Outline · [ Standard ] · Linear+ s-a dus turbina?

deja un drum afara de cateva mii de km iti curata turbina,admisia,evacuarea...

deja un drum afara de cateva mii de km iti curata turbina,admisia,evacuarea...

Oho, ai dreptate dar in Germania de ex. tare te mai furnica sa ii dai talpa si sa nu se curete de tot, nu de alta dar la aia costa tractatul si reparatia ca nu prea se incurca cu turbine reconditionate. Ma rog, scuze ca am deviat discutia.

Dupa ce am schimbat turbina vad ca nu mai apare ulei pe la adimisie.
Nu are treaba uleiul cu curatatul turbinei, ci cu uzura din ax.


Daca vrei sa faci germania verifica jocul axului.
Daca e mare mai bine nu te risti.
Vorba ta... cand scapi la autostrada te cam mananca talpa.

This post has been edited by $$ilvviu: 26 May 2008, 18:08

eu am verificat turbina si e super ok , are foarte putin joc!
problema mea mare e ca manaca ulei foarte mult , acum schimb semeringul la palier si sa vedem dupa aia , oricum ulei in circuitul intercooler am mereu !

Sunt destul de sigur ca nu ar trebui sa poti simti un joc in ax. Daca gresesc, va rog corectati-ma.

Se simte un joc mic, erau si niste filmulete pe youtube, parca andu911 postase ceva.
La mine turbina e noua, nu e un joc mare dar se simte foarte putin.
Gandeste-te ca printre ax si lagar trebuie sa treaca uleiul.
De cand am schimbat turbina am scapat de ulei pe la admisie.

Si la arobrele cotit, spre exemplu, printre ax si lagar trebuie sa treaca ulei, si n-are joc pe care sa il simti.

Probabil ca in functionare axul ajunge sa se incalzeasca suficient de tare incat se dilata si dispare jocul.

Si cele noi au un joc mic, exact cum spune silviu.

Attached thumbnail(s)
ulei.JPG ( Size: 37.3k ) Number of downloads: 545

se simt 25 de microni?

joc

pai 25 in lagar, dar la extremitati simti...

This post has been edited by andu911: 8 Jun 2008, 11:02

Va salut! Astazi mi-am verificat jocurile la rotorul turbinei si am o nelamurire . Jocul radial ,dupa aprecierea mea, este cam de 0,1..0,15 mm defapt cam ca si in filmuletul postat de andu911. In schimb, jocul axial este de cca 2mm cu mult diferit fata de 75 um.
Vreau sa cer parerea celor care au verificat o turbina noua . Mentionez ca masina nu are un consum anormal de ulei (300ml la 10.000Km) si nici zgomote suspecte nu am auzit. Va rog sa-mi spuneti daca-i cazul sa ma ingrijorez si sa iau masuri.
Multumesc!

La mine nu are joc axial (joc in lungul axului).
Radial se simte putin (perpendicular pe ax).
Cati km are turbina ta?

nu are nimic, doar sa nu inceapa palele sa atinga in carcasa

2mm joc axial este admis. Nu iti fa probleme pt asta, trebuie sa iti faci probleme pentru cel radial daca creste.

eu unul n-am avut radial,doar axial si credeti-ma ca asa joc n-am vazut in viata mea...Parca s-a lungit axul :-?

Masina are 165.000Km. M-a pus dracu sa verific jocurile ca sa nu mai am liniste acum. Nu am cum sa ma insel, jocul axial este de cca 2mm.
Cineva de la http://www.turbopower.ro/index.php?template=despre (recomandati de Cipman) m-a asigurat ca deocamdata nu trebuie sa-mi fac probleme atata timp cat nu s-a dat la ulei. Si totusi... sa nu fie pe-aproape dezastrul.
Multumesc!

@matrix: la intrarea tubului de la intercooler in turbina ai ulei proaspat, musteste? Consumul de ulei nu e de natura sa te ingrijoreze, depinde si de stilul cu care mergi iar daca mergi mai sportiv consumul de ulei e chiar mic.
Uite un site care poate lamuri un pic lucrurile:
http://www.turbocenter.ro/
http://www.turbocenter.ro/services/school/

EU AM VERIFICAT TURBINA SI ESTE OK,ARE FOARTE PUTIN JOC, DAR CONSUMUL DE ULEI A RAMAS ACELASI(FOARTE MARE)
VREAU SA VA INTREB DACA CUMVA E POSIBIL SA FIE SEGMENTII ..
NU POT DORMI NOAPTEA, CE SA FAC?
VA ROG SA MA AJUTATI ....(

dominy...ai posibilitatea sa-i faci o verificare a compresiei...do it!!Uleiul pierdut trebuie sa se gaseasca "depozitat" in alta parte,asta daca nu cumva l-a ars...Mai vorbim diseara

in alta parte ....in aer ! cand accelerez parca sunt un aro de 15 ani

@dominy simeringuri supape uzate? Scoate joja si vezi daca fumega. La mine fumega un pic la cald daca scot joja si mi-a consumat 500 de ml la 4100 de km facuti de la ultimul schimb facut cu 10w40 (am completat azi). Explicatie primita ar fi ca din cauza simeringurilor uzate o parte din gazele si fumul de pe evacuare partrund inapoi in baie si ajung prin epurator si furtunul acela pe partea turbinei de la admisie care in timp se imbacseste de depuneri, aceste gaze antrenand si mai mult ulei. La mine inca nu se vede fum la esapament in schimb, repet, dupa ce se incalzeste motorul ca lumea incepe sa se vada ca fumega un pic si cativa stropi fini care mai ies in sus pe gaura, bineinteles cu joja scoasa. Am banuiala ca fostul proprietar a remapat calculatorul de injectie si a cam alergat-o avand la dispozitie vreo 150 de cai probabil.

This post has been edited by dan73205: 23 Jun 2008, 20:52

corect,ma gandisem si la simeringuri dar le-am scos din calcul deoarece gazele sunt la dominy ca si la mine mult mai multe....

....... sunt din ce in ce mai trist sper sa fie o cauza minora

simeringurile uzate dau fum la pornire

E ceva de groaza...fiecare pe care il intrebi (ma refer la mecanici prin service-uri) isi da cu parerea dupa ureche. Azi am dus masina sa-mi indrepte/vopseasca portierele gasite infundate in parcare si am intrebat un mecanic de pe acolo.
Raspuns: "e normal sa fumege un pic pe la joja si sa dea cu putini stropi de ulei dar consumul de ulei sigur e de la turbina ca e boala lor".
Pana la urma o sa umblu eu acolo la admisie sa vad ce drac de joc are ca de vreo luna a aparut un fasait ciudat desi il aud numai in sarcina nu si daca o turez pe loc. In sfarsit sper sa ma tina pana mai acumulez ceva capital ca sa incerc macar o reconditionare. Ma ingrijoreaza insa pentru ca a crescut consumul fata de schimbul trecut cand am avut 5w40...acum am 10w.

n-are cum sa va dea fum pe la joja.... daca ar da pe-acolo ar insemna o compresie cu mult sub 25 bari(limita minima admisa la MAC, sub 25 nu mai porneste iarna)

nu confundati fumul cu vaporii de ulei

Pai or fi vapori de ulei, nu se vede nor negru dar se vede ca iese ceva.

dominy vezi sa nu fie obturat furtunul de ulei pt retur, de la turbo

daca era obturat pierdeam uleiul, nu il ardeam

Slabe sanse sa se infunde conducta. Daca s-ar infunda ar baga uleiul prin lagare in admisie si evacuare.
Nu ar fi rau sa demontezi turbina si sa o verifici.