Outline · [ Standard ] · Linear+ bucse punte spate megane II, SE POT SCHIMBA ???

La mine scartaie cand lanseaza spatele,freaca flansa aia de cauciuc de pe partea dinspre interior in suportul in care se prinde puntea.Asta numai pe partea dreapta,in rest bucsele sunt fisurate dar nu rupte de tot iar spatele fuge numai cund dau in gropi mari cu ea ceea ce am inteles ca se intampla si la cei cu bucse noi.Le-as schimba ca nu-i mare investitie dar mi-e sa nu muncesc degeaba.

La mine scartaie cand lanseaza spatele,freaca flansa aia de cauciuc de pe partea dinspre interior in suportul in care se prinde puntea.Asta numai pe partea dreapta,in rest bucsele sunt fisurate dar nu rupte de tot iar spatele fuge numai cund dau in gropi mari cu ea ceea ce am inteles ca se intampla si la cei cu bucse noi.Le-as schimba ca nu-i mare investitie dar mi-e sa nu muncesc degeaba.

Imi uzeaza cauciucul de pe spate pe partea stanga, are vre-o legatura cu bucsile de la punte ? La prima vedere bucsile se vad destul de imbatranite dar nu am simtomele descrise de alti colegi gen sa fuga de spate in curbe si altele !!! Nu este din cauza cauciucului ca am schimbat 2 buc. pana acum, SH evident, stiind ca il uzeaza prea repede ! Puntea nu este lovita, fuzeta nu este stramba, arcul nu este rupt, telescopul este in perfecta stare. O parere, ceva ?

da, schimba-le . Fuge si de spate dar nu ai probat-o corect

OK , o sa fac comanda de ele sa la schimb, multumesc Cristi

Pentru cei care isi schimba bucsele, ii rog sa masoare diam exterior al bucsei si diam interior al locasului de fixare, nu o fi masina mea unicat cu gaura de 65, iar bucsele vad ca toate sunt de 70, mai putin optimal parca care era de 69.

Aqua, le schimb eu maine... dupa ce am citit aici, ma gandesc ca mai bine nu le mai schimb...

sper sa nu regret. Masina are 80.000, si nu am vazut cu ochii mei ca trebuie schimbate, doar mi=a spus un mecanic in trecere, dar mecanicii spun multe.

nu stiu ce sa ti zic, majoritatea au spus ca s-a schimbat in bine comportamentul, la mine singura problema e acea senzatie ciudata in curbe stranse, dar nu pot sa bag mana in foc ca ar fi 100 la suta din cauza bucselor schimbate, poate ar fi amortizoarele care sunt intr-adevar din 2009 si au ceva km la activ
daca reusesti ma intereseaza cat e diam interior la brat, acolo unde intra bucsa, daca intr-adevar diferenta e de vreo 5 mm, pt ca altcineva spunea ca la el a fost de max 1, 2 mm

dupa ce am citit aici, ma gandesc ca mai bine nu le mai schimb...

de ce? daca un user a avut probleme, unde momentan nu se stie sigur ca e din cauza lor... vezi si ce zic restul care le-ai schimbat.

Eu le-am schimbat si nu-mi mai uzeaza un cauciuc pe spate la exterior. Erau imbatranite si coapte, partial crapate, asta la 9 ani si 140.000 km.

astazi am observat ca nu se mai simte asa nasol cum se simtea imediat dupa, ca s-o fi asezat puntea cum trebuie, sau s-or fi asezat bucsele nu stiu
am facut special niste teste printr-o parcare goala si situatia e mult mai buna

Le-am schimbat si eu, desi masina nu are decat 80000km.
Probabil nu era cazul, speram sa se mai reduca din batai si zgomote, dar se pare ca asa e la renault. Ultima masina frantuzeasca pt mine. Am detinut si condus enorm de multe marci, dar numai la frantuze am avut astfel de probleme.

Nu am vazut ce ma intrebasei cu diametrul, la mine s-au montat unele dintr-o punga pe care scria renault, bagat prin presare cu o mini presa manuala (strangea mecanicul 2 piulite), pareau sa aibe un kit de astfel de prese, dar s-a cam chinuit sa gaseasca una de diametru potrivit.

Probabil bani aruncati in cazul meu, dar asta e.

Salutare, imi recomanda si mie cineva un mecanic bun(din bucuresti) pentru a schimba bucsele de pe punte la un megane 2 si o informare de pret pentru manopera . Bucsele le-am cumparat. Mulțumesc

Locatia este in Bucuresti Sector 3, Blv. Theodor Pallady Nr.287 in incinta IOR. 2 vizavi de reprezentanta Opel GTT. La iesirea spre autostrada soarelui.
Tel. 0723007249 Nicu.
Am schimbat la el bucsile cadru motor.

DIfera materialul, cauciucul, densitatea lui, etc, daca originale costa 200 lei, de ce sa te zgarcesti sa iei altceva cu 150? Dupa 2 ani arata ca noi a mele, la altii ce au luat swag si alte pocnitori, dupa 10.000 erau terminate.


Codul e mai jos daca e cineva interesat.
2013_11_02_11.46.47.jpg ( Size: 339.21k ) Number of downloads: 761

Azi am cumparat si eu bucsile pentru masina mea, marca Hutchinson, a se observa ca sunt acelasi brand ca cele originale(ca si la tamponul superior de la motor).
Capture.JPG ( Size: 54.32k ) Number of downloads: 830


@Argon, mai ai presa aceea confectionata?2013_10_30_19.22.57.jpg ( Size: 456.55k ) Number of downloads: 833


This post has been edited by Tossi: 6 May 2016, 14:53

De unde ai gasit Hutchinson si la ce pret?

