Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a batut palma pentru Daewoo Automobile, Oare ce urmează?

Pretul la Cielo era pe vremea aia nerusinat de mare pentru o covata de masina ce era, undeva cam cat 5 Dacii berline. Preturile la piesele de schimb nu mai spun, mecanicii la fel. Dacia avea traditie, se repara cu sirma, mecanicii apareau daca deschideai capota in parcare doar .

Pretul la Cielo era pe vremea aia nerusinat de mare pentru o covata de masina ce era, undeva cam cat 5 Dacii berline.
Preturile la piesele de schimb nu mai spun, mecanicii la fel.
Dacia avea traditie, se repara cu sirma, mecanicii apareau daca deschideai capota in parcare doar .

Da, intr-adevar pretul era nerusinat de mare. Dar au avut meritul de a fi introdus in productie in Romania prima masina la care nu aveai nevoie de trusa de scule.
Stiu oameni care nu au un patent in masina si o au de 10 ani masina. Pe cand la vechea berlina trebuia sa ai totul dupa tine (mai putin blocul motor)

Acum la masina moderna iti da cric, roata de rezerva si atat.

Cielo a fost ..ma rog inca este o masina buna, fiabila dupa parerea mea, daca stau sa ma gandesc singurul defect era pretul, in rest tinuta de drum e f buna, si sa nu mai vorbim ca, garantia la cielo e de 3 ani, si la dacie 1 jumate daca nu vrei sa platesti.

off topic,
Da, garantia e 3 ani, dar platesti de te rupe, din 6 in 6 luni iti schimba uleiul si alte consumabile, de mergi sau nu mergi cu masina. Ai sase revizii..............

Poate daca Logan ramane fara concurenta in felul asta ii mai creste pretul si se mai potolesc acei peizani care ar da oricat pt o dacie din patriotism, pt care nu exista alta masina mai buna decat dacia.

Da de unde pana unde drept de preeemptiune ?

Asa zicea musiu Seres, ca din '94 de la fosta privatizare il au. De unde pana unde, numai ei stiu.

Apropo de asta, azi dupa-amiaza se intalneste Tariceanu cu John Fleming, Preşedintele Ford Europa. De urmarit conferinta de presa.

Exista deja o varianta (de fapt cica doua) Fiesta sedan, bazata pe actuala Fiesta. S-ar putea sa o fabrice (asta sau cea bazata pe vers. urmatoare) la costuri mai reduse, asa ca pentru pietele in dezvoltare, cum e Symbol pt Clio.

This post has been edited by Cornel001: 26 Sep 2006, 09:28

Nu cred ca sint multi cretini care sa cumpere logan din patriotism, cumpara ca ar fi piesele mai ieftine si ca reteaua de service este activa in toate orasele.

Te asigur eu ca cel putin in Pitesti sunt f multi.

Corect, numai avangardistii vor cumpara Ford, romanul o stie pe a lui, Dacia.
Cand a aparut Cielo, care era cea mai evoluata masina construita in Romania, cine a cumparat? (e drept ca era mai scumpa, sau chiar f. scumpa pt. omul de rand).

avangardisti o laie, asa le place unora sa se considera mai altcumva daca iau orice altceva inafara de logan. Pur si simplu o vor cumpara cei ce si-o vor permite. Punct

Si daca Ford va face la Craiova o masina asemanatoare Logan-ului ? Adica cu aceleasi solutii tehnice ieftine . . ..

Macar nu va fi loganul singura masina ieftina cu solutii ieftine, din Europa. Ca mai stiu eu unele de prin koreea cu aceleasi solutii...

sa nu mai zic de "monopol pe pret" . . . . .

@aphophis

Punem pariu ca si daca ar avea acelasi pret Fiesta si Logan, tot Logan-ul s-ar vinde mai bine?

S-ar gasi argumente, ba ca are portbagajul mai mare, ba ca e mai lata, ba ca............

normal ca vor fi oameni care vor prefera loganul , de cand e fiesta masina perfecta? Pur si simplu vor fi oameni care vor avea nevoie de un portbagaj. Ceea ce un hatch fiesta nu le va oferi. Ce faci? Nu mai cari ce ai de carat ca vrei fiesta??

