniste, impuls etc. A/C nu mi s-a parut deloc zgomotos si nici motorul de 1.4 (chiar la turatii mari).
Desi cand e foarte cald afara A/C parca e mai putin eficient decat m-as fi asteptat. (e comparabil cu cel din SLZ mea).
Usile se inchid sub cupola masinii, ceea ce duce la mai putina gheata iarna intre usa si cupola (pe cheder), mai putina mizerie adunata acolo, usa nu mai pare ca se indoaie cand o inchizi si linia caroseriei vine mult mai lina.
In plus usile se inchid aproape singure si fara prea mult sgomot.
Plus ca primesti mai nou si cotiera la varianta LX Best.

Dupa o asa descriere si confirmarea existentei motorizarii mele preferate ( 1.6 crdi 115 hp ) nu-mi ramane decat sa salivez . ( fara gluma , ma gandesc serios sa scap de junghiurile mele si sa iau un cee'd )

L.E. A facut cineva drive test cu crdi , cat de zgomotos e motorul ? Ceva vibratii care ajung in volan sau schimbator ? Aaa , sa nu uit , cine stie cum e comanda de la schimbator catre cutie , cabluri ( tip VW, Ford , etc ) sau tija rigida ( tip Logan , Clio & stuff ) ?

Ati vazut ce au ras cei de la TopGear de Kia Cee'd ? Ceva de genul...

Eh, aia sunt niste papagali oricum.

Zi-mi exact episodul...
Sau măcar subiectele principale din acel episod...

Ca sa mai confirm unele lucruri care sunt in discutie pe aici... Din spusele dealerului:
1. Garantia este transmisibila
2. Distributia motoarelor pe benzina este pe lant.

Ca sa mai torn un pic de gaz pe foc finisarile interioare mi s-au parut cel putin la nivelul Golf IV. De G5 nu stiu, n-am condus, nu ma intereseaza.

Ati vazut ce au ras cei de la TopGear de Kia Cee'd ? Ceva de genul...    

Extraordinar, exact din cauza asta n-o sa mai vanda Kia masini si o sa inchida fabrica.

This post has been edited by ktmbull: 31 Jul 2007, 22:12

Cee'd e o afacere, pret bun, garantie mare, calitate buna a materialelor. Eu m-am urcat intr-un opel astra h si apoi in ceed. Mi-a placut mai mult ceed, mai spatios, mai rafinat. bordul de astra e inghesuit, nu se ridica la nivelul aspectului exterior.
Motoarele de 1.4 si 1.6 sunt intr-adevar pe lant (nu se mai schimba curea de distributie ). Pretul estimativ al reviziilor la benzina este cam intre 80 si 130 de euro fara tva, asta pana pe la 90.000 (am vazut pe undeva, nu sunt cifrele exacte).
Singurul dubiu, din pct meu de vedere este caseta de directie, care DACA este ca cea de la accent e un dezastru. In rest numai de bine (apropo, vopseaua metalizata NU costa in plus, si e foarte tare mufa usb in care poti pune un memory stick cu muzica).

Bafta!

la fifht-gear au laudat cee'd-ul. si fifth-gear mi se pare o emisiune mai "cu capul pe umeri" decat top-gear. topgear a devenit deja bascalie. e o emisiune de divertisment. nu prea mai are nimic tehnic in ea.
pe la national tv am vazut iar o comparatie intre ceed, golf V si inca o masina. si iar ceedul a iesit cel mai bine. raportul pret, dotari, finisaje, costuri intretinere...etc a fost favorabil ceed-ului.

Întradevăr Fifth-Gear a lăudat Cee'd.

cei de la top gear s-au exprimat cam asa:" daca esti snob nu-ti lua kia ceed."

1 Aug 2007, 09:36:
am avut ocazia sa pornesc un kia ceed 1,6 crdi, 90cp.adevarul este ca nu am facut drive test, dar am pornit-o si am accelerat-o un pic.motorul nu este zgomotos, are sunetul acela de diesel dar foarte atenuat, iar cand accelerezi are un sunet placut, da senzatia de forta. oricum in interior nu se aude mare lucru, este bine protejat de zgomotul de afara.

This post has been edited by dabo2006: 1 Aug 2007, 09:36

daca esti snob iti iei ford gt, cum si-a luat ciumpalacu ala de prezinta top-gear. si apoi nu stia cum sa scape de el.

ceed-ul de 1.4 cu ce cauciucuri vine in standard: 185 sau 195? c-am vazut in fisele de prezentare ba c-ar fi de 185, ba de 195.

Zi-mi exact episodul...
Sau măcar subiectele principale din acel episod...

În ce episod Top Gear se pomeneşte de Cee'd?
Spuneţi-mi vă rog cam ce se prezintă în acel episod, să îl pot găsi mai uşor...

Eu unul nu imi amintesc de nici un episod...

@cristib: "Ciumpalacul" ala la care te referi tu, pe nume Jeremy Clarkson este bogat, nu snob. El nu si-a cumparat Fordul GT pentru a impresiona lumea ci pentru ca i-a placut foarte tare masina, si se pare ca a schimbat-o pe prima care se strica destul de des, si si-a cumparat tot Ford GT . Asta nu este snobism, este pasiune si placere. Apoi si-a cumparat un Lamborghini Gallardo spider editie limitata, tot pentru ca l-a distrat foarte tare cum se misca pe circuit. Spre deosebire de noi, muritorii de rand, el are un circuit fantastic la dispozitie pe care sa se dea cu super-masinile lui si ale altora .
Si intr-adevar, Kia C'eed este foarte interesanta si va intra si in optiunile mele pe viitor.

