Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari...raspunsuri servodirectie, clio symbol sau bicorp cu servo hidraulic

@viperback: Citeste cu incredere acest topic si altele despre servodirectia hidraulica...foloseste functia SEARCH! @tatelu: Symbol-ul 1.4 16v, ai sa razi, dar nu are servodirectie electrohidraulica cum ai tu la dCi. Deci n-ai avut aceeasi hiba.

@viperback: Citeste cu incredere acest topic si altele despre servodirectia hidraulica...foloseste functia SEARCH!

@tatelu: Symbol-ul 1.4 16v, ai sa razi, dar nu are servodirectie electrohidraulica cum ai tu la dCi. Deci n-ai avut aceeasi hiba.

Am un Renault Clio symbol, an fabricatzie octombrie 2003 1.4 8V, si as vrea sa stiu daca este normal ca volanul sa se invarta greu avand servodirectzie! adica la mine fatza de alte clio se invarte un pic greu!

Un amic de-al meu proaspat posesor de Clio 2005 D CI, ma intreba daca nu cumva si la mine servodirectia merge greu. Raspunsul meu a fost "DA... se misca greu" si se pare, din ce am citit pe forum si am mai auzit si pe la altii, ca la Clio asta e o problema... sau vorba celor din service... "asa face face toate".

Nu vreau sa compar acum cu alte marci, dar trebuie sa ne obisnuim cu ea, servodirectia.

porcarii comerciale....de ce pe bicorp baga astia din 2002 cateva interioare si cateva facilitati mecanice pe care nici pe ultimul symbol nu l-au pus?...pentru ca symbol este o masina facuta pentru fostul bloc comunist ( ieftina si mai buna decat dacia...lada...moswich ...si asa mai departe ) asta e adevarul...de ce nu puteau pune un servo electric pe clio? oare pentru 400 de euro in plus nu cumpara lumea?..ba dimpotriva
data viitoarea ma c...c...in el de clio nu mai cumpar asa ceva si ma reorganizez in a studia mai bine oferta megane....octavia ...ori chiar si clio 3 ca fiind la o diferenta de 2000 de euro nici unui dusman nu i-as recomanda sa-si cumpere clio symbol dupa cate hibe am vazut sa aibe...cate piese schimbate si zici ca facute la misto cateodata si oricat ar incerca moderatoru sa ma contrazica ....se stie ca masina renault clio symbol este o masina ieftina dar greu de intretinut prin piese scumpe manopere scumpe revizii scumpe ( la o masina ce costa 9000 de euro )

Am vazut ca am si eu o problema...masina e pornita scoasa pe liber iar cand invart de volan o idee in stsngs sau in dreapta de la 8 turatii scade pe la vreo 5-6 si urca pe la 10!
Scuze moderatorilor daca am postat gresit aici !sa nu ma pasca iar vreun warn! \
ms

salutari am si eu o intrebare e ceva problema atunci cand virez,stanga dreapta se aude un zgomot ciudat un scartait parca ar fi ceva cauciuc care se freca de ceva cam asa se aude zgomotul mi a mai facut si acum vreun an si acum a inceput iar sa fie vreo problema sau e ceva mizerie pe acolo ???e enervant rau!

@zarul: la mine la opel scade turatia cand invart de volan stand pe loc, si creste imediat compensand ecu. La symbolul meu nu e vizibila diferenta de turatie, mai degraba observ diferenta de turatie cand cuplez AC decat cand invart volanul.

@blacklitmouse: la symbolul meu 2006 se aude la fel scartaitul ala, inca din 2006, de noua! Deci nu cred ca trebuie sa te ingrijorezi, face parte din greierasi, din dotarea standard a oricarui Renault care se respecta.

ms mult daca tu zici ca a ta face asa de noua inseamna ca a mea la 120 de mii e ca noua o sa ma obisnuiesc atunci daca nu exista o solutie asta e bafta!

Salut,
eu am masina din semnatura luata second-hand in ianuarie.
ce tip de servodirectie am caci am cautat sub capota rezervorul cu lichid de servo care apare in cartea tehnica dar nu l-am gasit..
banuiesc ca e electrica atunci, nu?

btw, am avut o mica problema intr-o dimineata acum vreo 3saptamani.. m-am trezit ca volanul mergea mai greu decat de obicei cand stateam pe loc.. am crezut ca s-a dus servodirectia..
pe bord nici un martor, nimic..
apoi dupa vreo jumatate de ora a disparut subit problema, asa cum aparuse. si de atunci n-am mai avut probleme.

se mai intampla chestii de-astea?

