Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Laguna II, recomandari

S-a intampat demult? la tine si-a revenit singura? sau ai schimbat ceva intre timp? Daca nu mai face, o las in pace nu bag atatia bani . sunt curios la urmatorul drum cum se comporta..dar parca ma tine ceva sa plec cu ea uite si proforma Da, tibirk, s-a rezolvat singura... adica incercam sa ajung acasa cu ea si de la un moment dat nu mai avea nimic, se comporta normal (desi cred ca si acum, la apasarea, adica atunci cand pui piciorul pe pedala de ambreiaj, se simte un pic de gol, chiar foarte putin, incat sa nu fie deranjant, deci cred ca nu e lecuita de tot, nici nu mai stiu daca asa trebuie sa fie, insa merge fara probleme, nu am mai ramas fara ambreiaj de atunci). Daca s-a intamplat demult, daaaaa, azi vara. Nu, nu am schimbat nimic. Vazand ca nu mai "face figuri", am lasat-o, in speranta sa vad pe forum ce anume poate fi de vina. Am vazut din postul tau ca ar putea fi de vina ceea ce ai descris tu. Sper sa nu mai patim, nici eu , nici tu si nimeni problema asta, pentru ca inseamna o suma de bani pe care nu am vrea sa o platim... Si a mea si-a revenit de parca nu a avut nimic si imi era chiar frica sa mai continui drumul Eu am patit toate astea in oras, deci nu la drum lung, am facut un drum prin oras, nici nu mai stiu... Vreo ora, dupa care a apucat-o. La inceput nu mi-am dat seama, cand sa pelc de pe loc, imi murea motorul. Dar pana la urma m-am prins care e problema, insa nu credeam ca nu o sa mai pot baga in viteze. Din senin a aparut, din senin a disparut...

S-a intampat demult? la tine si-a revenit singura? sau ai schimbat ceva intre timp?

Daca nu mai face, o las in pace nu bag atatia bani . sunt curios la urmatorul drum cum se comporta..dar parca ma tine ceva sa plec cu ea
uite si proforma

Da, tibirk, s-a rezolvat singura... adica incercam sa ajung acasa cu ea si de la un moment dat nu mai avea nimic, se comporta normal (desi cred ca si acum, la apasarea, adica atunci cand pui piciorul pe pedala de ambreiaj, se simte un pic de gol, chiar foarte putin, incat sa nu fie deranjant, deci cred ca nu e lecuita de tot, nici nu mai stiu daca asa trebuie sa fie, insa merge fara probleme, nu am mai ramas fara ambreiaj de atunci).

Daca s-a intamplat demult, daaaaa, azi vara. Nu, nu am schimbat nimic. Vazand ca nu mai "face figuri", am lasat-o, in speranta sa vad pe forum ce anume poate fi de vina. Am vazut din postul tau ca ar putea fi de vina ceea ce ai descris tu. Sper sa nu mai patim, nici eu , nici tu si nimeni problema asta, pentru ca inseamna o suma de bani pe care nu am vrea sa o platim...

Si a mea si-a revenit de parca nu a avut nimic si imi era chiar frica sa mai continui drumul Eu am patit toate astea in oras, deci nu la drum lung, am facut un drum prin oras, nici nu mai stiu... Vreo ora, dupa care a apucat-o. La inceput nu mi-am dat seama, cand sa pelc de pe loc, imi murea motorul. Dar pana la urma m-am prins care e problema, insa nu credeam ca nu o sa mai pot baga in viteze. Din senin a aparut, din senin a disparut...

Stimati colegi

Imi explicati si mie ce se intampla atunci cand ambreiajul prinde sus?
Va intreb pentru ca masina nu mai e cum era la inceput.
Dimineata la rece prinde normal (lasand de pedala un sfert din cursa) dar dupa circa 30 min de mers prin oras prinde in ultima parte din cursa pedalei de ambreiaj.
De patinat nu stiu exact cum se manifesta ca sa va pot spune dar cand prinde sus plecarea de pe loc e mai grea (pleaca mai greu, parca se chinuie)
Lichid nu pierd, pedala nu a ramas niciodata jos....care ar fi cauzele?
Inca ceva, daca o mentin la 2000 rpm in treapta a 3 a si o calc brusc parca are un lag (o mica ezitare) apoi se duce.

This post has been edited by Fubiansky: 23 Mar 2009, 00:25

Dupa lupte seculare am reusit sa fac ambreiaju.
Schimbat kit ambreiaj (placa presiune, disc ambreiaj), rulment de presiune, volanta, cilindru receptor, ulei cutie, lichid frana
Numai piesele m-au dus la 3600 ron oricum cred ca am luat pisele la un pret foarte bun.
Manopera mi-a facut-o un prieten asa ca nu ma dus foarte mult acum pot sa zic ca nu mai ramane pedala jos si nu mai am deloc probleme cu ambreiaju.

