Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari...raspunsuri servodirectie, clio symbol sau bicorp cu servo hidraulic

Flansele se verifica cel mai simplu in felul urmator: cineva sta la volan si invarte stanga/dreapta maxim si altcineva tine mana pe arc, daca se simte o vibratie in arc flansa este dusa. Pentru acces mai usor la arc se recomanda o rampa, testul se efectueaza cu masina pe roti nu pe cric. Sper ca s-a inteles.

Flansele se verifica cel mai simplu in felul urmator: cineva sta la volan si invarte stanga/dreapta maxim si altcineva tine mana pe arc, daca se simte o vibratie in arc flansa este dusa. Pentru acces mai usor la arc se recomanda o rampa, testul se efectueaza cu masina pe roti nu pe cric.
Sper ca s-a inteles.

"buna ziua,
ca mai toti cu probleme, mi-a aparutsi mie acel fasait in zona pompei de servo.
problema este ca nu numai la capat de cursa, ci si atunci cand fac stanga sau dreapta de volan.
precizez ca pe langa faptul ca motorul se tureaza un pic mai mult, mi-a mai aparut si acel fasait. stiti cumva vreo remediere? in afara de una oua sau sh?
am vazut ca cineva a scris ca are legatura cu semeringul de la pompa. acela se poate schimba?cum?
multumesc anticipat "

daca nu fac bine, rog moderatorii sa ma corecteze.
am readus in prim-plan:
-problema cu semeringul de la pompa de servo - daca se poate schimba doar el sau nu. si cum?
-problema cu fasaitul.
nu s-a lovit nimeni de asa ceva? suntem cativa care avem aceasta problema, cea cu fasaitul.
sau s-a preferat una noua?
cu stima, karaoche.

14 Dec 2009, 16:18:
multumesc lui relu11 pentru raspuns.
numai bine .

This post has been edited by karaoche: 14 Dec 2009, 16:18

buna ziua,
in primul rand sarbatorifericite.
in al doilea rand readuc in prim plan ploblemele de la postarea 92.
cu respect

buna ziua.
nimeni nimic?
nici o opinie?
nimeni nu sa lovit de aceasta rpoblema?

cu respect

da chiar, nu mai raspunde nici un mecanic aici?

aceeasi problema o am si eu, de la o vreme am inceput sa aud serviodirectia foarte ostentativ atunci cand parchez mai ales, lucru care inainte nu se intempla
preventiv : nu am verificat nivelul de lichid servo din lipsa de timp, dar de la asta sa fie?

Pai verifica nivelul lichidului pentru servodirectie si tensionarea curelei care antreneaza pompa...poate e slaba.

recomanda cineva niste carbuni pentru pompa de servo de la dci ??

Am inteles ca unele Bicorpuri au servodirectie asistata electric. Al meu e din 2002, 1.9 dTi si cel putin "la vedere" nu e nici un rezervor de lichid hidraulic. O fi electrica, n-o fi...

1. Daca e electrica, se poate modifica raspunsul in viteza? Vroiam sa se intareasca la viteza mare. E controlata de calculator sau stand-alone?
2. Cand pun contactul, se aprind toti martorii, se sting unii (raman ABS, SERVO si altii) pornesc motorul, se stinge instant ABS, dar SERVO mai sta aprins 2-3 secunde, timp in care nu am servo, volanul e tare. Cum s-a stins martorul imi si "cade" volanul in mana.

Punctul 2 reprezinta o problema sau e comportament normal?

buna ziua,
dupa ce am parcurs postul cu fiabilitatea masinii (daca nu mai insel), am o intrebare :
ce este si unde e situat presostatul servodirectiei? cineva scrie ca la inlocuit.
care este rolul acestuia si ce manifestari, care duc la schimbarea lui, are?

cu aceasta ocazie aduc in prim plan si cele scrise si intrebate de mine si mai nou si de fidjiowner, de la postul situat cu cateva in fata acestuia.

multumesc anticipat.
multi km fara incidente.

