Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a batut palma pentru Daewoo Automobile, Oare ce urmează?

Mda , da rulz in continuare pe cand "frigiderul" nu-sh cat o sa rulz . Ce ma surprinde e ca sunt cativa pe aici care apara loganul ca si cand ar lucra la fabrica de la colibasi. Parerea mea e ca ar fi bine ca fabrica de la Craiova sa fie cumparata de oricine in afara de Renault pentru a putea avea totusi 2 firme concurente care sa produca in Romania. Nu vorbim de faptul ca e posibil ca daewoo sa produca numai piese si iar ar fi cam nasol. In sfarsit , om trai si om vedea .

Mda , da rulz in continuare pe cand "frigiderul" nu-sh cat o sa rulz . Ce ma surprinde e ca sunt cativa pe aici care apara loganul ca si cand ar lucra la fabrica de la colibasi.
Parerea mea e ca ar fi bine ca fabrica de la Craiova sa fie cumparata de oricine in afara de Renault pentru a putea avea totusi 2 firme concurente care sa produca in Romania.
Nu vorbim de faptul ca e posibil ca daewoo sa produca numai piese si iar ar fi cam nasol.
In sfarsit , om trai si om vedea .

Si daca vine Ford si face Focus?
E?...
Asta da concurent la logan...

Ba chiar noul Mondeo

Da. Mondeo.....pe la 5000 E...Da' nu va spun daca e CIP sau DDP. Va mai las sa fierbeti putin.....

Klaus, nu te supara, ai doar vise erotice cu patru roti, sau stii tu ceva si ne spui, asa, subtil? Sau, te distrezi pe seama noastra, a alora mai fraieri, care chiar speram sa vedem si Craiova si ARO "pe drumul cel bun". Doar oricine altcineva ar veni decat rombuletul sa faca masinute la Craiova, asa, pe un pret ca pentru noi (de 4 cifre sau abia putin peste), am avea cu totii numai de castigat. Cata vreme golanelul meu merge bine n-am de gand sa-l dau, dar poate ar mai scadea pretul la piese si intretinere daca apar altii cu "masina de 5000 de parai UE".

This post has been edited by HERON: 5 Sep 2006, 09:31

Mai baieti ce sunt banerele alea cu Bine ati venit ...bla bla de la Otopeni incoace !?!?...Oare vor sa-l induioseze pe corean sa cumpere fabrica de la Craiova!?!...Exista zvonuri ca presedintele corean ar veni insotit de presedintele Hyudai Motor ...Poate vom asista la o surpriza!!!...

Da o sa faca hyundai cupe la 5000 de eur ).

Vine 100% FORD-ul.

De cand se tot vorbeste ca vine un investitor la Daewoo..., de ani de zile aud ba Ford, ba Chrysler... toate marcile le-am auzit intr-un fel legate de Craiova. Eu cred ca muuult timp n-o sa se intample nimic. Deocamdata se fabrica Matiz + piese de schimb pt Daewoo in general si cred ca multa vreme o sa continue asa...

De ce nu ti-ai luat un Cielo d-ala logeviv in lucul renoului?

Bre, citeste mai sus ca am fost fortat. Ce nevoie am eu la varsta mea de masina cu kooru' mare si spatiu in spate? Cielo poate mai tarziu.

Cielo nu ofera dotari moderne gen airbaguri, abs... Omu a vrut sa isi improspateze mijlocul de transport.
Poate ca moskvichiurile rusesti erau de 100 de ori mai fiabile decat mama masinii nemtesti de acum, si ce folos?

Oare daca ar relansa Oltcitul la 100 000 de milioane ce s-ar intampla? E? Nu v-ar tenta un TRS cu ceva dotari moderne?

ar fi o idee meseriasa sa se fabrice focus si fiesta in RO (d.t.p.d.v)

La o prima vedere se pare ca statul roman ar vrea sa vada fabrica de la Craiova sub tutela Ford....

Tariceanu transmite Ford ca statul poate acorda facilitati la reprivatizarea Automobile Craiova

E clar ca vine Fordul. Stiati ca Ford are drept de preemptiune?
Si mai stiati ca tocmai isi inchide fabrica din Spania unde se facea Fiesta?
http://www.evenimentulzilei.ro/article.php?artid=273218

Noul Fiesta se va face la Craiova. Dixit.

Pentru colectionari, editie limitata culoare verde-praz.

This post has been edited by modulsys: 22 Sep 2006, 22:27

In sfarsit, o veste buna.

Păi să încep să pun banii deoparte, să-mi iau Fiesta în 2008!

Oare pt noi romanii va fi mai ieftin un fiesta produs aici decat unul din spania? Cred ca tot acelasi pret va fi. Poate piesele de schimb for fi aduse mai repede de dealer iar reteaua de service-uri mai extinsa. Fiesta asta noua e o masinuta care chiar imi place, chiar daca nu are portbagaj mare, pt oras un tdci ar fi ideal.

Important este daca fac doar montaj sau si productie de componente CKD (la fel ca Renault).

Oricum ar fi, e clar o veste buna!

Din surse sigure si de incredere vor veni cei de la Lexus

da gata cu caterinca...
pe bune chiar am crezut ca sunt vesti noi legate de DAEWOO craiova....si voi va tineti de glume

Fiecare dintre marii petitori ai fabricii de la Craiova au interese in Romania. General Motors, Ford si Renault-Nissan se confrunta insa si cu probleme financiare.

Trei dintre cei patru potentiali cumparatori ai Daewoo Automobile Romania (DWAR) se pregatesc sa depuna ofertele pentru uzina capabila sa produca 150.000 de autoturisme si 300.000 de motoare pe an.