This post has been edited by padre: 1 Aug 2007, 10:07

Vedeti ca-i clantane coloane de directie exact ca la noul accent Am vazut ca a devenit o problema generala la masinile kia-hyundai care se fabrica in europe.

In rest masina este Ok...cam banala de merita pentru cei 7 ani garantie. Probabil ca daca nu ar fi data garantia asta nu ar fi bagat nici dracu in seam masina

Scrie de treba asta pe www.forumkia.ro - care acum este in reconstructie din pacate.

Curios. Eu am mers km buni de tot cu un ceed si nu sesizat clantanitul la coloana de directie.

Sunt o multime de drive-teste cu kia cee'd-ul deja postate pe net.
http://www.google.ro/search?hl=ro&q=drive+...ta=lr%3Dlang_ro

Ideea e urmatoarea: daca nu va avea vreo problema majora de natura tehnica, cee'd-ul va rupe targul. Sau, in fine, macar o parte din el, si anume aia care nu se uita la ce marca e masina, ci la ce ofera ea.

maddan: de acord cu tine. oricum ceed este cu vreo 2000 E mai ietin decat rivalele.

Eh, nu neaparat. Versiunea aia Base, sau LX Best cum naiba ii zice acum, aia e adevarat, are un raport pret calitate foarte bun. Mai incolo incepe sa fie putin mai scumpa decat unii competitori.

Mai ales ca de exemplu, v-am zis, dupa 3000 de km masina nu mai era chiar asa de silentioasa....diferiti greieri aparusera. Bine, e masina de test. Si iar bine, pete 90% din masinile cu care am mers aveau greieri...

Scrie de treba asta pe www.forumkia.ro - care acum este in reconstructie din pacate.

Parca site-ul era www.clubkia.ro

Ce sa mai adaug...

1. si-a luat unchiul meu (dat comanda pt) un Ceed 1,4 EX Classic + A/C automat + Jante + ESP, culoare Pewter Beige.

2. eu i-am recomandat LX + optionale si iesea la 13600 DDP... asa a scos 14980 Euro. LX e intradevar mai buna la raportul pret/dotari.

3. La Top Gear era la Cool Wall-ul din ultima serie, nu mai stiu exact care episod... oricum au pus-o la uncool. Gusturile difera. Hammond incercase sa o apere ... nu a ajutat nici tanti care lucra la Kia

Oricum, overall masina buna. Sunt curios sa vad cum va merge.

4. daca tot zicem de concureta as atrage atentia la faptul uitati in comparatii ca la concurenta 1,4 are 75 CP (Golf) 77CP (Linea) 90 CP (Accent) 98 CP (Megane) fata de cei 109 CP de la Kia.

This post has been edited by Cypher4laguna: 1 Aug 2007, 11:36

Da, merci, l-am gasit, episodul 4 din sezonul 9.

După părerea mea nu au zis nimic rău de Cee'd, iar faptul că e "uncool" nu înseamnă nimic pentru noi...

Curios. Eu am mers km buni de tot cu un ceed si nu sesizat clantanitul la coloana de directie.

Sufera de aceeasi bolaa de care a suferit megane 2.1 fabricat pana prin decembrie 2004 si anume...coloana de directie are un 'cloncanit" pe piatra cubica, sine de tramvai etc. Este un cloncanit tipic coloanelor de directie electrice (cauzata la megane de deplasarea a 2 rulmeni la o anumita viteza) dar, curios, mai toate marcile au eliminat aceste zgomote imbunatatind coloanele. Nu este un defect dar este EXTREM de suparator.

La noul accent se sesizeaza imediat zgomotul fiind foarte pronuntat.

PS
Nici eu nu am sesizat zgomotul de la megane de cat dupa 1 jumate de an cand s-a dus dracu drumu de la tara

Cereti al drive test bucati de drum cu piatar cubica. Pe asfalt curat si frumos si orice masina se comorta f bine ... tre sa fie ultimul jeg sa cloncane si pe autostrada...

Iata si un link:

http://www.hyundaiclub.ro/forum/index.php?showtopic=468&st=0

Pe aici pe undeva scria si de cee'd...am impresia ca directia este f asemanatoare cu a accentului (daca nu este aceeasi).

This post has been edited by ncristi: 1 Aug 2007, 12:55

Scria cineva mai sus ca la LX si la LX Best directia e hidraulica ..

ia uite o lista cu pretul estimativ al reviziilor pentru diesel si benzina. Foarte bune preturile...
http://img341.imageshack.us/my.php?image=reviziixz5.jpg

Bafta!

Din cate vad eu acolo se schimba si lichid ambreiaj, deci ambreiajul e hidraulic.

Un filmulet interesant cu procesul de productie, fabrica ultramoderna... poate deja unii il stiu:


Bafta!

Eu am mers km buni de tot cu un ceed si nu sesizat clantanitul la coloana de directie.

Ai mers cu cea pe benzina? De curiozitate, cum trage comparand cu megane-ul tau de 1.6? Din caracteristicile publicate are cuplul maxim cam sus, se simte tare nevoia sa amesteci intr-una cu schimbatorul? Cat de elastica e in general?