Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce anume va place la clio ?, bicorp/symbol

tot gt2 am si eu si-s multumit de ele. poate depinde si pe unde-s facute. mai nou se fac pirelli si continental pe la slatina. poate or fi si gudirurile tale tot d-astea romanesti

tot gt2 am si eu si-s multumit de ele. poate depinde si pe unde-s facute. mai nou se fac pirelli si continental pe la slatina. poate or fi si gudirurile tale tot d-astea romanesti

Eu inainte de Symbol am avut dacie 1310. Cu Symbolu am luat niste curbe f stranse prin oras cu viteza mare, de cred ca ma rasturnam cu dacia, si Symbolul nu a facut nici scartz. Nici la porniri mai violente de pe loc nu scartzaie decat daca ma straduiesc bine de tot. Deci zic ca good year-urile mele au aderenta.

Nu scartie pentru ca masina are sistem antidemaraj, cred ca pentru reducerea consumului.

Antidemarajul se refera la altceva, si anume ca nu poti "demara" decat daca ai cheia originala (care are un cip in ea). E un blocaj electronic.

Demarajul rotilor e altceva.

@diesel_power

Pe ale mele scrie "Made in Turkey". Poate am nimerit un lot mai nasol, altfel nu imi explic... De scartait la plecarea de pe loc e super simplu, da-i trei mii si ridica repede ambreiajul, scartaie garantat (cel putin cu cauciucurile mele).
Oricum, per general, daca as avea acum aceiasi bani, as lua aceeasi masina .

La orice masina poti sa faci cauciucurile sa scartaie, doar viteza cu care intri in curba difera. Am reusit la Passat cu cauciucuri Goodyear Eagle NCT 5 made in Germany.
De scartait la plecarea de pe loc, scartaie si cauciucurile de la masinile de Formula 1.
Si lasati sportivitatile, Clio nu e o masina pentru sport.

in o mie si ceva de km ceva facuti placut la ea-cum intra in curbe, bordul si ergonomia(doar in fata ).

Cum intra in curbe? zici ca e barca , scaunele nu au suport lombar si ai impresia ca ajungi pe pasagerul din dreapta....
Sau poate iei curbele cu 20 KM/h

io o am pe cea din semnatura, am deja 7500km cu ea si sunt multumit tinand cont ca eu am fost combinatia "ideala": diesel+masina noua+incepator
cand mi-am luat-o, m-am interesat vreo luna si a fost cea mai buna alegere pt o masina pana in 11.000 eur
am fost pana la drajna (luna trecuta) si am tinut-o dus-intors in 140-150 km/h+AC treapta 2-3; consum 5.27 (imi venea sa o pup); consumul l-am calculat plin pe plin (ca indicatorul e varza - ca la toata lumea)
- aspect ok
- consum f bun
- faruri f bune
- frane beton - ABS f bun
- comanda radio CD pe volan bestiala in oras
Am fost in concediu: 1 pers peste 130kg; 1 pers 105kg; 1 pers 55kg; 1 pers 67kg + potbagaj full
s-a comportat exemplar (la 640 km am alimentat 34,21 litri) - si pe autostrada i-am dat in goarna
dar: greierasi; chedere; scrumiera pusa la mama draq; pozitia tetierelor; cand s-au gandit la reglarea pe inaltime la scaune cred ca au luat in calcul numai varianta "in sus" - in jos e la minim si parca tot ar mai fi trebuit un pic

Nu ti se pare ca viteza e cam mare chiar si pentru un sofer cu experienta daramite pentru un incepator?
Nu vreau s-o fac pe lupul moralist dar... slow down! Poti avea satisfactii la volan si circuland cu viteze mai ... rezonabile.

E cam periculos sa o umplii in jur de greutatea maxima admisa (1500kg) si apoi sa mergi cu 140-150... mai ales ca esti incepator, ma rog. Consumul e exemplar pt o situatie ca cea descrisa de tine. Mie imi placea cum se infigea masina la inceput cand puneam motorina Euro3, ori cu AC ori fara, ori plina ori goala, motoru tragea tare de tot.

