Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre Renault in general ...., Fost: "primele impresii"

masina buna consum decent

masina buna consum decent

eu as fi dat banii pe becuri....si nu ,nu sunt copil de bani gata cum probabil voi fi catalogat....

Sincer, cred ca ar fi fost o solutie scoaterea acelor becuri sau alte dotari dinastea de pe variantele "chele". Dar cine cumpara privilege, si comanda xenon sau trapa, cred ca nu se uita la 100-150e cat ar fi costat lampile alea. Dar pe de alta parte sunt de mare efect.

Parerea mea, nu dati cu pietre.

Si eu as fi dat banii pe becuri. In sensul asta, de ce au mai pus stergatoare flexibile cand puteau sa puna de alea clasice, puteau sa scoata de tot cotiera centrala etc.

Si eu sunt de acord ca la modelele de jos, care se produc pe stoc, puteau sa le scoata. Insa daca tu, ca si client vrei neaparat Megane, si esti dispus sa dai banii pe o echipare de top, ofera nene toate dotarile. Adica da, domnule, ati comandat un Megane cu sistem audio Cabasse, cu xenon si trapa insa va anuntam ca nu aveti bec la portbagaj si in usi. E jenant.

Si ca sa mai zic ceva. La fel si cu ESP. Mie imi place masina, insa acu 2 ani singurul argument in favoarea Megane fata de Octavia (pe care puteam pune ESP) a fost pretul. Mai mult nu ki-am putut permite. Pt ca pentru mine ESP e un ajutor care ma poate salva O DATA din bucluc. Si doar pentru data aia conteaza sa-l am.

Revin, m-am simtit ca naiba anul trecut cand se discuta aici de posibilitatea ESP pe Megane, dupa ce cu juma de an inainte consilierii ziceau ca nu se pune esp ca nu se poate etc. Iete ca se putu, n-avea treaba cu pdg.

Asta e jenant, ca atitudinea Renault fata de clientii din Ro e de 2 bani. Las' ca's prosti si inghit.... Cam asa ceva..

Comanzi o masina reno si nu sti la ce sa te astepti cand vine ca nu are aia , aia ba nustiu ce, mai auzi pe la colegii de pe forum a mea a venit mai repede si nu are ... te gandesti oare a mea are sau s-a scos?(si aici intra multe lucru nu le mai amintesc inca o data) sincer daca te-ar anunta dinainte ar fi un lucru bun macar sa sti si sa nu fi surprins de ce primesti, dar nimeni nu iti zice si te pune in fata faptului implint cand vine masina, ma dai si avans o poti renunta? da pierzi avanus! e cam de kko reno

Daca nu existau acele becuri si Renault le baga ulterior nu era nimeni pe aici sa-l laude ca ce mare constructor, ce mult se gandeste la clientii lui si cum incearca in fiecare zi sa le fie mai mult pe plac. Dar daca le scoate si culmea iti mai face si reducere de pret subtantiala, e desfiintat.

Eu unu as fi apreciat efortul pentru un ambient mai placut (nu neaparat mai util) si mai prietenos. As fi apreciat si o lumina ambientala, as fi apreciat si o bricheta in spate si alte chichite de genul asta care te fac sa te simti bine intr-o masina.

Nu ma intelege gresit, nu critic Renault, este o masina excelenta si iti ofera mai mult decat te-ai astepta la pretul ei, dar totusi aceste "maruntisuri" si felul in care le trateaza iti lasa un gust amar...

This post has been edited by shteffanivlad: 25 Jan 2008, 11:21

Cand Renault ofera cele mai multe dotari la pretul ala, pentru ca presupun ca asta e motivul pentru care majoritatea a cumparat un Megane, nu te trateaza tot urat? Nu e tot de kko? Nu?

Nu am zis ca nu ofera (de alfel am specificat clar in postul de mai sus). Nu am zis ca Renault e de kko (sunt masini super).

Am spus ca ar fi fost frumos din partea Renault sa lase totusi acele mici detalii care incanta. Puteau sa scada din stergatoare (de exemplu), nu la becurile din portbagaj...

Aperi degeaba Renault, nu am zis ca sunt prosti, nu am zis ca sunt de kko, am zis numai ca reducerile astea lasa un gust amar. Adica pot sa cumpar bicorp cu plafon panoramic si xenon si piele integral, dar nu pot sa ii pun niste amarate de lumini in usi.

