Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie Megane 15.000, Ce se schimba, cat costa

Excelent Clause! Ce inseamna sa stii sa tii publicul cu sufletul la gura!

Excelent Clause!
Ce inseamna sa stii sa tii publicul cu sufletul la gura!

Am facut revizia.
In afara de filtru aer, filtru benzina si filtru ulei, n-am schimbat nimic.
Cost revizie 220RON + uleiul luat de la Metro.

Revizia de 1 an la 6300 km.
Service: Serus, Bucuresti.
Ulei Elf turbo diesel, 5L
Filtru ulei
Filtru AC
Pret total(+manopera): 318.56 RON

revizie 1 an - 9570 km euromotor brasov

filtru motorina 292.56 + 55.59 tva
garnitura 2.76 + 0.52
antigel 47.47 + 9.02
filtru ulei 22.85 + 4.34
revizie 1 an (1.2h) 72.86 + 13.84
inloc. fil. motorina(0.5) 30.36 + 5.77

total 468.86 + 89.08 = 557.94

plus ulei Elf TD 5l 75 roni din metro.
cam scump parerea mea, mai ales ca nu am schimbat nici un filtru de aer.
filtru de motor nu vroiau nici ei sa-l schimbe, iar filtru de AC n-am vrut eu, desi venise mecanicu cu el in brate.
stiu ca la dci se schimba fiiltrele de aer la fieacare revizie, nu stiu de ce nu a vrut sa-l schimbe pe ala. am mai vazut la un prieten ca la revizie nu i-a schimbat filtru de aer (desi avea 15k km si tot 1.5dci)
antigelu vazusem ca era la jumate intre min si max (dar nu am completat, credeam ca e numa 30 roni litru). nu tiu ce antigel mi-au pus, ca am luat bidonu acasa dar nu are eticheta pe el. o fii ceva varsat. lichid de parbriz am pus eu pina la maxim la mol in drum spre service sa nu-mi ia vro 500 mii si pe ala

ma apropii cu pasi repezi de revizie si ma ingrozesc de ce vad aci...

si eu ma ingrozeam dar acum ca am auzit cit sint reviziile la skoda si vw m-am mai linistit. am auzit ca la vw pun numa ulei cu 600 mii litru, si ora de manopera e un bulion fara tva. fratilor de la reno, deci se poate!

Salutare. I need help!
Am un megane bicorp 1.4 16V 98 Cp luat in martie anul asta dar este fabricat noiembrie 2005. face anul si trebuie sa-i fac revizie (am o cheie care clipoceste in bord). Ce trebuie schimbat, cat costa si de unde se pot luat piese la preturi ok?

eu zic sa nu iei nimic, eu m-am luat dupa unii de aici de pe forum si mi-am cumparat toate filtrele si nu m-au primit cu ele...decat daca semnam ca sunt de acord sa imi pierd garantia la motor, sau ceva de genul asta.

nu mi-au acceptat decat uleiul, ca era mobil1, restul nu, le-am luat de la ei (mach1)...acum stau cu filtrele cumparate si astept sa iasa masina din garantie si sa mi le pun atunci...

depinde de service, si de oras.
la brasov de exemplu chiar m-a intrebat daca am ceva adus de acasa (in afara de ulei). prin topicu asta scrie mai detaliat unde se accepta si unde nu. eu personal m-am interesat inainte de revizie la ausburg in brasov. filtru de motorina era la ei 285 roni, filtru aer 95 roni de la reno (sau 63 Mann), filtru polen 93 de la reno (75 Mann).

Am fost la Meridian sa ma programez pt revizia de 15.000...estimativ mi-au zic ca ma va costa intre 4 si 5 milioane....a mai facut cineva mai recent (octombrie, noiembrie) ca sa ma conving ca e un pret corect?

si mie imi spusesera sa am la mine 5-5.5 milioane, cam atit urma sa coste...

Mda...doar ca tu ai dCi si eu benzina....care se presupune ca la revizii iese mai ieftin....

Am facut azi revizia de 15.000 la Ipso Ploiesti. 460 de lei. Cu ulei Elf 10w40. Daca luam full sintetic mai dadeam 100 de lei. Data viitoare am sa cumpar eu ulei din supermaket. La obervatii am trecut evident faptul ca scartaie ca o caruta. Am putut sa stau pe langa mecanicul ce s-a ocupat de ea. A verificat manual ceva jocuri pe la roti, a schimbat filtrele si uleiul. Apoi a dat cu vaselina pe la incuietorile de la usi si cu niste spray pe chedere, cica tot impotriva scartaitului. Trebuie sa recunosc ca acum nu se mai aud decat greierii de la montanti si de la capacul de informatii. Pentru astia cica trebuie sa fac programare la caroserie, dar o sa-i rezolv eu intr-o zi libera. Mi-a placut ca au pus plastice pe scaun, volan si schimbator.

L-am intrebat pe mecanic daca se observa vreo imbunatatire in privinta fiabilitatii faceliftului si a zis ca e cam la fel ca phase 1. Mi-a spus ca si acest motor are fulie defazoare, ciudat, eu citisem aici pe forum ca nu mai exista asa ceva. In privinta flanselor cica a schimbat si la facelift, dar nu asa des cum se facea inainte.

PS. O faza amuzanta, in timp ce ma plangeam eu de scartaieli, un mecanic mai mucalit: "ce vrei domne, e Renault...daca vroiai fara scartaieli iti luai una la 30.000 de euro, o nemteasca, aia da masina (...) De ce sa imbunatateasca ceva la facelift? Ca ei oricum vand bine in Europa. Ii intereseaza sa aibe vanzari mari prin Brazilia"

This post has been edited by ssilviu: 11 Dec 2006, 16:24

un mecanic mai prost...

cum, maa.. 10w40 ??

