Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Dar na..nu ma plang, stiam ca la banii dat nu pot avea dotari, putere, km putinii.   Sa o stăpânești sanatos,am vrut sa o iau eu ,dar se vânduse când am sunat,cât ai dat pe ea? Apropo îmi curge apa de la condens,ploaie pe pragul ușii din fata stânga și se duce in mufa de la USA care este pe caroserie ,este ceva înfundat pe acolo de curge apa pe acolo,in dreapta nu are problema asta? This post has been edited by dorin0710: 29 Nov 2020, 15:07

Dar na..nu ma plang, stiam ca la banii dat nu pot avea dotari, putere, km putinii.  

Sa o stăpânești sanatos,am vrut sa o iau eu ,dar se vânduse când am sunat,cât ai dat pe ea?
Apropo îmi curge apa de la condens,ploaie pe pragul ușii din fata stânga și se duce in mufa de la USA care este pe caroserie ,este ceva înfundat pe acolo de curge apa pe acolo,in dreapta nu are problema asta?

This post has been edited by dorin0710: 29 Nov 2020, 15:07

Dai stergatoarele jos apoi dai grilele de plastic si o sa vezi in capete doua bucati de guma cam cat o moneda de 50 de bani.
E posibil sa fie atat de multa mizerie pe acolo incat sa nu observi. Ar trebui sa cureti tot si sa faci un test: cand pui apa sa curga pe la prag, e imbinarea situata la vreo 25 de cm dintre aripa si prag, IN DREPTUL SIGLEI CU MOTORIZAREA DE PE PORTIERA.
Eu cand spal masina cu jetul pun lancea in acel spatiu de la prag si pana nu iese curat nu o las.

Tocmai am comandat arcuri si amortizoare pentru puntea spate, 590 de lei rotund.

This post has been edited by audiofilu': 29 Nov 2020, 15:15

Eu cred ca îmi curge din zona unde este chederul care l-am încercuit
5-E0-FF306-6265-48-B4-ABC8-7-CD483989-C44.jpg

Fa cum iti spuneam eu mai devreme.
Acel orificiu pe care il observi la axul stergatorului stanga are rol de drenare a apei. Aceasta ajunge sub acel grilaj de plastic si curge prin acel opercul[I] de guma pana in zona de jos, apa curge la imbinarea de care spuneam.
Fa un experiment: toarna apa si vezi daca iese pe unde zic eu. Daca nu, curata mizeria de acolo, de sus in jos si de jos in sus pana ai traseu liber.
Nu reusesti-imi dai PM si discutam telefonic.


Am 2-3 intrebari:
1. De ce invariabil cand este rece afara, afisajul ceasului e estompat/sters? Chestie veche de ani buni...
IMG_20201128_112204.jpg ( Size: 796.54k ) Number of downloads: 438


2. Ce dimensiune interioara are furtunul care IESE din corpul termostatului? Am masurat 18mm dar zic sa mai intreb, poate stie cineva cat are flansa.
IMG_20201125_163523.jpg ( Size: 724.33k ) Number of downloads: 434


3. Cum se numeste acest reper situat (cel putin in stanga) langa planetara, are un aspect de L, sus e prindere doar in surub, jos are si o bucsa?
IMG_20201127_125826.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 430

Salut. Nu s-a mai putut negocia la pret, m am inteles cu vanzatorul ca mi mai da niste piese de rezerva. Masina este in stare buna, as zice ca e un pret corect avand in vedere ca a fost foarte ingrijita, nu are nici o julitura pe nicaieri, s-au schimbat multe piese. Numai rotile cu anvelope valoareaza in jur de 600 eur, are si port bluetooth si rulajul este chiar ok pentru varsta masinii.
Pana la urma o laguna in stare decenta nu o poti lua fara 2000-2500 eur, dar tinand cont de motorizare si nr de km, plus carte service la zi..as zice ca 3300-3500 este pretul corect.

Dar ce roti si anvelope sunt de ajung la 600 de euroi?

Nevasta-mea vrea masina noua, adica nu alta, ci noua.
Ma gandeam daca sa o vand pe asta si sa pun diferenta sau sa o pastrez pentru mine si sa o iau de la zero cu noua achizitie. Nu mai stiu cotatiile dar a mea are 226000 de km... si 15 ani.
Numai GPL imi baga in buzunar vreo 500 de euro la 10000 de km rulati...