Am si eu un clio dci din 2001 cu directie asistata electric variabil. Nu are ce sa fasaie acolo si merge perfect dupa ce te obisnuiesti cu ea. Volanul merge usor la viteza mica si din ce in ce mai greu la viteze mai mari. Neajunsul sistemului este ca nu prea ai feed-back de la directie (adica atunci cand merge greu, parca merge franat). Te poti obisnui cu sistemul. Si mie imi fasaie ceva, de vreo trei ani si sunt mai mult ca sigur ca este un semering de la servofrana. Fenomenul nu s-a amplificat in timp, dar ma gandesc sa-l rezolv curand.

Salutare,

Nu va mai mirati atata, eu impreuna cu un prieten de-al meu ne-am luat CLIO dci 1,5, 85cp, al meu fabr. dec 2007, al lui 2008 martie, amandoua in Turkey; nu asta ar fi problema, dar a lui la 37010 km a picat - ce? .....servodirectia ; ce anume? .... pompa servo !!!!!!!

Acum este bine, ca e in garantie, dar din vara ne expira......
Sa speram ca nu voi avea aceeasi problema va aparea si la a mea; pana acum e OK(37800 Km).

Masina lui este acum la service la Campina, o sa va tin la curent.

A rezolvat-o pe garatie.

Ia schimbat-o si merge ok.

buna ziua,
aduc din nou in prim plan problemele de la posturile 92 si 99.

ce este si unde e situat presostatul servodirectiei? cineva scrie ca la inlocuit.
care este rolul acestuia si ce manifestari, care duc la schimbarea lui, are?

-problema cu semeringul de la pompa de servo - daca se poate schimba doar el sau nu. si cum?
-problema cu fasaitul.

multumesc anticipat.

salut,
acel fasait mia disparut ca din senin. dar tre sa ma astept la ceva in viitor.
o alta problemaar fii: la schimbarea distributiei mi-a descoperit un mic joc la axul pompei de servo.
se poate remedia prin schimbarea vreunei componente? sau...alta?

am mai intrebat si pe alt topic: cum se poate masura presiunea pe circuitul de servo?

dupa cateva curbe, volanul imi devine mai greu.vreo idee? ce ar putea fii?

cu respect.

imi curgea ulei pe undeva pe la pompa de servo. Am fost la un mecanic azi care mi-a spus ca e stricat semeringul din pompa, dar ca nu se poate schimba ca pompa este capsata...prin urmare trebuie schimbata integral pompa...stiti si voi ce pret are. Eu am completat cu ulei si am constatat urmatoarele : fasait + crestere turatie motor in momentul cand virez stanga dreapata. Ulei nu pierde foarte mult....sau asa vreau eu sa cred. intrebarea mea este : chiar nu se poate face altceva decat sa schimb pompa? nu se poate schimba acel semering si sa montez tot pompa veche?

o alta problema... un mic joc la axul pompei de servo.

Un mic joc axial e normal, axul e pe bucsa, nu pe rulment.

am mai intrebat si pe alt topic: cum se poate masura presiunea pe circuitul de servo?

Cu un manometru de cca 150 barr. Nu-l are oricine.

dupa cateva curbe, volanul imi devine mai greu.vreo idee? ce ar putea fii?

Tind sa cred ca-i caseta de vina. Oricum, ar fi bine sa masori pompa inainte.

11 Mar 2010, 22:53:

e stricat semeringul din pompa, dar ca nu se poate schimba

se poate schimba, dar chiar e singurul ei defect?

am constatat urmatoarele : fasait  + crestere turatie motor in momentul cand virez stanga dreapata.

Fasaitul nu-i normal, insa cresterea turatiei da (pompa de servodirectie este un consumator de putere ce tinde sa scada turatia motorului, de aceea calculatorul sesizeaza si o ridica).