Reprezentantii General Motors sint atrasi de Craiova pentru productia de motoare. De altfel, GM este proprietarul fabricii coreene Daewoo Motor inca din 2002.

Ford ar putea fi interesat de Romania pentru productia modelului Fiesta, in prezent fabricat in Spania. Prim-ministrul Calin Popescu Tariceanu a declarat, in cadrul unei intilniri cu oficialii Ford, ca e dispus sa acorde viitorului proprietar “facilitati in conformitate cu normele concurentiale europene”.

Renault-Nissan isi reitereaza interesul pentru Daewoo Craiova, unde ar putea produce modelul Logan. Cu toate acestea, reprezentantii Automobile Dacia spun ca la Pitesti exista destule resurse pentru productia de Logan. La sfirsitul acestei luni, Automobile Dacia va prezenta oficial modelul break la Salonul Auto de la Paris. Singurul outsider, creditat de altfel cu cele mai mici sanse, ramine Chevy Automobile din China.

Problemele financiare ale ofertantilor General Motors, cel mai mare producator mondial de automobile, se afla in toiul procesului de restructurare, dupa ce in 2005 a raportat pierderi de 10,6 miliarde de dolari. In cadrul acestui proces, au fost acordate compensatii pentru peste 34.000 de muncitori care au fost disponibilizati, iar 12 fabrici vor fi inchise.

Ford, unul dintre principalii rivali ai GM alaturi de Toyota, trece tot printr-un proces de restructurare, in urma caruia situatia brandurilor britanice de lux Jaguar si Aston Martin este incerta. Presedintele Ford, Bill Ford, a anuntat ca ia in calcul posibilitatea vinzarii Aston Martin si chiar a Jaguar pentru a reinvesti in alte marci. Alianta Renault-Nissan si-a redus marja de profitabilitate in acest an, pe seama cresterii costurilor materiilor prime.

Cumparaturi de sarbatori

Statul roman a preluat, prin Automobile Craiova, 51% din DWAR de la partea coreeana reprezentata de Daewoo Motor contra sumei de 60 de milioane de dolari. Statul detine 72,4% din Automobile Craiova.

Fabrica de automobile de la Craiova produce modelele Matiz, Cielo si Nubira. In primele cinci luni ale acestui an, a produs 7.500 de automobile. Fabrica are 3.600 de angajati si a raportat, in 2004, o cifra de afaceri de aproximativ 200 de milioane de euro. In prezent, jumatate din cifra de afaceri este realizata din productia de motoare si cutii de viteze.

Potrivit Ministrului Economiei si Comertului, Codrut Seres, procedura de privatizare a uzinei cu un investitor strategic va incepe in termen de doua luni de la finalizarea tranzactiei, prevazuta pentru 15-20 octombrie. Statul va mentine in aceasta perioada numarul de angajati si exista posibilitatea unor noi angajari. Seres a mai afirmat ca autoritatile romane intentioneaza sa transfere unui investitor strategic un pachet majoritar de actiuni, care poate fi de 51 pina la 100%, pina la sfirsitul acestui an.

articol aparut in Cotidianul

Eu cred ca Ford are cele mai mari sanse. Renault nu va cumpara Automobile Craiova pentru ca vanzarile la LOGAN pentru intern sunt stationare (in cifre absolute) cota de piata reducandu-se cu cateva procente. La export deja au cateva locatii de productie, iar in Europa nu cred ca va creste cererea de autoturisme LOGAN. Conform cu declaratiile celor de la Dacia se mai poate creste cadenta productiei zilnice cu vreo 10% pe liniile actuale.

Poate se vor produce la Craiova Fiesta, Fusion sau chiar Focus (bine pentru noi)

Ma vad nevoit sa repet, Ford are drept de preemptiune. Adica in momentul in care s-a hotarat Ford sa vina, gata: stop joc.

Iar Ford se pare ca s-a hotarat.

Da de unde pana unde drept de preeemptiune ?

Hmmm se pare că vom conduce Fiesta "made in Romania"
http://stiri.rol.ro/detaliere.php?id=380173
Să auzim de bine

he he.. daca vor face urmatoarea generatie de fiesta, loganul a scapat de concurenta. Oricat ati da-o , eu cred ca cel mai ieftin fiesta va costa cat cel mai scump logan diesel

Oricat ati da-o , eu cred ca cel mai ieftin fiesta va costa cat cel mai scump logan diesel

Dar ce ai face daca ai avea un MACAR un Focus 1.6 Ti-VCT 16V, 115 CP pe piata noastra la max 2000EU peste Logan Prestige, in echipare apropiata? Asociaza o oferta de pret ca pt. piata noastra cu o oferta de finantare asemanatoare cu cea a BRD pt. Logan, basca facilitati acordate producatorului, etcetc...
Dar deja visam

This post has been edited by adip: 26 Sep 2006, 00:00

pai sa vedem mai intai ce vor face la craiova, dar daca au de gand sa faca fiesta urmatoare, nu va exista concurenta aia pe care o vor multi de pe aici. Deci.. e bine? mai ales ca fiesta urmatoare nu cred ca va fi o masina tocmai populara ca pret (raportat la salariile romanesti)

Corect, numai avangardistii vor cumpara Ford, romanul o stie pe a lui, Dacia.
Cand a aparut Cielo, care era cea mai evoluata masina construita in Romania, cine a cumparat? (e drept ca era mai scumpa, sau chiar f. scumpa pt. omul de rand).