Am schimbat toate pisele ca sa pot fi sigur ca nu apar probleme pe parcurs.

Cand am desfacut ambreiaju volanta era terminata se dezmebrase (a cazut camasa de pe rulmentul dintre cele 2 mase).

A fost destul de dificil sa gasesc piesele dar toate sunt luk si pisele originale de pe ea tot luk au fost.

ok nu am stiu nu vroiam sa fac reclama.

Firma se numeste totocris este in bucuresti mitropolit grigore nr.3
si cine vrea mai multe informatii tel: 0731 551 255 sau email: robert@tractamorice.ro
cine este interesat cel mai bine da un email cu datele masini (la renault este bine de stiut si seria motorului la mine a fost nevoie fara serie nu puteam sa gasesc volanta)


This post has been edited by prosiak: 24 Mar 2009, 11:41

Pai si ce te impiedica sa scrii aici, sa dai un link? Nu e interzis. Sigur sunt doritori ..la asa pret.

Am citit inca o data topicul si tot nu am inteles unde e defectul de prinde sus ambreiajul.
Lichid nu pierd....nu a ramas niciodata pedala jos, nu imi dau seama ce ar putea fi.
Mentionez ca nu l-am aerisit niciodata.

e cam uzat discul...

Am citit inca o data topicul si tot nu am inteles unde e defectul de prinde sus ambreiajul.
Lichid nu pierd....nu a ramas niciodata pedala jos, nu imi dau seama ce ar putea fi.
Mentionez ca nu l-am aerisit niciodata.

Si la mine prinde destul de sus dar e ok,nu cred ca este vre-o problema.
Am prieteni care au Logan si la 2 dintre ei prinde diferit ambreiajul,adica la unul prinde mai jos iar la altul prinde destul de sus
Masinile au fost cumparate noi.
Mai incearca sa vezi daca poti sa bagi in vit 1 fara sa calci ambreiajul,daca da,e pe duca,daca nu,e ok. ( sa ai motorul pornit cand incerci asta )
Mai poti sa incerci sa vezi daca masina pleaca si in vit 2-ua,daca da sau nu e scris mai sus.
Din cand in cand mai patineaza,deci iti da unele semnale ca trebe schimbat.

Baftalo!!

am si eu o laguna 2 din 2003 motor 2200 cdi 150 hp si am aceeasi problema! pedala de ambreiaj ramane apasata si tre sa o ridic cu piciorul! pe langa asta mi s-a rupt discul de ambreiaj si mecanicul mi-a spus ca este din cauza volantei! arcurile nu sunt in disc ci in volanta! se poate asa ceva??? adica se poate sa rupa volanta discul

am si eu o laguna 2 din 2003 motor 2200 cdi 150 hp si am aceeasi problema! pedala de ambreiaj ramane apasata si tre sa o ridic cu piciorul! pe langa asta mi s-a rupt discul de ambreiaj si mecanicul mi-a spus ca este din cauza volantei! arcurile nu sunt in disc ci in volanta! se poate asa ceva??? adica se poate sa rupa volanta discul

la mine volanta nu era rupta dar aveam impresia ca este din cauza unui rulment intre cele 2 mase ale volantei. a trebuit sa schimb tot.

am si eu o laguna 2 din 2003 motor 2200 cdi 150 hp si am aceeasi problema! pedala de ambreiaj ramane apasata si tre sa o ridic cu piciorul! pe langa asta mi s-a rupt discul de ambreiaj si mecanicul mi-a spus ca este din cauza volantei! arcurile nu sunt in disc ci in volanta! se poate asa ceva??? adica se poate sa rupa volanta discul

sigur ca da. sunt si eu patitul.volanta fiind cu masa dubla discul nu are arcuri ci acea volanta ce amortizeaza la debraieri.

la mine patineaza in momentul in care calc pedala de acceleratie pana la fund in treapta a 3 a si a 4 a si imi agata un pic ambreiajul pe la jumatate . Sa ma pregatesc de un set de ambreiaj??????????1.9dci 120cai

Imi spune si mie cineva de ce raman fara ambreiaj? Pedala ramane sus, dar merge in gol, foarte usor, sau prinde foarte foarte jos, daca ridici un pic piciorul de pe ambreiaj, doar foarte putin, acolo prinde. Stie cineva de ce? Acum prinde ff jos, peste un minut prinde un pic mai sus, cateodata mai raman si fara ambreiaj de tot. De ce? Pedala nu ramane jos cumam auzit la altii ca o ridica cu piciorul. Nu pot sa bag intr-a-ntaia fara ambreiaj, cu motorul pornit. Nu mi-a dat semne de patinare. Doar ca raman fara ambreiaj.
Stiind ca e acelasi butoias cu cel de la lichidul de frana, ieri dimineata, am deschis capacul borcanelului si l-am scuturat un pic, nivelul e ochiei, si apoi am pus inapoi capacelul si apoi ambreiajul a functionat normal. Acum iar am pb.

