Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

A avut noroc ... poate si din cauza ca a sarit si nu s-a rupt .. am un prieten bun care se ocupa cu reparat/reconditionat chiuloase ... deci la el ajung daca se rupe distributia ... si de la el stiu ca sunt foarte, foarte multe cazuri de probleme dupa ce s-a rupt cureaua de accesorii ...

A avut noroc ... poate si din cauza ca a sarit si nu s-a rupt .. am un prieten bun care se ocupa cu reparat/reconditionat chiuloase ... deci la el ajung daca se rupe distributia ... si de la el stiu ca sunt foarte, foarte multe cazuri de probleme dupa ce s-a rupt cureaua de accesorii ...

am o intrebare
In Aprilie anul asta ar trebui sa fac revizia de 4 ani, ceea ce teoretic ar insemna si schimbarea distributiei- si a curelei de accesorii
DAr masina mea are acum doar 40 000 si pana in aprilie va avea maxim 45 000
mentionez ca nu mai am garantie, credeti ca mai tine in conditii de siguranta inca un an?
asi vrea sa o schimb la anul la 5 ani si aproximativ 60 000 km

La intrebarea daca mai tine sau nu ... nimeni nu poate sa-ti dea un raspuns sigur.... probabil ca da ... dar si daca nu tine? fiecare cum crede

Si da ... se gasesc role separate pentru accesorii

@Mihai leu: daca e kit-ul original (adica cel de uzina) ai toate sansele sa te mai tina un an; dar in acelasi timp poate sa nu tina; ideea e ca nimeni nu iti garanteaza nimic.
Insa kit-urile care au fost puse dupa 4 ani si 60 000 km nu te prea tin mai mult de 4 ani. Acelea eu recomand sa fie schimbate fara ezitare, la primul din acesti doi termeni: 4 ani sau 60 000km.
Cand am facut revizia la 4 ani, ambele curele erau impecabile. Intr-un fel mi-a parut rau ca le-am schimbat. Am pus altele, si cureaua de accesorii noua s-a dus (franjurat) dupa 2 ani, iar in anul 3 a inceput sa imi scartaie o rola de accesorii...Iti dai seama ce risc mi-as asuma daca le-as tine mai mult de 4 ani.

This post has been edited by theodor2004: 21 Jan 2011, 14:36

@Mihai leu: daca e kit-ul original (adica cel de uzina) ai toate sansele sa te mai tina un an; dar in acelasi timp poate sa nu tina; ideea e ca nimeni nu iti garanteaza nimic.
Insa kit-urile care au fost puse dupa 4 ani si 60 000 km nu te prea tin mai mult de 4 ani. Acelea eu recomand sa fie schimbate fara ezitare, la primul din acesti doi termeni: 4 ani sau 60 000km.
Cand am facut revizia la 4 ani, ambele curele erau impecabile. Intr-un fel mi-a parut rau ca le-am schimbat. Am pus altele, si cureaua de accesorii noua s-a dus (franjurat) dupa 2 ani, iar in anul 3 a inceput sa imi scartaie o rola de accesorii...Iti dai seama ce risc mi-as asuma daca le-as tine mai mult de 4 ani.

cum spuneam si mai sus, eu trebuie neaparat in primavara asta sa schimb distributia si kit-ul de accesorii.. am 115k la bord, primavara asta se fac 4ani si se aduna si cei 60k de la ultima schimbare (adica mai am 2k km pana atunci , fiindca a fost schimbata prima oara pe la 57k acu 4ani..

pe langa distributie, si accesorii eu va trebui sa schimb si fulia de alternator unde am o problema de vreun an si ceva: face urat la frana de motor (un fel de vum-vum mai ales cand e rece afara) scapa cureaua de alternator cumva, de regula in viteze inferioare si in marsh-arriere.. de vreo doua luni chiar si la relanti pana se incalzeste motorul are un fel suierat & tac-tac, ca un motor de tractoras.. cred ca e ceva cu rulmentul de la rola, pana se incalzeste bine. la curea m-am uitat si nu pare sa se vada ca ar fi uzata.

am zis sa fac toate operatiile de schimbare o data, peste 2-3luni

credeti ca sare de acolo fulia de alternator sau cureaua daca o mai tin fara fac excese cu masina? (maxim 1000km, drumuri scurte, fara sprinturi)
sau o sa zica lumea ca ma intind prea mult?

