Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitate Megane

Pe topic, Still, daca te intereseaza in primii 20.000 atunci nici macar eu care am av ceva probleme cu masinile nu pot spune ceva de vreo problema. Pana in 20k toate s-au comportat bine - mai putin bobinele care insa nu sunt asa un capat de tara. Dupa a inceput distractia. Intrebarea mea catre tine e de ce consideri ca 20.000 este o limita decenta dupa care e Ok sau acceptabil sa inceapa problemele.

Pe topic,

Still, daca te intereseaza in primii 20.000 atunci nici macar eu care am av ceva probleme cu masinile nu pot spune ceva de vreo problema. Pana in 20k toate s-au comportat bine - mai putin bobinele care insa nu sunt asa un capat de tara. Dupa a inceput distractia.

Intrebarea mea catre tine e de ce consideri ca 20.000 este o limita decenta dupa care e Ok sau acceptabil sa inceapa problemele.

Mie 20 k mi se pare chiar indecent!Mult prea indecent.

prima problema a aparut la 50.000 cand a cedat fulia de la ecectromotor.

costuri: 2.800.000 rol fulia
1.000.000 cureaua

plus manopera

daca mai mergeam putin cu ea si apuca sa muste mai mult din electromotor ... il mai cumparam si pe ala ....

Parca 50 k incepe sa sune in regula.
Sa recunoastem ca si la ate masini dupa km astia pot aparea probleme!

Interesant de citit ce spun si alti useri de renault din alte tari

AICI
si
AICI
si
AICI

Salut!
Am cumparat un M2 1.9 dci adus din Franta la 100.500 Km.In 4 luni am mers 12.500 km fara probleme.Avand in vedere cele scrise pe aici am fost putin stresat dar pot spune ca sunt multumit.Doar revizie la 105.000 km ,schimbat ulei etc.Mentionez ca masine e fabricata in dec 2002.

100,000 km in Franta inseamna 20,000 in Romania...
Pentru mine, pana acum, face parte din categoria masinilor fiabile...

Tipule (cel care ai deschis topicul) sper ca te-ai lamurit, Megane-ul e o masina foarte fiabila mai ales daca tii cont de raportul pret/calitate/performanta, ce nu imi place mie in special la Megane 2 sunt plasticele la interior (sper sa nu fie doar o senzatie gresita) din punctul asta de vedere Megane 1 sta mai bine. Ma uit la Megane-urile din parcare de la mine de la munca. Peste 10 Megane 1 Break si majoaritatea cu peste 150.000 Km la bord, plasticele si tot interiorul arata incredibil, in special m-am uitat la un Megane 1 pe care il are seful meu si care in general a fost masina de BACK UP (cand picau restul o luam pe asta) si care nu s-a tinut cont la cum se merge cu ea (ca de masina de firma si nu iti pasa) arata chiar incredibil o singura exceptie o face pardoseala care e cam roasa... in special la sofer in rest arata super bine, si masina e foarte functionala, ma intreb acum oare poate si Megane 2 aceeasi performanta? Nu mi-o luati in nume de rau, este doar o intrebare !

Masinile frantuzesti erau foarte fiabile...inainte de anul 2000. Aveai Megane I, Laguna I, Safrane-uri. Apoi de la Peugeot, 205, 306, 406 etc...Citroen ZX, Xsara, Xantia etc. Masini facute bine, masini rezistente. Apoi a inceput o noua epoca pe care Renault a imbratisat-o din plin. Masini superbe, gadget-uri cat cuprinde, siguranta maxima, dar calitate asamblare...asa si asa. Hai mai Pierre, merde!.. ca merge, da-o in colo. Acel asa si asa insemna ca masina era suficient de buna pentru vestul europei, extrem de competitiva. Insa in momentul in care ii arati in fiecare zi zeci si zeci de cratere bucurestene ... calitatea aia "asa si asa" de asamblare isi spune cuvantul.

a trecut mai bine de un an de la ultima postare pe acest topic.de-atunci sau schimbat multe,au aparut noi membrii posesori de megane(printre care si subsemnatul),de aceea va propun sa reluam aceasta tema indelung dezbatuta;FIABILITATEA
Deci: e masinuta noastra fiabila sau nu,in comparatie cu alte marci din acelasi segment?Ne putem compara bijuteria noastra cu alte marci precum Octavia ,Opel,Wv,toyota,etc?

This post has been edited by Crisxx: 21 Dec 2007, 19:55

Parerea mea e ca Megane 2 e o masina fiabila daca nu abuzezi de ea (luat gropi cu viteza, mers pe piatra cubica zilnic, sine de tramvai cu 50km/h), atat timp cat ai grija de ea si o menajezi nu ai probleme. Motorizarile sunt decente si economice si la capitolul fiabilitate mai depinde si de norocul fiecaruia, unii au probleme in primii 10k altii dupa 60k. Calitatea plasticelor interioare mi se pare peste Octavia I si Astra. Octavia II este net superioara, practic nici nu am cum sa compar, este tehnologie mai noua.

Pe scurt, la banii care ii dai este o afacere perfecta.
Singurul lucru care ma face sa ma gandesc ca nu este o masina asa fiabila este faptul ca acum reviziile la DCI cel putin se fac la 10k in loc de 15k, si mai ales faptul ca suntem incurajati sa o facem la jumate din intervalul specific. Iarasi un "-" pt "garantia renault" care este de asemenea discutabila.

Indiferent cate probleme am avea tot ne iubim masinile si le conducem cu placere.
Eu raman la parerea ca masinuta mea este fiabila pana in momentul cand o sa am probleme, pana atunci toata stima pt francezi.