Salut . Ma poate ajuta cineva sa-mi spuna unde gasesc seriile astea (pana la motor 010528 si de la motor 010529 ) Multam

Imi spune si mie cineva de ce raman fara ambreiaj?

Aceeasi problema am avut-o si eu acum vreo luna. Am plecat cu scarţ intr-a-ntaia de la 7000 de ture si a cloncanit odata de-am zis ca se rupe. Atunci si-a revenit, am forjat-o tare de tot pe macadam. S-a rezolvat de la sine pentru moment. Nu stiu pt cat timp. Dupa ce NU m-am lamurit pe acest forum am aflat de unde vine problema (cilindru receptor + rulment de presiune). Problema se manifesta si nu pierdeam lichid de frana. Mai poate fi de la pompa de ambreiaj dar nu este si cazul meu.
Oricum....sunt pregatit pt schimbat tot ambreiajul.

Imi spune si mie cineva de ce raman fara ambreiaj? Pedala ramane sus, dar merge in gol, foarte usor, sau prinde foarte foarte jos, daca ridici un pic piciorul de pe ambreiaj, doar foarte putin, acolo prinde. Stie cineva de ce? Acum prinde ff jos, peste un minut prinde un pic mai sus, cateodata mai raman si fara ambreiaj de tot. De ce? Pedala nu ramane jos cumam auzit la altii ca o ridica cu piciorul. Nu pot sa bag intr-a-ntaia fara ambreiaj, cu motorul pornit. Nu mi-a dat semne de patinare. Doar ca raman fara ambreiaj.
Stiind ca e acelasi butoias cu cel de la lichidul de frana, ieri dimineata, am deschis capacul borcanelului si l-am scuturat un pic, nivelul e ochiei, si apoi am pus inapoi capacelul si apoi ambreiajul a functionat normal. Acum iar am pb.

placa de presiune ,cilindrul , pe acolo este buba

This post has been edited by przamfiri: 14 Apr 2009, 12:27

Fratilor, are cineva idee de unde se aeriseste ambreajul? Masina este 1,8, 16 V din 2002?

Acum o saptamana am gasit pedala de ambreiaj fleasca..in prima parte a cursei era moale si ambreiajul prindea mai jos. Dupa ce mergeam cativa km prin oras se intarea. Am incercat, impreuna cu un bun prieten si coleg pe forumul asta, parintele Ionut, sa desfac pompa si sa o curat. Am reusit sa o curatam, cu chin mare ca a trebuit sa dam jos si pedalierul si carcasa filtrului de aer si vasul de expansiune insa problema persista....gasesc moale pedala de ambreiaj care se intareste la loc dupa cativa km. Mie nu imi ramane jos insa e mai moale iar ambreiajul prinde mai jos, din motivul asta, fiind obisnuit cu pozitia la care prinde de obicei, o cam smucesc. Dupa ce se intareste pedala prinde si ambreiajul in pozitia normala.
Am scos pompa de la locul ei si am observat o chestie care ne-a mirat....Am suflat pe furtunul pe care ar trebui sa isi ia lichid de frana din rezervor si surpriza....am suflat degeaba ca nu primea nimic decat daca scoteam siguranta din capat si trageam pistonasul in afara un pic. Asta a fost singura posibilitate sa putem amorsa pompa si sa pot pleca cu ea...adica sa scot siguranta care tine in loc tija pompei si sa trag un pic in afara astfel incat lichidul din vas sa vina in pompa.
Repet..pedala se inmoaie doar daca masina sta pe loc cateva ore...la drum, dupa cativa km si mai multe pedale, se intareste.
Noi am incercat o aerisire a instalatiei (lucru pentru care, neavand elevator, a trebuit sa scoatem si bateria si calculatorul masinii) insa degeaba...pedala se inmuia de tot pentru ca pompa nu primeste ulei din vas si nu facea presiune ca sa scoata aerul afara. Mie asa mi s-ar parea logic, ca in pozitia pedala ambreiaj ridicatta, pompa sa primeasca ulei din vas..ceea ce nu se intampla. Voi ce spuneti?

