Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitate Megane

@chitsro Megane-ul meu 1,5dci cu 80CP mergea la fel, 180 maxim, la vale sau cu vantul in spate 190. Deci cam asta e viteza. Daca vrei o parere, viteza pentru masina asta e undeva pe la 150, dupa care incepe sa se forteze.

@chitsro
Megane-ul meu 1,5dci cu 80CP mergea la fel, 180 maxim, la vale sau cu vantul in spate 190. Deci cam asta e viteza. Daca vrei o parere, viteza pentru masina asta e undeva pe la 150, dupa care incepe sa se forteze.

da stiu ai dreptate totusi era placut sa stiu ca poate atinge 200 ,e o limita placuta:P , nu ca as merge eu tot timpul asa , aa si pt cine a spus ca am pe bord 180? ssilviu
.. eu am 250 pe bord:) oricum nu mi faceam sperante:)) in rest ce sa spun nici o problema pana acum , doar un maner cojit care sper sa l schimb pe garantie sper sa o tin tot asa ..

This post has been edited by chitsro: 7 May 2008, 11:56

corect, era placut, insa 200 iau cu 105CP. Sper sa n-ai probleme, eu am mers cu el 180.000km si nu am schimbat prea multe. Dar la 180.000 a fost durere: kit ambreiaj, discuri+placute frana fata si revizia: 44 mil (TVA inclus).

Fiabilitatea unei masini azi as zice ca e mana in mana cu mana norocoasa

azi mai toate marcile au masini fiabile inclusiv Renault...
FACTORII :

1.PROPRIETARUL
2.DRUMURILE PE UNDE O CONDUCI
3.STILUL DE CONDUS

Am masina din 2006 si 70.000 de km sunt multumit de ea,revizii o baterie si cateva becuri atata am schimbat pe ea.Eu zic ca este fiabila, multi alti posesori de alte marci la nr asta de km au bagat bani frumusei in masini.La revizia de 70.000 nu au gasit nimic care sa nu fie conform sau sa bata ceva.A meritat banii din plin,urmatoarea masina tot un Renault va fi.

azi mai toate marcile au masini fiabile inclusiv Renault...
FACTORII :

1.PROPRIETARUL
2.DRUMURILE PE UNDE O CONDUCI
3.STILUL DE CONDUS

Strict legat de factorii mai sus mentionati de catre tine...Cine este de vina atunci cand pica : contactor volan, cb , macarale , clapeta recirculare,fulie defazoare...hai sa fim seriosi si sa recunoastem ca unele piese de pe megane 2 sunt facute in asa fel incat sa mai donezi niste bani ..dupa ce cumperi masina.....In ziua de astazi mai toate marcile au uitat ce inseamna fiabilitate..de ce?simplu...se poate face o masina care sa nu se strice..dar firma din ce sa traiasca...? binee..la unele pica mai mult..la altele mai putin...

This post has been edited by M i h a i: 22 Jun 2010, 19:03

Cine este de vina atunci cand pica :  macarale

La mine o sa fie tata ca niciodata nu ridica geamul dintr-o bucata sau cu impuls ci numai in trepte de cate 2 cm

testeaza fiabilitatea...

Cred ca o mare buba la macaralele astea ar fi viteza destul de mare cu care se ridica geamurile. La restul masinilor ma plictisesc pana se ridica geamurile de jos pana sus. Poate din cauza asta nu se infasoara cum trebuie cablul pe rotitele alea pentru ca nu apuca sa se ghideze pe roata.

Nu este asta de vina..de vina este sistemul de rahat..si rolele de rahat din plastic...totul este dintr un plastic care nu rezista mult..au ales si ei un material care sa nu reziste mult..se putea gasi un material care sa reziste o viata..darrr...asta este..un Pet..

Sunt de vina si stuturile din plastic care intra in motor. Eu am bagat de alama si am scos si arcurile de tot. Sa vedem cat ma tin pana cand sunt nevoit sa iau macarale noi.

