Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ESP

ai diferenta de dimensiune intre roti, pe care observa calculatorul numai la viteza mai mare(deci nu e odiferenta mare)(vezi presiunea in roti sau daca un cauciuc e mai uzat decat celalat)

ai diferenta de dimensiune intre roti, pe care observa calculatorul numai la viteza mai mare(deci nu e odiferenta mare)(vezi presiunea in roti sau daca un cauciuc e mai uzat decat celalat)

eu nu prea cred ca e din cauza unui cauciuc uzat/presiune diferita fata de altul....mai repede cred ca s-a depus murdarie/pilitura pe capatul senzorului si-i transmite calculatorului - ' semnal incorect/incoerent'; iar la 130km/h nu mai pot 'citi' dantura de pe planetara sau tambur corect si atunci apare eroare.
Recomand curatirea tuturor senzorilor, danturii si o diagnoza.

This post has been edited by aly_vo: 6 Sep 2009, 12:42

multumesc pentru pareri,dar vreau sa stiu ce trebuie desfacut exact ca sa pot curata dantura.mentionez ca nu am uzura diferita la cauciucuri,iar presiunea e 2.3

george te rog suna-ma sau da un beep ca sun eu pt ca nu pot da PM-uri 0742097797

am fost mai atent la vitezometrul masinii si am observat ca inainte de a mi se aprinde martorii,mai intai imi face un soc de parca ar vrea sa se accelereze singura,insa acul vitezometrului scade in trepte,nereusind sa stea constant la viteza aferenta.de ex daca am 100km/h scade pana la 96km/h,ca in secunda urmatoare sa fie iar 100km/h.imi face asa de vreo doua ori dupa care se aprind martorii.se sting doar daca opresc masina si o pornesc iarasi.

am fost azi la diagnoza si mi-a dat AVD,ceea ce imi arata ca am o problema la roata fata dreapta.am sa o desfac sambata sa incerc sa curat tot ce e pe acolo.

Aceiasi problema. Am fost la test si mi-a spus ca senzorul dreapta fata indica o valoare de 650 km/h. Care e acest senzor?

Eu am problema cu martorul aprins in bord de cand am luat masina. Si la mine la testul clip eroarea gasita in computer era ca senzorul rotii dreapta fata raporta o viteza de 655 km/h Dupa ce am schimbat intre ei senzorii de pe rotile fata - eroarea s-a pastrat tot pe aceeasi roata. Am luat la bani marunti traseul cablului de la senzor spre computerul ABS si nici cablul nu era intrerupt sau scurt-circuitat.
Beleaua am gasit-o in computerul ABS - mufa aceea ca un euroscart cu vreo 45 de pini si care e turnata cu tot cu computer - avea scurt in computerul ABS intre pinii aferenti senzorului rotii dreapta fata. Asta am depistat-o dupa ce am gasit pinout-ul mufei in Autodata si am masurat toti pinii cu un multimetru. Intre ceilalti pini (ai celorlalti senzori) aveam o impedanta oarecare (~150-200 ohmi parca, nu mai retin exact). E bine sa poti sa faci asta pe un elevator sau la o rampa/canal. Altfel te tavalesti pe sub masina de nu-i drept.
Eu am patit toate astea la un service pe care nu-l recomand, insa asta o s-o pun la topicul potrivit. Inca nu am avut curajul sa cumpar computerul cu pricina, inca mai caut pe la sh... sau dezmembrari.

Cu scuze pentru postul lung, sper din toata inima sa nu ai aceeasi problema ca si mine si sa fie doar contacte imperfecte sau putina mizerie.

Numai de bine!

Si eu am o problema asemanatoare.
Am schimbat zilele trecute placutele pe spate , bielete si capete de bara pe fata.
De atunci imi sta aprins in bord serv+abs+esp.
Nu se sting deloc, nu mai vede nici rotile din fata.
Tre sa ma duc cu ea sa-mi stearga erorile? Sau, eventual, se vor stinge?

Salut,
Abia am venit de la service si am facut o diagnoza. Concluzia a fost ca trebuie sa schimb blocul ESP, are cineva idee cat costa?

[SIZE=7]Ziua buna la toata lumea,

Si eu am o problema cu ESP-ul imi sta aprins tot timpul pe bord ESP CONTROLLER+SERVICE. Am fost la service au pus calc pe ea si cica ar fi o problema cu senzorul de franare din ABS care imi sta cuplat tot timpul ca si cum as frana tot timpul.
Rezolvarea un nou bloc ABS care costa la ei cu tot cu manopera undeva in jur de 3700 RON.
Intrebarea mea este are cineva vreo schema electrica cu unitatea de ABS-ul si cu informatiile pe care ESP-ul le primeste de la ABS.