Dar ce roti si anvelope sunt de ajung la 600 de euroi?

Cred ca am exagerat eu..are un set pe 17 cu anvelope 225 cred, stare bunicica si cele de iarna tot aliaj pe 16 anvelope continental foarte bune. Dar din ce am vazut preturile sunt mai mici la astea de Renault fata de fosta Mazda 3. La aia am vandut doar jante aliaj cu 1300 si jante tabla cu anvelope iarna cu 750.As vinde jantele de 17 mi se par prea mari si prea grele, sa vad daca gasesc client ptr ele. Sunt 5 in total ca si rezerva e tot din set.Plus, nu sunt trecute in CIV.
Ma rog..am invatat un lucru, masina trebuie luata de la cineva care a avut bani s-o ingrijeasca si sa aiba rulaj cat mai mic. Mai am o masina de 20 de ani cu 88000 km ..si merge inca foarte bine.

URGENT: stie cineva care era capacitatea bateriei originale, stocare si curent de pornire?
Cumva doar 60-65Ah? Parca asa retin...

Nu stiu ce sa fac: sa iau in continuare una mare de 80Ah pe care posibil alternatorul sa nu o poata incarca desi fac la 2-3 zile minim 150 de km SAU una mai mica, de 65Ah?

Selectie: https://www.autokarma.ro/piese-auto-univers...60062%3B&page=1

This post has been edited by audiofilu': 15 Dec 2020, 17:45

Eu vad ca-ti da de 60mAh respectiv 600 A, nu vad de ce ai lua mai mare, e benzina, nu soba.

https://www.varta-automotive.ro/ro-ro/batte...170+PS%29%22%7D

Multumesc!

Parca asa scria si pe aia originala, 60Ah sau pana in 65Ah.

De 60Ah imi dadea si mie Varta, la ei pe site, dar bateria originala este de 70Ah, deci atentie.

Am si un sistem audio JL Audio, poate si ala papa ceva insa nu ascult la volum mai mare de 12-15, mai mult fundal sonor.

Pai daca pun de 60Ah conform Varta, ce se poate intampla? Alternatorul incarca 13,9-14 mereu.

Cu atat mai mult, conteaza si acel sistem, de aceea este recomandat este sa pui cel putin cat a avut originala.

Cum nu am aflat cert care e valoarea in Ah a bateriei originale (60-70Ah), cred ca voi merge tot pe 80Ah, cea mai mare care incape.

As fi luat Rombat pentru cei 3 ani de garantie insa astia au o clauza de excludere a garantiei, electrolitul impur (de alta culoare sau murdar). Asa am pierdut garantia desi masina merge mult la drum lung si sigiliile erau intacte. Nu stiu de ce au considerat exploatare neconforma, nu au demonstrat dar m-au "rezolvat".

De 80Ah este destul de mare, ciudat ca incape la L2.
La mine la L3 am pus Exide Premium de 77Ah. Am mai avut pe o alta masina si m-a tinut 7 ierni. Deci decent, la o exploatare corecta.

Daca faci drumuri lungi o data la cateva zile este perfect pentru reincarcarea bateriei.

Ieri si azi am facut vreo 700 de km, am masurat tensiunea dupa oprire si la 10-15 minute era pe la 12,4v.
E o baterie mai mica, de vreo 60Ah, e primita de la garantie in locul uneia decedate, un Premier de 80Ah.
As fi mers si eu pe Exide doar ca trebuie sa vad ce gasesc local.

This post has been edited by audiofilu': 15 Dec 2020, 20:09

Am trecut pe la un mecanic si a pus aparatul de verificare a bateriei.
A demontat bateria sa vada capacitatea, e de 74Ah si 680A dar din pacate, dupa o ora de mers arata la borne doar 12,4v iar aparatul a returnat un mesaj clar: REPLACE.
PS: incape si de 85Ah dar sa fie de 175mm inaltime si 315mm lungime.

Aceeasi poveste cu acumulatorul din vara cand a decedat in garantie, la cateva zile a fost gata.

Eu am pus Caranda de 65Ah!

