Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a batut palma pentru Daewoo Automobile, Oare ce urmează?

Cred ca n-ar trebui sa tinteasca prea sus baietii nostri. Ar trebui s-o dea oricui numai s-o dea odata. Ca doar nu e obiectiv strategic, dar are potential economic foarte mare. Si daca nu ar avea si culoare politica privatizarea asta ar fi si mai bine.

Cred ca n-ar trebui sa tinteasca prea sus baietii nostri. Ar trebui s-o dea oricui numai s-o dea odata. Ca doar nu e obiectiv strategic, dar are potential economic foarte mare.

Si daca nu ar avea si culoare politica privatizarea asta ar fi si mai bine.

Mda dar sa fim seriosi, am prefera General Motors sau Ford nu TATA sau ZAZ.

De ce "am prefera" ? Rog raspuns argumentat temeinic, nu de genul: "Ford e Ford totusi ..." !

Simplu. Daca vine GM sau ford se poate vedea modelul Dacia. Daca vine cine stie ce producator obscur poti vedea modelul Aro.

klaus are dreptate! o sa ajungem sa procedam si noi ca si vest-europenii, sa ne luam masinile noi din Germanica sau macar din Ungaria. Oricum, din cate am vazut, unele masini sunt mai ieftine la ei decat la noi!

Asa ca renault sa se spele pe cap cu asa zisul monopol.

Reprezentanţii grupului Tata din India, ce a depus o scrisoare de intenţie pentru uzina din Bănie, au sosit ieri la Craiova. După ce conducerea DWAR le-a prezentat zestrea fabricii, cei de la Tata au purtat discuţii pe marginea unei eventuale cumpărări a uzinei. În cursul după-amiezii, reprezentanţii grupului Tata se vor întâlni cu oficialităţi de la Bucureşti. Surse din Ministerul Economiei şi Comerţului au declarat că şansele grupului Tata sunt mici în faţa celor de la Ford sau GM, constructori de automobile de peste un veac pe piaţa mondială. Până acum, Ford, General Motors, Cherry şi Tata s-au arătat interesate de privatizarea Daewoo România.

Sursa: Editie Speciala de Oltenia, Craiova, azi

Concluzia: linistiti-va, degeaba vrea tata, daca nu vrea si mama (adica onor Guvernul Romaniei)

This post has been edited by yoncv: 18 Jan 2007, 09:24

"Producatori obscuri"

Eu spun sa nu subestimati abilitatile lui Tata. Cititi si voi istoria familiei Tata in industrii, si veti avea o surpriza...

Si, in fond, ar putea fi chiar mai bine cu Tata decat cu GM sau Ford. Acestia din urma joaca intr-o piata cu concurenta acerba, si in ultima vreme cam pierd. Tata e pe cale sa deschida o piata cu potential enorm pe plan mondial. Poate nu e acelasi prestigiu, dar banii (=> locurile de munca, etc...) ar putea fi mult mai multi.

In fond ce mai conteaza cine o cumpara daca ce se va face acolo se va vinde si economia noastra ar avea de castigat.

asta e cel mai bun lucru
din cate am auzit de pe la altii "mai mari..." industria constructoare de masini reprezinta una dintre cele mai puternice industrii intr-un stat, aici referindu-ma la nr mare uzine si domenii pe care le cuprinde

Hmm devine interesant ...
Oare cine va avea castig ?
http://www.capital.ro/index.php?section=ar...wsletter_link=1

nu stiu daca este vreo sansa ca Russian machines sa preia aceasta uzina. Nu stiu daca ar mai fabrica masini, sau nu cumva s-ar rezuma la fabricarea de componente mecanice pentru GM.

Oho. Daca baietii sar cu spaga in schema si mai ales avand in vedere ultimele vizite ale unor rusi pe la mult iubitul nostru Tariceanu eu zic ca sansele sunt reale.

Hai mai frate chiar de chinezi rusi si indieni sa avem noi parte la Craiova stiu ca poate ei sar mai bine la cap cu spaga dar cred ca meritam o firma serioasa la Daewoo sa faca concurenta tare la Dacia poate mai scad si preturile

Ford vrea Daewoo Craiova pentru a face fata cererii de pe piata europeana

Ford vrea sa cumpere Daewoo Automobile Craiova pentru a-si extinde capacitatea de productie, astfel incat sa faca fata cererii din Europa. Declaratia - data pentru revista Automotive News, ii apartine lui John Fleming, presedintele Ford Europe, si survine intrarii oficiale in cursa pentru preluarea Daewoo Craiova.

