Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare bec faza scurta, - unire de topicuri identice -

merg de o saptamana cu becul de la faza scurta de pe partea stanga ars. In weekend o sa-mi iau inima in dinti si ma apuc sa-l schimb.

merg de o saptamana cu becul de la faza scurta de pe partea stanga ars.
In weekend o sa-mi iau inima in dinti si ma apuc sa-l schimb.

stati un pic ca m-am pierdut..vorbiti de becurile de pe megane?da fratilor hai sa o lasam balta ca nu ii chiar asa mare filoscofie sa schimbi un bec la faza scurta...ce ziceti de ala de pozitie atunci? la clema se ajunge cu un singur deget.prin gaura aia din grila de fier de deasupra farului.tot pe acolo defiletezi si capacul farului......haide-ti la mine ca le schimb io p amandoua pt un flacon de cola zero.... spor la trteaba in continuare.......

20 Dec 2007, 23:35:
si inca doua smecherii.....la becul de pe dreapta tre sa desfaceti din suport tubul prin care se alimenteaza vasul de spalare parbriz.acum ai 100% acces iar in stanga se scoate capacul de pe baterie..pe stanga e mai greu da nu imposibil...succes

This post has been edited by adrian 24: 20 Dec 2007, 23:35

stie cineva cum se ajunge la becurile de la numar la sedan?

poi tre sa il scoti cu suport cu tot..bagi un varf de surubelnita si tragi usor si ar trebui sa iasa...incet numna sa nu rupi ceva p akolo spor la treaba.......

Stie cineva de ce am in kitul de la reno bec de faza scurta H7, ca pe ea am H4. Tocmai ce l-am schimbat si am observat ca nu prea pot sa il pun pe cel H7 ca are trei papuci, si H4 de pe masina doar 2...Care e diferenta intre H4 si H7???

Pai din cate imi dau seama H4 are doua faze, iar H7 una singura, cred ca H7 este pentru varianta face lift cu lupa, iar H4 pentru varianta fara face lift unde becu e si pentru pozitie si faza scurta.

Felicitari! o sa ne fie foarte util postul tau!

Eu am vrut sa-l trec la tutoriale dar nu am reusit. Moderatorii vor decide:). Pentru mai multe detalii sau poze, pe PM.

@razvi30, faci o mica confuzie: becurile la Megane 2 de pe faza scurta sunt H7, cu doi papuci iar pe faza lunga sunt H1, cu un singur papuc. Becurile H4 sunt cu doua filamente si trei papuci (pentru ambele faze) si nu se potrivesc la masina ta.

mafia_oops.. am pus topic la tutoriale .. link catre el

19vik. eu tocmai ce am schimbat ieri becul de faza scurta si scria mare pe el H4 si avea 2 filamente si doar 2 papuci. Imi pare rau ca l-am aruncat ca dadeam si o poza. Si cel de H7 are 3 papuci, daca vrei pot pune si poza ca il am in trusa de la reno...E mai plauzibila explicatia cu facliftul de sus, ca H7 ar fi pt farurile cu lupa...

Pe ce scria H4, pe ambalaj? Poate nu era ambalajul original, sau nu vorbim de M2.
Asta e pagina din manualul de utilizare cu farul si becurile de M2:
Clip.jpg ( Size: 99.99k ) Number of downloads: 1133

PS1: eu nu am facelift si nici lupa, dar lupa este si la M2.1 cu xenon.
PS2: becul de pozitie e separat, un bec mic de 5W. Becurile cu 2 filamente sunt pentru ambele faze, nu pentru pozitie si una din faze.

This post has been edited by 19vik: 24 Dec 2007, 17:18

razvi.. cred ca tu confunzi pe-acolo..
uite aici bec h4 bec_h4.gif ( Size: 22.09k ) Number of downloads: 1160

si bec h7premium_h7.jpg ( Size: 16.63k ) Number of downloads: 1069


h4 nu s-a pus niciodata pe megane2
si la megane2 inainte de facelift, cu xenon .. becurile sunt urmatoarele :
semnalizator far -> PY 21 W
pozitii -> W5W
faza scurta xenon -> D2S
faza lunga -> H7
semnalizator lateral -> W5W
becuri in usa -> W5W
lumina numar spate -> C5W
proiectoare -> H11

Nu există bec cu 2 filamente separate, care să aibă doar 2 contacte. Nu are rost.

Toate becurile H4 au 3 contacte.

Eu am schimbat iar becul de faza scurta pe stanga zilele astea si nu am putut sa identific clema aia de care se vorbeste in tutorial. Am tras de bec si a iesit si pe urma am impins de el in mai multe pozitii pana am simtit ca a intrat. La facelift se poate sa nu mai existe clema aia?

My mistake... Scuze! Intradevar este o confuzie. Am incurcat borcanele... H7 am pus, si ma intrebam de ce in kitul de urgente care l-am primit am H4 daca asa ceva nu merge la M2??? Si care e diferenta dintre astea dinainte de facelift si alea de dupa? E numai de look sau si ajuta la ceva? Multumesc si scuze inca o data pt neintelegere!

25 Dec 2007, 00:05:
Pentru ssilviu: Daca dai roata jos si este zi afara se vede tot, inclusiv clema aceea faimoasa. Este exact ca in pozele acelea postate mai devreme... Am incercat pe propria piele...

This post has been edited by razvi30: 25 Dec 2007, 00:05

@ssilviu
Vezi ca s-ar putea sa nu-l pui bine ..si eu aveam impresia ca schimb becuri dar nu luminau deloc cum trebuie si nu le puneam bine, trebuie sa intre in clema aia.

razvi30: inainte de facelift, lupa au numai cele cu xenon. La facelift, toate au lupa, adica si cele cu halogen. Lupa micsoreaza gradul de imprastiere a fascicolului de lumina, adica lumina concentrata bate pe o distanta mai mare.