Strict legat de factorii mai sus mentionati de catre tine...Cine este de vina atunci cand pica : contactor volan, cb , macarale , clapeta recirculare,fulie defazoare...hai sa fim seriosi si sa recunoastem ca unele piese de pe megane 2 sunt facute in asa fel incat sa mai donezi niste bani ..dupa ce cumperi masina.....In ziua de astazi mai toate marcile au uitat ce inseamna fiabilitate..de ce?simplu...se poate face o masina care sa nu se strice..dar firma din ce sa traiasca...? binee..la unele pica mai mult..la altele mai putin...

crede-ma ai ghinion...ai nimerit prost masina...putea sa o nimereasca altul..imi pare rau

nu vorbeam de mine...vorbesc de probleme cumune pe care le au toti posesorii de megane..posesori care le au de noi si au mers aprox 100.000 km...la mine numai macaralele au picat si contactorul din volan...care este enorm de ieftin..ca deh...renault este un bmw in rate....Vad ca lauzi renault..de ce nu ai luat un fluence si ai honda la semnatura? era mai fiabil un fluence..Nu exista ''ai nimerit masina prost'' ...toate piesele sunt la fel pe fiecare masina...vrei sa-ti aduc vineri la intalnire 5 posesori de megane din 2003-2006 care au avut probleme cu contactoru din volan...cu macaralele? da...toti au nimerit masina aiurea..este loterie...se fac 5 bucati la misto ca sa pice si se infiltreaza in lotul de 100 bucati bune..fii serios cu nimeritul de masina..

sunt probleme comune...gen ..macarale...contactor...centuri care nu se mai retrag...coloana din directie...compresor de ac stricat din senin...fulie dafazoare gandita excelent.... Nu am nimic cu renault.cu megane...nu ma supar daca pica bielete..flanse...sa pice...dar la treburile de mai sus am si eu o mica pretentie...ai masina de 23000 in leasing...si pica macaralele...centurile nu se mai retrag...mai pica si contactorul din volan...etc...Motorul si cutia sunt excelente...nota 10...in rest Dumnezeu cu mila...

This post has been edited by M i h a i: 23 Jun 2010, 23:23

nu vorbeam de mine...vorbesc de probleme cumune pe care le au toti posesorii de megane..posesori care le au de noi si au mers aprox 100.000 km...la mine numai macaralele au picat si contactorul din volan...care este enorm de ieftin..ca deh...renault este un bmw in rate....Vad ca lauzi renault..de ce nu ai luat un fluence si ai honda la semnatura? era mai fiabil un fluence..Nu exista ''ai nimerit masina prost'' ...toate piesele sunt la fel pe fiecare masina...vrei sa-ti aduc vineri la intalnire 5 posesori de megane din 2003-2006 care au avut probleme cu contactoru din volan...cu macaralele? da...toti au nimerit masina aiurea..este loterie...se fac 5 bucati la misto ca sa pice  si se infiltreaza in lotul de 100 bucati bune..fii serios cu nimeritul de masina..

sunt probleme comune...gen ..macarale...contactor...centuri care nu se mai retrag...coloana din directie...compresor de ac stricat din senin...fulie dafazoare gandita excelent.... Nu am nimic cu renault.cu megane...nu ma supar daca pica bielete..flanse...sa pice...dar la treburile de mai sus am si eu o mica pretentie...ai masina de 23000 in leasing...si pica macaralele...centurile nu se mai retrag...mai pica si contactorul din volan...etc...Motorul si cutia sunt excelente...nota 10...in rest Dumnezeu cu mila...

Sunt de aceasi parere. Seria 2003-2006 are foarte multe probleme ce tind sa cred ca sunt ignorate. Nu se pune problema exploatarii gresite sau drumurilor romanesti pentru ca nimeni nu se plange de cutie, motor sau amortizoare.
Unele solutii tehnice au fost gandite din prisma economiilor si a profitului ulterior. Nu cred ca nu exista o solutie putin mai buna pentru acel contactor rotativ din volan sau pentru macarale sau centuri. Sunt atatea masini mult mai ieftine care au sisteme aproape identice dar care functioneaza perfect chiar si dupa 10 ani.
Soramea are un Clio III 2007 cu 30.000 KM la bord si deja am inceput sa o pregatesc moral pentru ce stres urmeaza deoarece Clio are probleme de ordin tehnic similare cu Megane. Pana in 50.000 KM nu am avut probleme majore cu masina dar de atunci sunt intr-o continua reparatie.
Vorba unui amic: nu tin minte sa te fi vazut vreodata cu masina 100% functionala.
Si apropo, cum poate fi vina proprietarului cand in 24h dupa achizitionarea masinii din reprezentanta se strica macaraua geamului la prima apasare de buton?