This post has been edited by asyst72: 21 Jan 2011, 19:51

am o intrebare
In Aprilie anul asta ar trebui sa fac revizia de 4 ani, ceea ce teoretic ar insemna si schimbarea distributiei- si a curelei de accesorii
DAr masina mea are acum doar 40 000 si pana in aprilie va avea maxim 45 000
mentionez ca nu mai am garantie, credeti ca mai tine in conditii de siguranta inca un an?
asi vrea sa o schimb la anul la 5 ani si aproximativ 60 000 km

Masina mea are putin peste 5 ani si aproape 64.000 km, inca nu am schimbat distributia pana acum, poate o voi schimba la vara, cand estimez ca masina sa aiba aproape 6 ani si si undeva pe la 68.000 km . Din ce am vorbit cu unii posesori de symbol si mecanici, mi-au spus ca distributia originala ar tine undeva la peste 70.000km , acuma depinde si de stilul de condus, parerea mea.

MAsina mea are aproximativ 78000 km si inca nu i-am schimbat distributia si intentionez sa i-o schimb pe la 85000. Bineinteles ca imi asum niste riscuri maricele dar de cand am vazut ca Renault a marit perioadele la revizii de la 10000 (cat era cand am cumparat eu masina) la 15000 si schimbarea distributiei de la 60000 la 90000 am zis sa le fac si eu la fel pt ca e aceiasi masina nu au schimbat nimic la motor.

@assyst72: e greu de spus daca mai tine sau nu . Ideea e ca la tine poate ceda oricand, din moment ce ai probleme de peste 1 an.
@Mr. Nice Guy: da, distributia originala tine mai mult decat cea pusa ulterior, dar nu iti poate garanta nimeni ca tine peste 70 000 km
@Gozzelito: ce spui tu e valabil pt motoarele de 1.2l, benzina (adica schimbarea distributiei la 90 000 km).

Mr.NiceGuy - distributia se schimba la un numar de km sau ani ... care interval il atingi primul ... in Vest de exemplu se schimba la 90-120.000 km depinde de tara sau 5 ani .... mie personal 6 ani mi se pare mult deja ... cauciucul imbatraneste ... imi pare rau ca nu am facut niste poze de cand am schimbat eu distributia si accesoriile sa vezi ce depuneri erau pe role ...

This post has been edited by cj98czh: 24 Jan 2011, 09:58

eu am 76000km si 3 ani de cand am masina si nu am schimbat inca cureaua de distributie , mi se pare ca o sa mai tina ceva km , voi posta daca se rupe )

eu am schimbat-o la ~ 120k si inca se prezenta ok.

am 53000 km si 4 ani deja iar teoretic trebuie schimbata distributia. eu as vrea sa o mai aman pana pe la 60-65k. problema e ca sesizez o modificare in felul in care "zumzaie" motorul. mi se pare putin mai sacadat.

am 53000 km si 4 ani deja iar teoretic trebuie schimbata distributia. eu as vrea sa o mai aman pana pe la 60-65k. problema e ca sesizez o modificare in felul in care "zumzaie" motorul. mi se pare putin mai sacadat.

si la mine facea un zgomot mai ciudat motorul ( am exclus posibilitatile ca ar fi din cauza ca schimb uneori pe la 6000 rot. si am dat vina pe ulei ) , facea motorul ca si cum ar fi fost un CR disel ) , dupa ce am pus ulei EFL si am renuntat la castrol, toarce mult mai bine si nu imi tacane motorul cand merg in turatii mari.

iar partea cu distributia , eu ma uit mereu la cureaua de accesorii si daca mi se pare uzata atunci e clar ca si distributia ar trebui sa fie in acelas stadiu sau mai rau chiar

nu cureaua de distributie este problema, ci rolele. Curelele care s-au rupt tot din cauza rolelor s-au franjurat si s-au rupt. Degeaba este o curea in stare buna, daca o rola s-a uzat..

pai si cate role sunt la 1.4 8V . ca ai mentionat: " degeaba daca o rola s-a uzat" .

citeste postul nr 515, scris de Hellcat, la pag 18.
Acolo vei avea o poza a curelei de accesorii, cu toate rolele. Se vede si fulia de la alternator, si cea pt pompa de servo (daca ai servo la masina), si rola care invarte compreseorul de la A/C, si rola fixa, si rola intinzatoare si rola de la arborele cotit.
Ideea e ca daca o rola se uzeaza, va prinde joc si isi modifica pozitia, si cu muchia taie/roade cureaua.