This post has been edited by Dan73: 27 May 2009, 17:09

aceeasi problema am invocat-o si eu prin februarie numai ca mie mi-a facut in mers. Dupa explicatii incompetente de la service-urile de specialitate cum ca ar fi rulmentul receptor, am fost la un service de cartier din localitatea Baicoi Prahova care in momentul in care s-a urcat la volan a zis citez:"aaaa...pistonul pompei de ambreiaj. La ford este de plastic si se schimba usor dar la renault nu stiu...acum ma interesez". Si s-a interesat omul cu mine de fata...nu a gasit decat pe original. Raspunsul final a fost sa-mi comand pompa de ambreiaj noua pe original si sa o montez la un service autorizat ca sa beneficiez si de garantie.
Masina mea a facut asa vreo 3 zile pana m-am ofticat si am forjat-o un pic si si-a revenit.....pentru vreo 5000km....apoi a facut din nou si iar si-a revenit....acum am in vedere sa schimb pompa. De data asta fara s-o mai forjez....de aici trag concluzia ca atunci am forjat-o degeaba ca saraca e bolnava . Mentionez ca la mine se inmuia pedala toata cursa si nu mai puteam sa schimb vitezele.....dadeam 10-20 de pedale si se intarea un pic si plecam din loc cu a doua ca sa ajung acasa.....dimineata o gaseam fleasca.

Parerea mea este ca e dusa pompa de ambreiaj, daca nu ai presiune, adica pedala e moale, ori este pompa ori lichidul si-a pierdut calitatile.

M-am gandit si la rulmentul de presiune dar din cauza lui cica se inmoaie pedala dupa ce parcurgi o oarecare distanta, in mers. La mine e taman pe dos.
LE: pompa asta e la Renault intre 650 si 900 de lei....pentru un rahat de plastic ca daca nu ar fi fost rahat nu s-ar fi stricat.

This post has been edited by Dan73: 28 May 2009, 14:13

o problema care cred ca tine tot de ambreiaj am si eu...cand schimb treptele se simte un soc si masina pleaca oarecum in hopuri. de curand am curatat piesa de deasupra EGR ului si am strans putin mai tare suruburile de acolo sa nu mai scape ulei. am observat o minune,adica treptele se schimbau fara pic de scuturare si parca avea mai multa vlaga! insa nu a durat mult fericirea.sunt foarte contrariat de acest comportament al masinii! are cineva idee de la ce ar putea fi???

As avea nevoie si eu de ceva ajutor.Astazi cand scoteam masina din garaj am ramas surprins.Intra cam greu in marsarier.Trebuia sa ma lupt umpic dar a intrat.Cand am dat cu spatele si am apasat ambreiajul si dau sa apas frana se blocheaza rootile din fata fara sa apas frana.Numai la marsarier imi face asa.Ce ar putea fi?

Uite aici... vad ca omul n-a mai raspuns.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=146957

Tot ce cred este ca s-a spart ceva prin cutie... sfatul meu este acelasi... nu mai merge cu ea. Poate scapi doar cu vreun rulment.

asa am si facut.am bagat-o in garaj si urmatorul drum va fi pana la service(probabil tractat).Am vorbit deja la service si e ambreiajul.Maine dimineata ma duc sa comand piesele care ajung in aprox 5 zile si costa aprox 1500 de lei fara manopera si niste discounturi

eu am un arc care mi s-a rupt de undeva de sub pedala de ambreiaj la un prieten am vazut arcul e pozitionat in asa fel sa aduca pedala sus, iar alt prieten nu o are dar nici nu are prob. cu pedala. Eu am incercat sa o pun la loc da' dracu stie cum sa o fixsez ca nu am mai putut sta in pozitia aia e foarte incomod eventual la un mecanic care are elevator sa o ridice sa nu stea cu capul in jos ca imi si ie 3 mil pe treaba asta. mai aveti careva prob cu arcul respectiv si cum ati rezolvat problema?
Si mie imi mai ramane pedala jos dar se comporta ca si cum ar veni la locul ei cateodata nici nu ma mai obosesc sa o ridic

This post has been edited by todd: 13 Jun 2009, 17:11

Azi mi-au desfacut masina la service si am volanta dusa si maine trebuie sa ma duc si imi spun baietii ce gasesc si prin cutie.Sper sa nu fie mare buba.Ambreiajul nu are nimic e in stare buna.Cam cat ma costa o volanta?Va tin la curent cu ce aflu

This post has been edited by norby_puma: 16 Jun 2009, 22:10

ciudata treaba cu volanta... de ce s-o fi stricat ?

Cati km are masina?
La mine prinde sus pedala dar in res e ok
Spunea andu ca e uzat discu dar...masina merge bine si nu am mai fost cu ea la service.

This post has been edited by Fubiansky: 17 Jun 2009, 21:40

La mine prinde sus pedala...... e uzat discu

pai......la astea cu ambreiaj hidraulic nu stiu daca mai este valabila chestia asta

This post has been edited by tibirk: 18 Jun 2009, 15:45

Gata cu nedumeririle.Huruitul din a 3-a si a4-a vine de la niste rulmenti din cutie din care eu aveam unul spart.Cei 8 rulmenti de care sunt nevoie in cutie costa 475 de lei si de asta imi facea figuri si la marsarier