Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre Renault in general ...., Fost: "primele impresii"

Asta inseamna ca si la fabricile din Franta si Spania au schimbat cate ceva... Acum ultima mea intrebare este: asa o fi si la modelele pt vest sau numai pt noi, esticii? Ca daca da, inseamna ca se incearca ori relocarea spre Laguna, ori cresterea interesului spre Megane3....

Asta inseamna ca si la fabricile din Franta si Spania au schimbat cate ceva... Acum ultima mea intrebare este: asa o fi si la modelele pt vest sau numai pt noi, esticii? Ca daca da, inseamna ca se incearca ori relocarea spre Laguna, ori cresterea interesului spre Megane3....

De ce nu urmaresti cum trebuie discutia?

De la 01.01.2007 s-au scos urmatoarele chestii de pe Megane si in Franta, nu doar in RO: capac motor, capac baterie, inscriptionare motorizare laterala, lampa interioara spate cu 3 becuri (a ramas doar  cu 1 bec).
De la 01.09.2007 s-au scos: beculete usi, inscriptionare "Renault" hayon.
Am observat  aceste lucruri de la userii (proprietari de megane) al unui forum frantuzesc (al carui membru sunt) (forum-auto.com).

This post has been edited by ssilviu: 31 Jan 2008, 09:13

Sorry, da la cate pagini citesc in fiecare zi, am uitat. Sau am sarit peste postul lui. Anyway, politica cam idioata din partea mea a Renault. Nu asa multumesti clientii mai ales in era in care orice chichita electronica, orice gadget e super promovat si exploatat.

"Pachet lumina ambientala" cu taspe beculete, senzori de depasire linie continua, de atentionare daca exista o masina in unghiul mort.. etc. Stiu ca toate astea costa si poate pe Megane nu isi au locul, mai ales pe generatia asta care va fi inlocuita, insa asta nu inseamna sa scoti ceva ce a fost de la inceput.
Parerea mea.

Pacat ca se manifesta tendinta de a se ''dezechipa'' o masina atat de elegant dotata cu fel de fel de maruntishuri de efect...

Pesemne ca, intr-adevar, Reno incearca oarecum subtil deturnarea interesului potentialilor clienti catre alte modele/versiuni...

Insa, 'om trai s-om vedea...

Cred ca daca se intentioneaza lansarea seriei 3, iar Megane 2 va fi retras din productie, responsabilii Reno vor sa aibe deja cat mai putine unitati M2 carora sa le asigure piese de schimb...Zic si io...Ca nu ma prea pricep la ''jidanisme'' d-astea...Sunt mecanic de aeronave, nu economist...

In orice caz, M2.1 imi place. Luminile portocalii din bord ii dau un aer cald, primitor...
De cate ori urc la volan (cel putin de 2 ori pe zi -chiar daca e intuneric afara-), incerc o stare ceva gen ''home sweet home''.
Cand ii dau butonul, astept ca ECU sa-si faca mendrele si sa porneasca ingineria de sub capota, ascult diversele click-uri, urmaresc martorii din bord, ca apoi sa fiu delectat cu sfaraitul celor 4 pistoane care se dezmortesc, pregatindu-se sa coopereze cu mine ...

(Inca mai am de copilarit, nu?... )

Cred ca daca se intentioneaza lansarea seriei 3, iar Megane 2 va fi retras din productie, responsabilii Reno vor sa aibe deja cat mai putine unitati M2 carora sa le asigure piese de schimb...Zic si io...Ca nu ma prea pricep la ''jidanisme'' d-astea...Sunt mecanic de aeronave, nu economist...

No offense dar .. .. Adica limiteaza-te la ce stapanesti destul de bine. Renault face bani din vanzarea unei masini. Si face iar bani din piesele de schimb. Nu are nici un interes sa vanda mai putine ..

Nobody take it, ssilviu!

Am aberat si eu un pic... S-a suparat cineva?..Scuze, daca am deranjat!...

Ideea e ca imi pare tare rau ca omuletii de la fabrica de romburi au inceput sa ''goleasca'' produsele din gama Megane de diverse chestiuni care completau sarea si piperul masinii...

Fratilor, in sfirsit, dupa doua luni de asteptare, a venit si Sedanul meu, cel din semnatura.

