Outline · [ Standard ] · Linear+ ITP - Inspectia Tehnica Periodica

Colega blik,nu vad ce hibe pot aparea la o masina ce a parcurs doar 20k si e cu reviziile la zi.Stai linistit si nu-ti fa griji inutile.Poate cei din service te-au sfatuit sa faci itp mai devreme in ideea sa economisesti un drum la statie daca tot esti programat la revizie.In Aprilie se va schimba regulamentul efectuarii inspectiilor si daca inspectorul va observa ca termenul de valabilitate al stingatorului a expirat doar iti va atrage atentia asupra acestui lucru dar nu vei fi respins pentru acest motiv! Vreau sa va spun ca din 01.04.(desi e ziua pacalelior) veti avea parte de multe surprize placute!Se relaxeaza semnificativ modul de acordare al vizelor itp.Inca studiez de zor noul regulament dar va asigur ca va fi mult mai permisiv cu autovehiculele<3,5t insa se va inaspri pentru cele mari.

Colega blik,nu vad ce hibe pot aparea la o masina ce a parcurs doar 20k si e cu reviziile la zi.Stai linistit si nu-ti fa griji inutile.Poate cei din service te-au sfatuit sa faci itp mai devreme in ideea sa economisesti un drum la statie daca tot esti programat la revizie.In Aprilie se va schimba regulamentul efectuarii inspectiilor si daca inspectorul va observa ca termenul de valabilitate al stingatorului a expirat doar iti va atrage atentia asupra acestui lucru dar nu vei fi respins pentru acest motiv!
Vreau sa va spun ca din 01.04.(desi e ziua pacalelior) veti avea parte de multe surprize placute!Se relaxeaza semnificativ modul de acordare al vizelor itp.Inca studiez de zor noul regulament dar va asigur ca va fi mult mai permisiv cu autovehiculele<3,5t insa se va inaspri pentru cele mari.

buna seara ! va rog de stiti sa imi spuneti si mie cind se plateste itp -ul ?'' 'nainte sau dupa efectuarea lui?intreb pentru ca in loc de admis sau respins nuam obtinut decit timp pierdut la o statie careia nu ii merg aparatele, respectiv comunicarea on line cu rar a fost intrerupta in timpul inspectiei. nu exista totusi o limita de timp in care sa definitiveze inspectia. am inteles minim 20 min .DAR MAXIM? CA NU VREAU SA ASTEPT. VREAU LA ALTII DAR !!!!!!! NU POT SI APOI AM PLATIT DEJA?

Ti-ai raspuns singur la intrebare. Daca zici ca ai platit deja, inseamna ca se plateste inainte ...

tu cind ai platit?

Ma pregatesc si eu de ITP, imi poate recomanda cineva o statie OK in zona de N a Bucurestiului (Piata Presei Libere, Domenii, etc.). OK inseamna sa nu astepti mult si daca se poate sa fie macar corecti, daca nu binevoitori .
In afara de carte de identitate si certificat de inmatriculare mai trebuie prezentate si alte acte?

@ovydius:
Normal ca inainte. La casierie.

Vesti bune de la nenea marian.
Asteptam de urmare! ;-)

Gata si eu cu ITP-ul! Facut in Pitesti, 75 lei! Mergeam de 3 luni fara ITP!