Eu unul am nevoie de portbagaj, ba chiar si 510l mi se par putini, asadar nu as cumpara o fiesta fiindca imi este inutila, desi imi place tare mult ca masina.

Si ce mare lucru sa faca Fiesta Sedan, Break, etc.
Clio Symbol? 510l portbagaj va spune ceva?

Am si eu o nelamurire...pentru un om normal de este nevoie de atata spatiu in portbagaj? daca esti familist profesionist cu 3 copii si road-tripuri de ce nu iti cumperi un estate?
Loganul este o masina prea mare pentru o familie normala.

Si nissan primera e o masina prea mare pentru o familie normala... Dar evident, paiul din ochii altuia e mai vizibil...

Da mai da' nissanul are usile groase macar, Loganul nici macar atat.

Nissan Primera nu e masina de familie....Ca masina de familie eu vreau un Estate ceva , cum este Laguna 2 Estate , sau de ce nu , Laguna3 ca tot e aproape gata.
Primera este o limuzina si se incadreaza in dimensiunile acestor masini.

lol primera, mondeo plus o gramada de masini de clasa medie sunt si masini de familie. Si sunt la fel de mari. Si portbagajul ala nu e pus chiar aiurea

lol sau nu Primera e limuzina , e mai mare ca Mondeo , si da , am voie sa imi iau si familia cu ea

Si ce mare lucru sa faca Fiesta Sedan, Break, etc.
Clio Symbol? 510l portbagaj va spune ceva?

Care 530? Cu 20 de litri in plus decat la Logan.
Mie oricum imi sunt inutili, sper sa nu vad oribiliciuni gen Fiesta sedan, poate scapam de moda asta a plecatului cu casa in spinare. Altfel in portbagaje dintr-astea nu poti sa pui un monitor de 14 cu tot cu cutie.

pentru aia iti iei golanul break

Cum credeti ca sta unui cetatean, care merge zilnic 50 km prin Bucuresti cu un Logan Break? Cea mai mare parte singur in masina, iar ca bagaje o geanta sau un dosar? Iar o data pe saptamana merge la supermarket sa isi ia iaurt. Si sa-l mai prinda si Summitul francofoniei.

Optim ar fi sa aiba un Matiz pt. oras si un Logan Break pt. afara. Asta in situatia unui venit mic.
Sau o Fiesta pt. oras, un Nissan Primera pt. afara si de ce nu un Toyota Land Cruiser 100 pt. iarna (chiar si sezonul ploilor prin Bucuresti ) pt. cei cu dare de mana.

Noi ne luam doar o masina ca atata ne permitem, sa fie universala, de mers la serviciu, la piata, la nunta, in concediu in Grecia, s.a.m.d.

ford fiesta ghia 1.4 tdci la numai 11.000 euro ddp. plus 4 ani garantie fara limita de km si 12 ani la caroserie.plus un pachet de drumuri grele standard. mmmmmmmmmmm ce bine suna

P.S intr-o fiesta intra muuuuuuult mai usor un monitor de 17 cu tot cu cutie. ptr ca hayonul are deschiderea foarte mare iar bancheta spate se rabateaza. si rezulta un spatiu de 2 ori cat in portbagajul loganului sau symbolului.

da, dar uiti ca intr-un sedan ca symbol, logan sau ceva de genul poti sa cari si 5 oameni si cu destule bagaje. cu fiesta ce faci in cazul asta?

@cristib

No shit. Da' daca ai avea auzul ceva mai fin, ai constata ca nu suna chiar asa de bine. 4 ani aia is praf pentru ochiul tau. De fapt is vreo 2 ani pe masina si inca 2 pe motor + cutie....ATAT.

@cristib
Nu vreau sa fiu Toma necredinciosu' dar unde ai vazut tu asemenea Ford la banii aia.Ca eu m-am interesat pentru cineva de un Ford Fiesta si iesea la vreo 11 k ddp benzina si destul de saracut ca dotari.