Ai servodirectie electrica, motorasul si unitatea electronica fiind amplasate pe coloana de directie.
O problema reala a sistemului este semnalizata prin aprinderea unui martor in forma de volan de culoare galbena in partea stanga jos a turometrului.
Daca acesta nu s-a aprins, inclis sa cred ca nu a fost vreo problema cu asistarea servo-ului la tine.

@asyst72

Nu vreau sa te sperii, dar ceva asemanator am avut si eu: mergea volanul greu, mai ales pe loc, apoi isi mai dadea drumul, apoi iar tinea tare...Practic la parcarile laterale faceam muschi la spate si la brate la cat trageam de volan. Nu a fost de la pompa de servo, cum am crezut initial, era de la caseta de directie care avea joc. Pana la urma a trebuit sa o reconditionez, si de atunci volanul merge usor.
Dar nu vreau sa te sperii, eu spun ce a fost la mine, la tine pot exista alte cauze.

theodor2003, nici n-ai cum sa-l sperii...pentru ca aveti servo directii complet diferite! Symbol-ul benzina are hidraulica, deci cu pompa, alta caseta de directie, alta coloana, alta poveste.
Un pic de atentie!

SI, MOMENTAN TE ROG, NU MAI CITA INTREG POST-UL, MAI ALES CA E CU UN POST DEASUPRA ACESTUIA!

oricare ar fi cauza.. cred ca face bine sa ascult cat mai multe pareri.

chestia cu caseta de directie e valabila si la mine.. cand am facut testele dinaintea cumpararii masinii (in ianuarie la Service Meridian Vest, unde cunosteam pe cineva) masina a iesit OK la toate testele in afara de caseta de directie unde i-a gasit un usor joc..
Mi-a spus ca schimbarea costa 400E + manopera, dar nu e nevoie fiindca la 78mii km cat avea masina la momentul cumpararii e normal fiindca toate au, si ca poate sa mai tina inca zeci de mii de kilometri.
Ma rog, cu ocazia asta am mai tras in jos si de pret..

Treaba cu servodirectia care mergea greu mi s-a intamplat o singura data, acum 3saptamani.

Btw, am citit intre timp si postul lui theodor2003 pe forumul cu caseta de directie..
sper sa nu ajung la probleme si reparatii de genul asta prea curand...

This post has been edited by asyst72: 17 Apr 2009, 10:35

Cauta un mecanic priceput si da jos pompa cu motorasul sigur sunt blocati carbunii ori trebuiesc inlocuiti................. se rezolva cu minimum de cheltuiala eu am rezolvat-o pe a mea singur, daca vrei detalii despre procedura ti le pot oferi. Eu am inghetat cand mi sa zis cat costa noua peste 2200 lei.

merci,
daca imi mai face probleme te contactaz pe private sa vad cum pot desface motorasul..

deocamdata n-a mai facut problema, dar nici mie nu mi-ar conveni sa dau 2200..

mie mi se umezeste pompa de la serva cu ulei; este grav? am vazut pe la peco, un aditiv care se pune in uleiul de la serva, care care o face sa nu mai curga; cica moaie cauciucul de la semering si devine mai maleabil. o fi bun oare?

salut,
am o intrebare pentru tatelu, care are un clio bicorp.
am inteles ca la bicorp, pompa e in partea dreapta sub aripa, cum te uiti din fata la masina.
stii cumva unde e amplasata pompa de servo la un clio simbol 2000_benzina(din semnatura)?
si daca se poate remedia problema cu tutorialul sau mai bine spus dupa pozele pe care le-ai facut tu?
multumesc anticipat

La 1.4 8v daca are pompa de servo ... cum te uit la motor e prima de sus pe cureaua de accesorii ... sub ea e alternatorul si apoi compresorul de a/c ...

buna ziua,

ca mai toti cu probleme, mi-a aparutsi mie acel fasait in zona pompei de servo.
problema este ca nu numai la capat de cursa, ci si atunci cand fac stanga sau dreapta de volan.
precizez ca pe langa faptul ca motorul se tureaza un pic mai mult, mi-a mai aparut si acel fasait. stiti cumva vreo remediere? in afara de una oua sau sh?
am vazut ca cineva a scris ca are legatura cu semeringul de la pompa. acela se poate schimba?cum?
multumesc anticipat

Salut tuturor,

Sunt proprietar al unui Renault Symbol 1.5 DCi, an fabricatie 2006 cu 54.000 km.

Cred ca am ramas fara servodirectie. De aprox. un an, cel putin atunci am remarcat, existenta unui sunet ascutit in momentul rotirii volanului indiferent de sens si indiferent de cat de tare. Mi s-a spus de alti proprietari de Renault ca e ceva normal asa ca i-am dat pace. Acum cateva zile sunetul acela a devenit mult mai intens si exagerat. Urmatoarea zi, cand sa pornesc, masina nu mai scoate niciun sunet la rotirea volanului dar "greoi ca o piatra". Orice rotire a volanului e stresanta in special la virarea de pe loc care-ti face febra musculara.