Colega ovydius,matale ai avut ghinion!Nu se intampla des dar se intampla.Incerc sa iti ofer niste explicatii.Cand se initiaza efectuarea unei itp,fiecare statie(mai bine zis fiecare inspector in parte) trebuie sa se "logheze" la serverul central al RAR(via serverul local daca statia nu se afla in Bucuresti).Serverul central gestioneaza absolut tot ce misca in materie de itp in toata tara!Dupa stiinta mea serverul central este unul de top si este deservit de niste specialisti in domeniu.Cu toate acestea fiind vorba de un sistem perfectibil mai apar uneori si niste erori.Ca sunt de la serverul local sau de la cel central nu prea conteaza in discutia noastra.Cert este faptul ca daca statia/inspectorul nu se poate conectacta cu "Big Brother" inspectia nu poate fii initializata respectiv incheiata daca conexiunea "pica" in timp ce este efectuata inspectia.
Se pare ca ai "prins" un episod total nedorit insa acest fapt nu se datoreaza inspectorilor ci "toanelor" sistemului! Intelegi ce vreau sa spun,da?
In legatura cu plata ;sa ma scuzi de vorba proasta da' la noi e ca la curve:plata inainte!
Colega padre,nu cunosc reteaua de statii din Bucale insa iti pot spune ce acte sunt necesare in vedrea efectuarii itp:CIV,certificat de inmatriculare,polita RCA in termen de valabilitate si BI sau CI-ul persoanei ce prezinta masina la inspectie(nu este obligatoriu ca persoana ce vine cu vehicululul la itp sa fie si proprietara acestuia).Imi permit sa te mai "strepezesc" un pic!Nu uita sa ai la matale hahaturile alea ce compun "pachetul legislativ"!Este posibil ca inspectorul(recte colegul meu) sa fie interesat si de acest aspect.
Colega Solon:Bine ca ai scapat! Daca te "agata" vre-un echipaj de politie sau mai rau unul mixt RAR/politie situatia era cam "verde" pentru matale.Talon ridicat,itp la RAR, umblaturi dupa talon,etc! Totul e bine cand se incheie cu bine!Din postarea matale(destul de laconica) inteleg ca ai fost multumit atat de pret cat si de "prestatia" colegilor mei.
Draga colega Adila16,un bob zabava!Inca "rumeg"!Se anunta vremuri tulburi.Nu-mi puneam intrebarea daca vor aparea metode mai stricte de control ale inspectorilor itp ci ma intrebam cand se va intampla acest lucru.Date fiind noile reglementari eu cred ca acea cutuma denumita "spaga la itp" va disparea!Parerea lu' je!
Colega Batranul,multumim pentru precizari!
Sanatate la toata lumea!Ciao!M.

This post has been edited by marian-j: 2 Mar 2009, 03:12

Noul RNTR-1 prevede cresterea valorilor dezechilibrelor maxime admise la testarea sistemului de franare.
Astfel la frana de serviciu aceste vor putea urca pana la 30%(de la 20%).
La frana de stationare:
-daca NU este si frana de securitate(sist. de franare cu pompa dublu-circuit) dezechilibrul maxim admis este 100%!!Deci daca o roata "tine" bine e ok.De precizat aici si faptul ca eficienta minima admisa (pt dublu-circuit) a scazut de la 18% la 16%.
-daca ESTE si frana de securitate (pompa simplu-circuit) valoarea minima admisa a eficientei a ramas tot 25% dar dezechilibrul poate sa urce pana la 30%(da la 20% cat este in prezent).
Mai "sap" si incerc sa va tin la curent.Din pacate nu prea am timp.Peste doua saptamani am auditul intern si "inot" intr-o mare de hartzoage.Fmm!
Ciao!M.

multumesc pentru raspunsuri. am rezolvat : bani returnati si plecat la alta statie.treaba rezolvata de nenea monitoru in urma unei plingeri la rar.basca am in mina RNTR1. ITPIST MA FAC. BAFTA TUTUROR.

3 Mar 2009, 22:55:
PT DL MARIAN: chiar nu aveam nimic cu inspectorii ci cu administratorul serviceului.

3 Mar 2009, 23:03:
nu serverul de la rar nu functiona ci cel de la service.am revenit a doua zi si tot nu functiona.a zis nenea monitoru ca in mod normal ar trebui sale inchida statia pentru ca nu mai indeplinea conditiile de functionare.e treaba celui ce o detine sa respecte conditiile de autorizare.SAU NU INTELEG EU BINE CE SCRIE PRIN RNTR., CA NEA ADMINISTRATORU N-ARE TAINE NICI REPONSABILITATI CA DOAR ARE INSPECTOR...........................SI GATA NU MAI INSIST.

This post has been edited by ovydius: 3 Mar 2009, 23:03

Aha!Scuze ovydius,am inteles eu gresit cum stau lucrurile vizavi de nemultumirea ta.
Bine ca ti-ai rezolvat treaba!
Lasa-ma,te rog, cu "DL"!Marian ma cheama nu dl Marian!
Zici ca ne facem colegi de breasla?

executat azi una bucata ITP. durata, dupa ceas: 17 min. cost oficial: 65 lei, conform bonului. masinuta mi-a fost menajata conform dorintei exprimate clar de catre subsemnatul. adica n-a vazut turatii de 4000 rpm sau alte balarii d-astea. doar a intrat frumos pe-o usa, a executat un test de frane si-a iesit pe usa ailalta. me happy.

zi si "neoficialu`"

La care dintre masini te referi coane,la cea pe benzina sau la cea pe motorina?
Inca ceva!Cred ca ti-a luat-o ceasul un pic inainte!
Timpul minim de efectuare a unei itp la un vehicul<3,5t este de 20 de minute.Acest timp este acordat de server-ul RAR si degeaba incearca inspectorul sa intre mai devreme pe server sa confirme terminarea itp(adica sa primeasca numarul de folie si codul de tranzactie aferent itp respective) ca nu se poate.Server-ul ii da un mesaj de eroare si-l trimite sa mai astepte pana la expirarea timpului minim acordat.
Dar ma rog,acum nu mai conteaza trei minute!Bine ca ti-ai rezolvat treaba!
Drum bun!

