Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 15.000 km / Prima revizie, benzina si diesel

daca faci polish la service cred ca dai faliment la ce preturi au. poti sa iti iei tu un tub si iti dai singur. iesi garantat mult mai ieftin. si iti mai si ramane pentru viitor.

daca faci polish la service cred ca dai faliment la ce preturi au. poti sa iti iei tu un tub si iti dai singur. iesi garantat mult mai ieftin. si iti mai si ramane pentru viitor.

Am facut de curand prima revizie la masina mea, un Renaul Symbol Fidji deasel cu motor de 1,5 dci cu 65 cai putere, la Buzau. Sunt tare incantat si merita sa va spun tuturor. M-a costat 253,5 lei. Sunt baieti tare de treaba si profesionisti. Mi-au pus masina pe computer, au verificat luminile, rotile, au schimbat filtru de aer, uleiul si filtrul de ulei. La filtrul de particole nici nu s-au uitat pentru ca asa le-am cerut: s-o lasam pe data viitoare. Poti intra in service cu ei, sa vezi ce-ti fac. Baga uleiul pe care-l vrei tu. Te intreaba daca sa schimbe sau nu ceva. Ei iti spun opinia lor dar lasa la alegerea ta. Daca faci prima revizie la ei ai o reducere, nu mare dar ai.

@mandelu

La "intelegere" (a se citi 1,5 mil lei) fratemiu' si-a polishat integral masina (un BMW seria 3). Ba mai mult i-a si scos o ditai zgarietura care nu iesea la polish. Scule profesionale, rezultate pe masura. A meritat.

In schimb, la o spalatorie auto in Satu-Mare, un polish complet costa 1 mil. lei. Si si acolo rezultatele au fost cel putin bune.

Salutare,

In curind voi face un an de cand am masina si trebuie sa ma duc la revizie cu ea. Astept si eu sfaturile voastre legat de posibilele service-uri unde sa ma duc sau mai ales pe unde sa nu calc. De asemenea cam care mai sunt preturile....

merci

S-a mai discutat aici...! Foloseste functia Search inainte sa deschizi un topic nou!

Prima revizie am facut-o la Serus acum 2 zile.

Cost total 372 lei cu ulei Elf Excellium LDX sintetic 5W-40, filtru de habitaclu, filtru ulei, testare calculatoare etc. plus echilibrare roti fata. Cu ocazia asta am vazut care sint calculatoarele masinii despre care comenta cineva mai demult daca e nava spatiala sau masina; este vorba despre: ABS+EBD; imobilizator electronic motor, airbaguri si pretensionatoare, injectie, transmisie automata si climatizare dupa caz.

Nu am putut sa cumpar eu nimic insa am asistat tot timpul la operatiune.

Clio Symbol nu are EBD.

EBD (Electronic Brake Distribution) are. Nu are AFU.

Nu are, arata-mi tu unde are... ca nu are.
Daca vorbesti de EBV, e cu totul altceva, si s-a mai discutat de asta.

This post has been edited by diesel_power: 19 Oct 2006, 22:05

Deci ... si eu sunt programat pentru prima revizie.
CE MA INTRIGA !!! De unde si pana unde sunt obligat sa cumpar NUMAI DE LA EI toate elementele de revizie ca sa-mi pastrez garantia. CA CE CHESTIE SI DE UNDE PANA UNDE ESTE IMPUS ACEST MONOPOL PE CLIENT. Raspunsul pe care l-am primit a fost ca ... domne eu asa pot sa-ti garantez ca masina o sa mearga bine. AAAooolleeeoooo !!!
Cei de la Serus ... in speta ... IMI POT GARANTA NUMAI ... SUBBLLIIINNIIIEEEEEZZZZZZ ...... NNUUUUMMMAAAIIIII MANOPERA ... NU SI CALITATEA ULEIULUI SI A FILTRELOR ATAT TIMP CAT EU LE ADUC .... AAAACCEEELLLAAAAAAAAAAAAAASI ULEI CA CEL PE CARE MI-L PUN IN MOTOR, CA SI FILTRELE PE CARE LE SCHIMBA SI MONTEAZA. Repet ... ACELEASI FILTRE (AUTORIZATE) SI ULEI (THE F***ING SAME S**T).


