Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ESP

salut! acum 3 luni mi s-a aprins martorul ESP in bord, nu se mai stingea, am incercat sa decuplez ESP-ul dar degeaba, asa ca am plecat la BRAS (dealer RENO in IASI) Au bagat masina pe tester si surpriza : bobina ABS si ESP a picat.S-a schimbat pe garantie. Apoi am aflat ca acea bobina are un defect de fabricatie. daca aveti probleme amenintati pe cei de la service ca vai duceti la Reno romania si Opc , sa vedeti ce repede percuteaza baietii. Eu nu am avut asemenea probleme, dar recunosc ca mi-a fost putin frica, masina iesise din garantie de 10 zile. Total costuri de schimbat 2600 ron ( cu factura). Pt intrebari moisam1@yahoo.com Numai bine

salut!
acum 3 luni mi s-a aprins martorul ESP in bord, nu se mai stingea, am incercat sa decuplez ESP-ul dar degeaba, asa ca am plecat la BRAS (dealer RENO in IASI)
Au bagat masina pe tester si surpriza : bobina ABS si ESP a picat.S-a schimbat pe garantie. Apoi am aflat ca acea bobina are un defect de fabricatie. daca aveti probleme amenintati pe cei de la service ca vai duceti la Reno romania si Opc , sa vedeti ce repede percuteaza baietii. Eu nu am avut asemenea probleme, dar recunosc ca mi-a fost putin frica, masina iesise din garantie de 10 zile. Total costuri de schimbat 2600 ron ( cu factura).
Pt intrebari moisam1@yahoo.com
Numai bine

salut!
acum 3 luni mi s-a aprins martorul ESP in bord, nu se mai stingea, am incercat sa decuplez ESP-ul dar degeaba, asa ca am plecat la BRAS (dealer RENO  in IASI)
Au bagat masina pe tester si surpriza : bobina ABS si ESP a picat.S-a schimbat pe garantie. Apoi am aflat ca acea bobina are un defect de fabricatie. daca aveti probleme amenintati pe cei de la service ca vai duceti la Reno romania si Opc , sa vedeti ce repede percuteaza baietii. Eu nu am avut asemenea probleme, dar recunosc ca mi-a fost putin frica, masina iesise din garantie de 10 zile. Total costuri de schimbat 2600 ron ( cu factura).
Pt intrebari moisam1@yahoo.com
Numai bine

Citeste mai sus si vezi ca eu (de ex.) nu am mai avut niciun fel de garantie la masina si tot mi-au schimbat piesa fara sa platesc. Asa ca amenintarile alea ale tale au fost facute de pomana, oricum ti s-ar fi operat reparatia.
Tu nu te gandesti ca service-ul papa o manopera la schimbarea piesei? De unde vin banii, de la tine sau de la Renault, pentru ei nu are importanta.

reno soso , esti smecher!ieri mi-a venit blocul hidraulic si azi l-am scimbat!masina merge ca unsa!merci pentru sfat!asta sfat frate sa scapi de dat 1000 de euro pt un lucru care era defect de fabricatie!merci inca o data!

Salutare la toti. De ceva timp ma confrunt si eu cu aceasta problema, mai exact se aprinde in bord Service Abs + Esp. Am incercat mai multe variante sa scap de aceasta problema: am mers la service (Bras Iasi) unde au verificat cablajul, au spus ca e ok; au ajuns la concluzia ca tre sa schimb senzorul, ceea ce am si facut; nimic, tot se aprinde; am schimbat rulmentul cu banda magnetica, la fel; au spus ca e posibil sa fie bateria slaba, am schimbat-o si pe aceea, aceeasi situatie. O gramada de bani lasati la servicie Reno Iasi si nu s-a rezolvat nimic. Resetari peste resetari la computer... Am verificat codul de pe placuta ovala dar se pare ca nu coincide cu cele din lista de mai sus. Nu stiu ce sa mai fac... Poate mai aveti voi vreo idee. Mc mult. Numai bine!

Blocul ABS se schimba numai la anumite serii de masini, nu la toate. Daca aveai o problema la ABS se vedea din primul moment... si se dadea un diagnostic din primul moment. Ai pus calculatorul pe ea?

Geani c
defect de fabricatie... zi merci ca ai Renault si nu Hyundai Accent. Toata lumea cunoaste problema cu coloana de directie si amortizoarele de la aceasta masina (mult mai fregvente decat la Laguna) si producatorul nu o recunoaste ca si defect de fabricatie. Ai iesit din garantie te-ai lins pe bot, asa ca inainte sa injurati Renault din diferite motive, mai ganditi-va si la treaba asta putin.