De trei zile de cind il am, l-am plimbat - e drept, in oras, ca afara n-am avut timp- ,
mi-am adus aminte de toate drumurile pe care le aveam de facut, si daca nu aveam, inventam eu ceva, doar sa mai ma plimb putin cu el.

In weekend, poate il scot pe autostrada, sa incerc pilotul automat.
Pina acum sunt superincintat de el. Singura problema cu pedala de frina, care e prea aproape de cea de acceleratie. Poate e doar lipsa de experienta pe Megane, ori laboanta mea e de vina, ca port 45 la incaltari?

Sa-l stapanesti cu sanatate si fara incidente...E o masinuta buna.

Sa-l stapanesti sanatos, SAILAS.
Sa te poarte cat mai multi kilometri, fara incidente! Si cat mai putine vizite in service!
Succese netarmurite!

Fratilor, in sfirsit, dupa doua luni de asteptare, a venit si Sedanul meu, cel din semnatura.

De trei zile de cind il am, l-am plimbat - e drept, in oras, ca afara n-am avut timp- ,
mi-am adus aminte de toate drumurile pe care le aveam de facut, si daca nu aveam, inventam eu ceva, doar sa mai ma plimb putin cu el. 

In weekend, poate il scot pe autostrada, sa incerc pilotul automat.
Pina acum sunt superincintat de el. Singura problema cu pedala de frina, care e prea aproape de cea de acceleratie. Poate e doar lipsa de experienta pe Megane, ori laboanta mea e de vina, ca port 45 la incaltari?

         

nice. asteptam un jurnal de bord pe aria dedicata

Multumesc ptr. urari. Astazi, tocmai m-a plesnit una in parcare la Mall. (n-am mai gasit altele, ca mai puneam).

Asa ca o sa incep cu impresii din service.

Nici macar cartea de identitate si factura nu am apucat sa le iau.

This post has been edited by SAILAS: 8 Mar 2008, 18:31

Imi pare rau pentru tine! Cum s-a intamplat?

Cit se poate de simplu. Eram parcat, ea venea din stinga, i-am dat prioritate, dupa ce a trecut, eu am iesit din parcare si am vrut sa fac stinga, dat tuta se razgindise si a dat in marsarier, nu stiu ce a vrut sa faca, cert e ca mi-a lovit usa si aripa dreapta spate.

Nu stiu daca am fost foarte clar in explicatie, dar acum vad mai mult negru in fata ochilor.

Nici macar nu era blonda.

Stie careva, BCR asigurari, are decontare directa cu Renault?

Mi se pare ca da. Mai intrebase cineva zilele trecute pe un alt topic si au confirmat cativa colegi. (acolo era vorba despre DAB Auto, dar cred ca au mai multe service-uri din reteaua Renault. Cand suni pentru programare intreaba si acest lucru). Bafta!

Cand intra omul la inceput pe acest forum, prima impresie e ca se ia cu mainile de cap ce masina slaba si-a luat, vazand multitudinea de defecte semnalate. Oare care or fi cauzele ? - sunt multe Renault-uri vandute in Romania si deci sanse mai ari sa se strice decat la alte masini , care sunt mai putine ?
- proprietarii de Renault sunt oameni mai cuminti, linistiti, si de aceea cand li se strica ceva (sau li se pare lor sa se strica!) se reped sa intrebe pe forum.
- cum e pe forumurile altor marci (intrebare pt. cei care au cercetat)?
- chiar e masina slaba?!

Si pe alte forumuri e la fel, diferenta este ca la Reno exista o mare si vasta comunitate, dat fiind multitudinea de posesori ai acestei marci. Iar unde sunt multi, sunt si multe pareri. Daca reusesti insa sa culegi parerile cu adevarat profesioniste si obiective, vei vedea ca Renault este o marca foarte buna. O marca pe care multi de la concurenta ar dori-o disparuta...

E greu sa faci o comparatie intre forumuri care sa mai fie si cat de cat corecta. Pentru ca o statistica la rece nu a stat nimeni sa faca, iar opiniile de genul marca asta are mai multe probleme sunt de cele mai multe ori subiective, influentate mai mult sau mai putin de experienta pe care ai avut-o cu una din marcile aflate in comparatie.

Majoritatea problemelor "adevarate", care nu tin de folosirea in conditii normale a masinii, apar si la restul masinilor, fapt demonstrat de topicurile de pe alte forumuri. Oamenii in schimb... difera

Uite ca scriu si eu problemele mele. Prima impresie (de fapt e al doilea megane) super. Interiorul bej e demential, motorul de 105 cp e mult peste cel de 80 (si mi se pare normal) iar la tinuta de drum se vede diferenta de 150k km.

