Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitate Megane

Daca a crapat cu zgomot puternic de unde stii ca nu ai luat o piatra?

Daca a crapat cu zgomot puternic de unde stii ca nu ai luat o piatra?

O fi aceeasi problema ca la cei care reclamau spargerea lunetei!

despre fiabilitate...greu de spus mai ales ca sunt abia la 23000 de km si am luat-o din iulie 2007. normal ca nu am schimbat nimic la ea decat filtrele si uleiul la revizie, am un scartait in scaun si toate service urile dau cu vaselina si pe urma reapare....dar imi place...si fiabilitatea nu este primul motiv pentru care am luat megane 2.2 facelift...doar ca pana acum s-a dovedit a fi si fiabila...

Salut... scriu si eu aici, pt. ca nu am gasit alt topic unde mi-as putea posta mesajul. Ieri am primit un mesaj pe displayul dintre ceasuri.

Si anume: "ECLAIRAGE AUTO HORS SERVICE".

Aveti cumva idee ce poate insemna?
Si inca ceva. Aveti cumva idee cum pot seta limba pe engleza? (Masina a fost adusa din Franta)

"AUTO LIGHTS OFF"
In engleza poate fi setat la service cu Clip-ul.

Mesaj care apare in situatia dezactivarii senzorului de lumina....

Si in urma apasarii indelungate a butonului din capatul manetei de semnalizare!

Nu cred, pt. ca senzorul de lumina merge f. bine si isi face treaba. In schimb, nu mai merge senzorul de ploaie. Oare asta sa fie?

Atunci apasarea indelungata a butonului din maneta stergatoarelor!
Dar trebuia sa scrie AUTO WIPES OFF!

Sigur scrie "eclairage?" Nu"essuyage"?

@solon: "AUTO WIPES OFF" nu avea cum sa scrie, pt. ca am meniul in limba franceza . In ala ordine de idei, daca apas prelung butonul de la bratul de actionare a stergatoarelor, parca se reseteaza computerul de bord (sper sa nu ma insel, o sa verific).

@xcss: sigur scrie "eclairage" si nu "essuyage".

This post has been edited by balexe: 4 Apr 2008, 11:21

Eu nu mai inteleg nimic! Cum sa se reseteze compul de bord?
Ti s-au incurcat firele?

La Megane 2.2 asa e...

Pai in semnatura lui scrie ca e din 2004!
Ar trebui sa fie 2.1, ca 2.2 a aparut spre finalul lui 2005!

Ai dreptate, nu m-am uitat.

Si mie mi-a aparut mesajul ala ("AUTO WIPES OFF"). A disparut dupa ce am oprit masina si de atunci n-a mai aparut ... sper sa nici n-o mai faca.

This post has been edited by ncristi: 4 Apr 2008, 13:09

Sigur era "AUTO WIPERS OFF", sau "AUTO WIPERS FAULT"?
Si la 2.1, butonul din capul manetei stergatoarelor are treaba numai cu CB-ul, nu cu stergatoarele.

Buna ziua! Sunt Mihai Ichim, alias Trush, posesorul unui superb Renault Megane II 1.6 16 v si doresc, pe acesta cale, sa va salut pe toti posesorii de Renault si nu numai!

@ Trush

Bun venit la "bord". Sper sa te simti bine pe acest forum. Ce problema de fiabilitate ai avut la masinuta ta?

@ Trush

Bun venit la "bord". Sper sa te simti bine pe acest forum. Ce problema de fiabilitate ai avut la masinuta ta?

1. Sunt ferm convins ca nu a avut nici o problema de fiabiliatate.
2. Masinute sunt Clio.....eu credeam ca Meganurile sunt , totusi , masini.

@ Studebaker
si CLio sunt tot masini, dar da-mi voie sa cred ca pentru noi, toate sunt jucariile noastre preferate, indiferent demarca sau model.

P.S.
Am avut un Studebaker macheta.

ma bag si eu in seama si spun doar atat:

am doua renault megane unul din 2001 1.6 16v /gpl si unul din 2007 1.5 dci

sunt multumit de ambele si nu am avut niciodata probleme majore la nici una din masini.

acum evident ca daca e sa fim carcotasi putem acuza renaultul ca sta un pic mai prost la calitatea finisajelor interioare ale masinii,(cu referire la discutiile despre greierasi,decojirea manerelor usilor,si altele).

Nu vreau sa fac comparatii cu alte masini pentru ca fiecare au plusurile si minusurile lor si sincer cred ca in momentul in care iti cumperi o masina conteaza si cat esti de norocos pentru ca am cunostiinte care au luat teapa pe bani grei cu nume mari din industria auto.