This post has been edited by floraur: 26 Oct 2009, 10:31

Confirm; si eu am schimbat azi blocul hidraulic printr-un OTS. Masina e iesita din garantie de aproape 1 an. Nici nu mi-au cerut caietul de service, asa ca pica faza cu reviziile la concesionar. Eroarea in bord a aparut acum aproximativ 2 luni, la aproape 70000 km.
Eroarea data in CLIP a fost de defectiune la "captor presiune bloc hidraulic". Traductorul asta trimitea defapt 2 informatii: presiune de vreo 650 bari si temperatura de vreo 150 grade celsius, in conditiile in care masina statea pe loc de minim 30 minute. Deci, din cauza acelui traductor a fost schimbat tot blocul hidraulic. Acum nu stiu daca OTS-ul asta se refera si la alte defecte ale sistemului ESP, in-afara de acel traductor.

tiberiu : exact acelasi lucru mi l-au spus si mie la reprezentanta,eu asa am luat masina cu defect are 120 de mi de km si nu a contat nici unde avea facute reviziile , nimic. pur si simplu l-au schimbat pt. ca asa era normal.
floraur : chiar daca ei nu recunosc acest bloc hidraulic ABS/ESP chiar a avut un defect din fabricatie si daca nu era strict legat de siguranta pasagerilor nu stiu daca mai erau ei asa de darnici cu o piesa de 1000E!eu nu ma leg de marca Renault si eu am tot Renault si de cind l-am luat am stiut ce presupune marca asta!

stai linistit ca aceeasi poveste este si la mercedes E220.are un coleg de munca si aceeasi poveste.i s-a schimbat din oficiu pe motiv de defect de fabricatie.
asa ca renault,VW orice marca...same shit

This post has been edited by bologa21: 29 Oct 2009, 06:20

stai linistit ca aceeasi poveste este si la mercedes E220.are un coleg de munca si aceeasi poveste.i s-a schimbat din oficiu pe motiv de defect de fabricatie.
asa ca renault,VW orice marca...same shit

Daca ai fi citit postul meu de mai sus, ai fi vazut ca nu e same shit la Hyundai...

In 6 noiembrie mi-a aparut si mie in bord CHECK ESP.
In 9 noiembrie am facut o programare telefonica la reprezentanta in Bistrita pentru 10 noiembrie si s-a constatat defect bloc hidraulic ABS/ESP
Azi, 13 noiembrie am fost chemat pentru inlocuirea lui, totul pe cheltuiala RRO

Foarte rapizi si amabili.

Multumesc reno-soso pentru pont.

This post has been edited by gabizegrean: 13 Nov 2009, 22:11

Salut,

Daca imi poate spune si mie cineva daca este vreo diferenta intre notiunea de bloc hidraulic Abs/Esp, centrala Abs/Esp (mi-au spus din service Bras) si bobina Abs/Esp ca piesa. Nu prea ma pricep...

Multumesc mult!

salutare.in urma cu aproximativ o luna am intampinat si eu o problema legata de ESP plus semnul de la SERV ambele cu galben aprinse in bord,si am pus-o pe tester-iar acolo mi-a zis ca buba este la ''sistem unghiular defect''.intr-adevar aveam probleme cu bieltele,masina nu mai mergea drept,tragea dreapta,in fine,dupa ce mi-am schimbat bieletele si am facut unghiul de fuga problemele din bord nu au mai aparut.multa bafta!

salutare.in urma cu aproximativ o luna am intampinat si eu o problema legata de ESP plus semnul de la SERV ambele cu galben aprinse in bord,si am pus-o pe tester-iar acolo mi-a zis ca buba este la ''sistem unghiular defect''.intr-adevar aveam probleme cu bieltele,masina nu mai mergea drept,tragea dreapta,in fine,dupa ce mi-am schimbat bieletele si am facut unghiul de fuga problemele din bord nu au mai aparut.multa bafta!

dupa ce ai facut directia ai mai fost la diagnoza sa iti stearga erorile sau au disparut de la sine?

nu.nu a mai fost nevoie de diagnoza,nu mi-au mai aparut semnele in bord.de mentionat faptul ca de prima dat nu ramaneau definitiv aprinse in bord,ci dupa un anumit nr de km.cand porneam masina nu imi apareau,abia dupa cativa km-probabil analizau traiectoria masinii,cu unghiul de inclinare al rotilor,pozitia volanului...etc.

salut,

astazi a inceput esp sa palpaie la plecarea dupa loc, cu toate ca nu acceleram brusc, am spus ca e mai alunecos etc.... dupa ce mi-a taiat unul calea si am franat brusc a ramas aprins martorul ESP+SERV.Acum stau si ma gandesc:a cazut unitatea esp /senzor esp sau am o eroare aparuta la acea franare brusca ? imi este oarecum frica sa ma gandesc la acea unitate.

mai am o nelamurire : rotile de pe spate au diametrul ceva mai mare, sa fie asta o cauza?le am montate de aprox 2 ani si nu am avut probleme...

o seara buna

4 Dec 2009, 20:27:
a desfacut cineva acel bloc hidraulic? nu se poate remedia problema?

nu cred ca o sa am somn in seara asta

This post has been edited by dominy: 4 Dec 2009, 19:27

salutare,
am rezolvat problema prin bracaj ... sper sa nu mai apara acel martor, mai ales acum pe timp de iarna

salutare,
am rezolvat problema prin bracaj ... sper sa nu mai apara acel martor, mai ales acum pe timp de iarna

nu am inteles. cum ai rezolvat?

bracaj ...

dominy... am cautat pe net si am gasit asta:

"UNGHIUL DE BRACAJ

Unghiul dintre planul circumferintei unei roti si o linie verticala, masurat in grade si minute. Partea de sus a rotii se inclina spre interiorul masinii atunci cand unghiul are o valoarea negativa si spre exterior atunci cand unghiul este pozitiv."