Daca masinile voastre se afla intre urmatoarele serii de fabricatie, atunci Renault trebuie sa va schimbe blocul hidraulic GRATUIT. Exista un OTS din Februarie 2009 -

LIST OF VEHICLES LIKELY TO BE AFFECTED:
BG01 L7X SU1 [S975350, S975687]
BG02 L7X SU1 [S910528, S943363]
BG03 F4R PK6 [S910527, S975287]
BG03 F4R SU1 [S910527, S975287]
BG05 F9Q PK6 [S910101, S141899]
BG09 G9T PK6 [S910011, S993401]
BG0F G9T PK6 [S910006, S131321]
BG0F G9T SU1 [S910006, S131321]
BG0G F9Q PK6 [S910004, S142060]
BG0P F4R DP0 [S910048, S142104]
BG0P F4R JR5 [S910048, S142104]
BG0T F4R PK6 [S910003, S142088]
BG0W F4R DP0 [S921692, S141319]
BG0W F4R JR5 [S921692, S141319]
BG0Y L7X SU1 [S910361, S141700]
BG0Z F4R PK6 [S910005, S141993]
BG0Z F4R SU1 [S910005, S141993]
BG12 F9Q DP0 [S958470, S142082]
BG12 F9Q PK6 [S958470, S142082]
BG13 F9Q PK6 [S956947, S113233]
BG14 M9R PK4 [S987213, S139736]
BG1A F9Q PK6 [S910653, S142109]
BG1G K4M JR5 [S949321, S141061]
BG1H K4M JR5 [S910021, S142108]
BG1K L7X SU1 [S910000, S141232]
BG1N G9T SU1 [S943621, S142035]
BG1S M9R PK4 [S940184, S142020]
BG1T M9R PK4 [S910148, S142114]
BG1V F9Q DP0 [S910150, S142113]
BG1V F9Q PK6 [S910150, S142113]
BG1W F9Q PK6 [S910090, S976795]
BG1Y F4R PK6 [S918619, S139899]
BG1Y F4R SU1 [S918619, S139899]
BJ00 G9T PK6 [S316247, S319335]
BJ01 V4Y SU1 [S316286, S322143]
BJ03 M9R PK4 [S318344, S322154]
BJ05 F4R SU1 [S316889, S322158]
BJ0B M9R AJ0 [S316082, S322157]
BJ0B M9R PK4 [S316082, S322157]
BJ0E G9T PK6 [S316002, S316027]
BJ0F G9T PK6 [S316003, S320934]
BJ0F G9T SU1 [S316003, S320934]
BJ0H G9T PK6 [S316009, S322164]
BJ0H G9T SU1 [S316009, S322164]
BJ0J P9X SU1 [S316000, S316036]
BJ0M G9T PK6 [S316006, S316030]
BJ0S P9X SU4 [S317659, S322165]
BJ0U V4Y SU1 [S316386, S321882]
BJ0V V4Y SU1 [S316008, S316040]
BJ0W F4R PK6 [S316035, S322159]
BJ0W F4R SU1 [S316035, S322159]
JK00 V4Y SU1 [S433628, S718173]
JK01 M9R PK4 [S670030, S718245]
JK02 M9R PK4 [S690268, S718244]
JK03 M9R AJ0 [S670001, S718233]
JK03 M9R PK4 [S670001, S718233]
JK04 M9R AJ0 [S000000, S718212]
JK04 M9R PK4 [S000000, S718212]
JK07 G9T SU1 [S670003, S718235]
JK09 F4R PK6 [S402015, S718243]
JK0A F4R PK6 [S000000, S718240]
JK0A F4R SU1 [S000000, S718240]
JK0E P9X SU4 [S670002, S718237]
JK0F V4Y SU1 [S401081, S441277]
JK0G F9Q PK6 [S400871, S703942]
JK0H G9T PK6 [S400860, S711192]
JK0H G9T SU1 [S400860, S711192]
JK0J P9X SU1 [S400887, S447666]
JK0P V4Y SU1 [S405898, S717702]
JK0U F9Q PK6 [S400859, S706562]
JK0V P9X SU1 [S400872, S446999]
JK0Y P9X SU4 [S679684, S717258]
JK1C M9R PK4 [S709787, S711788]
JK1D F4R PK6 [S406012, S716130]
JK1D F4R SU1 [S406012, S716130]
KG05 F9Q PK6 [S730014, S799046]
KG09 G9T PK6 [S730001, S773835]
KG0F G9T PK6 [S730003, S788391]
KG0F G9T SU1 [S730003, S788391]
KG0G F9Q PK6 [S730006, S797318]
KG0P F4R DP0 [S730000, S799098]
KG0P F4R JR5 [S730000, S799098]
KG0T F4R PK6 [S730004, S798710]
KG0W F4R DP0 [S748622, S793087]
KG0W F4R JR5 [S748622, S793087]
KG0Z F4R PK6 [S730008, S799097]
KG0Z F4R SU1 [S730008, S799097]
KG12 F9Q DP0 [S758185, S799114]
KG12 F9Q PK6 [S758185, S799114]
KG13 F9Q PK6 [S759086, S782347]
KG14 M9R PK4 [S770550, S799137]
KG1A F9Q PK6 [S730495, S799121]
KG1H K4M JR5 [S730005, S799109]
KG1K L7X SU1 [S730073, S799120]
KG1N G9T SU1 [S748405, S799122]
KG1S M9R PK4 [S758646, S799127]
KG1T M9R PK4 [S730130, S799150]
KG1V F9Q DP0 [S730143, S799145]
KG1V F9Q PK6 [S730143, S799145]
KG1W F9Q PK6 [S730138, S762804]
KG1Y F4R PK6 [S737182, S786325]
KG1Y F4R SU1 [S737182, S786325]

