Outline · [ Standard ] · Linear+ Atentie la Unghiul Mort!, oglinzile retrovizoare stoc nu sunt eficiente

Cati dintre noi se asigura prin intoarcerea capului ptr. asigurarea in "unghiul mort"?. Am ramas surprins sa aflu de la pustiul meu ca daca ai 3 oglinzi retrovizoare la masina e suficient sa te asiguri in ele ptr. a evita accidentele. Se pare ca politia si instructorii nu dau suficienta atentie acestui aspect... Cred ca unul din cele mai frecvente cazuri de accident in orasele mari este legat de acest aspect..

Cati dintre noi se asigura prin intoarcerea capului ptr. asigurarea in "unghiul mort"?.
Am ramas surprins sa aflu de la pustiul meu ca daca ai 3 oglinzi retrovizoare la masina e suficient sa te asiguri in ele ptr. a evita accidentele. Se pare ca politia si instructorii nu dau suficienta atentie acestui aspect...
Cred ca unul din cele mai frecvente cazuri de accident in orasele mari este legat de acest aspect..

Nu pricep unde vrei sa ajungi ,in titlu spui ca oglinzile stoc nu sunt eficiente ,iar in topic spui ca daca ai 3 oglinzi sunt suficiente pana la urma cum sta treaba ??Si ca sa raspund la intrebare ,nu intorc capul pentru a ma uita in unghiul mort si NU de putine ori am patit sa ma trezesc cu o masina langa mine pe care nu o vazusem in oglinzi si ma speriam ca nu stiam de unde a aparut .

Bafta !!

De 2 ani, de cand sunt in Bucuresti, am cam inceput sa intorc capul pentru a ma asigura si astfel.
Fac asta pe bulevardele cu mai mult de 2 benzi.
Nu o fac tot timpul, dar de cele mai multe ori ajuta

cand merg cu loganu de serv. de multe ori mi se intampla sa ma trezesc cu masini langa mine.cu laguna niciodata.acum sa nu sara posesorii de logan pe mine dar mie nu imi plac oglinzile alea.oricum,sunt foarte atent la ce se "petrece" in jurul meu

si eu intorc capul destul de des. Primele oglinzi de logan sunt praf si pulbere... si chiar vreau sa imi pun de mcv in speranta ca voi vedea ceva mai mult. Niste prieteni faceau misto de mine ca de ce ma intorc sa ma uit... eh..

This post has been edited by rtBK: 31 Oct 2009, 16:41

Poate daca ati da oglinzile mai spre exterior, fara a vedea linia masinii v-ar scadea acest unghi, eu asa procedez..

asa fac deobicei, dar la logan nu-i deajuns si la clio fiind 2 pe aceasi masina... nu stau de fiecare data sa le reglez.

Mutzu

Mie imi foloseste sa vad linia masinii cand ies sau intru cu spatele in parcarea de la bloc unde e foarte inghesuit....Normal ca nu e mare scofala sa reglezi oglinda de fiecare data dar...
Atat cat pot, evit sa merg cu masina intr-o pozitie din zona unghiului mort....sigur ca in aglomeratie e mai greu de facut asta dar pe de alta parte se circula si cu viteza mai mica si e mai usor de evitat...Mi s-a intamplat din cauza asta de cateva ori sa vina cate unu' buluc peste mine si m-am invatat minte.

This post has been edited by Dan73: 31 Oct 2009, 19:35

Nu pricep unde vrei sa ajungi ,in titlu spui ca oglinzile stoc nu sunt eficiente ,iar in topic spui ca daca ai 3 oglinzi sunt suficiente pana la urma cum sta treaba ??Si ca sa raspund la intrebare ,nu intorc capul pentru a ma uita in unghiul mort si NU de putine ori am patit sa ma trezesc cu o masina langa mine pe care nu o vazusem in oglinzi si ma speriam ca nu stiam de unde a aparut  .

  Bafta !!

In titlu atrag atentia asupra slabei asigurari a multor soferi tineri si nu numai. Tocmai ca nu e suficienta asigurare in cele 3 oglinzi ale masinii, m-am certat cu fi-miu pe tema asta. Intotdeauna se intoarce putin capul (se arunca o privire scurta peste umar) inainte de a schimba directia de mers.
Se pare ca multi din tinerii soferi nu au aflat de unghiul mort si din ce spuneti voi realizez ca vina o poarta instructorii auto.
In tarile cu apa calda daca examinatorul nu observa gestul evident de a intoarce capul in unghiul mort examenul este picat din start

Cati dintre noi se asigura prin intoarcerea capului ptr. asigurarea in "unghiul mort"?.

