Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Laguna II, probleme, recomandari

Am amortizoarele pe spate cu pete, de la scurgeri de ulei. Cam devreme, dar ... asta este. Am tot citit pe aici, solutia ar fi: fara Sachs si fara Boge, de preferinta Kayaba. PDG-ul are vre-o legatura, sau amortizoarele sunt identice cu cele de pe suspensia normala? Si inca o intrebare: unde sa caut Kayaba la pret bun (Meteor, Autokarma, Autonet etc)?

Am amortizoarele pe spate cu pete, de la scurgeri de ulei. Cam devreme, dar ... asta este. Am tot citit pe aici, solutia ar fi: fara Sachs si fara Boge, de preferinta Kayaba.
PDG-ul are vre-o legatura, sau amortizoarele sunt identice cu cele de pe suspensia normala?
Si inca o intrebare: unde sa caut Kayaba la pret bun (Meteor, Autokarma, Autonet etc)?

Da, ok fara Sachs si Boge(cu toate ca si aici se poate face o combinatie accepatbila pt. comfort-performanta-fiabilitate) dar sunt si alte firme mai bune de amortizoare chiar si decat Kayaba OEM.Recomand cu cea mai mare placere KONI.Sunt peste orice altceva am incercat vreodata.Adevarat sunt mai scumpe chiar si decat Kayaba dar nu le schimbi mereu.(au garantie 4-5 ani in limita parca la 100k de km).Le am de 3 ani si sunt ca in prima zi( am facut cam 50k km de atunci).Firme bune mai sunt si altele SUPRA,Monroe,Gabriel.

Recomand Kayaba, sunt foarte multumit de ele. Nu recomand Monroe, am avut inainte si dupa 1 an amandoua au cedat, le-am inlocuit pe garantie si din nou au cedat. Ultima oara m-am si certat cu cei de la magazin pentru ca nu vroiau sa plateasca ei interventia service de demontare si montare. Asa ca am renuntat si mi-am montat Kayaba, gaz+ulei la 300 de lei bucata.

Am sunat la mai multi importatori si distribuitori de piese auto (cei mari) si:
- pe fata am gasit Kayaba si pe gaz, si pe ulei
- pe spate am gasit doar Kayaba pe gaz
Mai mult de atat, pe spate nu au nici macar cod de produs pentru Kayaba pe ulei. Nu au avut niciodata ...
Am trimis de dimineata un e-mail la Cobalcescu (astia de obicei erau foarte rapizi), sa le cer o cotatie de pret, insa nu mi-au raspuns. Sunt curios ce spun ei ca ar fi originale, pe spate. Gaz sau ulei.

Ca o picanterie: la un distribuitor am gasit amortizoare fata atat Kayaba pe ulei, cat si "originale" Renault. Adica acelasi lucru, difera doar ambalajul. Cele originale erau cu 58% mai scumpe.

Daca vrei ceva adevarat cauta KONI .

Sunt dezamagit. Acum am ajuns de la un test de amortizoare, iar rezultatul:
st fata 86% dr fata 85%
st spate 75% dr spate 80%
De ce sunt dezamagit? Amortizoarele sunt bune. Chiar spre foarte bune. Speram ca sunt varza, ca dupa ce le inlocuiesc masina se va comporta altfel, va lua gropile mai fin. Vise desarte. Dupa parerea mea, Laguna se comporta mai rau decat un Clio Symbol pe drumuri proaste. Scutura mai tare si e mai zgomotoasa. Clio se comporta foarte bine in aceste situatii.
Amortizoarele erau singurele neverificate. Am fost de doua ori la mecanici care au ridicat-o, controlat toate articulatiile, cautat si in fund ... nimic. Verdict de fiecare data: nu sunt jocuri pe nicaieri, e foarte solida.
Suspension failed. Din fabricatie.

Mașina e cumva cumpărată de nouă din Ro , echipată eventual cu pachet drumuri grele ?

Yep, are PDG.
Un coleg de forum care lucreaza pe la Reno a verificat treaba cu PDG-ul, pe Laguna sunt un singur tip de amortizoare si 7 tipuri de arcuri.
PDG = arcuri mai inalte si scut metalic. Doar atat.

care flanse pt amortizoare sint mai bune,feby sau swag ?
multumesc !

la unele produse apare feby/swag...asa ca..

Salut!
Sunt nou pe forum desi am o laguna 2 de ceva timp. Se pare ca a venit vremea sa inlocuiesc amortizoarele spate si as dori sa stiu daca pot monta unele care echipeaza in prezent laguna 3 (cu tot cu arcuri). Am observat ca laguna 3 are o postura mai buna pe sosea, nu se comporta ca o barca si este mai inalta.
Multumesc !

Glumesti sau vorbesti serios ? Pt. ca pur si simplu nu se potrivesc man !Au coduri diferite la piese si in primul rand puntea spate are alta arhitectura si anume laguna 3 are puntea spate independenta cu alte tipuri de amortizoare si arcuri cu pozitionare diferita, cursa si duritate diferite pe cand laguna 2 are o punte spate ceva mai arhaica si anume semi-independenta. Nu se pupa.Plus ca nu stiu pe ce principiu te bazezi ca daca e mai cocotata sta mai bine sosea? Mai bine iti alegi niste amortizoare bune si arcuri cu o tarie corespunzatoare si scapai de efectul celebru deja la laguna de "barca".Bafta la alegere si idei .

