Outline · [ Standard ] · Linear+ ce probleme aveti la megane2 facelift ?, cat de multumiti sunteti ? :)

iaca pozna, alta: maneta de semnalizare. uneori nu vrea sa se fixeze pe pozitie si pace, nu face toata cursa, se impiedica in ceva si vrea sa vina inapoi pe pozitia neutra. asta se intimpla chiar si cu masina oprita, volanul nemiscat. atunci cind se intimpla e nevoie de 3-4 incercari, eventual o usoara miscare a volanului stinga-dreapta ca sa o conving.

iaca pozna, alta: maneta de semnalizare. uneori nu vrea sa se fixeze pe pozitie si pace, nu face toata cursa, se impiedica in ceva si vrea sa vina inapoi pe pozitia neutra. asta se intimpla chiar si cu masina oprita, volanul nemiscat. atunci cind se intimpla e nevoie de 3-4 incercari, eventual o usoara miscare a volanului stinga-dreapta ca sa o conving.

maneta are un mecanism de revenire care din n in n grade o forteaza sa sara la loc. Nu cumva iti era volanul in una din pozitiile respective? Ai incercat sa misti un pic volanul sa vezi daca tot asa face cand incerci sa semnalizezi? dau si eu cu parerea....

L.E. acuma vad ca ai scris c adupa ce misti volanul merge. Posibil sa fii patit si eu dar foarte rar, exact pentru anumite pozitii ale volanului in momentul cand incerc sa semnalizez, dar nu o vad ca pe o problema.

This post has been edited by ghertzoi: 6 Mar 2008, 22:47

iaca pozna, alta: maneta de semnalizare. uneori nu vrea sa se fixeze pe pozitie si pace, nu face toata cursa, se impiedica in ceva si vrea sa vina inapoi pe pozitia neutra.

Tine-o permanent pe pozitie

huh?

Cum ti-a explicat ghertzoi e foarte corect. Cu volanul pe "drept" nu e in niciuna din pozitiile alea si ar trebui sa stea maneta. Daca nici atunci nu sta, atunci sa-ti faci probleme.

This post has been edited by 19vik: 7 Mar 2008, 00:46

foarte mutumit dupa de il am pe primul M2 de 5ani si 100000km foarte putine reparati adica un injektor schimbat de 3ori minerele pt hands free(o boala alor)pe garantie totul ok. asa ca, cam de un an mai avem un M2.2 35000 pina acum nimic singura problema este ca unele inbunatatiri nu prea sint.
la M2 afischeza incalzirea scaune pe displai, M2.2 numai, trebuie sa te apleci la butoane sa vezi daca este aprins un mic led rosu.
inrest totul bine urmatorul sigur va fi M3

ce a spus ghertzoi am inteles, dar nu am inteles ce a vrut sa spuna ssilviu. sa tin maneta cu mina in pozitia sus/jos? problema era ca nici nu ma lasa sa o duc pina acolo.
ca uneori sare inapoi inteleg, dar nici nu ma lasa sa o duc pina la capat? (repet, se intimpla foarte rar.)
asa o fi ea facuta, asta e. am intrat in hora, acum dansez.

This post has been edited by Rimio de Vassur: 8 Mar 2008, 19:44

Am dat pe "cautare" dar n-am gasit ,asa ca postez aici...Stie careva modalitatea de remediere a suieratului si mai ales a curentului de aer(nu este foarte puternic,totusi,dar mi-e teama sa nu se amplifice,in timp) ce se simte in interior la oglinda fata,stanga ? Chederul pare o.k.
Evident,ma intereseaza daca rezolvarea este facila pentru a nu necesita drumul la service...

vechile probleme:
- turatia prea mare: 4000 rpm la 120km/h a 5-a;
- greieri gen cioburi de sticla pisandu-se venind dispre display-ul radio;
- schimbatorul de viteze zgomots;
- suierat destul de puternic la viteze rezonabile ( 80 km/h).

cam atat.

era sa uit: usa spate dreapta se deschide cam greu fata de celelalte usi, manerul opune oarecare rezistenta si face un scartait usor. e clar ca e de la maner. cu ce as putea sa o rezolv?

This post has been edited by dorriinn: 9 Mar 2008, 21:13

@dorrinn

Cum ai tu 4000rot/min la 120km/h cand eu am 3600-3700 la 136km/h ??
o fi CVA mai "lunga" decat CV cu 5 trepte?

La 3500 ai 120km/h in a cincea la 3800-3900 130 la ~4100 ai 140km/h.
Cutie manuala.

Megane 1,6 manuala, viteze la 1000 rpm:
1ª 7,7
2ª 13,9
3ª 20,5
4ª 26
5ª 32
Megane 1,6 automata, viteze la 1000 rpm:
1ª 9,5
2ª 17,3
3ª 25,9
4ª 36,5

9 Mar 2008, 21:37:

vechile probleme:
- turatia prea mare: 4000 rpm la 120km/h a 5-a;

Asadar, la 4000 rpm ar trebui sa ai 128 km/h. Daca tu ai 120 pe vitezometru, deci in realitate vreo 115 maxim, atunci ti-ar putea patina ambreiajul. Dar cel mai probabil eroarea e umana, de citire a instrumentelor de bord.