This post has been edited by theodor2004: 24 Jan 2011, 14:30

alta intrebare stupida. Cureaua de distributie din cate stiu afecteaza daca se rupe. Dar cureaua de accesorii? Se rupe si nu mai am servo , ac dar damage ceva?

Cat de mult gresesti ....

daca se blocheaza pompa de apa (asta in cazul in care este antranata de cureaua de accesorii) sau vreo rola, sau se rupe cureau de accesorii ... ghiciti unde se duce ... la cea de distributie pe la fulia de la arbore unde cureaua de distributie nu este protejata de carcasa ... stiu destule cazuri de distributie rupta din cauza asta ...

Daca bucati din ea intra la distributie sau caz vazut de mine curand ... s-a rupt o jumatate de curea de accesorii ... adica practic ea era inca asezata corect dar jumatatea dinspre motor era bucati. Una dintre bucati a intrat intre fulia pompei de servo si corpul pompei ... rezultat = costuri de 1200ron reparatie (pompa, curea, lichid, manopera).

Salutare,
Îi vine vremea prinţesei să vizităm serviceul pt revizia de 4 ani avem 57000 km şi ne pregătim intens. Nu banii sunt problema ci dorinţa de a găsi un service cu adevărat profesionist care să facă lucrurile ca la carte, mă sperie lipsa de profesionalism şi de grijă de care dau dovadă MULŢI mecanici întîlniţi cu alte ocazii prin atelierele service - sper să nu se supere nimeni dacă spun asta-
ca să vedem totuşi nişte preţuri am procedat aşa:
- am trimis email cu datele problemei pt ofertă de preţ revizie plus ITP la Autofyg Cluj şi la Aurocar 2000 Alba Iulia- de circa o săptămînă- n-am primit răspuns - eu interpretez aşa: lipsă de atenţie faţă de un posibil client sau şi mai rău dacă specific faptul că ultimele 2 revizii le-am făcut la Alba Iulia- acum m-au dezamăgit!
- am întrebat despre costuri la Service Auto Turda şi am primit o estimare de circa 1700 lei total (eu nu schimb consumabilele pt ca le'am înlocuit eu cu ce am vrut eu nu cu ce vor cei de la service) deci aş ieşi cam cu 300 lei mai puţin. Ce nu îmi place că au spus să le las maşina că o fac ei. ASTA NU!, vreau să fiu de faţă!
-am trimis ieri email cu date clare tip motor cf. talon unui service non-renault din Cluj dar destul de renumit-dacă vreţi vă spun şi numele. Dimineaţă primesc email ca să specific puterea motorului (credeam că tipul motorului defineşte clar acest lucru) şi dacă are sau nu AC. Despre AC e drept că nu am spus dar nu m-am aşteptat ca să fiu întrebat puterea motorului cînd am specificat 1.4 16v, K4J-A7. În fine, la orele 16 aveam oferta lor care este următoarea:
PIESE

Curea distributie 86 ron
Rola intindere 200
Rola ghidare 153
Pompa apa 152
Curea transmisie 38
Rola transmisie 283
Rola ghidare trans. 400

MANOPERA

Inlocuit kit distributie+pompa apa 250ron
Inlocuit kit transmisie 90

fără să fie specificat producătorul pieselor şi nici nu include verificarea frînelor.
Azi m-am uitat la cureaua de accesorii si la ce s-a mai văzut în înghesuiala din compartimentul motor, pompa nu are scurgeri iar cureaua nu are crăpături, canelurile arată bine iar rolele nu prezintă uzuri...asta ca fapt divers. Mi'e groază că'mi vor tensiona aiurea curelele şi apoi apar probleme...
Nişte păreri?

PS
AICI văd că Renault scrie ceva interesaaaant!

Tensiunea curelelor trebuie controlata o data la 30.000 km. Curelele trebuie schimbate in medie la fiecare 120.000 km. M-au introdus în ceaţă toootaaalăăă!