Si am mai zis de nenumarate ori pe forumul asta, urmatoarea masina va fi tot Reno. Nu ford, nu vw, nu altceva. Imi place megane. Cu bune si cu rele, cu becuri sau fara... desi parca imi placea si mai mult cu becurile alea

Prima chestie buna:
am scapat de nebunia cu uitat farurile aprinse )
Daca reusesc sa ii activez si maini libere ca sa se si incuie singura sa nu mai stau acasa sa ma gandesc daca am incuiat-o sau nu e super.
Si modul de a frana imi place comparativ cu celelalte. Daca pui o frana mai brusca se lasa pe fata de zici ca baga botu in asfalt.
Inca sunt in dubii la modul in care reactioneaza cand iei curba si pe jos aluneca.
Desi pe jos acum e uscat intr-o curba de pe langa munca aruncase unu niste zapada...asa pret de 5 m. si am intrat in curba mai tare si parca a reactionat diferit comparativ cu ce eram obisnuit la celelalte.
Acum daca nnge trebuie sa testez chestia.
Cu termometrul am rezolvat problema.
Cand vreau sa stiu cat e afara sun colegii care au clio si sunt pe langa mine.

Daca nu existau acele becuri si Renault le baga ulterior nu era nimeni pe aici sa-l laude ca ce mare constructor, ce mult se gandeste la clientii lui si cum incearca in fiecare zi sa le fie mai mult pe plac. Dar daca le scoate si culmea iti mai face si reducere de pret subtantiala, e desfiintat. 

eu nu ti inteleg atitudinea...privilege ul e un model de top,n ar trebui sa fie supus in nici un caz reducerii de costuri...eu , de exemplu as fi dat 100 euro in plus pe becuri pentru ca iau masina in leasing si nu se cunoaste la rata....nu vad de ce trebuie sa hotarasca renault pentru mine....iar despre reducere. sa ne fie cu regret dar ea este strans legata de vechimea modelului, de profitul care l a adus megane ul renaultului pana acum,de eventualele discounturi pe care le obtine renault de la furnizorii de piese etc....

poti sa pui acele becuri pt.usi in service. le comanzi pe baza unui model care le are, stiu baietii la service, vezi pretul,si le montezi. vezi ca sunt si pt. spatiul de dep.din podea.

pai si nu stii ca orice optional pe care l dupa la reno dupa achizitia masinii te costa cel putin triplu?

Daca astea sunt esentiale pt. cineva totusi le poate pune.Daca vrei nu conteaza banii daca nu ... nu .

ca asa vrea renoul?sa platesc de 3 ori mai mult un optional si cu banii jos,nu?e cam aiurea nu crezi?

Astea sunt regulile economiei de piata. Get used to it.

hai ca ma faci sa rad...economia de piata presupune sa i dai omului produse sa cumpere nu sa i faci ratie ca pe vremea comunismului....

E foarte rau daca razi de lucruri pe care nu le intelegi. Economia de piata presupune ca pretul este dat de cerere si oferta. Asadar, faptul ca Renault vinde piesele alea la un asemenea pret nu este aiurea deloc, ci este o consecinta directa a cererii de pe piata. Altfel spus, prin alegerea unui asemenea pret, Renault are cel mai mult de castigat comparativ cu practicarea oricarui alt pret. Si cum interesul Renault este sa faca profit maxim ....

daca tu incerci sa mi spui mie ca in economia de piata un produs este scumpit de 3 ori doar ca exista cerere pentru el,dar in acelasi timp risti sa nu l mai vinzi deloc,deoarece nu este un produs vital traiului de zi cu zi,si un om se poate lipsi de el(sa spunem ca intra in categoria fite),inseamna ca ori eu n am nici cea mai mica cunostinta despre vanzari desi cica lucrez in domeniu,ori tu n ai cea mai mica cunostinta despre economia de piata....sau poate adevarul e undeva la mijloc...

pe acelasi principiu am putea scumpi benzina ,painea,gazele etc...ca doar e cerere si firmele in domeniu trebuie sa scoata profit maxim...

This post has been edited by gotty: 26 Jan 2008, 16:20

daca tu incerci sa mi spui mie ca in economia de piata un  produs este scumpit de 3 ori doar ca exista cerere pentru el,dar in acelasi timp risti sa nu l mai vinzi deloc

pe acelasi principiu am putea scumpi benzina ,painea,gazele etc...ca doar e cerere si firmele in domeniu trebuie sa scoata profit maxim...

Renault poate sa vanda produsul respectiv la pretul x in numar de 10 bucati. Si sa aiba un profit de x.

Sau poate sa vanda la pretul 3x in numar de 4 bucati. Si sa aiba profitul de 1,2x.

Sau sa-l vanda la pretul de 5x o singura bucata. Si sa aiba profitul de 0,5x.

Astfel ca Renault, pe baza unor studii de piata alege varianta care ii aduce lui cel mai mare profit. Evident, se poate sa se insele si in realitate alta sa fie varianta corecta.