2. O alta problema ... de tinichigerie. Pe scurt: usi spate si aripa spate sgariate pana la tabla si bara spate de schimbat. In primul rand NU AM NICI O DOVADA CA MASINA VA FI PRIMITA IN SERVICE PENTRU CA NU ITI DAU. AM CERUT SI AM PRIMIT O PRIVIRE CARE M-A UMPLUT DE BUCURIE. Pe deasupra ... SUNT MIE LA SUTA SIGUR CA NU VOI PRIMI ABSOLUT NICI UN PROCES VERBAL DE PREDARE PRIMIRE sau UN ALT ACT DOVEDITOR CA MASINA SE AFLA IN GRIJA LOR ... si cel mai important ... NICI UN ACT DOVEDITOR CA DE PE MASINA NU IMI VOR SI INLOCUITE PIESELE.
Ce va intreb ... UNDE ESTE UN SERIVCE AUTORIZAT RENAULT PENTRU A-MI REPARA MASINA PE CASCO ... FARA SA MA TREZESC CU SURPRIZE LA MASINA. Povestile cu schimbatul pieselor SE PRACTICA PANA SI LA FORD ... barem Renault.
Deci ... va mai povestesc pe masura ce mai aflu cateceva ... ca sa nu ne trezim furati.

1. e normal zic eu ... vezi si tu ... iei piese de la magazinul x si iti da garantie magazinul y care nu are nici o treaba/contract cu magazinul x ... hehe in vise poate

2. http://www.reno.ro/index.php?showforum=108

hai ca nu e asa de grav ... nu costa mult prima revizie ... bafta (si fara nervi ca e degeaba)

Ideea era ca NU SUNT DE ACORD CU MONOPOLUL. Daca eu gasesc variante mai ieftine LA ACELEASI PIESE DE SCHIMB INCLUSIV ULEI ... de ce sunt OBLIGAT (ca sa nu pierd garantia masinii) sa cumpar de la ei piesele ???? Doar ca sa le fac lor vanzare?! Cred ca sunt liber sa aleg distribuitorul pentru piesele de schimb (ATENTIE !!! Distribuitorul este AUTORIZAT sau PIESELE SUNT AUTORIZATE RENAULT!!!)

DECI ?! Ce ma opreste pe mine sa nu ma duc la O.P.C. ?
Din cate stiu ... in cartile masinii NU ESTE STIPULAT NICAIERI ACEST INFIM AMANUNT ... cum ca sunt obligat sa cumpar produsele de schimb de la firma la care fac revizia sau reparatia.

Din pacate suntem un popor mult prea pasiv si "inghitim" multe. Preferam sa evitam conflictele si sa nu luptam chiar daca vedem ca avem dreptate. Iar "baietii" de la Renault incearca: daca face cineva scandal poate schimba ceva de nevoie, asta daca nu reusesc sa musamalizeze, iar daca nu se face scandal - foarte bine; profit mai bun ptr ei. Pe de alta parte si institutiile statului care ar trebui sa ne apere sunt slabe (inca).
Imi cer scuze pentru offtopic.

Pana acum am avut 2 revizii: una la Meridian si cealalta la Ipso. De fiecare data am venit cu anumite piese luate de la Augsburg( e drept, erau originale Renault), cu ulei din supermarket-uri( dar la fel, cel recomandat de ei) si nu au fost probleme. Garantia se imparte asa cum mi se parea si mie logiv: service-ul da garantie pe lucrare, firma de la care ai cumparat piesele iti da garantie pe piese.

Ei bine ... La Serus garantia se imparte NUMAI daca vei cumpara de la ei elementele de schimb (ulei si filtre, pentru revizii). Ceea ce m-a surprins ... placut si trebuie sa recunosc ... este ca (la prima vedere) filtrele si uleiul de schimb pentru revizie sunt mai ieftine decat la ausburg. Am cerut o oferta de la Ausburg si m-am dus cu ea la receptie la Serus ca sa compar preturile. Stupoare! Erau mai ieftine la Serus. Cei drept ... nu am primit de la ei o oferta clara (gen print cu toate informatiile despre ce imi pot oferii ei , ci doar o fituica, fara stampila unitatii etc etc etc) cum am primit de la Ausburg.
Nu mai e mult pana la revizie .. asa ca sper sa nu ma trezesc cu o diferenta semnificativa intre preturi.
Problema cu "Tinichigeria" ramane in pom deocamdata pentru ca ... ATENTIE AMATORILOR!!! Service-ul trebuie sa fie agreat de firma asiguratoare, altfel nu da banii si platesti din buzunar la final.

Am observat si eu ca la reperele astea mai ieftine si des schimbate, gen filtre, preturile sunt mai mici in service-uri. Insa eu m-am confruntat la Meridian cu o situatie de genul: vindeau kitul de distributie separat pe cele 2 componente si pretul total era cam 3.5 mil. Asa ca am preferat sa-l iau de la Augsburg cu 2.1 mil.