This post has been edited by ssilviu: 9 Mar 2008, 21:37

Am votat multumit, dar daca as mai avea ocazia nemultumit ar fi putin.
Masina are fix 20.000km facuti in 2 ani.
Pe langa bug-urile ce tin de electronica si senzorii din dotare, pe langa puntea fata care la doar 20.000km face de 10 ori mai urat (posibil probleme articulatii, flanse, etc.) ca una de opel astra clasic din 2003 cu 120.000km la bord, pe langa fasaitul ce se aude de la pedala de frana (am inteles ca se ajunge la schimbarea servofranei..) colac peste pupaza nu mai merge ac. Pe displayul climei se aprinde dar compresorul nu mai porneste nici batut.
Regret ca am ales masina asta si deja ma gandesc cum sa scap de ea.
E prima si ultima din gama renault.

Si eu am avut un megane din 2006 si au fost cateva care au avut o problema cu ac. s-a blocat la un moment dat. si am fost rechemat in service sa se remedieze problema, trebuia rescris softul. ma mir ca nu ai fost anuntat si nu m-as mira daca ai merge la service si ar aparea pe calculatorul lor cand introduc seria ta de motor ca trebuie sa vii la service pentru rescriere soft. pacat ca lucreaza conationali de-ai nostri la service in multe locuri, si putin le pasa sa-si faca munca cum trebuie.

czs culmea e ca in vara am fost si mi-au rescris softul - legat de rechemarea pentru blocare compresor.
Oricum am decis in alt topic sa astept sa ajung in service sa vad daca intradevar e o problema majora sau ceva minor, dupa care voi posta pe forum concret care a fost buba, de la ce a pornit si daca s-a rezolvat.

atunci s-ar putea ca pe undeva sa-ti fi scapat freonul, si de aia nu porneste compresorul. am avut un focus cu care am patit asa.

Am votat multumit, dar daca as mai avea ocazia nemultumit ar fi putin.
Masina are fix 20.000km facuti in 2 ani.
Pe langa bug-urile ce tin de electronica si senzorii din dotare, pe langa puntea fata care la doar 20.000km face de 10 ori mai urat (posibil probleme articulatii, flanse, etc.) ca una de opel astra clasic din 2003 cu 120.000km la bord, pe langa fasaitul ce se aude de la pedala de frana (am inteles ca se ajunge la schimbarea servofranei..) colac peste pupaza nu mai merge ac. Pe displayul climei se aprinde dar compresorul nu mai porneste nici batut.
Regret ca am ales masina asta si deja ma gandesc cum sa scap de ea.
E prima si ultima din gama renault.

Bielete...

Am abia 200 si ceva de km in 3 zile de cand am luat-o si imi place super mult momentan, dar citind unele posturi d-ale voastre m-am cam speriat...

asa suntem noi...punem raul inainte. fiecare masina are probleme, fie ea germana, franceza, japoneza. este adevarat ca unii au mai putin noroc decat altii. eu am avut un m2 din 2006, in afara de aerul conditionat care nu a mai pornit odata si m-am dus la service unde mi-au zis ca voiau sa ma sune sa vin sa-mi rescrie softul ca era o problema de soft, nu am avut nici o problema dupa un an si 21000km. apoi m-am rasturnat cu ea din cauza drumurilor noastre extrabune si si-a facut datoria de 5 stele la crashtest. asa ca acum am un m2 din 2007 care dupa 7000km nu are nici o problema. bucura-te Costin.C de masina si la cati mai multi km cu ea

This post has been edited by czs: 16 Mar 2008, 22:24

multumesc czs si sper sa nu ajung sa am ce sa scriu aici

30.000 km flanse amortizor(garantie)
41.000 km bieleta dreapta(garantie)
50.000 km bieleta stanga(garantie)
57.000 km rupt bieleta amortizare cuplu in plin bucuresti radmasa.gif !
Si cine stie ce o sa mai urmeze. wub.gif
Rupt un suport la unul din cablurile de la schimbator,nu prea mai intra in viteze cateodata.
Cred ca o sa trebuiasca sa schimb iar flansele alea la amortizor,ca se apropie 60.000 km si na,30.000 km sunt suficienti.


Si am uitat sa zic, becuri la greu,faza scurta,lunga,pozitii,stop pe frana!!