In ceea ce priveste bunurile necesare vietii, mecanismul concurentei isi face simtita prezenta. Astfel ca in cazul acesta exista foarte multi producatori. Daca unul dintre ei creste pretul, nu va mai vinde pentru ca lumea se duce la altii. Daca toti se organizeaza intr-un cartel si vor sa mareasca pretul, o vor face. Dar, acest lucru poate fi sesizat de organele abilitate si se vor lua masurile pentru stoparea acestui tip de comportament. Un caz aparte este cel al oligopolului, cum avem de exemplu la GSM si la carburanti, unde planeaza de foarte mult timp suspiciunea ca s-au inteles intre ei sa mareasca preturile pentru bunul lor. Doar ca este cam greu de dovedit.

In ceea ce priveste cunostintele de economie, faptul ca lucrezi in vanzari nu garanteaza deloc intelegerea fenomenului economic.

pai atunci ne intoarcem de unde am pornit....crezi ca renault ar fi avut profit mai mare daca lasa becurile in stock si facea reducere cu 50e mai putin sau crezi ca are acum cand le vinde cu 100 e(sa zicem)?a aruncat 20e profit sigur la fiecare privilege vandut pe 40e profit ulterior foarte putin probabil de obtinut...

cifrele nu sunt concludente....

La Renault se afla niste oameni care se pricep mult mai bine decat noi toti la astfel de strategii. Deci daca ei au luat decizia asta, inseamna ca are cele mai mari sanse sa fie cea corecta.

hai sa nu exageram...renault (romania cel putin)nu abunda deloc in oameni profesionisti....si ma opresc aici ....(nu de alta dar ma mir ca nu ne am luat warn pana acum )

Cred ca aici pierdeti din vedere faptul ca nu vorbim de Renault, ci de Renault Romania. La restul nu se scot aceste briz-brizuri. La noi spre exemplu nu poti cere cabasse pentru ca au schimbat afisajul central si cel nou nu mai este compatibil cu cabasse-ul. In fond au loc anumite schimbari la linia de productie pentru a face productia cat mai putin costisitoare. Ca pana la urma la noi ajunge masina fara beculete in usi, fara capac motor, fara inscriptie de cilindree este exact ce vedem noi din schimbarea liniei de productie. Spre exemplu, liniile de productie pentru tarile nordice aveau si la m2.1 afisajul central pe care il avem noi mai nou. Este un afisaj central mai simplu. Tot asa, in tarile nordice, nu era standard... sa vezi minune mare... termometrul exterior. Hehe, probabil se gandeau ca oricum sunt in continuu la - ceva grade acolo! SA vedeti ca sunt putine tari in care gama de motorizare la megane este larga. Spre exemplu, daca voiam sa-mi iau coupe-ul in Ungaria sau in alte cateva tari, nu puteam sa-l iau decat cu motor 1.4. Cum liniile de productie sunt diferite, este la latitudinea RRo ce si cum se produce pentru Romania, cum isi maximalizeaza profitul cu costuri cat mai mici. Apropos de asta, mai nou masinile vin cu lumina interioara spate (cea din compartiment) cu un singur bec, fara becuri de citit pentru pasagerul stanga spate si dreapta spate, asa cum cred ca este si la manager in spate. Daca vrei sa schimbi lampa pe una cu 3 becuti, se poate pentru ca mufa este exact la fel, doar trebuie sa cumperi lampa cu 3 lacasuri. In usi, in schimb, nu mai exista nici capacelele, deci ar trebui taiata usa pentru a pune luminile, in schimb nu sunt sigur ca firele sunt trase...

Cum liniile de productie sunt diferite, este la latitudinea RRo ce si cum se produce pentru Romania, cum isi maximalizeaza profitul cu costuri cat mai mici.

Linia de productie este una singura. In ceea ce priveste dotarile disponibile s-a mai discutat destul de mult, ele sunt caracteristice fiecarei piete in parte.

Eu cand am luat masina am vrut navigatie si suspensie normala dar nu s-a putut...si atunci daca linia de productie e una singura...de ce?

Nu stiu, asta e o intrebare care ma framanta si pe mine. Dar linia de productie nu numai ca este unica, dar este impartita si cu alte modele, astfel incat pe ea nu ies doar Megane Sedan. Explicatia e simpla: nu este viabil dpdv financiar sa ai cate o linie de fabricatie pentru fiecare model in parte, cu atat mai mult pentru fiecare tara in parte.

Iti inteleg punctul de vedere ssilviu, dar atunci nu are sens de ce nu pot sa am suspensiile normale, kitul maini libere si altele de genul... nu stiu ce sa zic

Ssilviu, putin imi pasa de ratiunile financiare ale Renault sau RRo, este un minus in relatia cu clientul. Majoritatea celor care au avut un Renault nu mai aleg aceiasi marca ulterior. E un fapt, chiar daca masina e ok in general.

Nu cred ca majoritatea care au avut un renault aleg alta marca ulterior. Eu zic ca este o afirmatie gratuita

Eu sigur nu mai aleg Renault niciodata,am doua,un Kangoo si Meganul.
Urmatoarea masina sigur va fi Toyota sau ceva japonez.