@ssilviu
Vezi ca s-ar putea sa nu-l pui bine ..si eu aveam impresia ca schimb becuri dar nu luminau deloc cum trebuie si nu le puneam bine, trebuie sa intre in clema aia.

Nu am schimbat niciodata ambele becuri in acelasi timp. Am schimbat unul si pe urma am verificat ca unghiul facut in partea de jos a farului de fasciculul de lumina sa fie la fel precum cel de la becul neschimbat.

Salutare!
Subscriu la ce spune SSilviu.
Am schimbat si eu becul ieri si n-am pipait nicio clema .
Acuma, ori a sarit de acolo, pentru ca atunci cand am tras de mufa a iesit cu tot cu bec, ori nu e clema pe farul cu face-lift.
Partea nasoala e ca dupa schimbarea becului, farul nu lumineaza bine, bate in jos.
La cat de zgariat sunt pe mana, cred ca am facut o greseala sa-mi bag nasul.

SSilviu, la tine a mers din prima?
E vreun truc in asezarea becului?
Poate sa confirme cineva existenta clemei pe facelift?

Merci!

@ciprian_kis: confirm ca la M2.2 (face-lift) nu este nicio clema, cel putin la becurile de faza scurta. Sistemul este prin "impingerea" becului a.i. sa intre perfect in soclu.

Bafta!

Ba are clema, mai bine mergeti la service si eu credeam ca le aranjez bine ca le invart pana nu se mai misca si ca imi parea mie ca fac un oarevare U pe far, dar nu e chiar asa, la service se monteaza becu cu farurile stinse si cand le pornesc arata la fel. Ceea ce inseamna ca exista un lacas precis in care intra becu fix si se pune mufa si dupaia clema, altfel nu ar avea cum sa stea acolo in pozitia fixa.

Zetu, la faza scurta nu am dat de nicio clema... nu stiu de pozitie sau faza lunga (nu am avut inca nevoie...), dar la cea scurta becul sta in soclu fara nicio clema de fixare.

Bafta!

Salut,

Si-a pus cineva Xenon pe proiectoare ?
Daca da cit l-a costat ? Se simte diferenta ? Se merita investitia ?

Merci

Merci etm si Zetu!
Daca ajung in service o sa intreb neaparat!
E oribil intr-o situatie critica sa nu poti sa schimbi un bec .
Si cand te gandesti ca tata dadea jos in parcare cutia de viteze de pe batrana dacie; a ras de mine cand a auzit ca ma duc in service pt un bec. S-au schimbat vremurile...

SSilviu, la tine a mers din prima?

Invarti de bec si impingi in interior, pana cand simti ca a intrat. Atunci incepi sa misti usor de el sa vezi daca are vreun joc. Daca nu are nici un joc atunci dai drumu la faruri si vezi ca bata la fel ca celalalt.

ca sa vezi sa ies aseara cu masina prin oras....m-am intalnt cu un prieten si se urca in mashina si-mi spune....stii ca ai becu ars???...... si uite asa m-am intors si am lasat mashina akasa .(bec faza scurta stanga).acum trebuie sa ajung la service sa m-il schimbe .

Silviu, nu prea e asa cu montatu, nu se bazeaza pe impresia ca sta fix pentru ca nu o sa bata niciodata asa cum trebuie. Daca vreti sa-l puneti singuri trebuie sa va uitati bine la bec si la forma lui si apoi pipaiti cu degetu zona de acolo ca sa vedeti cum stau lucrurile. Apoi bagati becu fara mufa pusa ..astfel incat sa intre inclinat in jos si cu codita in jos si usor inclinata, becul intra intr-o singura pozitie corect. Eu m-am chinuit foarte mult timp am ars o gramada de becuri incercand sa-l fac cum trebuie si nu am reusit, asa credeam si eu ca becu se monteaza prin invartire ca asa mai citisem pe aici, dar lumina la 2 metri in fata.

Acu' vre-o 2 sapt sa ars becul pe pe dreapta (ziua), l-am schimbat cu greu..dar l-am schimbat... aseara sa ars si cel de pe stanga .. dar de data asta sa ars noaptea.

Am o nelamurire..atunci cand se arde un bec, celalat, care inca arde, bate la fel de intens ? ca mie aseara deabea lumina .. mai bine mergeam cu pozitiile si cu proiectoarele..decat cu un singur bec de faza scurta.

L-am schimbat azi si pe cel ars, acum a venit seara..sa vad cum lumineaza.

P.S. In manual scrie ca becurile trebuie sa fie Anti U.V. ca sa nu se ingalbeneasca faru. Eu am gasit Bosh la 16 lei bucata.

P.P.S. Zetule, adica "catarea" aia trebuie sa fie in jos ? ca la mine e in dreapta ..

This post has been edited by HDG: 29 Dec 2007, 17:38

Silviu, nu prea e asa cu montatu, nu se bazeaza pe impresia ca sta fix pentru ca nu o sa bata niciodata asa cum trebuie.

Ma gandeam eu ca o sa fiu prost inteles. Invarteala nu are rolul de montare a becului, ci mai mult de gasire a pozitiei in care trebuie el sa stea. Nu mi-am batut capul cu gasirea unei pozitii in functie de pozitia becului, ci pur si simplu l-am bagat acolo si am invartit de el pana cand am nimerit pozitia corecta. Am schimbat 5 becuri pana acum si de fiecare data le-am pus corect si bateau exact ca inainte.