Outline · [ Standard ] · Linear+ Uzura bielete directie si capete de bara, cum se manifesta / remediere

Am rezolvat, am fost cu VIN-ul masinii si am luat bielete si capete de bara MOOG. Pt bielete filetu dinspre caseta e de 12x1, si cel dinspre cap bara 14x1.5, la cap bara este 14x.1.5, maine sus cu ea pe elevator si schimbare la toate mentionate+placute+saboti+rulmenti+bielete antiruliu+bieleta de la cutia de viteze(anticuplu). Sper sa scap de toate zgomotele din masina. This post has been edited by alexme24: 30 Jan 2013, 18:17

Am rezolvat, am fost cu VIN-ul masinii si am luat bielete si capete de bara MOOG. Pt bielete filetu dinspre caseta e de 12x1, si cel dinspre cap bara 14x1.5, la cap bara este 14x.1.5, maine sus cu ea pe elevator si schimbare la toate mentionate+placute+saboti+rulmenti+bielete antiruliu+bieleta de la cutia de viteze(anticuplu). Sper sa scap de toate zgomotele din masina.

This post has been edited by alexme24: 30 Jan 2013, 18:17

La bielete, diferenta poate sa apara functie de tipul de caseta existent pe masina (SMI, TRW) si daca masina are sau nu servodirectie hidraulica. Difera insa doar lungimea, nu si filetele.

pai tocmai, ca am avut criteriile urmatoare : caseta cu directie servoasistata+caseta trw, si a iesit bieleta aia, de 300 mm. Revin maine cu info.

This post has been edited by alexme24: 31 Jan 2013, 18:35

ce cod au bielele mogg?

Am rezolvat cu bieletele+capete de bara. S-au potrivit cele de 300 mm pe care le-am comandat. Se simte altfel masina acum.
Codul nu stiu sa ti l spun, ca nu era pe cutie, dar daca vrei da-mi un pm, si iti zic de unde le-am luat sa vb cu baiatu de acolo.[de la el am luat toate piesele].

asa au fost si ale mele, bielete de 30 cm (tot caseta TRW).
La casetele SMI, care apar la bicorpuri, bieletele au lungime de 24 cm.

aveam si eu un troncanit pe stanga fata la trecerea pe la liniile de tramvai sau in zone cu asfalt denivelat (ciudat, pe la gropi parca nu se auzea) si niste clanc-uri la rotit volanul stanga-dreapta pe loc: s-a schimbat bieleta directie stanga, cap bara stanga (Moog) si cate o bucsa (una stanga, una dreapta - cele dinspre roti, nu cele de pe mijloc) bara stabilizatoare (Delphi)
acum e liniste
piese cu manopera + geometrie + o desprafuire tamburi spate, reglare saboti = 400ron, service "de cartier" (cu aceasta ocazie, frana de mana tine perfect in 3 dinti, in loc de 5)
a fost o mica problema cu bieleta de directie comandata si care nu se potrivea la filet cu caseta "jale" (am pus poza si la topicul cu caseta, o pun si aici) insa n-as putea spune cum era cea buna (ceva cu 14????)

This post has been edited by crisolro: 22 Apr 2013, 10:59

Attached thumbnail(s)
photo.JPG ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 908

nu ai avut caseta TRW? Era JALY cumva?
dimensiunile filetului interior de la biletele de directie nu s-au potrivit nici la mine..nu intrau in capul de bara..abia la a 3-a comanda le-am nimerit.

jaly, cum se vede si-n poza
bieleta s-a comandat cu talonul in mane, asa ca ... se pare ca cel mai bine e sa o dai pe cea veche jos inainte de a comanda

1) de 3 ori am comandat bieleta cu talonul in mana, si de 2 ori a fost gresita (odata era scurta, odata era lungimea buna dar nu s-a potrivit filetul interior, si abia a treia oara a fost bune).
2)caseta de directie este cea originala, cu care a venit masina, sau ai mai schimbat-o odata pe garantie.

caseta a fost schimbata pe la 5000-7500 km, pe garantie dar nu cred ca e diferita de cea originala dpdv al filetului, lungimi necesare la bielete etc. caci atunci cand s-a schimbat nu tin minte sa fi vazut sub masina si alte piese noi, curate (cum ar fi bieletele de directie)

Te-am intrebat pt ca unii o tin mortis ca pe Symboluri vom vedea numai casete TRW...eu am mai vazut Jaly si pe alte Symboluri ..asa ca uite ca a venit si ziua asta: sa vedem Symbol cu alta caseta decat TRW.