INSA... Senzorul de lumini merge numai sambata (pe la pranz) in rest doarme linistit, geamul din stanga iese din usa daca il inchid si nu sunt atent la el, senzorul de ploaie e total derutat (cred ca din cauza senzorului de lumini - iau unu de la altu), indicatorul de motorina nu merge pana la maxim (sta intre penultima linie si ultima). Sa vedem ce zice garantia de toate astea

Mai am o problema, dar tind sa cred ca sunt eu de vina mai mult ca masina. Viteza II, 1800-2000 rpm, apas (nu talpa pana jos, nu brusc, doar apas) acceleratia si "da in nas" dupa care isi revine si accelereaza. Nu stiu daca gresesc eu undeva, sau sa reclam in service. Oricum, asta o mai studiez

In rest, sunt super incantat de M2.2 sedan privilege.

Salutare!

Revin dupa o pauza, din motive obiective. Intre timp s-a rezolvat problema cu indoitura, si chiar a iasit f.f. bine. Nu se cunoaste nimic. A durat si foarte putin, am dus-o intr-o luni, pe la prinz, si a fost gata miercuri dupamasa. Asta e, asa mi-a fost dat sa incep intii cu a repara ce strica soferitele cascate.
In rest, dupa o luna vechime si 1000 de km. facuti in Bucuresti, mi se pare o masina foarte confortabila, iar motorul 1,5/105Hp, cel putin ptr. oras, e arhisuficient. Bineinteles, multi ma vor contrazice, dar asta e parerea mea si o sustin. Are demaraj destul de bun, chiar daca am incercat sa nu sar de 2500 de ture, (cu mici scapari ). Nu am greieri, si culmea, functioneaza toate butoanele si toate gadgeturile de prin ea.
Singura problema, ca trebuie sa fie si asa ceva, este ca nu mi-a scazut consumul sub 10%. Pe computer imi arata 10,3%, iar daca ii fac eu consumul, babeste, de la plin la plin, iese cam 9,7. Repet, mers 95% din km. in Bucuresti. Oare o mai scadea dupa 1500-2000 km?

Salutare!

Nu am greieri, si culmea, functioneaza toate butoanele si toate gadgeturile de prin ea.

Ar fi culmea sa nu functioneze, nu o fi ea nemteasca insa ,totusi, e noua !
Sa o stapanesti sanatos si fara nici o problema !

Ai dreptate, dar am vazut si posturi anterioare, pline de surprize.
Asa ca...................

Ce surprize?

Unde?
Care?
Ce surprize?...

@shteffanivlad
Problema (nu stiu daca e problema) cu treapta a 2-a o am si eu, nu da in nas, dar nu se accelereaza pret de 1-2 sec (mi se pare o eternitate atunci cand vreau sa cresc viteza). Parca se simte putin si in tr. a 3-a, dar la un mers constant, cand vrei sa accelerezi. Cand schimb vitezele, in mod crescataor, nu sesizez nimic.
Asa este si la tine??
Stie cineva de ce se intampla asa??

In rest merge super, totul functioneaza ca la carte!!!!

Citeam pe aici, parca, despre luminile ambianta spate - la mine sunt 3 becuri cu 3 butonase.

This post has been edited by formula_unu: 11 Apr 2008, 00:24

Cred ca era vorba de cele montate in usi ...

Consumul se stabilizeaza intre 3.000-5.000 km. Ciudat mi se pare ca se inregistreaza un consum mai mare pe comp. decat cel real. De regula este invers. In ceeace priveste "datul in nas", nu este normal. Nu am avut niciodata aceasta manifestare in cei peste 30mii km parcursi.
Sa o porti sanatos si fara evenimente!

formula_unu, la mine problema se manifesta asa:

in a 2-a si parca si a 3-a, dar putin de tot, ridic piciorul de pe acceleratie si cand apas la loc (nu pana jos, nu tare, incerc doar sa maresc viteza) pur si simplu "da in nas" dupa care urmeaza perioada de 1-2 secunde de care zici tu, dupa care pleaca. Am senzatia ca se inneaca, vine prea multa motorina odata (asta e asa, doar o impresie).

In rest, multumit rau. 1500km si totul merge super