Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Pacat ca nu se vede din lateral, jantele sunt specifice. De asemenea, mi se pare ca in poza apare un mic eleron specific la portbagaj.

Pacat ca nu se vede din lateral, jantele sunt specifice. De asemenea, mi se pare ca in poza apare un mic eleron specific la portbagaj.

Nu neaparat:
http://cautare.mobile.ro/vehicule/searchre...=2006〈=ro
Vad ca si pentru 170cp in vest apar variante de genul Dynamique,Initiale si Exception precum si faptul ca acest motor e pus si pe estate.
In Ro e doar hatch si jantele ca la majoritatea,nedistictive.
Obsev ca in vest exista pe Initiale de 170cp jante ca pe a mea Dynamique...naiba sa-i ia cu echiparile lor.Oricum,nu as pune jante pe 17 nici mort,la drumurile de la noi...
Inca un lucru:am schimbat uleiul si dupa ce am lasat 15 minute sa se goleasca baia,am pus 5,4 litri (in carte scrie 5,35) si pe joja e sub linia maxima cu cca 4mm.Pe CB oricum arata numai patratele desi nivelul mai scade peste cei 4mm.Garnitura de pe joja nu e deplasata,asa e de cind lumea si la fel,la fiecare schimb daca pun aceasta cantitate amintita in carte,pe joja "mai cere".
Voi cit puneti?Arata bine pe joja daca puneti cit scrie in manual?

This post has been edited by audiofilu': 24 Jul 2009, 13:08

La mine au pus meseriasii de la Reno Cluj 5L la ultimul schimb si imi apare destul de repede o casuta minus pe CB cand a stat masina peste noapte in garaj. Noroc ca am vazut dupa cateva zile si am mai cumparat 1L de ulei si am completat.

Pe joja nici nu am verificat, de obicei imi amintesc dupa ce am pornit motorul si am mers cu el si nu mai are sens. De asemenea, conteaza mult si daca a stat in panta masina, etc, dar sunt sigur ca stiai asta.

Cat despre jantele de 17, arata super cele speciale pentru GT, ale noastre din cate stiu eu sunt model Lazuli. Si din pacate nu avem drumuri pentru asa ceva decat daca iti face placere sa umbli cu jante julite si cauciucuri lovite, si masina cu tot bordul troncanind (nu ca la 16 nu troncane pe drumuri rele....).

This post has been edited by cri123: 24 Jul 2009, 21:26

Bine,bine dar pina la cit ai completat (sau cu citi ml)?

Am adaugat inca aproape 400ml dintr-un alt bidon de 1L.

si pe joja arata bine?
la mine e mai jos cu 2-3 mm (cu masina stationata peste noapte si teren plan) cu 5,4 l in baie;oricum nu risc sa pun mai mult avind in vedere si ca pina la urmatorul schimb mai apar liniute pe CB si motorul nu sufera din asta.

Pe joja e bine, undeva pe la mijloc, dupa o noapte de tinut masina in garaj. Si pe CB apar toate cerculetele.

Ma intreb ce se intampla daca pui mai mult ulei decat e nevoie? O sa il scuipe pe la joja?

Nu, o sa strice simeringuri.

Cele de la axul cu came? Sau?

posibil sa-l toace si turbina...
pe joja e pe la mijloc?care mijloc,cel dintre minim sau maxim sau cel dintre semnul de minim si virf?
la mine cu 5,4l arata sub minim si joja e altfel decit la fostul megane classic.

Joja are pe ea doua santuri (semnele de minim si maxim), iar uleiul e pe undeva la mijloc intre ele, normal ca nu la mijlocul jojei

Ai incercat sa iei o joja de la altcineva cu un 2.0T si sa vezi daca e la fel (nu cumva s-a mutat acea garnitura si intra mai putin)? Daca vrei, maine pot sa masor cat de la linia de minim la garnitura la mine.

Nu e clar din postul tau, cate patratele iti arata CB cand pe joja e sub cu 4mm si ai pus 5.4L?

toate si imi arata asa pina merg cca 7-8-9000km dupa care incepe sa apara citeodata o linie in loc de patrate.
la mine e cu acei mm sub minim si nu e nici o alta laguna 2.0t in oras.
sigur acea garnitura de pe joja nu s-a miscat,nici nu avea cum,eu sint atent si mi-am pus problema asta asa ca am verificat si sint slabe sanse...astept masuratoarea.

This post has been edited by audiofilu': 26 Jul 2009, 21:14

Pai asta e cam ciudat ca dupa in jur de 8000 km scade nivelul indicat de CB, sa nu iti manance ceva ulei ...

Masor dimineata.

teava de evacuare e curata,fum nu scoate...consuma ceva ulei,poate un 200-300 grame la schimb dar e normal la orice motor (mai ales ca vara trecuta in august desteptii de la service au pus 0w-40 ca nu aveau 5w-40 si abia acum am facut schimbul).
am mentionat ca dupa acei km apare citeodata,am avut intervalde schimb in care mi-a aparut mai tirziu.
totodata,daca a aparut nu s-a mentinut,au fost zile cind a disparut si erau numai patratele...nu ma deranjeaza,vreau sa aflu daca guma e pusa la dimensiunea corecta (daca cele 2 distante pina la virf coincid).
apropo,avind in vedere ca LDX nu mai exista eu pun acum NF.