De aici inteleg ca ai rezolvat problema cu ESP-ul regland directia. Corect? Nu stapanesc foarte bine termenii astia din mecanica auto. Si cred ca nu sunt singurul in aceasta situatie. Asa ca daca vreti sa ajutati si pe cei care nu sunt "mecanici auto",dominy... no offence, nu mai faceti economie la cuvinte dand raspunsuri de genul:

bracaj ...

In alta ordine de idei eu tot nu am rezolvat problema asta. Am facut directia. Inainte imi tragea dreapta, acum nu mai trage da volanul sta putin inclinat in stanga. Asta e rezultatul de la directie:
Image0010.JPG ( Size: 100.05k ) Number of downloads: 659

Maine merg sa imi puna volanul pe centru si daca tot nu se rezolva... trebe sa ma gandesc la ceva mai grav.

iarasi aceeasi problema.imi spune pe tester ca am probleme cu, captorul.cred ca nu e dus iarasi rulmentul.am pus skf.

25 Dec 2009, 00:00:
vreau sa mai precizez ca mi se intampla ca acul vitzometrului sa aibe variatii intre 0 si 10km/h,chiar cu masina stationata cu motorul pornit,palpaind si martorul esp in acest timp.variaza de vreo doua-trei ori dupa care se aprind martorii abs+esp+serv.are cineva vreo idee?

This post has been edited by ccv81: 25 Dec 2009, 00:00

Heee, ai sa vazic eu o patanie ABS + ESP
Stiti cum e proverbu cind face omu cu mina lui nici Sfintu nu desface
Avem erori de presiune roti si cel mai mult roata stinga spate, buun.
Dau jos roata de la masina si vad senzorul de ABS + ESP nu stiam nu aveam manual, date tehnice nimic, am crezut ca acela este si senzoru de presiune roti?
Surpriza! scot senzorul din acel clips il curat putin parea ok si erea ok! numai ca din lipsa de informatii nu am stiut ca pe discul de frina se afla acea banda magnetica pt acest senzor care face citirea la ABS + ESP.
Am bagat o surubelnita sa vad cum citeste acest senzor cind am observat ca de fapt este o banda pe disc erea prea tirziu am intrerupto.
Pina nu am schimbat discu de frina nu am scapat de ABS+ESP erori in bord
Disc SH 180 lei.
Eroarea presiune aveam lipsa aer in roti si trebuiau egalizate.
Asta an patit eu si sper sa nu mai pateasca cineva.

Sau aprins si la mine ABS+SERV de vreo 2 zile ,insa odata cu ei merge si franata o roata si se infierbanta .are sa fie problema ,etrierul ??Precizez ca se mai deblocheaza uneori insa nu tine prea mult bucuria .


Bafta !!

Irish, caontroleaza intii starea placutelor si apoi etrierul daca zici ca se incalzeste o roata.

Pai placutele is aproape noii ,mam si uitat si sunt ok .La etrier nu stiu ce sa verific ,roata se incalzeste ca ramane infranata ,dar nu stiu de ce ramane asa .


Bafta !!

acum vreo luna am avut o problema asemanatoare, am coborat in parcare si de la roata stanga fata mi s-a parut ca apare un miros de cauciuc incins, am pus mana pe jeanta si era fierbinte , nu puteai tine mana pe ea, am fugit cu ea repede la service , acolo era rece ca gheata, la insistentele mele am dat roata jos si uitandu-ne cu multa atentie am vazut o garnitura la etriere care era putin rupta , cert este ca am schibat toate garniturile de la etrier atat stanga cat si dreapta , asta preventiv. nu a mai aparut problema

Curatati caile de glisare ale etrierului pe port-etrier.

ce am schimbat se numeste kit garnituri etrier costa intre 25 - 140 . ultimul pret este de la reprezentanta

am rezolvat-o iarasi.era senzorul de abs intrerupt.am luat de la dezmembrari,80 lei si acum totul e in regula.cu ocazia asta am facut si unghiurile de fuga.

aceasi problema, ABS + ESP +SERV s-au aprins in mers. am intrat intr-o parcare de hipermarket, am scos cartela am bagat-o doar ABS +SERV , am tras cateva frane prin parcare si s-au stins toate. am mers cativa Km iar s-au aprins iar scos cartela iar frana se opresc , dar nu stau mult, ce am observat ca inainte de a se aprinde toate ESP (acel dreptunghi) palpaie ca atunci cand intri in curba cu viteza mare si apoi se aprind toate.

cand am schimbat prima data rulmentul imi dadea in nas,iar cand am schimbat senzorul de abs la fel imi palpaia si mie esp-ul,chiar stand pe loc,cu motorul pornit.incearca sa o pui pe un tester sa vezi exact si ce iti spune.sa vezi pe ce parte e defectiunea.pt senzor fata dreapta imi indica captor avd.multa bafta.