Azi m-am ocupat cateva ore de masina.
I-am inlocuit lichidul de servodirectie din borcan cu altul nou, intentionez sa iau vreo 1,5-2l si sa il schimb pe tot. Verificat si completat lichidele de peste tot.
Am demontat panourile usilor de pe stanga si am inlocuit rolele de la opritoare, nu se mai aud zgomote. Unde erau repere dezlipite am pus prenadez (gumele de etansare) sau superglue.
Am demontat si curatat microturbina/ventilatorul de la senzorul de clima de la oglinda interioara, am pus o picatura de ulei de motor si e liniste totala. Recomand.
Am demontat senzorul de ploaie, maine vine gelul, voi pune si voi incerca sa montez senzorul, sper sa stea lipit prin acel silicon, nu am vazut alt sistem de prindere, mai caut pe Youtube.
Pana diseara mai gasesc eu ceva de facut...

Am demontat si curatat microturbina/ventilatorul de la senzorul de clima de la oglinda interioara, am pus o picatura de ulei de motor si e liniste totala. Recomand.

nici nu puteai sa lubrifiezi cu ceva mai bun de adunat praful ....

Daca ai mai fi studiat putin, ai fi observat ca asta e unica rezolvare, toti cei care au mai incercat cu altceva au avut rezultate proaste. Nici cu WD-40 nu a mers. Nu am pus de capul meu.
Apoi, nici un sfert de picatura nu a intrat, doar umezit.
In cei 15 ani nu s-a adunat deloc mizerie...

Dacă mașina circulă permanent cu geamurile închide și filtrul de polen e schimbat la timp, nu prea are de unde intra praf mult.

O problema care sper sa nu devina majora. Masina zdruncina la plecarea de pe loc, am crezut ca e vreun suport de motor. Zilele trecute am vrut sa plec pana la Sinaia si mi a dat vreo 3 erori, masina mergea in 3 cilindri. Check injection, ESP error si check Emision. Am reusit sa o duc la Cobalcescu, se pare ca injectorul 4 are bulita partea electrica. Masina a ramas acolo, am vrut sa o iau dar se auzea un tacanit metalic si am zis ca se poate agrava, daca nu s-a agravat deja.Am comandat injector (125 lei Magnetti Marreli ) sper sa l monteze sapt viitoare. Sper sa fie ok dupa aia, ma cam ingrijoreaza zgomotul pe care l face acum.

In ziua in care mi-a facut ceva similar, am apucat sa fac vreo 10-15km de acasa, m-am intors incetisor in vreo jumatate de ora si am schimbat bujiile si bobinele de inductie.
De atunci nu au mai fost probleme.
La injectoare nu a fost cazul sa umblu.

Da..era bine sa fie doar vreo bobina sau bujie, o rezolvam acasa imediat. Dar s-a testat si se pare ca nu mai da tensiune corecta circuitul electric de la injector.As schimba si bobinele dupa ce rezolv cu injectorul.

Am schimbat acum 2 luni sonda de pe cutie de mers înapoi, nu se mai aprindeau luminile de mers înapoi,am pus una noua ,parca 50 lei a fost,a mers Ok la început,acum după prima pornire din nou nu se mai aprind becurile și implicit nu merg senzorii de parcare ,după un anumit timp de circulat cu masina prin oras începe sa lucreze,de ce oare?

nu iti face contact pe undeva .. vezi pinii de la mufa ..

Am rezolvat si cu injectorul, 125 lei piesa (acum e minim 155 lei) .Mi a dezactivat si spalatoarele de faruri ca si-asa ramaneau blocate sus. Sper sa fie ok de acum incolo, ar mai fi o vibratie la plecarea de pe loc, banuiesc un suport motor/cutie. Imi puteti recomanda un mecanic de Renault ok, in Buc, in caz ca mai am nevoi(eu sper sa nu
Multumesc si multi km fara probleme tuturor.

Mi a dezactivat si spalatoarele de faruri ca si-asa ramaneau blocate sus.

in loc sa rezolvi problema mai bine le dezactivezi ... probabil ca erau oricum in plus .. 😃

This post has been edited by cj98czh: 6 Jan 2021, 12:42

Eu le am pe cele originale insa nu cred ca le-am folosit de mai mult de o data pe an. \
Oricum sunt degeaba, nu stiu ce ar trebui sa spele dar asta e. Ca si cum n-ar fi.