"neoficial o fost dublu (taman luasem salariu si eram in bani, altfel nu cred ca le-as fi lasat ceva. eventual, cel mult 1 mil). treaba o aranjasem la nivel mai inalt (fara nici un cost suplimentar), dar le-am lasat si baietilor care-au manevrat masina de-o sticla de vin. c-asa e frumos.
itp-ul l-am facut la diesel. si-am apelat la metoda asta, nu ptr c-as fi avut ceva la masina si ar fi picat itp-ul. ci ptr ca nu aveam timp sa-l fac pe bune.
asa am vb, am mers la sigur si-am rezolvat treaba.

la benzinar itp-ul a fost facut anul trecut prin octombrie, in aceleasi conditii.

voi sa nu faceti asa. voi sa va faceti programare, sa va luati o zi de concediu si sa asteptati prin service cateva ore bune pana va vine randul. iar cand v-o veni randul s-ar putea sa va gaseasca ceva pe la masina si sa va trimita in serviceul anexat statiei itp ca sa remediati problema"

ce-am zis mai sus e citat de pe niste forumuri auto. io n-as face asa ceva.

Ce sa mai zici?
Inconfundabil!!! Incorigibil!!

This post has been edited by marian-j: 5 Mar 2009, 11:46

Ce mentalitati bai nene.... daca nici macar odata la 2 ani nu sunteti in stare sa va puneti masina la punct..ce sa mai zic.... Vedeti ca Doamne, Doamne nu primeste spaga ..

Eu am facut itp-ul extrem de simplu...Am sunat la una din statiile itp listate la rar, am sunat la una care era aproape de casa, apelul a fost in jurul pranzului, m-a programat la ora care am vrut eu, si anume a doua zi de dimineata, si eram singura masina programata. Intrat la ora 8 dimineata, iesit la ora 8:35, a frecat masina cum au vrut ei, nu am zis nici pas, nu am dat nici o spaga, mi-a zis cat costa, mi-a dat bon, m-a scris pe acolo, mi-a dat actele...LA REVEDERE...

E asa de greu? Fara nici o spaga, fara sa imi fac obligatii la serviciu sau sa-mi iau zi de concediu, fara sa pierd decat 35 de minute si un telefon.......

This post has been edited by dantes: 6 Mar 2009, 12:39

Incet, incet se va termina si la noi... trebuie sa se termine... ITP trebuie sa fie pe bune ... nu pe prietenii... este vb. despre siguranta in trafic...si dupa mine la masinile sa zicem peste 10 ani l-as face anual... nu la 2 ani... asa se vor putea scoate adevaratele rable de pe drumurile publice...

Imi pare rau sa vad ca sunt inca destui care nu dau 2 bani pe ITP...

cristib e bugetar, nu se trezeste asa devreme dimineata

ITP ca idee suna bine. dar felul cum se face la noi e aiurea. chiar si cand e facut pe bune.
am vazut io itp facut pe bune. e cam asa: vine meseriasu, se chinuie 10 min sa citeasca seria pe motor, apoi o duce la test de frane (asta e chiar util), apoi se baga sub masina c-o lampa si se uita ca vitelu la poarta noua pe la roti. urmeaza un test de noxe. si cam asta e itp-ul.
in conditiile astea o repeaga de dacie daca e pusa la punct cu cateva zile inainte de itp (o cosmetizare rapida, neste forja si aditivi prin motor, o benzina buna...etc), va trece testul fara probleme. si degeaba, ca tot o repeaga va fi. plina de rugina (ascunsa bine) si cu noxe cacalau.
ptr mine itp-ul inseamna revizia anuala pe care o fac. unde se uita mecanicul cum trebuie peste tot. unde se pune masina pe tester, unde se schimba ce trebuie.

Pai mai mult de atat ce ai vrea sa fie???

Se verifica seriile ca sa se vada ca masina este cea din acte si nu alta....se pune pe standul de frana... unde se vede daca exista sau nu dezechilibru la franare, daca franele sunt in parametrii... dupa care se verifica daca exista sau nu jocuri, la rotule, brate, etc.... ce anume ai mai vrea sa se verifice la un ITP???

pai daca nu-i mare verificare de ce apar acuzatii ca unii nu fac itp-ul corect?
io as scoate itp-ul si-as obliga toti soferii sa faca revizia anuala (pe care cei mai multi oricum o fac). si gata si cu itp-ul lu' peste.