Imi iubesc masina din multe puncte de vedere insa fiabila nu o voi numi niciodata.
Imi voi putea numi o masina fiabila in momentul in care dupa 50 de mii km nu i-am schimbat mai nimic important, asa cum am facut la Loganul maica-mii cu care am mers mult in conditii extreme uneori - suprasarcina, frane de mana, de multe ori 6000 ture, 170 pe autostrada, etc.

Cand o masina pe care o voi avea-o indiferent de cat voi da pe ea va fi mai fiabila ca Loganul pe care am dat 6300 euro jos palaria. A mea a costat 13 mi euro - si in 9500 km am schimbat ambreiajul, centura sofer, mi-a trebuit curatata clapeta motorizata, imi zdrangane toate in bord, imi consuma cam 13.5 - 13.9 in bucuresti, azi la stop la ralanti a inceput sa tremure, imi scartaie si imi haraie pe frana rau and the best is still to come.

Repet - imi place masina, nu regret alegerea, orice megane 2 imi fura mereu privirea si continui sa cred ca la banii dati pe ea o masina noua niciodata nu m-ar fi satisfacut mai bine decat Meganul meu sedane!

la 89k nu pot sa zic ca am schimbat ceva important sau prea des.Morala ar fi ca e sufucient de fiabila fata de ce am condus pana acum,dar se vede clar ca nu mai e noua...

Salutare, sunt nou pe aici! Am si eu o intrebare, dar sa nu radeti de mine, va rog? Ce sunt flanselel alea de care vorbiti? Poate cineva sa-mi explice? Eu nu stiu. vreau sa-mi iau un M2 si din cauza asta va intreb. Am citit topicul asta aproape integral. Sunt probleme cu fulia si la motorul 1.4 16v? Multumesc pt raspunsuri







Am gasit de fapt topicul pentru flanse, scuze dar intrasem reprede si n-am vazut. Intrebarea cu fulia ramane valabia

This post has been edited by tatapaun: 29 Mar 2008, 17:52

Astea sunt flansele: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=400...dpost&p=1309087
Cu fulia, la 1,6 16v sunt probleme.

eu am 88k .... masina e din nov 2003. uite ce am schimbat pana acum:
macara geam sofer si pasager
2 bujii
un furtun de alimentare cu motorina
motorasul de la stropitoare parbriz (pe care eu l-am ars dupa mult folosit in gol)

mentionez ca:
am grija de masina insa nu exagerata
merg cu viteze de peste 180 frecvent cu ea (deplasari in afara)
50 % din schimbarea treaptelor se face la peste 3000 rpm

nu am schimbat nici o bucsa/capat de bara absolut nimic (cu toate ca din cauza unui accident am facut patrate 2 roti si am si strambat amortizorul pe o parte)

din punctul meu de vedere masina e fiabila.

This post has been edited by i_am_sleek: 29 Mar 2008, 18:51

23k pana acum fara nici o problema... super tare masinuta!

am 55k km cu ea si sunt f multumit. am avut 1-2 probleme minore
si la drumurile din Romania ar fi culmea in 55.000 km sa nu aiba ceva

salut...la mine se aude un tziuit cand rotesc volanul.........ce sa fie??? stie cineva?

salut...la mine se aude un tziuit cand rotesc volanul.........ce sa fie??? stie cineva?

de cat timp ai masina ? si de cand ai problema ?

pai am luat-o in noiembrie din franta...nu totdeauna se aude,dar cateodata,da!!

Si la mine se aude, atunci cand invart mult de volan la viteze mici. Nu e deranjant, asa ca o sa le zic de problema asta la urmatoarea revizie ...

This post has been edited by ssilviu: 30 Mar 2008, 22:57

150.000 km ... fara probleme tehnice

2200 km si s'a dus rampa de injectie! Pare'se ca sunt printre cei ghinionisti..poate singurul cu problema asta asa rapid! Nimeni nu stie unde este piesa de schimb, au trecut 2 sapt, deja! dau vina unii pe altii...eu stau si'mi revars amarul prin email'uri si telefoane disperate peste tot! Ce sa va zic...dezamagit,putin spus! Mi'am cam pierdut toata increderea in ea, fie ea noua si stralucitoare!
Vive la revolution !

33000 km in 10 luni si nimic deosebit.

salut...la mine se aude un tziuit cand rotesc volanul.........ce sa fie??? stie cineva?

Pai parca asta e zgomot costructiv la servodirectia electrohidraulica.

2200 km si s'a dus rampa de injectie! Pare'se ca sunt printre cei ghinionisti..poate singurul cu problema asta asa rapid! Nimeni nu stie unde este piesa de schimb, au trecut 2 sapt, deja! dau vina unii pe altii...eu stau si'mi revars amarul prin email'uri si telefoane disperate peste tot! Ce sa va zic...dezamagit,putin spus! Mi'am cam pierdut toata increderea in ea, fie ea noua si stralucitoare!
Vive la revolution !

E normal daca e garantie sa o dea din colt in colt!
Daca este pe bani ar trebui sa fie mult mai interesati!

mi-a crapat parbrizul pe interior pe o distanta de cca 2-3 cm deasupra gurii de aerisire care il dezabureste. 15400 de km, s-a intamplat direct in mers, fara motiv, nu era rece, nu era pornit aerul conditionat.

Era crapat dinainte si nu ti-ai dat seama. La mine a plecat crapatura dupa vreun an de la ciobire.

A crapat cu zgomot puternic , nu cred ca daca se extindea incetisor facea si zgomot.