Troncanit pe partea dreapta. Roata se misca stanga dreapta cu zgomot specific unui cap de bara dus.

Pot eu verifica daca cumva si bieleta e dusa ? Am tras de ea pe sub masina cu roata data jos si se misca (are joc ) posibil din cauza capatului de bara doar ...

Intreb pentru ca daca tot e deranjul cu unghiul de fuga sa schimb bieleta + cap de bara ... mai trebuie sa verific ceva ?

In principiu se schimba ambele bielete si ambele capete de bara cand pica cel putin una din ele... daca au inceput sa pice cat crezi ca o mai duc celelalte?

S-ar putea sa-ti poti da seama daca faci o parghie. Asa parca a verificat mecanicul cand am schimbat eu captele de bara, si a zis ca bieletele erau ok. Acum iar parca incep sa aud uneori ceva zgomote (mici, dar parca se aud), si tind sa cred ca va trebui sa schimb si bieletele. Privind in retrospectiva, ar fi fost ok sa le fi schimbat odata cu captele de bara, pe la 80.000 km. Stiam o treaba.

ce ziceam eu?

1) de 3 ori am comandat bieleta cu talonul in mana, si de 2 ori a fost gresita (odata era scurta, odata era lungimea buna dar nu s-a potrivit filetul interior, si abia a treia oara a fost bune).
2)caseta de directie este cea originala, cu care a venit masina, sau ai mai schimbat-o odata pe garantie.

La fel am patit si eu cu bieletele de directie, al 4-lea set s-a potrivit (caseta TRW).

This post has been edited by Erwintz: 30 Apr 2013, 09:30

@nonic si eu am subscris prin logica la ce ai spus schimbate pereche bieleta + cap de bara, cel putin prin prisma pretului piese + geometrie

Exista vreo posibilitate sa stiu exact ce caseta am ?

Da...o ridici pe elevator sau o pui pe un canal si poti vedea ce caseta ai (marca, cod).

1)daca s-a dus doar capul de bara, e putin probabil ca bieleta de directie sa te mai tina mult. Avand in vedere ca manopera e aceiasi, (adica daca dai jos capul de bara, poti sa dai imediat si bieleta de directie) eu zic sa schimbi si bileta de directie odata cu capul de bara.
Nu uita sa faci geometria de directie dupa aceasta operatiune...nu te lua dupa unii mecanici care o ,, o potrivesc" ei, pt ca iti spun din proprie experienta ca masina nu va merge drept.
2) nu inteleg de ce spuneti voi ca trebuie schimbate si bieleta si capul de bara de pe partea stanga...ele nu lucreaza in pereche cu cele de pe dreapta...si daca cele de pe dreapta sunt duse, nu e musai sa aiba joc si cele de pe stanga. Nu uitati ca pe partea dreapta a drumului sunt mai multe gropi decat pe mijlocul lui...deci e logic sa se duca intai bieleta de pe dreapta.
Eu am schimbat intai bieleta si capul bara pe dreapta...si pe stanga le-am lasat pe cele originale. Dupa 2 ani, cele de pe dreapta erau iar facute praf, iar cele de pe stanga erau inca bune .
3)daca se ridica masina pe un elevator, atunci sa va uitati pe capetele de bara, pt ca marca casetei de directie e stantata pe capetele de bara (ex : TRW).

Logica cu e dus capatul de bara rezulta automat ca e dusa si bieleta la mine nu se confirma. Am schimbat ambele capete de bara pe la 75.000 km, acu am 113.000 si masina ruleaza impecabil cu capetele de bara de la 75.000 si cu bieletele de la 0 km.

ok, si daca te inseli...si schimbi doar capul de bara,...si peste 3 luni iti dai seama ca ai joc in bieleta de directie...atunci ce faci? Dai iar jos capul de bara, schimbi bieleta, pui capul de bara la loc, faci iar geometria....alti bani, alta distractie.
ma rog, fiecare isi asuma ce riscuri vrea.