This post has been edited by Ayden_CJ: 24 Jan 2011, 21:32

Rola de ghidare de la accesorii e f scumpa (400 RON), cureaua de accesorii mi se pare f ieftina (38 RON).
La reprezentanta un kit de acceorii costa cam la 440 RON, asa ca mie nu mi se pare o afacere sa cumperi kit-ul de accesorii de la acest service non Renault.
Nu ar fi rau sa te interesezi totusi si la reprezentantele Renault din zona de preturi, daca insisti tr sa iti dea ei o oferta.
Cat despre aparatul de masurare a tensiunii in curele, eu nu am vazut pe cineva sa il foloseasca (dar poate exista totusi vreun service care sa masoare tensiunea curelelor).

salutare
am facut azi revizia de 4 ani la Aurocar2002 Alba-Iulia
Au fost schimbate: cureaua dinţata si rolele de la distribuţie 2 capace de la arborii cu came si cureaua de accesorii

rola de accesorii, pompa de apă şi fulia alternatorului în stare fff buna nu au trebuit schimbate
completat antigel , verificat stare frîne jocuri roţi faţă, stare telescoape .
Cost total 750 lei. Am facut tot la ei ITP 80 lei. Oamenii au fost foarte amabili şi am observat o evoluţie a firmei. Am asistat la operaţiile de montare a pieselor noi.

Am facut si poze ale pieselor vechi dar nu le pot încărca, rola întinzătoare Gates- distribuţie, rolă simplă distribuţie Ina France, Curea distribuţie Gates powergrip
curea accesorii Hutchinson

Aveti idee daca kit-ul de distributie de Logan (1.4 cod motor K7j ) si pompa de apa se potriveste pe un CLio 1.4 din 2001 .
COd-ul motor este K7j-A7

This post has been edited by aysmen89: 13 Feb 2011, 13:53

@aysmen89 pe autokarma undeva 774 sau 724 lei tva inclus la comanda telefonica pt logan 1.4 8v dar pt clioII scrie motor E7j dar pare acelasi kit de distributie iar pt RENAULT CLIO Symbol (09.1998-06.2008) 1.4 (55 / 75; 1390; K7J 700) kit 475 lei sau 838 lei. mai aşteaptă şi alte păreri

This post has been edited by Ayden_CJ: 13 Feb 2011, 15:30

mi-am facut si eu timp, schimbat doar distributie, kit accesorii si pompa apa
piesele 800 ron, plus antigel si apa 100 RON
manopera 400 la AMG
a durat vreo 3 ore, toate bune, masina nu merge nici mai bine nici mai prost, nu am simtit nicio schimbare, merge bine ca si inainte
pe masina a fost gates powergrip curea distributie, si goodyear curea accesorii, rola intindere made in china
am pus tot gates power grip, hutchinson parca accesorii, rola aceeasi dar made in japan, si pompa apa hepu
cum se prezinta cele scoase
curea distributie f bine

17022011049.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 1716


curea accesorii, surpriza mare

17022011050.jpg ( Size: 822.48k ) Number of downloads: 1808


17022011051.jpg ( Size: 967.3k ) Number of downloads: 1789


nu stiu cum a ajuns asa rau, pe langa crapaturi mici si obisnuite, era ciupita bine intr-un loc, nu-mi explic cum

pompa de apa avea si ea un huruit usor la rulment

si o nelamurire, au golit antigelul, a mai ramas cate ceva in radiator
de completat au completat doar cu 3l de antigel concentrat, si acum usor usor mai completez eu cu apa distilata in fct de cum arata nivelul in vas
e in regula sa merg asa, cu antigel in proportie mare?

inca una, pe factura mi-a trecut ca operatie "montat dem pompa apa", am intrebat de ce nu scrie clar schimb distributie, cica asa se scrie ca include automat si schimb de distributie ?!

schimbul la 64000 km si 3 ani si 8 luni

scuze, daca se poate trebuie trecut postul la megane II

This post has been edited by aqua: 17 Feb 2011, 19:26

pompa de apa nu e inclusa in schimbul distributiei. in principiu nu e nici o problema daca circuli numai cu antigel. acum depinde si de care ai. daca mai ai ambalajul sa te uiti pe el ce scrie si temperatura de inghet.

e cel de dacia, glaceol rx D, care zice ca trebuie facut jumate jumate cu apa pt -30 grade parca
da nu zice nimic care-i treaba daca pui mai mult de 50 % antigel

Nu scrie ca se face 50% cu apa, ci ca se poate amesteca cu maxim 50% apa.
Antigelul Reno/ Dacia e gata preparat, nu mai trebuie amestecat cu apa.
La fel si la mine s-au pus aproape 3 litri, de antigel Reno, si cu ce mai era prin instalatie, s-a constatat ca rezista la mai frig de -48 de grade, care era maximul pe aparatul lor.

eu am completat doar cu antigel nediluat Glacelf tip D