Eu unul de cand am luat permisul nu am folosit aceasta metoda niciodata...si nici nu cred ca ar trebui recomandata aceasta metoda, reglati oglinzile mai pe bine.

Eu nu cred ca trebuie sunat cu surle si trambite sa ne uitam in unghiul mort. Cine simte nevoia se uita, cine nu, nu. Eu intorc capul, dar f putin, doar ca sa vad cu coada ochiului daca e ceva in punctul mort. La jungla din traficul din Bucuresti cam e nevoie sa ma uit, insa tot in jungla asta cei mai multi soferi circula fara sa respecte prea multe reguli, asa ca nu cred ca ii poti educa pe cei care nu verifica unghiul mort.

Repet, cine nu se uita, nu se uita si atat, poate or sa invete dupa ce isi bubuie masina, poate ca nu, nu poti purta grija tuturor.

Oricat de bine ar fi reglate..nu acopera unghilul mort..deaia se numeste si unghi mort.
mi s-a intamplat de 3 ori sa schimb banda si langa mine sa fie o masina pe care nu o vazusem in oglinda...au reusit sa ma evite de fiecare data.
M-am invatat minte si acum intorc capul...nu cred ca e asa mare greutate...

uneori ma uit uneori nu.

qiusapte are senzor pentru unghiul mort

Daca amintesc aici de utilitare etc, sunt off-topic ?

cine nu se uita se va uita sigur dupa ce o va pati odata ... si prin patit inteleg sa se trezeasca cu unul in punctul mort exact cand se asteapta mai putin; nu ma refer sa faca "bufulica"
eu am oglinzile reglate mai spre exterior si e ceva mai bine iar pt. a urmari linia masinii la parcari etc. prefer sa ma misc eu putin in masina
mi-a intrat in reflex intorsul scurt al capului asa cum mi-a intrat in reflex semnalizarea: semnalizez cand misc masina prin parcarea blocului, la iarba verde, pe coclauri etc. da' mai bine asa decat sa ajung sa nu semnalizez cand trebuie

Ar mai fi solutia unei oglinzi mari principale panoramate, ptr. cine e mai lenes au are torticolis
Care are Q7 ala e prea smecher sa intre pe formurile astea, asa ca sa nu-i credeti

Oglinda panoramata te face sa nu te mai uiti deloc in oglinzile laterale si nu poti sa aproximezi cat de aproape sunt cei din trafic de tine. Majoritatea cu astfel de oglinzi taie fata ( si dupa semnele de pe masini nu sunt la primele antecedente ). Tata a vrut sa puna o oglinda din asta si i-am zis "in nici un caz si nu e discutabil"

In tarile cu apa calda daca examinatorul nu observa gestul evident de a intoarce capul in unghiul mort examenul este picat din start sleep.gif

Mie-mi spui?... Cand am dat al doilea examen de conducere aici coregrafie era pe mine, ce priviri artistice peste umar aruncam... A fost o componenta foarte importanta a instruirii, si m-a avertizat instructorul de n ori sa o fac cat mai ostentativ posibil, sa observe examinatorul de pe bancheta din spate, ca daca nu is mancat... Din fericire i-a placut coregrafia mea
Aici e si foarte necesara privirea peste umar, nu numai in raport cu masinile, cat mai ales cu biciclistii, care sunt muult mai multi decat in Romania...
Cat despre cei care se dau cocosi ca ei nu au nevoie de privire peste umar, va urez, baieti, sa va fereasca sfantul sa nu aflati "the hard way" cat e de necesara...

Problema e f. grava si la noi fiindca s-a umplut de motociclisti si scuteristi care sunt si asa destul de bezmetici. Imi pare rau sa constat ca pustiul meu avea dreptate, majoritatea crede ca unghiul mort e un fel de "poveste de adormit incepatorii"
Din pacate fiecare afla mai devreme sau mai tarziu ca situatia e reala, dar o afla la modul hard way !
O analiza mai tehnica a fenomenului am gasit aici!
Aviz Schumacherilor de Romanika

1 Nov 2009, 20:02:

Eu unul de cand am luat permisul nu am folosit aceasta metoda niciodata...si nici nu cred ca ar trebui recomandata aceasta metoda, reglati oglinzile mai pe bine.

De cate zile ai permis ?