27 Jul 2009, 09:07:
am descoperit ca am confundat termenii;santul de sus,pe care eu il consideram minim era cel de maxim...adica am acei 2-3mm sub maxim.Nu ma asteptam sa fie asa de jos santul de minim.
de la virf pina la santul de minim am cca 9mm iar de la acesta pina la maxim inca 39mm adica de la virf pina la maxim sint cca 48mm.
Nu am observat santul de minim pt ca era prea jos si dupa santul de maxim joja nu era curata (ca metal) ci "atacata" de gazele din carter.
Mai jos de 1cm de la maxim nu am avut nici la 15000km interval de schimb

This post has been edited by audiofilu': 27 Jul 2009, 08:07

Deci pana la urma nu e nici o problema Inca nu am masurat, dar din ce zici se pare ca totul e ok. Oricum, revin cu info.

Cum se gaseste bucsa (sau bucse) de la coloana de directie la acest model:reper separat sau impreuna cu toata coloana de directie?Se mai numesc in limbaj de atelier si bucse "mitraliera".
Am gasit kit de distributie la 510 lei dar nu au si de accesorii...

Intrebare:

La voi se aude un bazait la motor dupa ce acesta a fost oprit ?

Cei din service mi-au zis ca este normal si ca ar fi electropompa de apa.

<span class='edit'>3 Aug 2009, 12:21:</span>
Dublu post.

This post has been edited by dacadrean: 3 Aug 2009, 12:22

Da, poate fi pompa antipercolation - ii zice francezul

Si la masinile voastre se aude acel bazait?

La Scenic nu, dar la 19 - care are exact aceeasi pompa se aude.

Eu n-am auzit niciodata, e drept ca de obicei zgomotul principal provine de la compresorul de clima...

Iar acum am un greier incapatanat in plafon.... si nu vrea sa plece nicicum

dacadrean spunea ca DUPA ce a oprit motorul se aude acel bizit asadar compresorul de clima nu ar fi (poate se egalizeaza presiunile si se aude ceva dar biziit la mine nu)
confirm ca la fostul 1,9 diesel se auzea ceva...
am luat pentru 2.0T inca un flacon de DuraLube la 113 lei (nu m-am putut abtine,pret mic) dar am facut cca 300km dupa schimbul de ulei.Eu am pus in toate masinile pina acum dar atunci cind am schimbat;cred ca nu e vreo problema...a mai pus cineva asa?
Apropo:cei care au 2.0T stiu ce contine kitul de accesorii ca nu-i dau de cap (fiecare dealer/magazin online spune altceva iar preturile merg de la simplu la dublu).

Bazaitul este aproape insesizabil daca nu esti atent. Este anti percolation cum spunea R19/16v si cum am vazut pe un site francez ar fi setat sa mearga 12 minute dupa oprirea motorului.

Se aude doar daca masina a "alergat" putin sau daca afara este foarte cald si apa are o temperatura mare (cu toate acestea apa sta in limitele normale). Dupa o pornire si mers la relanti la oprirea motorului nebunia nu se mai aude.

Ca dupa ce a auzit nenea maistru' mi-a bagat-o pe aia : "asa fac toate domnule, este electropompa de apa"

Vreau sa stiu daca insist in service sa imi schimbe pe garantie tampenia aia.


Kitul de accesorii after market este diferit de la producator la producator in schimb in reteaua renault daca ar fi set de origine ar trebui sa contina peste tot aceleasi repere. Atentie au inceput si in reteaua Renault-Dacia unii dealeri sa puna piese after market, Meridian este unul dintre ei.
Nu mai stiu ce continea kitul am acum 67000km si discuri noi pe fata si al cinci-lea set de placute fata, anvelopele sunt si ele de schimbat dupa ce am schimbat primul set la 40 000.
Am ceva probleme datorita neechilibrarii rotilor fata (cand franez usor vibreaza volanul, la frana brusca nu) asa imi facea si cu vechile discuri.
Va urez drumuri netede si benzina cat mai multa!

This post has been edited by dacadrean: 4 Aug 2009, 12:37

Las-o asa,n-are nimic.La mine mai merge electroventilatorul cind e cald si altceva n-am auzit.
Eu am 68000km,anvelopele originale (mai merg cca 10000km) si placutele de frina de acum 4 ani (merg inca 10000km) si evident,uzura discurilor de maxim 2mm.
Kitul de accesorii costa la un dealer reno 487 lei iar la altul 786 lei (componentele kitului difera).Pina nu aflu ce contine pt 2.0T nu schimb.

Fa o poza la placuta ovala si posteaz-o aici si-ti spun eu ce contine.

Am trimis PM,multumesc.

accbg0z.JPG ( Size: 113.68k ) Number of downloads: 305

Am schimbat kiturile aseara dupa peripetia cu spargerea unui pinion de la axuc cu came evacuare...in fine.
Cei care au 2.0T:fara anexele cuplate la motor (cureaua demontata) tot mai am un biziit la pornire...mecanicul spune ca ar fi pompa de apa ca altceva nu are cum (sa fie pompa de ulei?).La voi se aude ceva anormal cind porniti motorul la rece?(de afara,ca din interior nu se aude).
Eu nu am schimbat pompa de apa pentru ca nu curge;nu stiu ce sa zic...cum se aude la voi,vi se pare ceva suspect?

stiu ca n-am laguna, dar si la mine se aude un bazait 2 secunde cand pun contactul ( si la clio si la logan ).

This post has been edited by rtBK: 8 Sep 2009, 07:53

rtBK - ce auzi tu este pompa de benzina.
audiofilule, poate fi pompa electrica de apa, dar nu ar trebui sa mearga la rece.