Outline · [ Standard ] · Linear+ Pregatirea clio-ului pt sezonul rece, iarna, ...ca se apropie

Da, mai strange, Trayal sunt resapate, daca te uiti atent pe ele ai sa vezi ca scrie "Regrouvable". Nu recomand anvelope resapate decat pe dacii si alte vechituri. prea tare ...am eu pe dacie trayal si nu sunt reesapate...intradevar sunt mai slabute calitativ .... apropo de dacie....nu te mai lua de dacie ptr ca mai sunt pe aici multi posesori de dacie si nu e frumos sa o dai asa pe direct ....respect total ptr. multi de pe daciaclub din partea mea..... cu respect,sobolan...

Da, mai strange, Trayal sunt resapate, daca te uiti atent pe ele ai sa vezi ca scrie "Regrouvable". Nu recomand anvelope resapate decat pe dacii si alte vechituri.

prea tare ...am eu pe dacie trayal si nu sunt reesapate...intradevar sunt mai slabute calitativ ....
apropo de dacie....nu te mai lua de dacie ptr ca mai sunt pe aici multi posesori de dacie si nu e frumos sa o dai asa pe direct ....respect total ptr. multi de pe daciaclub din partea mea.....
cu respect,sobolan...

Sobolan,

Esti sigur ca anvelopele TRAYAL din Metro nu sunt resapate?
As vrea sa-mi iau si eu. Ma hotarasem cu greu la DEBICA FRIGO, dar... astea-s mai ieftine si avand in vedere ca nu merg prea mult iarna si ca ma bate gandul sa-mi vand masina ,cred ca merita economia fata de DEBICA( cam cu 39 lei/buc mai ieftine!!!). Poti sa-mi confirmi te rog ca nu scrie pe ele ''Regrouvable" ? Astept un raspuns.
Multumesc.

Mi-am luat Michelin Alpin A3 175/65/R14 82T si sunt foarte multumit de ele. Le-am incercat azi in Bucuresti pe zapada si pe ud. Masina este mult mai stabila acum si are o aderenta foarte buna. Recomand cu caldura!

Si eu mi-am montat sambata acelasi tip de cauciucuri ca dil.
Le-am probat ieri prin zapezile padurilor din iasi. Sunt fffff bune. Cele mai bune cauciucuri de iarna pe care le-am incercat. Merita.

Am dat si eu comanda de 4 anvelope Michelin alpin 3 la pretul de 204Lei bucata, pe miercuri le astept sa vina.

Poate stiti cat costa sa le schimb (manopera) pe actualele cu cele noi.

De iarna: se intampla ceva ciudat de 2 zile, cand dau sa plec de pe loc, masina nu pleaca. Cred ca imi ingheata cablul de la frana de mana sau ceva de genul asta. E ca si cum as incerca sa plec de pe loc cu frana de mana trasa, dupa ce se aud cateva pocnituri de parca am luat cu mine si gardul de langa bloc, masina pleaca fara probleme.
Ce se poate face?
Multumesc

Ingheata (se lipesc) placutele de frana pe discuri. Nu folosi frana de mana iarna.

pai m-am gandit la asta dar de cele mai multe ori nu am cum sa o parchez altfel, pt ca o sui pe trotuar si abia incape. Rotile din fata o mai iau la vale uneori...

Atunci, daca nu poti altfel, cand te apropii de locul de parcare, franeaza usor, astfel ca discurile si placutele sa se incalzeasca si sa se usuce si evita baltile.

o sa incerc, multumesc!

Aceleasi pocnituri de la masina Oanei si la mine .. Hmmm Eu nu folosesc frana de mana decat de placere , niciodata la parcare Mai era cineva pe forum care avea aceleasi pocnituri si pana la urma i s'a blocat de tot o roata Se rupsese ceva la tambur parca...
Da semne de oboseala masina mea , cere sa fie vanduta..

Am dat si eu comanda de 4 anvelope Michelin alpin 3 la pretul de 204Lei bucata, pe miercuri le astept sa vina.

Poate stiti cat costa sa le schimb (manopera) pe actualele cu cele noi.

Pe mine m-a costat 40ron (10ron/buc) - schimbat cauciucul si echilibrat roata.

posesor clio ai PM de la mine...