Ei, poate n-a fost chiar 150 km/h ...O eroare de cca. 10 km a vitezometrului...

Cum intra in curbe? zici ca e barca , scaunele nu au suport lombar si ai impresia ca ajungi pe pasagerul din dreapta....
Sau poate iei curbele cu 20 KM/h

daca ai fost spre resita stii curbele, eu l-am negociat cu 60-80-90 km/h fara balans, fara scartiituri. referitor la migratie, am rezolvat-o cu centura

referitor la suportul lombar ssunt 100% de acord cu tine. dupa 8h de condus ......

Dupa circa 3500Km in circa 6 luni... ce imi place:
1. tinuta de drum - sta foarte bine pe drum
2. consumul bun pe care il poti obtine
3. franele bune, m-au ferit de multi imbecili prin bucuresti
4. sistemul audio - decent pt o masina din aceasta clasa
5. confortul interior - nu poti cere mai mult de la o masina de clasa mica...

1.Nu vreau sa isc polemici dar mie mi se pare destul de aiurea tinuta de drum, in sensul ca este masina destul de mica si cu garda ridicata iar cand trece cineva la viteza mai mare se misca simtitor
2.Corect dar afirmatia este valabila doar in afara orasului
3.Daca nici astea nu ar fi ok...
4.Sunt ok dar parca e cam sensibil radioul
5.Poti cere mai mult..., referitor la confort ma deranjeaza scaunele pentru ca nu au suport lombar, pedalele iarasi sunt un pic prost amplasate

salut ce viteza mica ca eu am mers cu symbolu meu cu 190 zilele aste. shi va spuns sigur ca mai merge da eram cu gagica-mea shi chitaia

Eu cred ca cine merge mai tare de 120 km cu masina asta e masochist , am mers si eu cu 150 si trebuia sa fac eforuri din laringe sa ma inteleg cu cei din masina

Sa vezi cum e cu 160 cu matizul , cu Clio la 150-160 chiar imi cautam tigarile. Eram pe E85 intre Ramnic si Buzau si ma tineam dupa un Sprinter. Nu simteam nimic in neregula, nici zgomotul nu era mare. Si parca toata lumea mergea tare, asa ca ma simteam ca la 80-100.
La viteze mari n-am ce sa-i reprosez, merge fara probleme. Doar sa nu incerci exchibitii sau sa intri in curbe, ca atunci se simte ca nu-i masina de viteza.

Hai mai baietzi......lasati povestile cum k ati mers cu Clio cu mai mult de 170 si merge perfect. Inteleg k vreti sa va laudati cu masinile voastre....dar nu uitati k toti de pe aici avem Clio si stim ce poate. Spunea unu' k el a mers cu 190....hai frate..las-o draq de treaba, k la viteza asta se dezmembra. Mai mult de 160-165 trasa de par nu poate...da-o in balarii de aici......poate doar la vale....din inertie (acum eu vorbesc de cel care zicea k are fidji si a mers cu 190kmh).

Topic de viteza maxima a fost ... va rog sa nu incepeti altul aici.

1.franele
2.comanda radio de la volan
3.cadranele albe de la bord
4.fiabilitate ridicata dupa 5 ani

@barqqsanu

Bai barosane, ai face mai bine sa te duci la o vulcanizare sa-ti verifice rotile, probabil nu sunt echilibrate, sa bagi in benzina o solutie de curatat injectoare , sa vezi ce mai e in neregula cu masina, sa descarci tona de incarcatura pe care o ai in masina si dupa aceea fa un drive-test.
Stiu ce poate Clio, nu ma laud cu ea, sunt probabil cel mai mare criticator al acestei masini de pe aici, deci nu se poate spune ca infloresc ce zic despre masina de bine. Ceea ce zic o fac pentru ca m-am aflat in fata faptului implinit si n-are rost sa contrazic.
Am mers cu 180 cu masina, cu inca 2 persoane in masina ce bateau suta de kile, eu vreo 80, intr-adevar nu aveai acelasi confort ca la 100, mancai si 2 covrigi de la 160 incolo, dar am ajuns la viteza asta. Si da, cred ca se poate ajunge la 190 daca te stradui putin si eventual esti singur in masina.
Daca masina ta nu poate, nu inseamna ca ceilalti nu pot.
Si nu ne laudam neaparat masinile, daca eu as scrie ca am mers cu 210 mi-ar sari in cap jumatate din posesorii de clio, deoarece as abera.