L3 are nu are punte spate independenta, e la fel ca si la L2 .

Salut ...am si eu o intrebare pt cei ce au schimbat amortiozarele fata...eu a trebuit sa schimb amortiozarele fata din cauza unuia care sa strambat la o groapa mai serioasa ...si am ales sa le schimb cu unele bilstein pe gaz....intrebarea e daca a mai folosit cineva amortiozare bilstein si cum s-au comportat..

L3 are nu are punte spate independenta, e la fel ca si la L2 . ? Incredibil, daca e adevarat 100% ce spui mi se pare o tampenie.Majoritatea constructorilor au renuntat la acesta arhitectura depasita din clasa D.In legatura cu amortizoarele Bilstein gas mi se par bune si in functie de clasa aleasa chiar sportive(B...ce numar au? sunt galbene ?) insa se vor gasi multi sa le blameze.

arunca un ochi pe forumul L 3 , si o sa te convingi, nu au schimbat puntea , e tot punte H., fixa.

Nu sunt cele galbene...sunt cele normale negre...cele inlocuite erau monroe pe ulei si sa spun drept nu se simte nik schimbat....e tot la fel de rigida...perfecta pt drumuri lungi...destul de incomfortabila pt bucuresti

Bilstein face componente si chiar unele modele de amortizoare la Sibiu, in cadrul fabricii Compa. Cred ca mai multe nu mai trebuie sa spun.

Daca ai ceva de spus, spune!
Eu nu inghit vrajala cu subanteles, ca orice e facut in ro e de qaqat.

Salut ! Multumesc pentru promptitudine si idei. Nu am glumit cu montarea amortizoarelor de pe L3, gandindu-ma ca orice constructor responsabil inlatura carentele modelelor anterioare.
Am o oferta tentanta de amortizoare spate de L3 originale si am vrut sa ma edific.
Intre timp am verificat si catalogul Kayaba si am constatat ca pentru puntea spate a L2 varianta oferita de amotizor este Gas A Just, iar pentru L3 Excel-G.
Cred ca voi ramane la Kayaba.

Intre timp am verificat si catalogul Kayaba si am constatat ca pentru puntea spate a L2 varianta oferita de amotizor este Gas A Just, iar pentru L3 Excel-G.
Cred ca voi ramane la Kayaba.

Buna alegere! De fapt este cea corecta.

Cred ca ar trb sa verifici dc amortizoarele au aceleasi dimensiuni la prinderi, fiind vb de generatii diferite ala Lagunei.Si poate spui si la ce pret le-ai gasit/.

Salut! Cu amortizoarele am lamurit-o, dar cu arcurile cum ramane.... (se potrivesc de la L3 la L2) ? Multumesc.

Aveti idee dc merg si amortizoare de la alte marci mai ieftine, in afara de Monroe, care cica ar fi puse din fabrica pe L2. Cred ca niste amortizoare mai tari ar face ca masina sa aiba o suspensie mai ferma , cum iti dai seama care sint, au un indice , ceva de genul asta?

Din fabrica L2 vine echipata cu amortizoare Kayaba. Eu am gasit Kayaba Gas A Just (pentru spate) la 270 lei bucata. Daca mai caut gasesc si mai jos.
O alta cauza a troncanitului spate ar putea fi faptul ca bucsa din cauciuc prin care trece surubul de prindere al amortizorului in partea superioara este dusa si amortizorul in loc sa lucreze vibreza si bate. Dupa ce verific cu certitudine revin. Salut!

Dilema :
kayaba-240 +kit 168 sau
bilstein -182 ???
Cum vi se par preturile ?
Bilstein am avut avut la cielo si am fost mutumit de ele.

Salutare!
Stiti cumva unde mi pot testa amortizoarele si tot ce tine de directie prin Mangalia sau Constanta!?
Multumesc anticipat.

L.E.Nimeni!?

This post has been edited by Predator3: 31 Mar 2010, 12:41

Bursul...cu bilstein am inlocuit si eu amortizoarele fata...sper ca despre ele vorbeai..eu le-am gasit un pic sub 180 de lei si 170 flansa +rulment SWAG....si sunt ok ....nu toata lumea are o parere buna despre bilstein dar la pretul ala.....initial am vrut monroe reflex dar m-am razgandit pt ca amotiozoarele spate pe care le-am inlocuit acum 1 an cu monroe le-am verificat si par a fi curse si ca sa zic asa m-am lecuit si de monroe

Salut,
Am facut o verificare tehnica a masinii mele in Service. La solicitarea mea expresa, din cauza troncaniturilor - mai ales pe spate, au verificat, normal, suspensia. Mi-au zis ca bucsele din capatul amortizoarelor sunt duse si ca trebuie sa schimb amortizoarele deoarece acele bucse nu se pot inlocui separat.
Asa sa fie?

Salut! Aceleasi simpoteme le are si a mea.... Dupa cum ai vazut mai sus cauza este tot bucsa din capul amortizorului care se pare ca nu se schimba, decat odata cu amortizorul. Amortizoarele nu sunt curse, bucsele de la punte sunt schimbate, suportii din cauciuc ai arcurilor sunt ok si cu toate acestea zici ca se rupe masina. Bafta!