Multumesc foarte mult pntru informatie,

Dar as mai avea o intrebare de unde se ia seria aceea de fabricatie pe care le-ai enumerat, ca eu nu stiu de unde sa iau acesata parte a serie PK6 [S910090, S976795]


Mersi anticipat

Seria de fabricatie o gasesti pe "placuta ovala" lipita pe stalpul dintre usi partea dreapta iar pe primul rand trebuie sa fie cava de genul " BG1W S91xxxxx "

Asta e eu sunt mai greu de cap inca o intrebare S975350, S975687, inseamna de la seria la seria, nu numai cele daoua serii


Inca odata multumesc

ESP-ul se foloseste oricand ?sau de preferabil doar iarna???

Eu am intrat cu viteza f. mare(fata de optim ) intr-o curba stransa, cu o masina ce avea ESP. Am simtit ca se reduce brusc turatia motorului, cu toate ca eu inca aveam pedala de acceleratie apasata, a franat puternic cu o fractiune de secunda inaintea mea. Concomitent, s-a aprins martorul ESP din bord. Cand am apasat eu frana, aceasta vibra deja.
Dupa ce m-am dezmeticit, am studiat la rece intamplarea si am realizat ca daca nu era ESP-ul,ieseam sigur in decor.
Traba asta s-a intamplat vara, pe sosea uscata si f. buna, pe vreme insorita. Deci, conditii aproape ideale de rulaj.
Concluziile poti sa le tragi tu.

This post has been edited by Dodone: 25 Sep 2009, 21:48

Cand am ajuns sa-mi iau masina, baietii mi-au facut o surpriza placuta. M-au anuntat ca ma incadrez in OTS-ul de mai sus. Asta insaseamna ca nu mai platesc reparatia, estimata la cel putin 1.000e.

As dori sa stiu si eu ce OTS-uri mai sunt pentru Laguna, are cineva o sursa buna de informare?

in functie de tipul ots-ului.te anuntau oricum baietii daca mai era ceva

Intreabarea este cum procedezi?
Te duci direct la service Renault si intrebi de acest OTS ?
Sua cum e procedura?

Pai eu am mers sa-mi fac revizia si am facut o diagnoza. Cei de la servis mi-au descoperit defectul... ce mare smecherie. Daca ai o problema te duci la ei si primesti raspunsul.

Astazi am vorbit cu cei de la reprezentanta RENAULT. Problema este astfel:
- DA este adevarat exista acest OTS si seriile date de cineva sunt reale.
- Problema este ca trebuie sa ai reviziile facute la zi la o reprezentata RENAULT si trecute in cartea masinii.
- Se face un test si se inregistreaza, dupa care se trimite la Renault Franta impreuna cu actele masini si reviziile la zi.
- Se asteapta acceptul de la Reanult dupa care sunte-ti chemati in service cu masina daca raspunsul este afirmativ.

Intrebarea mea este daca cineva care are o Laguna cumparata de la o reprezentanta si nu de la SH ( ca mine), si e trecuta de la inceput pe numele lui, a primit vreo notificare de Renault despre aceasta problema.
O alta intrebare daca tot sau oferit sa schimbe ei aceasta componenta de ce nu o schimba la toate seriile si asteapta sa se strice. Daca se strica iarna pe polei cand esti intr-o depasire sau intr-o curba, tu bine bazat ca ai ESP ACTIV.



O zi buna la toti

Eu sunt primul proprietar al masinii si intradevar am facut toate reviziile la un service autorizat Renault. Mai mult decat atat toate sunt facute la acelasi agent - APAN Galati. Mie nu mi-au cerut cartea de service pentru a face copii si nici nu cred ca au trimis ceva in Franta, s-a verificat daca automobilul se incadreaza in seriile OTS-ului.