Fleming a spus ca Ford face fata tot mai greu cererii din Europa si are nevoie cat mai rapid de o capacitate suplimentara de productie, de 150.000 de unitati pe an, capacitate care va fi extinsa la 200.000 de automobile anual.

Ford a produs anul trecut 1,8 milioane de vehicule in Europa, cu 10% peste capacitatea fabricilor sale. "Acest lucru nu poate continua mult timp", a spus oficialul Ford.

Compania americana estimeaza ca in acest an va vinde doua milioane de automobile in Europa.

Ford isi doreste fabrica de la Craiova dar inteleg de la surse din piata ca GM ar fi preferat pentru ca liniile de productie s-ar preta mai bine....

Eu cred ca Ford o sa o ia.

1. pentru ca acum vor sa vanda Jaguarul si Land Roverul ca sa faca rost de cascaval.
2. pentru ca in 2009 noua Fiesta va fi vanduta in State
3. pentru ca fabricile din Europa sunt suprasolicitate si Europa este printre putinele locuri unde au reusit sa faca bani.

pe langa ce spui tu se mai adauga si o dorita vanzare a Volvo...catre BMW sau Renault...e o stire pe aici pe forum...deci tot ce se poate

Surpriza totala: doar Ford a depus oferta pana la expirarea termenului!

Detalii!

macar de s-ar fabrica si la noi mondeo sau focus si nu fieste si mai stiu eu ce.

Surpriza totala: doar Ford a depus oferta pana la expirarea termenului!

Pt. mine nu-i nicio surpriza.
Tiriac intr-o emisiune (nu mai stiu care) acum vreo 3-4 luni a zis ca Fordul v-a prelua fabruca de la Craiova... s-a bazat el pe ceva

"Comisia de privatizare a fostei uzine de automobile Daewoo Craiova a validat, vineri, documentele de participare depuse de singurul ofertant, producătorul american Ford, urmând să înceapă, săptămâna viitoare, luni, negocierile cu investitorul selectat. "

Sa fie intr-un ceas bun! (pt renault )

This post has been edited by nightelf: 6 Jul 2007, 12:48

astazi se deschide plicu cu oferta ford ....curios ce au scris acolo )

eu cred ca ford va cumpara-spuneau ca vor sa extinda capacitatile de productie pt a face fata cererii credcande din europa

Cred ca la noi o sa fabrice modelele mai ieftine (Fiesta, Focus), eventual si utilitarele. Odata anuntasera ca vor sa faca si ei o masina low-cost (Fiesta cu portbagaj mare).

Sa fie intr-un ceas bun
Dupa aproape 60 de ani, Ford revine in Romania.
Cam off-topic da' mor de curiozitate: stie cineva, unde anume, erau amplasate halele de asamblare Ford?

This post has been edited by YO4RLP: 6 Jul 2007, 15:41

de scris au scris....ei....acum sa vedem daca se afla cat a fost spaga........

De luni incep negocierile cu Ford.

S-a mai amanat...

Comisia de privatizare a Automobile Craiova a solicitat reprezentantilor companiei Ford completarea unor documente de participare, astfel incat negocierile pentru vanzarea fabricii din Craiova, programate initial luni, au fost amanate, se arata intr-un comunicat al AVAS. Ford este singurul ofertant pentru fabrica de la Craiova

HotNews

(Editie Speciala, Craiova) Pe lângă investiţiile de sute de milioane de euro, angajările masive şi producţia anuală de sute de mii de autovehicule, Ford vrea să implementeze la Craiova şi tehnologia necesară fabricării motoarelor cu emisii reduse de noxe, generic numite Flexifuel. Motoarele Flexifuel produse de Ford funcţionează pe baza unui amestec între un combustibil convenţional şi unul ecologic, cum este E85 (85 la sută bioetanol, 15 procente benzină), dar pot fi alimentate şi strict cu benzină, de unde şi flexibilitatea sugerată în denumire. Până acum, motorizarea a fost implementată pe modelele Focus şi C-MAX, disponibile, în Europa, pe pieţele de desfacere din 12 state. În Suedia, prima ţară în care au fost lansate versiunile ecologice, acestea ajunseseră să reprezinte, în 2006, jumătate din vânzările companiei. Ford a anunţat deja că intenţionează să-şi extindă gama de la începutul anului viitor, oferind versiuni Flexifuel pentru noul Mondeo, Galaxy şi S-MAX.

Interesant. La noi n-am vazut E85 de vinzare, dar in 2-3 ani se pot intimpla multe. In plus, se pare ca vor face si modele mai mari, nu doar Fiesta.

ar fi super ca Ford sa cumpere fabrica de la Craiova