This post has been edited by luck33ro: 1 Nov 2009, 20:02

La orice masina exista unghi mort. Ca e mai mare sau mai mic functie de modelul oglinzii, asta este o alta poveste.

cand e liber tin evidenta masinilor care vin din spate si care trec pe langa mine si reusesc sa nu folosesc intorsul capului, dar si asa, semnalizarile sunt din timp si trecerea de pe o banda pe alta cat mai lina. in oras, obisnuiesc sa fac asta cand e aglomerat.

Pe de alta parte, eu mai am o practica: daca pe banda din stanga mea circula cineva, atunci incerc sa merg fie in drept cu el, fie usor inaintea lui, fie complet in spatele lui, pentru a ma vedea in oglinda...

Si, ii consider nesimtiti pe cei care stau in unghiul mort... de multe ori mi se intampla sa vreau sa intru pe banda din dreapta, sa ma uit in oglinda, sa vad ca nu e nimeni, si, cand introc capul, sa vad ca e cate un dobitoc... Sincer, daca vreodata voi acrosa pe careva pe care nu il vad in oglinda, eu voi sari la bataie, caci el este dublu nesimtit: 1. circula in unghiul mort; 2. desi a vazut ca semnalizez dreapta, nu mi-a facut loc, ci s-a infipt in mine...

Scena e si mai naspa cand trebuie sa schimb 6 benzi... daca as astepta sa le iau pe fiecare in parte 50*6 = 300 M ... intorsul capului prinde cel mai bine:)

Referitor la unghiul mort, sa nu uitam si de prevederea aceea din legislatie, conf. careia, daca eu semnalizez dreapta, sa intru pe o banda libera, iar altcineva semnalizeaza stanga sa intre pe aceeasi banda, eu am prioritate... asta e valabil cand masinile sunt relativ una in dreptul celeilalte, adica inclusiv cand loser-ul ajunge sa fie in unghiul mort...

Ceea ce nu inteleg eu (m-am intrebat asta de multi ani): de ce nu exista lege care sa oblige dotarea tuturor masinilor cu oglinzi cu 2 unghiuri, cum sunt oglinzile noi de la Renault?

cum adica 2 unghiuri?

Si, ii consider nesimtiti pe cei care stau in unghiul mort... de multe ori mi se intampla sa vreau sa intru pe banda din dreapta, sa ma uit in oglinda, sa vad ca nu e nimeni, si, cand introc capul, sa vad ca e cate un dobitoc... Sincer, daca vreodata voi acrosa pe careva pe care nu il vad in oglinda, eu voi sari la bataie, caci el este dublu nesimtit: 1. circula in unghiul mort; 2. desi a vazut ca semnalizez dreapta, nu mi-a facut loc, ci s-a infipt in mine...

Ai grija doar sa nu sari la unul care e mai mare decat tine. Si care stie sa si conduca, ceea ce se pare ca nu prea e cazul tau.

@supremeon

daca te referi la partea cu "asferica pe partea soferului" nu stiu cate e de noua, ca si pe safrane am din alea.

esti dintre acei care semnalizeaza si trag si de volan?
tu esti cel obligat sa se asigure, nu cel din unghiul tau mort




§ 6. Reguli referitoare la manevre



Art.54. - (1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcţiei de mers, de ieşire dintr-un rând de vehicule staţionate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulaţie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere ori să meargă cu spatele este obligat să semnalizeze din timp şi să se asigure că o poate face fără să perturbe circulaţia sau să pună în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic.

(2) Semnalizarea schimbării direcţiei de mers trebuie să fie menţinută pe întreaga durată a manevrei.

. Sincer, daca vreodata voi acrosa pe careva pe care nu il vad in oglinda, eu voi sari la bataie, caci el este dublu nesimtit: 1. circula in unghiul mort; 2. desi a vazut ca semnalizez dreapta, nu mi-a facut loc, ci s-a infipt in mine...

si zi... cata spaga ai dat pentru carnet ?

oglinzi reglate cat mai in exterior si rezolvati problema simplu

Sincer, daca vreodata voi acrosa pe careva pe care nu il vad in oglinda, eu voi sari la bataie, caci el este dublu nesimtit: 1. circula in unghiul mort; 2. desi a vazut ca semnalizez dreapta, nu mi-a facut loc, ci s-a infipt in mine...

acum inteleg de ce mi se taie fata din 5 in 5 minute. Bravo, ROMANULE!

This post has been edited by rtBK: 2 Nov 2009, 00:13