Asta s-a intamplat acum doua zile. Probabil cel mai bun raspuns o sa-l aflu cand se uita "mesterii" sub ea, inca nu am apucat sa merg la service, dar as dori sa stiu cu ce am de-a face si putina consolare . Stiu ca servodirectia la masina e scumpa si sper la un miracol sa nu fie ceva grav. Multumesc !

Midnight:cam de vreo 2 saptamini i-mi aparuse si mie acea piuiala la servodirectie care se manifesta la fel ca la tine. Azi am fost la mecanic si am dat jos pompa de servo si am curatat-o. Am gasit 2 carbuni blocati, i-am deblocat, am uns, acum merge ca in prima zi. Vezi tutorialul de sus, pt un mecanic dezghetat nu ar trebui sa fie o problema, eventual il vizionati impreuna inainte de operatie. Toata treaba ar trebui sa dureze maxim o ora jumatate, asta daca sunt de vina carbunii blocati sau uzati. Spor si noroc!

salut,

pentru Midnight: daca ai putin timp liber, da un search pe forum pentru problema ta. este un topic unde snt date si poze foarte explicite demontare-reparare-montare.
daca te pricepi un pic , in maxim 2 ore spui ca nu ai avut vreo problema vreodata cu serva.
si astfel scutesti si niste bani.

multi km fara incidente.

cu respect.

26 Nov 2009, 09:26:
dar pentru mine la postare 78, problema cu fasaitul?

nu stie nimeni nimic?
sau nu s-a lovit nimeni de asa ceva?
cu respect.

This post has been edited by karaoche: 26 Nov 2009, 09:26

Va multumesc pentru raspuns si topic-uri.

Am fost azi la service-ul Renault. Constatare: pompa servo defecta, probabil motorasul electric nu functioneaza, mi-au zis ca s-ar putea sa fi intrat in contact cu apa sau umezeala, ideea ii ca trebuie schimbata. M-am interesat de pret la ei si servodirectia costa 2400 de RON. Sincer, ma asteptam la o astfel de suma. Pana la urma, ca sa ma ajute, mi propus urmatoarea chestie. Imi demonteaza servodirectia, o trimite la reparat si o monteaza la loc (sa repare sau sa schimbe motorasul electric).

Ce cred eu ca am sa fac: o sa ma pun sa studiez bine problema si sa ma implic astfel incat, impreuna cu cineva cu mai multa experienta in domeniu decat mine sa-i dam de cap.

pentru karaoche: La mine, servodirectia din cate am inteles eu e electro-hidraulica, situata in partea dreapta sub far, tu fiind in fata masinii orientat spre ea. Spun asta fiindca de-acolo e sursa sunetului care din cate am citit aici e normala. O sa postez in continuare.

Multumesc inca odata.

Midnight, din ce spui tu pompa este asezata sub farul din stinga al masinii, in cazul asta ai aceeasi pompa ca si mine. Cauta un mecanic bun in alta parte si lasa-i pe cei de la service Renault, ca te jupoaie degeaba. De fapt ai nevoie de un electrician auto pt a desface motorasul pompei pt curatare. Repet, toata treaba dureaza maxim 1,30 ore, asta incluzind o pauza de cafea. Trebuie sa ai la tine doar 1L de lichid de servo rosu.

ai decis prost faptul ca trebuie reparat doar motorasul pompei de servo..poate sa aiba enspe mii de defecte ,,intr-adevar uneori ii misti doar mufa si merge dar.....ce sa faci..totul se poate repara dar nu in o ora jumate

Am descris mai sus ce simptome avea masina si rezultatul operatiei. La mine nu incepuse sa blocheze volanul sau sa mearga sacadat.

Am si eu o problema - cand iau usor de volan stanga-dreapata - stand pe loc -se aude si se si simte un mic poc. Sa fie pompa servo pe duca sau ceva la directie?

Mai repede bielete ... dar o verificare nu strica

@ sandokhan:
Undeva, pe aici pe forum, am citit ca pocniturile la care te referi ar putea fi de la flansele amortizoarelor.

acele flanse ale amortizoarelor se pot verifica? cum?
cat despre pompa de servodirectie, cum se poate verifica?

si despre problema cu fasaitul? nimeni nu are vreo idee sau vreo rezolvare?
sau nu s-a intalnit nimeni cu asa ceva?
cu respect.

karaoche : acele flanse ale amortizoarelor se pot verifica? cum?

Se pot verifica tinand palma pe varful amortizorului si se simte un fel de bataie in palma in timp ce apesi masina de cateva ori