Meganul este o masina accesibila si care isi face treaba constiincios!

Dragi "meganisti", in primul rand doresc sa va spun ca sunt foarte mandru ca am un Renault Megane II, care este o masina deosebita sub toate aspectele.

Aici ma refer, in special, la forma avangardista, de naveta spatiala, care, pur si simplu, iti ia fata. Va mentionez ca eu am varianta hatchback, cu acel celebru spate taiat. In al doilea rand, la partea tehnica, este o masina foarte fiabila, in general, dar cu care trebuie sa fii si gentleman ca sofer.

Cat priveste problemele de fiabilitate, nu cred ca are mai multe decat alte marci din categoria sa, daca avem in vedere faptul ca sunt masini de la "case mai mari" chiar, care au avut probleme tehnice destul de grave. Pana acum, cand masina mea are 56000 km am schimbat cateva componente de la instalatia de aer conditionat, care m-a lasat pe la unguri, cand ma intorceam din Italia cu ai mei, asta exact in 2003, cand am luat-o. Noroc ca era in garantie, ca m-ar fi ars la pret.

Apoi, am avut ceva probleme la electronica, la pornire. Am inteles ca se adunase praf pe microchipuri, problema rezolvandu-se de electronist, la mine acasa la Ploiesti, in garaj, daca va vine sa credeti, cu o simpla carpa. A sters baiatul la microcipuri cu carpa si a pornit masina.

Anul trecut, in vara, am schimbat fulia de alternator, care se dezmembrase, din cauza materialului prost din care este facuta, si incepuse sa faca pilitura de fier.

In prezent, are ceva probleme la pornire, banuiesc din cauza benzinei proaste romanesti, scumpa la fel ca cea de calitate, din occident. Dar nu o consider o hiba a masinii, intrucat, daca nu porneste la apasarea butonului, ii dau cateva sprituri mici si porneste pe loc. Am sa-i curat injectoarele, totusi.

Cu masina mea sunt foarte atent si o ingrijesc cat mai bine. Folosesc numai ulei Castrol Magnatec 10 w-40, intrucat Castrol este cel mai bun ulei de motor. Masina are un demaraj exceptional, cred ca sub cat este dat in carte si uleiul protejeaza perfect si la turatii mari. Nu zic ca alte marci de uleiuri ar fi mai slabe, dar performantele uleiului Castrol nu le-a atins nici un producator, nici macar Mobil 1, singurul rival.

Masina nu consuma pic de ulei, iar la revizie, mi l-au apreciat si baietii, care au zis ca arata bine, dupa folosire.

In concluzie va sfatuiesc sa puneti in Renault-urile voastre cele mai de calitate produse, chiar daca sunt si cele mai scumpe. Nu va luati dupa ce spun servicemanii, ca "recomanda producatorul", fiindca, va dau un exemplu: acelasi producator recomanda o anumita marca de ulei, cum e la Peugeot cu "braila" de ulei Total, iar in raliuri atat Peugeot cat si majoritatea echipajelor folosesc Castrol, neriscandu-se niciunii sa puna altceva.

Va spun aceasta, avand in vedere si faptul ca e bine sa ne luam dupa ce recomanda marile case auto, totusi, cum ar fi BMW, la ale carui M3 sau M5, Castrol TWS 10 w-60 este recomandare si aprobare exclusiva, sau Mercedes Benz (recomandare Mobil, dar accepta si Castrol), Rolls Royce (Castrol) si altii.

Acum sa va spun cate ceva despre statutul masinilor frantuzesti, in general.

Familia mea are un Peugeot 407 2.0 HDI, 16 v, si un Citroen Xsara, deci am numai masini frantuzesti.

Cu toate masinile am fost in excursii in strainatate, in Occident si s-au comportat desavarsit. Renault-ul Megane are doua Italii la activ , iar in prezent mergem cu 407 ca e si puternic si mare si diesel. Are o tinuta de drum si o conducere superlina, mergand ca pe apa, nu ca o masina. Atat Megane-ul, cat si 407 au jante de aliaj, 407 avand din echiparea standard, iar la Megane mi-am pus eu jante Borbet, nemtesti. Jantele de aliaj dau o tinuta de drum foarte stabila si fac masina mai usoara, avand o descarcare cinetica mai usoara. Pentru cine vrea sa-si faca tunning la Megane, il sfatuiesc sa-si puna jante OZ. OZ-urile sunt jante italienesti, practic cele mai performante jante de aliaj din lume, folosite in raliuri. Sunt, de altfel, si cele mai scumpe (de raliu fiind cele forjate, care nu se sparg). Daca ati vazut vreodata un Nissan 350 z, scrie pe janta ''forged''.