Daca vreti sa va faceti o idee cat mai costa o revizie pentru un CLio 14 8V (benzina evident) ....


PIESE: TOTAL: 235.90 RON

pe bucati ...

Filtru AC - 52,82 RON
Filtru Aer Clio II - 38,38 RON
Filtru Benzina - 29,86 RON
Filtru Ulei - 14,58 RON
Garnitura Buson Golire - 1,76 RON
Ulei ELF Competiton 10w40 - 60,84 RON

MANOPERA: 60 RON/ora

Preturile contin TVA iar toata lucrarea la masina dureaza cam 2h (cu aproximatie)

Piesele le-am cumparat din timp de la Serus (pentru ca au fost mai ieftine decat din alta parte am cautat).
Sa vedem cat de seriosi sunt si la manopera.

Ar fi tare sa nu te primeasca cu piesele cumparate de tine, chiar daca sunt cumparate de la ei

Vezi ca la Serus nu te primesc cu piese/ uleiul tau. Mie mi-au spus clar ca ei nu-si asuma raspunderea pentru piesele/ uleiul meu si ca sub nici o forma nu accepta.

si eu tre sa ma duc la prima revizie. am intrebat si eu la service si intr adevar nu ma lasa sa aduc nik de acasa. acu daca ma gandesc totusi au dreptate pe de o parte......daca eu aduc uleiul dar e facut pe vapor prin kina si apoi vin cu pretentii ca mi s a stricat jumatate de motor.....cine plateste dauna ? asa, adica cumparand piesele de la ei (ulei, filtru, etc...) garantia acopera orice damage... sau ar trebui macar...

La cat de fac acum reviziile la Symbol Dci? Tot la 15.000? Tata incearca sa aleaga intre Logan si Symbol, si incerc sa facem o comparatie a diferentei de costuri de intretinere.
In 2005 am facut revizia la Symbol Dci la 15.000, a costat cam 5 milioane. Anul asta am facut la un Logan DCi, a fost doar 2 milioane, dar din 10 in 10 mii de km...

Se fac din 10 in 10 mii km!

Hehe, merci de raspuns. S-au smecherit si astia...din 10 in 10 mii si probabil la aceeasi bani.
Singura lor problema e ca mai sunt si alte alternative, nu doar masini "made by Renault".

Filtrul de motorina care este parte importanta din pretul reviziei se schimba la 20.000 de km acum. De aceea a fost asa ieftina revizia la Logan la 10.000 de km vs Clio la 15.000.

Aha, deci acum la 10.000 schimba in principiu doar ulei+filtru de ulei? Asa mai merge!

salutare, forumistilor!
nu inteleg cum ati facut unii dintre voi revizii complete de aprox 250 - 300 RON??

Prima revizie de 15 k la un symbol 1.4 8v 75 CP ( la AMG, langa CORA Pantelimon), azi de dimineata, 11 NOV 2006.
telefonat luni, programat azi, vineri ora 8:00
schimbat toate cele 4 filtre. nu m-au intrebat, dar oricum as fi fost de acord cu toate (desi filtrul de benzina scrie in carte ca se schimba la 120 k!?)
detaliez:

ulei auto ELF EXCELLIUM 5W40 - 128 RON / CANISTRA DE 4 L, cumparat din show-room. In CORA 135 ron / canistra, in METRO aprox. 115 RON / canistra
F. B. 32.74 + 6.22 (TVA)
F. U. 15.13 + 2.87
F. A. 37.82 + 7.19
F. POLEN 54.00 + 10.26 NU AVEAM (IN TURCIA PROBABIL CA NU PREA AU FLORI) SI AM VRUT SA IMI PUN NEAPARAT

TOTAL 140 + TVA = 166 RON, UN PRET DECENT ZIC EU (PIESE ORIGINALE RENAULT).

AU PUS O HUSA DE PLASTIC PE SCAUN SI AU INVELIT SI VOLANUL (BRAVO LOR). NU AVEAM VOIE IN SERVICE, DAR AM INGROSAT OBRAZUL SI M-AM FACUT CA PLOUA. MACAR SUNT SIGUR CA MI-AU SCHIMBAT TOATE FILTRELE. AU VERIFICAT PE DEDESUBT, ROTILE, DIRECTIA SI A SPREYAT LA PLACUTELE DE FRANA (SCARTAIAU INGROZITOR, MAI ALES DUPA CE SE INCALZEAU UN PIC). A STRANS SCUTUL CARE ZORNAIA (SE AUZEA UN GREIERAS PE LA 2500 RPM FIX).

