Outline · [ Standard ] · Linear+ Symbol Phase 4

La Phase 3 poti sa emulezi functia cu aprinsul pozitiilor cateva secunde. Daca e deschisa vreo usa, incepe sa bingane.

La Phase 3 poti sa emulezi functia cu aprinsul pozitiilor cateva secunde. Daca e deschisa vreo usa, incepe sa bingane.

oricum ramane plafoniera aprinsa, nu mai e nevoie si de pozitii

Daca pui contactul imediat. Daca nu, are delay plafoniera.

Adica nu avea martor de portbagaj si de usi deschise pe bord,Loganul are deci sper sa aiba si asta ca e mai scumpa cu 1000 de euro fata de cel mai scump logan si sa aibe si minusuri chiar nu mi-ar conveni ,sper sa fi facut p alegere buna sa nu imi para rau

La Symbol 3 (Fidji) sunt multe minusuri fata de Logan (Laureate si Ambition):
-reglaj lombar la scaun
-torpedou iluminat (desi e super mic si nu prea e necesar)
-martor de usa deschisa

Bine ca acum vine echipat cu computer de bord.

De asemenea la Symbol 3 nu ai aproape nici un spatiu de depozitare (nici de doza de bauturi).

Pe de alta parte finisajele sunt mult mai atent lucrate si mult mai bune.

Torpedoul iluminat nu e asa de necesar.
Doza de bauturi ai putea pune-o pe partea interioara a usii torpedoului, vezi ca sunt 2 gauri in forma de pahar, desi e cam impractic fiindca dai cu picioarele de usa atunci cand e deschisa.

La randul lui Loganul are mai multe minusuri (decat symbolul) pe care nu le mai amintesc acum

-martor de usa deschisa

S-a vorbit mai sus. Utilitatea e insa aproape nula. Eu nu am reusit sa plec vreodata cu usa/portbagaj deschise indiferent de masina.

De asemenea la Symbol 3 nu ai aproape nici un spatiu de depozitare (nici de doza de bauturi).

In Logan nu am avut unde sa-mi pun telefonul. In Symbol am un spatiu foarte bun in stanga jos a bordului.

Ref. la martorul pentru usa deschisa. Nu stiu cum e la Fidji...dar pe Symbolul meu, daca uitam ceva deschis, ramanea aprinsa plafoniera.
Si...era suficient. In plus, daca activezi inchiderea automata la demaraj, iti dai seama din prima, dupa tacanitul dublu al sistemului....

Azi dimineata, Clio Symbol Phase 4, l-am vazut in Berceni, pe strada Huedin, cand plecam de la iubita mea. O sa ii fac poze cu prima ocazie.

This post has been edited by Mutzunache: 14 Aug 2006, 07:08

Am vazut si eu Clio Phase 4 la reprentanta la Serus, fugar,
Plansa de bord mai frumos conturata si parca un material mult mai bun, turometrul si indicatorul de viteze pe fond alb(cool) aeratoarele frumoase si mai subtiri, boton de avarii in fata si nu jos, si parca nu avea tamburusii aia hidosi la usi, si parea ceva schimbat la incuietoarea de porbagaj
In rest tot Symbol, tot masina frantuzeasca , asa ca nu e mare branza , norocosi cei care isi comanda de acum in colo pentru ca arata frumusel inauntru

un lucru de apreciat la el este faprul ca portbagajul se deschide electric din centralizat. bordul, zic eu, arata mult mai bine decat la phase 3.

lumina bordului mi se pare ca este putin spre rosu si nu portocalie.

cand am timp o sa pun poze cu el aprins noaptea

Salut Wolfin am si eu o intrebare ,la Phase 4 ai martor bord care se aprinde cand ai usile deschise eu am Logan si am asa ceva ,si sunt f curios daca si clio are (imi vine si mie in octombrie) expresion cu abs airbag pasager negru metalizat,apropo a ta ce culoare e ?si sa o stapanesti sanatos fara evenimente

martor usi deschise nu are, dar folosesti plafoniera pe post de martor

culoare argintie

multumesc

This post has been edited by wolfin: 14 Aug 2006, 23:36

M-am uitat si eu azi la un Symbol Phase 4, in showroom la Serus.
Este un mare pas inainte in ceea ce priveste aspectul interior, insa diferentele fata de finisarea la bicorp sunt vizibile. Chiar ma intrebam daca bordul este identic, raspunsul este ca nu. Materialul din care este facut este diferit la privit si atingere, iar consola centrala imi pare putin diferita, desi liniile generale sunt cele de la bicorp. Nu exista nici masca de la maneta franei de mana...

Una peste alta, este o masina buna pentru banii dati.

This post has been edited by MihaiS: 14 Aug 2006, 23:53

Am vazut si eu unul dimineata asta (si-a luat un coleg), laudabil ca au trecut de la interiorul acela de anii 98-99' . La exterior parasocuri redesenate, manerul de deschidere al portbagajului este si pe Twingo de aprox un an, noi roti de alu' . Un pic mai bine! e concluzia mea.