Nu mai stiu ce sa zic! Chiar ma intrebam ce se mai aude cu rescrierea softurilor in urma scrisorilor primite. Mie de acolo mi se trage problema, inainte era totul OK. Dupa ce am primit scrisoarea, m-am prezentat, au rescris softul, sau nu stiu ce au facut, ca dupa o saptamana nu a mai mers AC. Am climatronic si cand era cald se aprindea AC dar compresorul nu pornea si in consecinta nu se racea. M-am prezentat la service i-au facut nu stiu ce si a mai mers o saptamana. M-am prezentat din nou deoarece m-au anuntat ca vor schimba compresorul, ceea ce s-a si intamplat.Dupa asta a mers dar a venit iarna si nu am mai avut ocazia sa verific daca merge. Acum cand s-a mai incalzit am observat ca pe display se aprinde semnul AC dar aerul bagat nu este rece iar turatia nu se modifica deloc odata cu aprinderea AC.. Nu mai stiu ce naiba sa fac, ma duc iarasi la service sa vedem ce are. Poate era mai bine sa nu fi luat optiunea climatronic, nu m-a ajutat cu nimic, ba dimpotriva.Ma enerveaza ca nu pot sa dau cata caldura vreau si cand vreau iar cand nu e chiar nevoie porneste AC (acum nu merge dar cand mergea se racea fara sa fie nevoie si trebuia sa-l opresc). Eram sa uit, ultima data cand am fost la service, cand au schimbat compresorul, era cam ceata pe acolo, inca nu se stia nimic, sau se mai astepta nu stiu ce soft din Franta. Voi mai stiti ceva de asta?

This post has been edited by Basil: 24 Mar 2008, 08:29

Am abia 200 si ceva de km in 3 zile de cand am luat-o si imi place super mult momentan, dar citind unele posturi d-ale voastre m-am cam speriat... 

Eu am 6000Km facuti in 14luni si NU am nici o problema cu ea. Merg la greu prin Bucuresti si de cele mai multe ori pe linia de tranvai unde este plin de gropi. Nu se aude nici un greierasi, nu face nici un zgomot dubios. Deci stai linistit ca ai facut o alegere buna

Basil, faptul ca ai clima nu te impiedica sa-l folosesti ca si un AC normal. Vezi manualul.

Basil, asa cum bune zice si rac, poti folosi clima si pe manual, exact ca su cum nu ai avea totul automat. De acel soft din franta nu stiu nimic, si eu am auzit de el anul trecut prin vara. aca mergi la service, trebuie sa-ti repare ac-ul intr-un fel sau altul, eu cred ca este din soft si softul nu porneste compresorul. Sau mai poate fi ca pe undeva iti scapa freonul si atunci trebuie vazut unde. mult noroc si sa ti se gaseasca problema cat mai repede.

Basil, faptul ca ai clima nu te impiedica sa-l folosesti ca si un AC normal. Vezi manualul.

Da asa e, stiu asta, dar ma intreb la ce naiba am mai dat 200 Euro pe climatronic. Am eu asa un sentiment, daca aveam AC manual nu aveam astfel de probleme.

czs. Nu cred sa fie o scurgere de freon, cand au schimbat compresorul au verificat totul si probabil a trebuit recompletat circuitul. Cred ca tot de la soft e problema. Ce fac daca o "rezolva" cumva si merge iar numai o saptamana? In afara de acest necaz, la 34.000 Km facuti in 2 ani, sunt multumit, nu am avut alte probleme.

Ma gandesc basil ca daca ar fi o problema cu softul, nu ar tebui sa fii singurul care are aceasta problema... poate fi o scurgere greu de decelat sau poate au facut cei de la service munca de mantuiala si au schimbat compresorul, au umplut cu freon si gata... eu nu as baga mana in foc. stiu personal de un caz cu m2.1 aici la care se scurgea freonul pe undeva si au crezut ca e de la compresor, l-au schimbat si tot a avut probleme cu ac, ca pana la urma sa gaseasca "vinovatul" dupa cautari amanuntite.

Dupa 7 luni si 9000 km sunt inca foarte incantat si multumit de masina!

Salutari forumului,

Primul post, prima problema....

Am un Renault Megane Extreme, 1.5 dci - 105cp, 2200km. Zilele trecute am remarcat o pata sub motor, mi'am inchipuit ca este vb de ulei si m'am repezit in service cu ea ( mach 1, onciu), au ridicat'o pe rampa si m'au informat politicos ca nu este vb de ulei...este motorina...tot scutul era patat... Dupa 30 min au dat verdictul : rampa de injectie!...alaturi de care v'a fi schimbat si demarorul, preventiv... Masina este in garantie,evident...sunt f incantat de ea...dar...asa din senin m'a lasat pieton. Piesa ajunge in 10-12 zile chipurile...
Am dorit sa arhivez problema...nu stiu daca s'a mai confruntat cineva cu treaba asta...poate stiti si ce'ar fi provocat defectiunea...la service m'au lasat in suspans cu raspunsul...in fine.

Toate bune, voi revenii dupa reparatie!

dupa 3 luni si 7000km sunt tot asa de incantat si multumit ca in prima zi.


In rest toate cele bune .

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!