Outline · [ Standard ] · Linear+ Caseta de directie defecta, pompa servo

tu esti sigur ca nu ai probleme si la pompa de servo? ,,Noua'' caseta avea servodirectie?

tu esti sigur ca nu ai probleme si la pompa de servo?
,,Noua'' caseta avea servodirectie?

Este posibil ca ''noua'' caseta sa aiba o pierdere interna de presiune, segmenti uzati inauntru, ceea ce nu se vede cand cumperi o caseta din dezmembrari. Daca e asa, in scurt timp uzurile se vor accentua si volanul va merge chiar mai greu decat fara servodirectie, cu toate ca pompa este in regula.

nu stiu ce sa ma spun ,doar ca am citit mai sus ca poate sa fie si de la nuca de la volan,ideea e ca inainte sa schimb caseta si cand era nivelul bun la ulei servodirectia functiona normal,mentionez ca nu am mers deloc fara lichid , si de aceea nu suspectez pompa,oricum daca functioneaza asa cum e acum nu-i o problema ca e foarte bine si nu ma deranjeaza ,doar asa ca fapt divers si poate o solutionare mai putin costisitoare financiar...si cu segmentii din caseta orice e posibil ca e Second Hand,dar nu produce nici o bataie ori zgomot ciudat in volan

Intrebare: este compatibila caseta de directie de la benzina cu cea de la diesel, ma refer la Symbol/Clio Symbol si de la ce an de fabricatie incoace sunt compatibile cu masina mea. Pe la dezmembrari sunt mai multe pe motorina decat pe benzina, de asta intreb. Multumesc.

nu stiu daca sunt compatibile de la benzina la diesel si invers dar stiu ca smi=trw numai ca difera bieletele de directie

Aha, am inteles aspectul asta, fapt confirmat si de @cmandrei, dar sunt aceleasi casete pe benzina si pe motorina ?

Pentru masina lui aurelyan asa a iesit.

This post has been edited by cmandrei: 30 Mar 2011, 08:10

Am avut si eu recent o neplacuta experienta cu casta de directie...in prima faza mi s-a spus ca trebuie s-o inlocuiesc,si asta dupa numai 20000km...am zis ca mai bine dau foc masinii cand am vazut preturile(in jur de 3000 una originala sau aproape 2000 alta firma)dar am avut noroc cu un mecanic bun care mi-a demontat-o bucati si cu un borcan de vasilina grafitata a facut-o ca noua.Ea nu avea pic de vasilina din fabrica,isi facea ungerea prin lichidul hidraulic, si cand m-au prins apele pe unde m-au prins a inceput sa rugineasca bucsa din capatul mobil, apasa pe acea bucsa de teflon care la randul ei sugruma axul mobil ....si de aici scartaeli si forta in brate pentru a vira......

Orice caseta se poate repara, chinuiala e sa o dai afara, trebuie musai elevator si cric hidraulic, sau Superman ca ajutor . Eu am schimbat-o prin amabilitatea Renault, acum sper sa ma tina mai mult ca alealalte doua.

This post has been edited by D-Ice: 3 Apr 2011, 21:54

salutare
am o intrebare pentru vikdi: ai cumva 1.4 8v sau 1.5 dci?

numai bine

Pentru karaoche,am 1,4 8v

Salutare! Se pare ca am dat de niste probleme destul de mari zic eu (la prima vedere,oricum nu ma pricep prea mult)!
Ieri dimineata cand m-am urcat la volan am constatat un huruit puternic in volan cand viram! (era pt a doua oara cand o pateam) iar primul lucru care l-am facut a fost sa verific uleiul de servo. Dupa cum cred ca banuiti ,intradevar era gol bidonasul! Am adus la nivel uleiul ,zgomotul a incetat.Mentionez ca e a doua oara in cateva luni cand refac nivelul la uleiul de servo. Am fost cu ea la mesterica si s-a uitat la caseta!Rezultatul e urmatorul,pierd uleiul pe partea soferului (stanga)pe la un simering la iesirea din caseta cred! Nu stiu sa va zic mai mult pt ca nu-s de meserie,ma uitam ca vaca la bariera ca oricum nu intelegeam nimic!
Intrebarile ar fi:
- Se gaseste kit pentru caseta de cumparat (atat am retinut si eu ) sa pot schimba simeringurul ala sau singura varianta este sa cumpar alta caseta de directie(cred ca e enorm de scumpa daca intradevar asta e singura solutie)

E un Clio Symbol 2001 ,1,4 ,benzina ...cred ca e editia limitata din cate am inteles eu,nu s-a fabricat decat cateva luni!

This post has been edited by geosnyper: 4 May 2011, 12:01

sau poate este cineva sa-mi spuna daca este pe undeva prin zona Moldovei ma refer mai aproape de Bacau,vreun service care se ocupa cu reconditionari ??