Am fost sa mai vad odata manerul de deschidere al portbagajului, si nu este cel de pe bicorp respectiv twingo, ci mai degraba de pe laguna daca nu ma insel.

This post has been edited by mihye: 15 Aug 2006, 07:46

Sigur sunt de la Laguna

@bivi

Esti sigur ca fidji nu are reglaj lombar la scaunul soferului?
Poate doar 1.4 8v sa nu aibe...
eu imi pun peturile de suc in buzunarele de la usi, extrem de bine gandite, dupa parerea mea.
Problema cu torpedoul e alta... am vazut ca torpedoul are un capac in spate. Oare se poate trage o conducta de aer si climatiza? Ar fi super!

Fidji nu are reglare lombara. Are reglare pe inaltime.

Aha, pai e bine ca are reglare pe inaltime. AM avut si eu reglaj lombar (din ala cu 2 rozete, cum e la logan) pe un accent mai vechi, si nu am reusit sa-mi gasesc o pozitie ok la volan, am crezut ca ambele sisteme functioneaza la fel, doar ca sunt controlate diferit.

poze

Attached thumbnail(s)
S4030392.JPG ( Size: 36.21k ) Number of downloads: 641
S4030395.JPG ( Size: 21.98k ) Number of downloads: 786
S4030396.JPG ( Size: 23.81k ) Number of downloads: 687
S4030397.JPG ( Size: 41.69k ) Number of downloads: 828

Stie careva daca la Symbolul IV indicatorul de benzina are aceeasi eroare ca la Fidji ?

da, rau de tot, parca zici ca este nebun sau motorul este de hummer dar te mai ajuta si calculatorul

This post has been edited by wolfin: 17 Aug 2006, 08:41

Ati vazut cum arata acum clio symbol?
I-au pus alt bord, geamuri electrice pe spate..parca este mai dragut in interior
Insa pe afara s-au cam batut joc de el.. parerea mea. Bandourile si manerele de la usi sunt la culoarea masinii, iar spoilerele nu mai au bandouri. Are un romb mai mare in spate, iar in centrul lui butonul de deschidere portbagaj.

e un fel de "Frankenstain", a luat cate ceva de la fiecare model clio.

Bordul si butonu de la portbagaj e ca la Bicorp...etc...

Eu zic ca e o treaba buna, mai putin faptul ca au vopsit usile si barile in intregime in culoarea masinii, alea erau utile sa fie negre.

Una este sa-ti schimbi un bandou si alta este sa-ti schimbi tot spoilerul.. stim cu totii cat de piperate sunt preturile pieselor la renault.

salut
sunt unul dintre viitori(15-20 sept) fericiti posesori ai unui symbol phase 4. am citit cam tot ce s-a scris aici referitor la aceasta masinuta si inca ma intriga un aspect: eu am comandat versiunea dynamique, pe benzina si vad ca in toate pozele de pe forum, inclusiv de pe net, maneta schimbatorului de viteze este modificata( R sub viteza 5). aceasta modificare m-ar fi bucurat, din moment ce am aflat de la voi ca multi aveti probleme cu ambreiajul/cutia de viteze, dar masina pe care o voi primi eu de la dealer nu are modificarea cu pricina. stiti ceva de aceasta diferenta intre ce poze apar pe net si ce masini se vind la noi?
p.s. scuze pentru dimensiune

multi aveti probleme cu ambreiajul/cutia de viteze

Care multi? Eu nu am vazut pe acesti multi. Mai degraba pe daciaclub am vazut probleme la Logan la bagatul in marsarier, nu aveau ambreiajul reglat bine, sau le caraia cand masina se deplasa inainte.

Mie mi se pare util cu R in stanga fata, nu ai cum sa nimeresti R by mistake. Daca e sub viteza 5 se mai poate incurca un pic cu viteza 4 si caraie al naibii de tare (vezi sectiunea Megan, este un topic cu asa ceva). Si nu prea cred sa schimbe ei cutia de viteze de la faza 3 la faza 4.

ok, accept ca am fost putin pesimist in exprimare, rectific: unii( printre care si maica-mea, la clio ei). in orice caz, mie mi-ar fi placut mai mult maneta cu pricina, pe alb, pare mai smechera, cat despre incurcatul treptei a 4-a cu R nu cred ca ar fi fost cazul.

Mie mi se pare util cu R in stanga fata

Plus inelul de care trebuie sa tragi. E aproape imposibil sa cuplezi marche arrière din greseala.

pai da, la asta ma refeream, faptul ca exista acel inel.
La felul cum mai incurc eu cateodata 3 cu 1, acum iau repede piciorul de pe acceleratie daca vad ca nu pleaca de pe loc (wrong gear ), dar la inceput calcam pedala la fund in viteza 3 la plecarea de pe loc si vedeam ca nu merge (saraca turbina ). Cred ca as incurca des viteza 4 cu R daca ar fi ca la logan/solenta/supernova