O.A.N.A. mai poti face ceva ... parchezi masina ... tragi frana de mana {dupa care opresti motorul ... etc.} bagin in viteza si lasi frana de mana jos ... dimineata va fi mai greu putin ca va trebui sa pornesti cu un picior pe frana si altul "teoretic pe ambreiaj" dar se poate {asta ca sa nu tragi frana de mana inca}

parerea mea este ca daca folosesti tot timpul frana de mana nu vei avea probleme,ma refer si iarna si restul anotimpurilor.
ah si inca o chestie:mi-am cumparat 2 Sava Esckimo s3 din pacate doar pe fata,mare greseala deoarece acuma am aderenta pe fata si a disparut total aderenta pe spate,nici nu mai am nevoie de frana de mana sa o intorc,parca a spus acelasi lucru cineva pe forum acum ceva vreme,avea dreptate

Am dat si eu comanda de 4 anvelope Michelin alpin 3 la pretul de 204Lei bucata, pe miercuri le astept sa vina.

Poate stiti cat costa sa le schimb (manopera) pe actualele cu cele noi.

In general, cam 60 ron costa in medie montatul si echilibratul noilor anvelope (4 bucati), aici includ demontat de pe masina, demontat anvelopa veche, montat cea noua, echilibrat roata noua, montat roata noua.
NU VA ZGARCITI LA ECHILIBRAT. Cand veti ajunge pe autostrada veti sti de ce.


Inca un sfat
NU IMOBILIZATI MASINA PESTE NOAPTE CU FRANA DE MANA
Intr-adevar, pot sa inghete sabotii pe spate si nu mai poti pleca de pe loc. Preferabil este sa lasati masina in treapta 1 de viteza. Daca parcati pe un loc inclinat, mai bine puneti o piatra macar la o roata dintre cele aflate "spre vale". Eu n-am avut niciodata nevoie de piatra la roata, treapta 1 a fost suficienta.
In rest, chiar e recomandat sa folositi frana de mana iarna dar sa nu o lasati trasa pentru perioade lungi de timp. Daca opriti masina pentru cateva minute cu motorul pornit, puteti sa o folositi (eu nu cobor din masina cu motorul pornit fara sa nu trag frana de mana, altfel pleaca), chiar ajuta la ungerea ei, insa nu o lasati trasa peste noapte.

Folosesc frana de mana tot timpul, chiar si in trafic, si nu am avut niciodata probleme cu ea. Intr-adevar, daca nu e folosita am auzit ca face probleme de genul asta, dar eu o las si peste noapte.

razvi +1. Frana de mana folosita mereu, indiferent de zapada, inghet etc, n-a facut probleme niciodata.

si eu o trag,de regula....dar pot aparea pb de la frana de mana trasa pe frigurile astea...cum sabotii is scumpi prefer, si fac exact cum spunea laurentiu83

This post has been edited by sobolan: 18 Dec 2007, 16:03

Azi dimineata abia am plecat, si-asa am plecat cu o roata pe spate blocata, am mers asa vre-o 20 m.
Acum trebuie sa plec de la munca, azi n-am mai tras frana de mana dar am emotii pt ca nu stiu daca imi mai gasesc masina la locul ei.

Daca a fost in viteza acolo plus minus 1 m

Presiunea in anvelopele de iarna e aceeasi ca in anvelopele de vara?


This post has been edited by VitO: 19 Dec 2007, 18:46

un pic mai mica,de regula

De ce un pic mai mica? Si cu cat mai mica?

Scuze, cred ca nu am fost destul de explicit.

La ce presiune trebuie tinute anvelopele (Michelin alpin 3) fata/spate iarna?

normal ar trebui sa fie presiunea care o ai tu indicata in interiorul portierei soferului dar ar fi indicat sa sa fie putin mai mica decat aceea.

Regula e cea dictata de producator. Producatorul recomanda presiuni diferite in functie de temperatura?

La température ambiante a un effet sur la pression des pneus. Plus la température est basse, plus la pression mesurée est faible. Or, en hiver, généralement, il fait froid. Aussi, pour compenser l'effet "basse température" en hiver et rouler à bonne pression avec les pneus hiver, il est nécessaire de rajouter 0,2 bar (à froid) à la pression d'utilisation courante ou à la pression d'autres utilisations.

la mine pe usa scrie fata la 1,9 si spatele la 1,8.....iarna ar merge un 1,8 pe fata si un 1,7 pe spate.....la temperatura mare sa baga un pic mai mult...asa stiam eu...nu dati cu paru

SOBOLAN

Multumesc.Inseamna ca pot sa-mi iau linistit TRAYAL.La cat o sa merg eu iarna asta....

ce se intelege prin anu lasa iarna sa scada volumul de combustibil (motorina in speta) sa scada prea mult pentru a impiedica vaporizarea apei din motorina etc. .... juma de rezervor? un sfert?