In concluzie, Renault Megane II este, in opinia mea, o masina de vis, de smecher as zice chiar, dar de smecher de calitate daca intelegeti ce vreau sa spun. Nu este o masina pentru ghertoi, (prescurtat pentru ghertzi), care nu stiu altceva decat ori sa o tureze in gol la ralanti, ca niste cretini, ori sa-i "dea in blana" fara mila. Ei atata stiu, sa-i dea in blana fara limita, pe cand cu Megane trebuie si este frumos sa ai un mers fluent, lin, fara smucituri.

Acestea fiind spuse, va astept si pe voi sa va exprimati opiniile cu privire, la, i-as spune eu, "fala Legiunii Straine", Renault Megane II.

Ciao si pe curand,
Mihai

This post has been edited by Trush: 6 Apr 2008, 01:40

Attached thumbnail(s)
Eu.jpg ( Size: 8.28k ) Number of downloads: 498

In primul rand,bine ai venit in acest forum!
Spre deosebire de unii ce s-au inscris pe acest forum doar spre a-si varsa naduful pe aceasta marca,pentru unele probleme mai mult sau mai putin importante ce le-au avut ei sau prietenul prietenului ...,ai subliniat ceea ce este adevarat: megane nu este nici mai buna nici mai rea decat altele din aceeasi clasa,probleme avand toate masinile de toate marcile.Sunt convins ca ,pe langa si un pic de noroc atunci cand cumperi o masina conteaza cel mai mult si modul cum mergi/ai grija de ea.In ceea ce ma priveste ,pana acum nu am avut inca,din fericire, nici o problema tehnica la masina insa din ceea ce am vazut pe acest forum ,pot spune ca megane este o masina fiabila,cazurile problemelor cu adevarat importante fiind relativ putine, raportate la numarul de masini vandute/numarului de membrii ai forumului cu aceasta masina...

Chiar ca sunt facute de tampiti. la ce probleme am avut .... o sa scap cat mai repede de ea. Cine o vrea oare?

O masina foarte buna Megane II. Am un sedan 1,5 dci de 105 cai, Privilege...dotari la gramada pentru care la alta marca platesti muult mai mult. Pe scurt o masina care isi merita banii...cel putin pina acum...o am din sept 2007...si 8000km. Si e adevarat ca, conteaza foarte mult cum o conduci (asta la orice marca) si ce noroc ai...si...sa ai mare grija atunci cind faci comentarii referitor la diverse marci si modele de masini...sa nu compari mere cu pere;)!
S'auzim de bine!

Legat de subiectul asta, eu as fi curios sa aflu ce au de spus oamenii care au facut multi kilometri cu Megane Facelift. Ca degeaba suntem multumiti dupa 10.000 de km.. 10.000 de km = 0 relativ la fiabilitate.

E cineva cu facelift care are la bord peste 7-80.000 de km (sa zicem)? Cum merge treaba?

salut , scuze pt oftopic .. sunt curios de ceva, am megane 1.5 dci 2008 august, am cam 18000 km pana acum , si nu pot sa depasesc 180 de km/h ... la 4000 de turatii , banuiesc ca masina e limitata , ca doar in viteza a 5 a nu pot sa trec de 4000 de turatii , in rest ajung pana la 5000rpm (4500 incepe pe rosu) asa e si la voi ? eu vazusem un filmulet pe youtube cu 1.5 dci care mergea cu 200 km/h .. si cred ca ar putea...

Asa e normal. 171 e viteza maxima. Vezi in talon. Tu ai 180 pe ceas, deci vreo 170 in realitate. Si data viitoare mergi mai incet. Ca ti-ai luat tractor pentru economie, nu sa faci raliu pe sosea.

This post has been edited by ssilviu: 5 May 2008, 20:28

eu am un megane II break de 104.000 km. nu am avut probl deosebite(de la 80.000 de cand il am). acum am schimbat un senzor abs care nu mergea pe stanga spate si nu mai merge abs deloc - cica trebuie dus la servici sa-l bage pe calculator, in rest...buna pt banii ei.
alta intrebare : cu niste michelin energy cam cati km faci pana se tocesc cam 50% . a avut cineva? si continentalurile care sunt de fabrica?
merci mult