@barqqsanu

pe cat facem pariu ca merge ??? si merg si cu viteza mai mare cu tine. si apropo daca masina ta nu merge asta nu inseamna ca nu merg toate asa ca...... lasa discutiile inutile ca nu ar avea nici un sens sa ma laud aiurea. oky??
am mers pe autostrada Bucuresti-Pitesti deci daca tu acolo vezi "in vale" asta e din cauza ochilor

This post has been edited by cmandrei: 14 Sep 2006, 12:35

Confirm si eu ca merge. Am ajuns la 185 Km/h pe A2 (cu AC si inca 4 persoane in masina, dar nici unul peste 70 Kg). In fine, motorul de 98 CP...
Totusi, peste 160 Km/h devine stresant (zgomot prea mare si parca nu mai esti asa sigur pe ea).

Eu zic sa va laudati cu alte masini , chiar nu e cazul sa mergi cu clio la viteze mai mari de 120, poate doar intr-o depasire ,dar sa mergi constant cu 150 mi se pare prostie sau cine merge sta prost cu auzul, sau nu il deranjeaza sunetul produs de "aerodinamica" masinii
In alte ordine de idei mergeti cu un BMW cu 250Km/H si apoi faceti comparatie cu masina noastra la acustica
Scuze de offtopic , dar ar trebui deschis topic separat

Nu ar trebui deschis topic separat deoarece exista si este inchis. Si va rog daca se poate sa nu incepeti sa discutati aici despre vitezele maxime cu masinutele voastre, impresii despre masina la anumite viteze sa zicem ca e ok dar atat. Multumesc,

Imi place ca dieselul este foarte silentios pe autostrada. A iesit din rodaj si l-am impins la 120-130 ca viteza de croaziera, deloc deranjant la urechi.

@manuel
@diesel_power

nu va contrazic prea mult
in prumul rand nu am bagat 190 cu ea cum zic altii (nu cred ca am cum)
viteza cu care am spus ca am mers nu era in full load (dar nici cu portbagajul gol ca zburam de pe sosea - vorba vine)
se aseaza mult mai bine pe sosea si se comporta mult mai bine in curbe atunci cand nu e goala (presupun ca stiati asta)
maxim am dus-o pana la 17si ceva; sincer nu mai stiu cat; si a mers; numai ca trepida al dracului de tare si am lasat-o moale

Clio Symbol: Sunt extrem de multumit desi as fi preferat un Bicorp
1. Portbagajul mare, dechiderea mi se pare excelnta, nu imi doream una mai mare
2. Designul frontal
3. ac nu reduce drastic puterea
4. motorul diesel super silentios
5. habitaclul bine realizat
6. Telecomandat cd-playerului din spatele volanului
7. Tinuta de drum

Ca fapt divers... si off-topic (dar daca ati inchis topicul de viteza maxima nu am ce face) ma bag si eu in discutie.

Am incercat sa vad ce viteza maxima pot prinde si mai mult de 180 nu a vrut sa mearga cu pedala la podea si un lucru care m-a deranjat a fost ca nu vrut sa urce mai mult de 5500 rot/min lucru de altfel ciudat... cum naiba ramine cu cei 98CP la 6000 rot/min? iar de la 140km/h incepea sa trepideze volanul ceea ce nu era tocmai ok.

Din fericire nu prea ma intereseaza acesta viteza ca merg cu 130 max. 140 pe autostrada.