Fiecare face cum vrea eu am facut cum mi-au recomandat mecanicii, este foarte adevarat ca puteam sa mai merg cu capetele de bara vechi, aveau un joc destul de mic.

Intrucat nu-mi place sa stau cu piese defecte le-am schimbat. Poate si asta este unul din motive pentru care nu a fost nevoie de bielete.

Au trecut totusi 2 ani de la schimbarea capetelor de bara si nu exista nici o bataie asa ca eu zic ca a meritat sa le schimb doar pe ele

This post has been edited by Relu11: 3 May 2013, 13:31

nici logica cu picatul mai repede pe partea dreapta nu se confirma: la mine s-au dus primele cele de pe stanga (cap bara si bieleta)

mm...depinde pe unde ai mers.
La mine a fost exact invers: cele de pe dreapta s-au dus mult mai repede...le-am schimbat...si dupa doi ani s-au dus din nou...cele de pe stanga erau inca bune (cele originale).

Salutare, nu vi se pare ca sunt cam sensibile bieletele , se duc cam repede in putini km ? Eu am schimbat 4 bielete si 2 bucse parca in 80.000 km in bord ( cica 74.000 km pe test ) si am avut grija de masina , am luat si cateva gropi da nu la viteze mari . Deja cand iau din gresala o groapa ma gandesc ca trebe sa schimb bieleta .

Nici asta cu depinde pe unde ai mers nu prea e buna. Iti arat eu un filmulet pe ce drum merg zi de zi pana acasa cu masina si pana acum am schimbat capetele de bara si bieletele o singura data in 103000 km. E drept ca nu merg cu 100, dar in limitele bunului simt si al aprecierii masinii.

Salut, m-am saturat sa mai fac schimburi de piese la Meganul meu in service-uri Reno (ca din 2007 pana in ziua de azi tot la ei am schimbat piese) si m-am hotarat sa cumpar o articulatie axiala a capatului de bara sau bieleta directie si placutele de frana pe fata.
Mi-am luat bieleta de directie Meyle cod 16-16 031 0006, lungime 215 mm. Am si montat-o si gata cu zgomotul.
Intrebarea mea ar fi cum as putea sa identific care piese sunt pentru PDG si care sunt pentru drumuri lux ?
La service-ul care mi-a montat bieleta asta mi-a zis ca e pentru PDG,dar eu as putea pe viitor dupa cod sau alta varianta in care sa imi dau seama ?

Multumesc mult.

PS Scuze pentru postarea gresita. Rog un moderator sa mute la sectiunea Megane 2.Multumesc.

This post has been edited by kelokata88: 5 Jun 2013, 14:01

salutare!
maşinuţa are acum 97475 km, în ianuarie sau începutul lui februarie am schimbat în service (nu Renault) bieletele de direcţie la o revizie premergătoare ITP. apoi după două zile am făcut geometria roţilor la Sigemo Cluj, totul bine totul frumos, asta la circa 89000 km dacă ţin minte. La ITP nu am avut probleme de nici un fel pentru că m-ar fi respins dacă era joc la roţi.
Azi am luat de la Sigemo 4 anvelope de vară şi cînd am vrut să refac geometria roţilor domnul care se ocupă de geometrie m-a chemat să îmi arate că am joc în capul de bară pe stînga. E posibil?
după ce am citit postările voastre şi din ce am văzut şi la autokarma cred că am două soluţii:
- să merg la service să aştept să vadă domnii de acolo ce capete de bară trebuie să comande (cred că e cea mai sigură soluţie)
- să apelez la bunăvoinţa voastră să identificaţi pe baza VIN (VF1LB0PC536560268) ce tip de cap de bară trebuie să montez (vreau să le schimb pe ambele laturi) după care să refac geometria roţilor. Credeţi că îmi puteţi spune cei care aveţi acces la baze de date specializate ce tip de cap de bară a fost montat pe maşină?
Mulţumiri anticipate

Orice este posibil. Codurile pentru capetele de bara sunt
7701047812, filet int. M14x1.5 - stanga
7701047813, filet int. M14x1.5 - dreapta
Din cate stiu, ca si OE se monteaza capete de bara TRW.