Probabil ca si tu vei beneficia de schimbarea acestei piese, in cazul in care ai o problema reala. Eu nu cred ca ai dreptate cand spui ca ar trebui schimbate toate piesele. Pana la urma multe masini nu au nicio problema cu asta, ce rost are sa schimbi ceva ce functioneaza. Sanse sa se strice exact in curba la 180km/h pe carosabil umed... sunt cam putine si nu cred ca se justifica enormul efort financiar.

apropo,
astazi m-au sunat cei din service si deja mi-a venit blocul ESP, mai astept inca o mica piesa de la usa stanga fata si ma duc sa impusc doi iepuri...

1. - Chestia cu "reviziile la zi la o reprezentanta RENAULT trecute in cartea masinii" este o tampenie enorma si mai ales cine ti-a spus asa ceva nu este decat un idiot sau probabil vroia sa scape de tine. Daca te incadrezi in acele serii de fabricatie il schimba fara probleme indiferent de revizii, km, etc.... singura limita este de 5 ani de la data fabricatiei si sa nu mai fie in garantie. Acceptul il da Renault Ro si nu dureaza mai mult de 5 zile.

2. - NU se anunta existenta unui OTS catre cumparatori, singura solutie este sa te prezinti din cand in cand pe la un service Renault si o sa verifice ei daca exista ceva pentru masina ta.

Multumesc mult pentru toate informatiile, oricum maine ma duc din nou la reprezentanta cu actele pentru a face o cerere, si a primi un raspuns.

Deci cei doi iepuri s-au transformat in trei, am schimbat blocul ABS/ESP, am inlocuit opritorul de la usa din stanga fata si am mai facut si ITP-ul, cu o intarziere de patru luni...

Nu mai am niciun fel de probleme, masina functioneaza perfect... Am vazut factura proforma, ar fi trebuit sa platesc 4.200lei doar pentru blocul ABS si manopera afereta...

This post has been edited by floraur: 2 Oct 2009, 17:33

am rezolvat-o.am schimbat rulmentul fata dreapta si nu mai am probleme.si mie imi arata pana sa-l schimb 655km/h.aveam banda magnetica distrusa.

Vineri am fost in sfarsit si am schimbat blocul ABS la reprezenta renault Timisoara GRATIS. Masina incadrandu-se in acel program de la Renault.

reno-soso te mai intreb si eu inca o data daca daca trebuie sa fie exact seria care e acolo sau poate oscila intre cele 2 serii pe care le mentionezi tu in parenteze!merci

De exemplu pentru:
JK03 M9R PK4 [S670001, S718233]
adica toate seriile incepand cu S670001 pana la S718233 inclusiv.

Sau cel mai bine daca ai problema cu esp-ul adreseazate catre un service recunoscut de renault si ei o sa verifice daca te incadrezi in respectivul OTS.

Multumesc pentru link.
Cu un drum mi-am rezolvat inca vreo doua chestii care eu credeam ca nu se pot numai cu inlocuire (de ex. card, lumina climatronic ...) biggrin.gif

Cred ca pentru inceput o sa imi echilibrez rotile si o sa imi reglez unghiul de fuga, iar apoi voi merge la o reprezentanta Renault pt diagnosticare. O sa revin sa va spun cum mi s-au rezolvat problemele!

djidji_thebest wrote:
Ai uitat sa mai revii!
Ce s-a intamplat dupa ce ai echilibrat rotile?
Am si eu aceeasi problema... si am mai auzit ca se poate rezolva prin echilibrarea rotilor...

Salutare djidji_thebest

Am incercat sa dau raspuns pe acelasi topic unde am afirmat cele de mai sus insa se pare ca e inchis. Am cautat unul cu aceeasi problema sa va spun ce s-a intamplat.

Problema era ESP + SERV se aprindeau din cand in cand.

Dupa ce am echilibrat rotile si am reglat directia, semnalele luminoase nu s-au mai aprins vreme de vreo 5 luni, insa dupa 7 - 8 luni de atunci si cu drumurile care le avem noi in SM cred ca am ajuns in aceeasi situatie asa ca acum cand se aprind cand nu se aprind. Banuiesc ca acum trebuie sa refac operatiiunea echilibrat roti si reglat unghi de fuga. Mentionez ca am roti de 17" din aliaj si astea ma costa 30 de lei / buc centrat si echilibrat daca e foarte deformata, deoarece se centreaza pe o presa.

La diagnosticare la Renault nu am ajuns inca, dar daca merg revin cu rezultate.

Am senzatia ca problema asta e ca un fel de bumerang. O rezolvi ca mai apoi sa revina negresit.

Va doresc toate bune,

Salut!

Aham deci... se pare ca echilibratul rotilor a fost problema...

Bun, mersi.
Toate cele bune!