This post has been edited by SorinCT: 24 Jun 2010, 00:32

Cum am mai scris am masina din 2006 nu am facut decat reviziile,o baterie(in garantie nu am dat bani pe ea) si cateva becuri in rest nimic. 70.000 de km ! Nu vreau sa laud marca dar eu nu am avut probleme. Sigur cei care au bagat multi bani in masini este normal sa fie nemultumiti.

corect, era placut, insa 200 iau cu 105CP. Sper sa n-ai probleme, eu am mers cu el 180.000km si nu am schimbat prea multe. Dar la 180.000 a fost durere: kit ambreiaj, discuri+placute frana fata si revizia: 44 mil (TVA inclus).

unde iei tu 200 cu 105 cp? in vise poate mai mult de 190 nu sare motorul asta. pedal to the metal intr-a 6-a, mai mult de 190 nu sare.

pai eu cu 1.5 dci 85 de cp si 5 viteze am luat 185 , tinand cont ca cel cu 105 cai are 6 viteze eu cred ca se poate

O masina de 2 tone cu motor de 2l prinde 200 lejer.

pai eu cu 1.5 dci 85 de cp si 5 viteze am luat 185 , tinand cont ca cel cu 105 cai are 6 viteze eu cred ca se poate

iti zic eu ca nu poate. doar stiu ce motor am sub mine. in treapta a 6-a cu acceleratia la podea nu a sarit mai mult de 190 si un pic. poate cu un cip sa atinga 200. si oricum cutia in 6 trepte are rapoartele mai mici.

Eu am mers recent cu a mea cu 170 şi mi-a lăsat impresia că duce şi mai mult. Nu ştiu de 200, dar 190 cred că "duce". Parcă la 170, treapta a 5-a, aveam cam... 4200 RPM.

Nu mai continuati discutii despre viteza maxima ca nu prea este voie aici pe forum..din cate am vazut....Eu va spun un lucru : '''viteza din talon este viteza maxima constructiva..si o depasesti numai daca este vale, atat'' . pe ceas poate sa fie si 250..

This post has been edited by M i h a i: 24 Jun 2010, 14:38

Corect...

200 cu megane luati si stati cuminti . Chiar daca ar duce , meganul nu e masina de mers cu 200 kmh ! Fara sa vreau sa jignesc pe cineva , stiu multi care au trecut de la dacia 1300 , au vazut niste ata rosie pe tapiterie si trag de masinile astea , uitand ca au motoare de 1,4 sau 1.5 si cativa cai .

This post has been edited by dl_io: 24 Jun 2010, 22:22

bine spus

This post has been edited by skorpio_bog: 24 Jun 2010, 22:37

O intrebare...benzina vs motorina...se stie ca benzina consuma mai mult, dar la intretinere este diferenta mare? Parca m-ar tenta sa o dau la un schimb pe una diesel, dar cand ma gandesc ca trebuie sa o iau si cu aia de la inceput nu stiu ce sa zic....ma refer la consumabile...astept ceva pareri multumesc

este cam aceeasi treaba la intretinere..

Cum am mai scris am masina din 2006 nu am facut decat reviziile,o baterie(in garantie nu am dat bani pe ea) si cateva becuri in rest nimic. 70.000 de km ! Nu vreau sa laud marca dar eu nu am avut probleme. Sigur cei care au bagat multi bani in masini este normal sa fie nemultumiti.

Pai daca oi fi avand masina din semnatura nici nu ma mir ....
Sau ai Megane si crezi ca e cea din semnatura ?! ....

O intrebare...benzina vs motorina...se stie ca benzina consuma mai mult, dar la intretinere este diferenta mare? Parca m-ar tenta sa o dau la un schimb pe una diesel, dar cand ma gandesc ca trebuie sa o iau si cu aia de la inceput nu stiu ce sa zic....ma refer la consumabile...astept ceva pareri multumesc

Te mananca ?! Ia Ascatrix si stai cu masina pe care o ai. Stii ce poate si ce nu poate, la o adica. Daca faci si km putini pe an, inca un motiv in plus sa stai cuminte...

This post has been edited by ritter: 28 Sep 2010, 15:33

Am inteles...pai sincer o am de 6 luni si pana acuma am facut cam 5 mii si ceva de km....si da, intr-un fel imi e firica sa o dau pentru ca deja am cam pus-o la punct, i-am schimbat distributia (la reprezentanta), axu cu came, sonda, o bobina, maciulia, stopurile si i-am mai cumparat si un set de jante de tabla cu cauciucuri de iarna + capace originale...intr-un fel imi e frica ca nu stiu peste ce dau...mersi ritter

Salut,este super ok.Bafta si asteptam poze.Eu personal sunt la inceput...... pot sa vorbeasca "batranii" propietari.
Cu stima,

This post has been edited by mih_mlv: 28 Sep 2010, 16:30

Oana: distributie, jante, cauciucuri sunt o gramada de bani pe care n-o sa-i scoti daca vinzi masina acum. Nu se merita in conditiile in care ai facut numai 5000 de km. Asteapta macar sa faci un rulaj in care sa justifici banii aia cheltuiti.