This post has been edited by trami: 11 Mar 2010, 22:53

nu stiu, asa a spus mecanicul , ca e obosit semeringul si din cauza lui picura ulei. Nu pierd foarte mult, oricum el a zis ca nu se pot desface pompele pt ca sunt capsate.....banuiesc ca ar trebui sa gasesc alt mecanic mai priceput care sa o desfaca si sa isi dea cu parerea... asta primu ( de mecanic e vorba ) ..mi-a spus din start ca trebuie schimbata popma...daca e ultima solutie nu am ce sa fac , dar daca se poate remedia nu are sens sa arunc cu banii pe geam.

pentru trami : care e ideea cu caseta? de ce devine mai greu volanul dupa cateva curbe?
caseta nu curge (inca? )

puteti sa imi explicati sau sa imi da-ti o schema a principiului de functionare?
se poate sa fie vreo supapa infundata? am vazut pe forum la solenza o situatie asemanatoare, cu supapa infundata; dupa desfundare a functionat bune.

cu respect si stima.
multumesc pentru timpul acordat.

Tot de la acel mecanic am auzit ca pompa de servo de pe clio se potriveste cu cea de supernova si solenza... asa este ?

caseta nu curge (inca? )

Nu curge in exterior, ci are o pierdere interna de presiune.
Supapa infundata poate fi la pompa, nu la caseta.

Pompa de servo de pe solenza merge pe clio. Pe Supernova nu stiu daca s-a pus servodirectie.

buna seara,

care ar fi acea supapa infundata la pompa? daca nu sunt prea pisalog?
vreo poza?
iar la caseta, care ar fi acea scurgere interna? si unde? este in interior vreun pistonas, care nu mai functioneaza cum trebuie?vreo poza si in acest caz?
as dori doar sa ma lamuresc.

multumesc anticipat.
cu stima.

Multumesc mult colegului nostru trami pt amabilitate si promptitudinea cu care ne raspunde. Stima

Buna ziua ! Am probleme cu servo din noiembrie 2009 , acum ca s-a incalzit am inceput sa ma misc . Am fost in reprezentanta Renault si mi-au raspuns sec : schimbare pompa , desi le-am spus (de parca nu ar sti) sa se verifice mai intai carbunii etc. . Am fost apoi in alt service , ing. sef mi-a spus ca stie despre ce e vorba si daca e de facut o face ... insa mi-a dat vestea proasta ca nu maie nimic de facut si trebuie ...pompa servo . Cine stie , daca a facut , o solutie rapida , un mecanic din Buzau , ceva . Multumesc !

In ce sens, nu mai e nimic de facut? Ce anume este defect si nu mai poate fi remediat? Poate gasesti piesa la dezmembrari. S-a demontat interiorul pompei?

Salut,

am si eu o problema tot cu fasait la Symbolul meu 1.4 8v din 2008, a aparut cind tineam maxim dreapta, am zis ca am facut pana la cauciuc initial, daca tineam maxim fasaia in continuu, daca ii dadeam drumul se oprea.

Am fost la Renault Iasi, si mi-au zis ca e normal, intre timp aparuse fasaitul si la maxim stinga.

Acum mi se pare ca fasaie cind iau de volan in orice directie, foarte des, fara sa fie maxim, iar la un moment dat, pe la jumatatea cursei, intampin si un fel de rezistenta, peste care trec, dar parca fasaie si atunci.

Rezistenta asta o simteam asta iarna, pe masura ce s-a incalzit afara, a disparut, acum vad ca a revenit.


Eu bat spre 0 la cunostinte de mecanica, n-am nici o idee, stiti cumva ce poate sa aiba ? Cit de grav poate fi ?

costy n-am avut cum sa ajung, zi-mi si mie te rog ai idee unde este bidonasul cu lichid de servo la masina mea? eu am tot cautat dar nu este ca la diesel sau alte clio...merci

daca iti vad masina si deschizi capota am sa iti pot spune....
vineri sera same place same time!

Pai are pe dop un volan si lichidul e rosu

This post has been edited by BannedHost: 14 Dec 2010, 13:46

idana e bicorp ? ... ca atunci s-ar putea sa nu ai

da, este bicorp....