Ce are 10w40? Cei de la service mi-au zis ca din asta avea si pana acum.

Ce nu mi-a placut, a fost ca au lasat geamul deschis si ei scoteau praful de la placute cu aer comprimat.

This post has been edited by ssilviu: 11 Dec 2006, 16:35

e gros. si mie mi-au pus 10w40 la prima revizie si cand am vazut era prea tarziu. la a doua le-am spus sa-mi puna mobil1 5w40. intre reviziile 3 si 4 ma bate gandul sa pun un 0w40

Este gros la rece.

zyppo 28 Sep 2006, 17:04

Citeva observatii, pe care o sa le gasesti si in cartea de service:
1. FILTRU POLEN 102.33 - se schimba la 15.000km.
2. FILTRU AER 79.25 - se schimba la 30.000km.
3. FILTRU BENZINA 37.34 - se schimba la 60.000km.

Am vazut ca multi dintre cei care au facut revizia de 15/10.000 km nu au schimbat filtru polen sau filtru aer (cel de la motor).
Asa arata dupa cca 8.500 km filtrele:
- filtru polen (sau habitaclu)
14_10_06_1456.jpg ( Size: 8.52k ) Number of downloads: 1774
14_10_06_1457.jpg ( Size: 13.38k ) Number of downloads: 1767

- filtru aer (cel de la motor)
14_10_06_1535.jpg ( Size: 10.92k ) Number of downloads: 1764


Avind in vedere ca aerul care trece prin filtrul de habitaclu il inhalati voi si eventualii pasageri din masina cred ca ar trebui sa va mai ginditi.
Cel de la motor se poate doar curata/sufla cu aer.

This post has been edited by pablo: 11 Dec 2006, 17:48

filtrul de habitaclu se schimba oricum...

Este gros la rece.

este MAI gros decat 5W40 la orice temperatura (mai mica de vreo 500°C )

pe principiu asta, ar trebui sa le schimbam la fiecare 3.000 km, ca oricum nu ramine alb decit maxim 1000 km...

edit: oricum interesante pozele, chiar vroiam sa cer la revizie sa imi arate cum stau filtrele, dar am uitat...

This post has been edited by tzk: 11 Dec 2006, 17:55

Eu am cumparat un Megane 1,6 16v pe 15.09.2006. Reprezentantii de la vânzari au spus că revizia se face la 10.000km, dar CB este setat la 15.000km şi in carte scrie acelaşi lucru. Nu stiu ce sa fac

Simplu, te duci la 15.000 de km la revizie. In caz ca fac gat, le dai cu cartea in cap. Si mie mi-au trecut astia de la Ipso la "de prevazut" urmatoarea revizie la 25.000. Dar asta e doar o recomandare.

ce scrie in carte aia sa faci.. ma rog.. acum, sunt destui care schimba uleiul mai des..
silviule.. puteai sa pui 5w40.. in magazin nu e cu mult mai scump decat 10w40..

un mecanic mai prost...

ne place,nu ne place, are dreptate "prostul".Vrei mai de calitate dai bani mai multi.Ca orice pe lumea asta.Si eu am M2 dci si sunt constient.

@ valentin:

revizia la tine este la 15.000km, doar la diesel este 10.000km...ti-a spus prost agentul ala de vanzari...

Era recomandare in mod normal ... ce scrie in carte trebuie respectat ca sa fie ok garantia ... (chiar daca am clio e la fel) ... mi-au scris si pe fisele de la revizie cu tupeu ca am facut schimbul la 13.000 km "respectati intervalele de service" deoarece ei considera ca trebuie schimbat la 10.000 km. Una peste alta 15.000 "obligatoriu" la benzina restul recomandari (cel putin eu asa stiu).

ne place,nu ne place, are dreptate "prostul".Vrei mai de calitate dai bani mai multi.Ca orice pe lumea asta.Si eu am M2 dci si sunt constient.

in mod normal este cum spui tu: dai bani mai multi, primesti calitate mai multa. Insa intre practica si teorie exista multe diferente

ca sa nu mai vorbim despre partea cu "nemteasca, aia da masina..."
Ala inca mai traieste in anii '70? Eu am o parere despre persoanele care fac afirmatii de genul "produsul cutare este foarte bun pentru ca provinde din tara cutare si este prost daca provine din alte parti"; la fel si despre cei care cumpara o marca(nu neaparat de automobile) in loc sa caute/cumpere un produs care li se potriveste cat mai bine sau despre cei care considera ca acel produs care este cel mai scump este si cel mai bun...
Sa nu deviem discutia si sa ne rezumam la revizii

Prima revizie se apropie cu pasi repezi si nu stiu unde sa ma duc. Am sunat la Auto Cobalcescu si ma primesc pe 8 ianuarie , cu un pret anuntat de 600 RON . La Serus mi-au zis tot cam aceeasi data cu un pret anuntat de 500-600 RON
La cumparare mi s-a trimis fisierul atasat, unde se explica ca revizia costa ~400 RON, si nu stiu ce sa mai cred.

Am sunat la AMAT in Pitesti si mi-au spus ca maxim 400 RON, programandu-ma pe 27 decembrie

Daca cumpar piesele separat, exista vreun document clar care sa spuna ca trebuie sa ma primeasca cu ele acolo, in conditiile mentinerii garantiei pe masina si exceptand garantia pe piesele aduse de acasa? Merita sa fac chestia asta la prima revizie?

Castig ceva daca fac revizia la aceeasi firma care mi-a vandut masina (Cobalcescu)?

Attached File(s)
 Costuri_intretinere_megane_1.5_dci.doc ( 96.5k ) Number of downloads: 514

Du-te la Pitesti.. mai cureti si tu turbina si te intorci si cu bani