Revizia anuala este una ce verifica ITP-ul este alta....la revizia anuala in mod sigur nu-ti verifici noxele si franele pe banc.... aia are alt rol...

Franele nu sunt mare verificare?
Directia nu e mare verificare?
Farurile?
Poate noxele nu conteaza ptr. unii ca nu e de siguranta circulatiei, dar de calitatea aerului e...
Becurile? Proiectoare? etc...

Mare branza nu verifica... La o revizie fac asa ceva? NU. Ei nu stiu decat sa schimbe o placuta, o curea, o alea alea si ii doare in bascheti de franare/directie/etc... De la ei vointa nu o sa existe un test de franare sau/si directie etc... Iti poate schimba placutele sau discurile sau mai stiu eu ce la franare, dar daca ai de ex. amortizoarele duse aiurea si sau alte componente care nu functioneaza corect, apar dezechilibre si te trezesti in pom...si alte exemple..

This post has been edited by dantes: 9 Mar 2009, 15:16

pai normal ar fi sa verifice tot la o revizie. d-aia ii zice revizie. io la revizii ii pun pa mesterii lu peste sa verifice tot ce tine de directie. becurile, surprinzator le verifica ei. vin cu jmecheria aia, o pun in fata farurilor si verifica daca bat aiurea.
franele e mai greu sa le testeze la o revizie. d-aia am zis ca singuru lucru bun la itp e verificarea franelor.
cat despre noxe, exista destule artificii prin care pot fi reduse ptr o perioada scurta, cat sa treaca masina verificarea.

in fine, se poate discuta la infinit. io astept ziua in care itp-ul va fi facut pe bune si mai ales cu simtul raspunderii de catre cei care trebuie sa faca asta. sa fie oameni pregatiti, in care sa am incredere 100% cand imi spun "totul e ok".
pana una alta am mari rezerve fata de gigi de la ITP, care se baga cu lanterna sub masina, se uita buimac p-acolo si decreteaza:"e ok dom'le".
prefer sa obtin abtipildul ala de pe talon cum l-oi obtine si sa-i las pe altii mai priceputi decat gigi, sa se pronunte asupra starii masinii.

This post has been edited by cristib: 9 Mar 2009, 15:40

acum 2 saptamani am fost cu loganul prietenei la ITP. au avut si control de la rar exact cand am aparut cu masina si chiar a fost verificata de 2 ori.
Mi-a comentat putin la frana pe spate (dar sunt aproape sigur ca erau cauciucurile de vina... am calcat intr-o balta inainte sa intru si pe fata aveam cauciucuri de iarna asa ca no problem pentru ele ). A mai verificat-o o data si a iesit cum trebuie...a dat-o putin la intoarsa ca nu e bine ca mai trebuie sa vin o data, desi vazusem clar ca iesise bine.

Pana la urma ne da ok-ul si ne bate un apropo de o bere... i-am lasat si bani de bere... de un butoi chiar. Dar nah...

In principal eu zic ca masina era ok din moment ce aveau controlul langa ei si au verificat masina separat.

Spaga oricum se da, chit ca-i buna masina (atat vroiam sa zic , scuze pentru postul lung)

This post has been edited by blak2oo8: 9 Mar 2009, 17:04

Eu cand am facut primul ITP l-am facut pe bune si fara nici o spaga, ar fi fost si culmea sa aiba probleme o masina de 2 ani vechime. Inainte de inspectie am schimbat bieletele directie pentru ca aveau joc, deci am investit ceva bani.
La inspectia urmatoare care va avea loc saptamana viitoare, cel mai probabil, voi merge tot pe bune si fara nici o spaga. Pai frate, am grija de masina, etc etc si de ce sa dau spaga???

@cristib: degeaba astepti tu sa se faca ITP-ul serios, cu simtul raspunderii, etc fara sa faci tu ceea ce trebuie, cu simtul raspunderii. Altii asteapta drumuri ca in vest pana sa inceapa sa plateasca vignete, etc.
Orice schimbare in bine incepe cu noi insine. Daca noi nu ne schimbam in bine, cum putem avea pretentii de la altii sa se schimbe?

This post has been edited by padre: 9 Mar 2009, 18:05

padre, cum de ce sa dai spaga? pentru ca romanasul nostru e obisnuit sa primeasca de o bere chiar daca totul este in regula si nu a facut nimic decat sa apese niste butoane

O sa vad saptamana viitoare, mie acum 2 ani nu mi-a cerut nimeni nimic. Si daca imi va cere cineva ceva, am 2 variante: remediez defectiunea si/sau schimb statia ITP (daca vad rea-vointa).