MANOPERA:
REVIZIE INTRETINERE 1.5 ORE
INLOCUIT F. BENZINA 0.3 ORE
INLOCUIT F. AER 0.1 ORE
INLOCUIT F. POLEN 0.3 ORE
TOTAL 2.2 ORE (ENORM PTR. 30 DE MINUTE EFECTIVE, CHIAR DACA AU LUCRAT 2 TIPI SIMULTAN) x 55 RON / ORA ( AM IMPRESIA CA ESTE UN PRET MAI MIC DECAT LA CONCURENTI) = 121 RON MANOPERA

TOTAL VIZITA 128 ULEI + 166 PIESE + 121 MANOPERA = 415 RON

1) CAT ESTE ORA DE MANOPERA LA CENTRELE VOASTRE?
2) ARE CINEVA IDEE DE CE MI SE TURA MOTORUL DE NAUC CAND ERAM LA RELANTI ( A AJUNS SI PE LA 4500 RPM)? NU CRED CA FACUSEM MAI MULT DE 400 - 500 M DE LA IESIREA DE LA REVIZIE. CAND M-AM HOTARAT SA MA INTORC LA SERVICE, SI-A REVENIT LA FEL DE BRUSC CUM IL APUCASE. VOI ATI PATIT ASA CEVA DUPA REVIZIE? NU AVEAM NICI UN MARTOR LUMINOS APRINS DE ATENTIONARE! CHIAR NU STIU CE S-O FI INTAMPLAT.

E, ORICUM GREIERELE A REAPARUT, INTR-ADEVAR MAI TIMID, CA SI SCARTAITUL LA FRANE. CRED CA O SA IMI CUMPAR UN BRAKE CLEANER DIN CORA (APROX. 18 RON) SI MI LE CURAT SINGUR!

HAI SA AVETI DRUMURI BUNE SI DRIVE SAFE, KOLEGA!

nu inteleg cum ati facut unii dintre voi revizii complete de aprox 250 - 300 RON??

In cazul Micutzei mele, revizia a fost de sub 3 mil. lei (citeste aici si aici).

2) ARE CINEVA IDEE DE CE MI SE TURA MOTORUL DE NAUC CAND ERAM LA RELANTI ( A AJUNS SI PE LA 4500 RPM)? NU CRED CA FACUSEM MAI MULT DE 400 - 500 M DE LA IESIREA DE LA REVIZIE. CAND M-AM HOTARAT SA MA INTORC LA SERVICE, SI-A REVENIT LA FEL DE BRUSC CUM IL APUCASE. VOI ATI PATIT ASA CEVA DUPA REVIZIE? NU AVEAM NICI UN MARTOR LUMINOS APRINS DE ATENTIONARE! CHIAR NU STIU CE S-O FI INTAMPLAT.

Eu zic sa te intorci la service si sa faci o testare pe computer.

This post has been edited by sagetator: 14 Nov 2006, 23:19

Am si eu o intrebare pt posesorii de Clio DCI 65 hp, referitor la schimbul de ulei motor.
As vrea sa stiu cat ulei se pune la clio (in carte scrie 5 litri), deoarece la Logan DCi in carte scrie 4,4 litri, iar la revizie mie mi-au pus doar 3,7 litri, zicand ca atat trebuie si ca mai mult nu face bine la motor.
Inclusiv de la Vocea Clientului - Dacia mi-au raspuns ca "in Manualul de reparatie pentru motorul K9K este specificat 4 l( fara filtru de ulei) si 4,1 l cu filtru de ulei." http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=722433

Din cate stiu (din intrebare in intrebare) preturile pe elementele de schimb la revizii si nu numai difera putin de la masina la masina (chiar daca este acelasi model). Nu stiu sa va explic exact despre ce e vorba dar cand am cumparat tot ce mi-a trebuit pentru revizie a fost nevoie de informatiile din "balonul" de pe stalpul din stanga al masinii). Elementele trecute acolo cica sunt unice si dupa ele se ghideaza cei de la service cand iti recomanda ce filtru de ulei sa-ti dea etc etc etc. Este un fel de cod unic al masinii la care corespund anumite tipuri de filtre de ulei si motor.
Cel putin din cate am inteles eu. Deci ... implicit ... si pretul reviziei variaza de la masina la masina chiar daca sunt toate Clio Symbol benzina sau motorina.

Foarte multe dintre discutiile despre revizii se rezuma la periodicitatea lor si la comparatii intre programul reviziilor pentru romania si celelalte tari.
As avea o intrebare pentru cei care au iesit sau care urmeaza sa iasa din perioada de garantie: Cum faceti reviziile(la ce interval de timp, nr de km si unde)?

P.S. Cred ca ar fi util un sondaj pe tema asta.