Cauta-l pe userul trami

asa am sa fac! multumesc

Se ia una bucata Clio Estate 1.5 dci, 75cp. NOU. Km la bord - 1889. Se ia viraj stanga sau dreapta pe loc cu motorul pornit. Se aude trosc-pleosc. Ce poate fi? In mers daca iei stg-dr. nu se aude. Nu e a mea. Azi am constat acest aspect mergand cu ea.

Intrebi ca sa te bagam in seama? Du-o la service!

Esti simpatic. Ii voi transmite proprietarului sfatul tau binevoitor. Tine-o tot asa!!

Esti simpatic.

Multumesc!

Ii voi transmite proprietarului sfatul tau binevoitor.

Proprietarul n-a cerut nici un sfat, ce-am spus era pentru tine.

Tine-o tot asa!!

La defecte ipotetice tot asa am s-o tin.

Rulment amortizor blocat/uzat. Asta pare a fi defectul din detaliile pe care le-ai dat. Pune mana pe amortizor si pune pe cineva sa faca stanga dreapta maxim si vezi care amortizor are rulmentul blocat.(il simti cand pocneste)

Rulment amortizor blocat/uzat. Asta pare a fi defectul

Asta am vrut sa evit eu, enshpe mii de pareri la un EVENTUAL defect care se remediaza in service, in garantie, avand in vedere ca masina e NOUA, km la bord 1889. De-asta am si spus ca userul lalucri incearca sa se bage in seama.
Asta e parerea mea, daca vreti sa lungiti topicul cu inutilitati, tineti-o tot asa!

Si ca sa incheiem discutia, o sa postez ce defect a avut.(cand voi afla) Toate bune!

Am o mare problema.....
Dupa ce am intrat cu DDT2000 ca sa verific presiunea la aerul conditionat ( daca as fi stiut de gaura din condensor as fi banuit ca e 0..) nu-mi mai merge servodirectia ..M-au trecut 10 transpiratii si am verificat-o - merge (electric vorbind ,daca cuplez manual releul porneste) . Am verificat masele si releul care comanda servodirectia nu primeste masa pe partea de comanda ( 12 V primeste cand pun contactul). Pentru moment i-am tras un fir subtire si ii dau masa dar nu e o solutie...

Are cineva vreo idee?

masian e un symbol 1.5dci 47kw 2009

Si ca sa incheiem discutia, o sa postez ce defect a avut.(cand voi afla) Toate bune!

Era un surub slabit pe undeva...

Mai exact, pe unde?

Mai exact, pe unde?

Nu stia prea bine sa-mi spuna proprietarul. Nu l-a interesat prea tare. E pe firma masina. Merge - OK, nu- merge la service. Stiu ei mai bine. Firma plateste. So, ...

Hello. Postez aici, deoarece am observat ca zgomotele pe care le voi descrie si eu provin, de obicei, de la caseta.
Problema: pe loc, cu motorul pornit, facind stinga-dreapta de volan mai nou se aud niste pocnete (in zona volanului). Dar doar daca tin ambreiajul apasat. La fel si la drum...nu apas ambreiajul, nu suna!
Altfel, nu par a fi probleme cu servo, merge drept, volanul se misca usor, revine...
Inainte de a merge luni la service as dori o parere si de la voi...multumesc.

This post has been edited by cnisav: 21 May 2011, 08:29

Eu nu inteleg de ce deschideti discutii inainte de-a merge in service sau inainte de a da search. Pe alte forumuri ati fi pedepsiti.

salutare.am si eu un renault clio 1.4. 8v din 2001 si imi curge caseta de directie prin partea dreapta.Am schimbat simeringurile si tot imi curge.Are cineva vreo idee ce ar mai fi defect in ea?Caseta este TRW.Am verificat si pompa de servo directie si e ok deschide la 4 bari.Si la volan mi se misca volanu in sus si jos cred ca e rulmentul ala din ax.

21 May 2011, 13:02:
pentru userul Trami.am un renault clio din 2001 1.4 8v si imi curge lichidul de la servo prin partea dreapta a casetei.curge destul de bine..cat ma ajunge un reconditionat la caseta si la ce presiune trebuie sa deschida supapa din pompa de servo?

This post has been edited by adytzu2011: 21 May 2011, 13:02

Eu nu inteleg de ce deschideti discutii inainte de-a merge in service sau inainte de a da search. Pe alte forumuri ati fi pedepsiti.

Si atunci rolul forumului care ar fi? Sa zic doar "am avut problema X si in service mi-au facut Y", iar dupa aia sa apara altcineva si sa zica"dar de ce n-ai fost la Z? Ca scapai mai usor"...samd.
Din punctul meu de vedere un mesaj ca al tau ar trebui pedepsit.
Caterinca putem face toti...