80 lei setul(2 buc)+15 transportul, asta-i telefonul, site-ul nu am mai dat de el....0737068082, eu am mai luat o bieleta antiruliu și pana la urma a meritat, cu tot cu transport.

Lll edit: www.automag.ro

This post has been edited by Tossi: 6 May 2016, 15:38

am gasit si eu azi Hutchinson la 89 ron bucata la epiesa; sa inteleg ca sunt mai bune calitativ decat febi?

6 May 2016, 15:59:
ohohoho stai asa 80 lei/setul ??? wtf de ce diferenta asta ?? eu am gasit cu 89/bucata


This post has been edited by cezar13: 6 May 2016, 15:59

marca Hutchinson, a se observa ca sunt acelasi brand ca cele originale(ca si la tamponul superior de la motor).

si ce legatura are asta cu calitatea? singurele calitative sunt cele care vin cu masina din fabrica si apoi cele turnate la 150ron/set, restul tin putin.

Mersi de info. Gasisem Hutchinson la 300 setul. Hutchinson sunt mai multe piese Renault. Pe aftermarket am gasit piesa cu sigla Hutchinson in cutie swag.

si ce legatura are asta cu calitatea? singurele calitative sunt cele care vin cu masina din fabrica si apoi cele turnate la 150ron/set, restul tin putin.

Lucrez într-o companie care are mai multe linii de productie(utilaje, mașini, cuptoare, etc): sa știi ca diferența de la calitatea 1(OE) la calitatea 2(aftermarket) poate fi data și de aspect(bavuri, zgarieturi, lipse sigla la turnare) caz în care la niste bucși nu afectează funcționarea, dar ele sunt declasificate..

This post has been edited by Tossi: 6 May 2016, 17:35

Nu mai am nici presa nici Meganul.

Cred ca am reusit sa dau comanda on-line ca nu raspundeau la telefon. Sper sa ajunga. Ms.

Nu mai am nici presa nici Meganul.

De megane știam, m-am gândit ca poate mai ai presa, ca 200 nu dau, cat cer ăștia prin București....

This post has been edited by Tossi: 6 May 2016, 22:15

Deci are cineva o presa ce o poate imprumuta in Bucuresti? am si eu nevoie sa schimb bucsele astea. Multumesc,

Eu lucrez la una dar o sa imi ia ceva timp, pe care nu prea il am...ma inscriu si eu pe lista daca se poate lipsi cineva de una pentru 1-2-3 zile. Multumesc.

Am facut desenele si am dat presa in lucru....sper sa o termine pana maine-poimaine.

am gasit asta pe un sait rusesc poate ajuta pe cineva..

Attached thumbnail(s)
ed730110c59a.jpg ( Size: 62.15k ) Number of downloads: 623

Tocmai mi-au venit si mie alea de 80 RON setul. Arata cam dubios dar in fine... sa vedem.WP_20160512_16_09_00_Pro.jpg ( Size: 331.25k ) Number of downloads: 609


Parca aveau un filet pe interior?

This post has been edited by Diac: 12 May 2016, 15:14

Nu au filet, de la prelucrare sunt asa. Am refăcut schiță presei după cea luna de colegul adrian_yza, pare a fi ok, eu dădusem cote puțin diferita dar care se încadrau...va țin la curent, poate mâine va fi gata.

Am terminat presa, se așează perfect pe bucsa, încă nu am probat pe mașină, când schimb bucsile....schema este cea de pe site.

Și poza, sa vad când îmi fac timp sa montez bucsile..

This post has been edited by Tossi: 14 May 2016, 12:51

Attached thumbnail(s)
DSC_2579.JPG ( Size: 3.32mb ) Number of downloads: 233

Am schimbat bucsile minune, a durat cam de la 16:30 la 18:10, nu mi s-a părut o lucrare grea, pașii sunt:
- ridicat masina de fund, eu am folosit rotile și 2 jumătăți de borduri
- am scos rotile
- am desfăcut protecția de plastic de sub punte: cate un bumb de plastic(la capătul fiecărui brat, spre spate) și un șurub(sub punte la mijlocul bratului) pe fiecare parte, după care se trage spre fata mașinii protecție
- am scos bumbul de plastic de la apărătoarea de plastic a pasajului rotii(unul pe o parte, unul pe o parte)
- am desfăcut cele doua șuruburi de la punte cu mențiunea ca pe partea dreapta trebuie scoase și cele doua cleme care țin conductele de frana și trebuie tras/îndoit puțin de ele ca sa iasă șurubul
- am tras de punte în jos, fără a umbla la amortizoare
- am folosit piesa mare a presei ca sa scot câțiva mm bucsa după care cu un ciocan am lovit în piesa cea mai mica a presei ca sa scot pana la capăt bucsa, maxim 10 lovituri și a ieșit.
- Am uns lagărul punții cu vaselina și am băgat bucsa folosind piesa mijlocie și piesa mica sprijinita pe 2 tubulare, ca sa aibă sprijin
- am montat înapoi puntea ridicand-o cu un cric auto, urmând testul de șuruburi și piese(cleme frana) cu mențiunea ca șuruburile de la bucse/punte le-am strâns după ce am dat o tura mica prin cartier.

This post has been edited by Tossi: 16 May 2016, 20:44